South Morang järnvägsstation

South Morang
PTV pendeltågsstation Station
South Morang railway station main entrance.jpg
fram och ingång i april 2012
Allmän information
Plats


McDonalds Road, South Morang , Victoria 3752 City of Whittlesea Australien
Koordinater Koordinater :
Ägd av VicTrack
Drivs av Metro tåg
Rader) Mernda
Distans
25,99 kilometer från Southern Cross
Plattformar 2 (1 ö )
Spår 2
Anslutningar Buss
Konstruktion
Struktur typ Under jord
Parkering 450
Cykelanläggningar Ja
Tillgänglig Ja – stegfri åtkomst
Annan information
Status I drift, Premium Station
Stationskod SMG
Priszon Myki Zone 2
Hemsida Kollektivtrafik Victoria
Historia
Öppnad 22 april 2012 ; 10 år sedan ( 2012-04-22 )
Elektrifierad
November 2011 (1500 V DC overhead )
Tidigare namn
Stoppplats nr 39 (1925-1959)
Passagerare
2011–2012 141,142
2012–2013 Inte mätt
2013–2014 Increase 929 186 558,3 %
2014–2015 Increase 1 004 019 8,05 %
2015–2016 Increase 1 174 152 16,94 %
2016–2017 Decrease 1 170 111 0,34 %
2017–2018 Increase 1 266 871 8,27 %
2018–2019 Decrease 886 550 30 %
2019–2020 Decrease 554 250 37,5 %
2020–2021 Decrease 291 000 47,5 %
Tjänster
Föregående station Railways in Melbourne Metro tåg Följande station
Epping Mernda linje Middle Gorge
Banlayout
McDonalds Drain
1
2

South Morang järnvägsstation ligger på Mernda-linjen i Victoria , Australien . Den betjänar den nordöstra Melbourne - förorten South Morang och öppnade den 22 april 2012.

Historia

Den första stationen på platsen var Rail Motor Stopping Place No. 39 , vid McDonalds Road -korsningen på den tidigare Whittlesea-linjen , med en South Morang-station en kort bit längre fram. Under sina sista verksamhetsår tillhandahölls passagerarservicen av en dieselelektrisk järnvägsmotor (DERM).

Den 29 november 1959 stängde Victorian Railways linjen norr om Lalor , efter elektrifieringen av linjen från reservoaren till Lalor. Linjen till Epping elektrifierades och återöppnades den 29 november 1964, och den återstående sektionen av spåret från Epping till Whittlesea demonterades, även om den tidigare höger-till-vägen lämnades intakt.

Efter valet av Bracks delstatsregering i oktober 1999 gavs ett löfte om att återställa järnvägstrafiken till södra Morang senast 2003. 2004 beslutades att en busstrafik skulle införas istället och i maj 2006, det ursprungliga löftet om återställandet av järnvägen försenades till 2021. Som ett resultat av fortsatta påtryckningar från South Morang Rail Alliance tillkännagav en koalition av samhällsgrupper i området, dåvarande premiärminister , John Brumby 2008 att byggandet av förlängningen skulle tidigareläggas till 2010, som en del av den viktorianska transportplanen .

Epping-linjen förlängdes till platsen för Rail Motor Stopning Place No. 39, på gränsen mellan South Morang och Mill Park , cirka två kilometer från den ursprungliga South Morang-stationen. Den 22 april 2012 öppnades den nya stationen för allmänheten. Som en del av förlängningsprojektet duplicerades fem kilometer spår mellan Keon Park och Epping, en andra plattform byggd vid Thomastown , och ett projekt för sorteringsgrad vid Epping inkluderade byggandet av en ny station där.

Den nya linjen skulle förlängas ytterligare norrut till Mernda och den 26 augusti 2018 öppnades en förlängning till Mernda.

Plattformar och tjänster

Södra Morang har en öplattform med två ansikten. Den betjänas av Mernda line -tåg.

Plattform 1:

Plattform 2:

Transportförbindelser

Dysons trafikerar sju rutter via South Morang station, under kontrakt med Public Transport Victoria :

Kinetic Melbourne driver en SmartBus- rutt via South Morang station, under kontrakt med Public Transport Victoria:

Galleri

externa länkar