Madden och Lewis Company
Koordinater : Madden, Lewis eller Madden and Lewis Company eller Madden and Lewis Corp. var ett trävarvsföretag i Sausalito, Kalifornien . För att stödja andra världskrigets efterfrågan på fartyg Madden , bytte Lewis varv till militär konstruktion och byggde: US Navy bogserbåtar och Harbour Defense Motor Launch . Företaget grundades av James Herbert Madden Sr., som också var aktiv i Sausalito Yacht Club . James Herbert Madden Sr. och Gertrude Murphy Madden uppfostrade fem barn i Sausalito. Madden och Lewis Company ägde också Sausalito-sidan av Golden Gate Ferry Company som gick innan Golden Gate-bron stod färdig, färjan drevs av Northwestern Pacific Railroad som nu är platsen för Sausalito Ferry Terminal . Efter kriget återgick gården till att bygga och reparera fritidsbåtar. Den 19 mars 1960 utbröt en stor brand på båtvarvet. Båtvarvet låg i Richardson Bay vid 200 Johnson street, Sausalito, nära den nuvarande Sausalito Yacht Harbor.
US Navy YTL, 60 fot, 70 ton, Harbor Tugs, Little, YLT hade ett deplacement på 70 ton lite, 80 ton fullt, en längd på 66 fot, en balk på 18 fot, ett djupgående på 4 fot 11 tum, en besättning av 4, utan beväpning, och dieselmotor med en enda propeller med 300 hk. Ett fartyg av typ V.
| namn | Anteckningar |
|---|---|
| YTL 316 | Såld 1947 |
| YTL 317 | Såld utländsk 1946 |
| YTL 318 | Såld utländsk 1947 |
| YTL 319 | Såld utländsk 1947 |
| YTL 320 | Såld utländsk 1947 |
Harbor Defense Motor Launch
Madden och Lewis byggde Harbor Defense Motor Launch (HDML) byggdes för den amerikanska flottan, men alla fyra gick till Royal New Zealand Navy (RNZN) för anti-ubåtspatruller. HDML hade en längd på 76 fot, en stråle på 16 fot ett djupgående: 5 fot och en deplacement på 54 ton. HDML hade två motorer. De hade en besättning på 10 män, beväpnade med en 3 eller 4 punds kanon och fyra .303 AA kanoner . Hade en toppfart på 11 knop.
| Nane | Levereras | Notera |
|---|---|---|
| Q 1183 | 6-mars-43 | Till RNZN, senare Cook (SDML), Maori (P 3551), till FPS som HMNZS Mako , såldes 1976 |
| Q 1184 | 9-mars-43 | Till RNZN, senare Philomel (SDML), som P-3552, till FPS som Paea, såldes 1985 |
| Q 1185 | 6-43 april | Till RNZN, till RNZA 1946 som Bombardier, till RNZN 1959 som Manga, (P 3567), såld 1981, senare Olphert, Haimona, övergiven |
| Q 1186 | 22-43 april | Till RNZN, såld 1947, senare Olphert 1956, Parore 1967, |