Reservoar järnvägsstation

Reservoir
PTV pendeltågsstation Allmän
Reservoir Station in February 2020.jpg
södergående utsikt från plattform 2 i februari 2020
information
Plats


High Street, Reservoir , Victoria 3073 Staden Darebin, Australien
Koordinater Koordinater :
Ägd av VicTrack
Drivs av Metro tåg
Rader) Mernda
Distans
14,94 kilometer från Southern Cross
Plattformar 2 (1 ö )
Spår 2
Anslutningar Buss
Konstruktion
Strukturtyp Upphöjd
Parkering 380
Cykelanläggningar Ja
Tillgänglig Ja – stegfri åtkomst
Annan information
Status Drift, Premium Station
Stationskod RES
Priszon Myki Zone 1/2 Överlappning
Hemsida Kollektivtrafik Victoria
Historia
Öppnad 8 oktober 1889 ; för 133 år sedan ( 1889-10-08 )
Stängd 2 december 2019
Ombyggd 16 december 2019 ( LXRP )
Elektrifierad Juli 1921 (1500 V DC overhead )
Tidigare namn Preston - Reservoir (1889-1909)
Passagerare
2005–2006 850 907
2006–2007 Increase 931 894 9,51 %
2007–2008 Increase 1 072 476 15,08 %
2008–2009 Increase 1 236 817 15,32 %
2009–2010 Increase 1 316 708 6,45 %
2010–2011 Decrease 1 272 669 3,34 %
2011–2012 Decrease 1 157 335 9,06 %
2012–2013 Inte mätt
2013–2014 Increase 1 181 322 2,07 %
2014–2015 Decrease 1 099 944 6,88 %
2015–2016 Increase 1 103 946 0,36 %
2016–2017 Increase 1 108 520 0,41 %
2017–2018 Increase 1 121 719 1,19 %
2018–2019 Decrease 959 063 14,5 %
2019–2020 Decrease 517 550 46,03 %
2020–2021 Decrease 349 200 32,52 %
Tjänster
Föregående station Railways in Melbourne Metro tåg Följande station
Regent Mernda linje Ruthven
Spårlayout
1
2

Reservoir järnvägsstation ligger på Mernda-linjen i Victoria , Australien . Den tjänar den norra Melbourne- förorten Reservoir , och den öppnade den 8 oktober 1889 som Preston-Reservoir . Den döptes om till Reservoir den 1 december 1909.

Historia

Reservoarstationen öppnade den 8 oktober 1889, när den inre cirklar linjen förlängdes från North Fitzroy . Den 23 december samma år förlängdes linjen till Epping . Liksom själva förorten fick stationen sitt namn efter de tre reservoarer som byggdes sydost om stationen, 1864, 1909 respektive 1913. Reservoarerna tillhandahölls för att hålla Melbournes vattenförsörjning från Yan Yean-reservoaren .

Stationen var ändstationen för förortstjänster Whittleseaen fodrar . Linjen duplicerades i december 1910 och i juli 1921 blev Reservoir slutstation för elektriska tåg. 1924 tillhandahölls en 8 meter lång skivspelare vid stationen, för att vrida AEC-rälsmotorn som fungerade mellan Reservoir och Whittlesea , som körde två resor om dagen. I december 1929 förlängdes elektriska tåg till Thomastown , och 1940 avskaffades skivspelaren.

tillhandahölls dubblering av linjen till Keonpark . 1963 ersatte manuellt manövrerade bombarriärer handmanövrerade grindar vid den tidigare High Street- korsningen , som låg vid stationens nedre ände.

Under de tidiga timmarna den 13 juli 1975 skadade en avsiktligt tänd brand Harris motor 567M och Tait motor 345M, som båda stod uppställda vid stationen.

avskaffades ett antal sidospår och signaler . Den 1 april 1987 avskaffades ytterligare sidospår. Den 8 maj 1988 avskaffades den tidigare signallådan och den förreglade ramen . Också avskaffade var två korsningar , som tidigare lokaliserades vid upp- och nerändarna av stationen, såväl som det dubbla linjens kvarterssignaleringssystem mellan reservoaren och Keon Park, som ersattes med automatisk trepositionssignalering . Fotgängarportar fanns också vid den före detta övergångsstället för stationen, som var belägen i Down-änden, och vid den tidigare övergångsstället High Street. hade dubbellinjeblocksystemet mellan Bell och Reservoir avskaffats.

1991 tillhandahölls en omkonfigurerad plankorsning på High Street, med det arrangemanget som existerade fram till plankorsningens gradseparering 2019. Den 25 juni 1996 uppgraderades Reservoir till en Premium Station .

I januari 2016 meddelade plankorsningsmyndigheten att plankorsningen på High Street skulle tas bort genom klassseparering . I september 2018 släpptes preliminära konstruktioner som visar gradseparationen som förhöjd räls med en ny station på den nuvarande platsen. Planer för klassseparering har daterats så långt tillbaka som i början till mitten av 1970-talet.

Den 2 december 2019 stängdes markstationen för rivning för allmänheten och den nya stationen, upphöjd över en flervägskorsning, invigdes den 16 december samma år. Som en del av arbetet återställdes crossovers vid både upp- och nerändarna av den ombyggda stationen.

Plattformar och tjänster

Reservoaren har en ö-plattform med två ansikten. Den betjänas av Mernda line -tåg.

Plattform 1:

Plattform 2:

Transportförbindelser

Dysons trafikerar sju rutter via Reservoir station, under kontrakt med Public Transport Victoria :

Galleri

externa länkar