Lista över bevarade Hunslet Austerity 0-6-0ST lok

På Chasewater Railway

Den här tabellen beskriver ångloken i Hunslet Austerity 0-6-0ST -klassen som har bevarats på historiska järnvägar . Av de 484 "åtstramningar" som byggts har cirka 70 överlevt till bevarande, ofta kallade "hinkar" av entusiaster.

Även om Hunslet Engine Company var ansvariga för designen, byggdes inte alla dessa lok av företaget. För att möta efterfrågan under kriget lade Hunslet ut en del av konstruktionen till Andrew Barclay Sons & Co. , WG Bagnall , Hudswell Clarke , Robert Stephenson och Hawthorns and the Vulcan Foundry .

Flera har målats som LNER Class J94s för att representera mainline snarare än industriell användning. Alla har inte överlevt intakta; pannan av RSH 7135 från 1944 användes på kopian av bredspåriga lokomotiv " Iron Duke " byggd 1985. En har förvandlats till en Thomas the Tank Engine lookalike, och en annan till en av Douglas, också från The Railway Series .

Scottish Railway Preservation Society har bildat en Austerity Locomotive Owners Association (ALOA) med syftet att vara en central punkt för ägare av Austerity lokomotiv att dela information och assistans.

Lista över lok

År byggt	Byggare	Verksnummer _	Ursprunglig användare	Aktuellt nummer och namn	Nuvarande position	Status	Livery	Anteckningar och bilder
1943	Hudswell Clarke	1752	War Department 75091, National Coal Board Bold Colliery 7 Robert	68067 Robert	Stora centraljärnvägen	Åter i drift 2017	BR svart, med "cykling lejon" vapen, röklåda nummerskylt och 40E bod kod	Döptes till Robert på Bold Colliery 1978 och var en del av Rocket 150- kavalkaden 1980.
1945	Barclay	2183	War Department 71529, WD 165 EG Steels of Hamilton	Wemyss privata järnväg 15 Earl David	Vale of Berkeley Railway	Genomgår översyn	WPR fodrad brun	Namngiven 2009 vid Gloucestershire Warwickshire Railway .
1943	Hunslet	2855	Krigsdepartementet 75006	75006	Nene Valley Railway	Väntar på översyn	Rödbrun
1943	Hunslet	2857	Krigsdepartementet 75008	75008 Swiftsure	Dean Forest Railway	Operativ	Longmoor Military Railway Preussisk blå
1943	Hunslet	2864	Krigsdepartementet 75015	48	Aln Valley Railway	Lagrad
1943	RSH	7098	Ministry of Fuel & Power, Coalville, Leicestershire NCB (North East Area) - Backworth	49	Tanfield järnväg	Operativ	Fodrad grön
1943	Hunslet	2880	War Department 75031, WD 101	17	SRPS vid Bo'ness och Kinneil Railway	Operativ		Köpt av NCB 1961 och använd på Polkemmet Colliery, West Lothian.
1943	Hunslet	2890 3882 (som ombyggd)	War Department 75041 WD 107	10 Douglas	East Lancashire Railway	Ombyggd som tenderlok. Återtogs i drift i september 2017	NWR svart	Levereras till krigsavdelningen som 75041 och användes på Longmoor Military Railway som WD 107 Foggia . Utrustad med GPCS 1962, och fick verk nummer 3882. Används av NCB vid Maesteg Colliery fram till 1976. Arbetade på Watercress Line som Barbara . År 2000, konverterad till en 0-6-0 mjuk motor som nr 10 Douglas från Thomas the Tank Engine .
1943	RSH	7086	Krigsdepartementet 75050	69 Norman	Embsay och Bolton Abbey Steam Railway	Under översyn	NCB svart
1943	RSH	7097	Krigsdepartementet 75061	9 Cairngorm	Strathspey Railway	Genomgår kraftig översyn
1943	Hunslet	2873	Krigsdepartementet 75024	NS 8811	Stoom Stichting Nederland , Rotterdam , Nederländerna	Operativ		Såld direkt från WD till Laura colliery, Eygelshoven (NL) 1945, numrerad 'Laura 12' (senare LV 12). Oou 1967. Sedan placerades pannan till LV 13, före 1962 känd som 'Julia IV' (ex NS 8811, ex WD 75080), på ramen till LV 12 (ex WD 75024). Kolriet numrerade sina lok efter sina pannor och inte efter ramnummer (som praktiserats av WD och de flesta järnvägsföretag). Så detta betyder att loket blev LV 13 efter sin panna. Gick ur drift efter att gruvan stängdes 1974. Var fortfarande under ångande 1975 när sanering av resterna av gruvan. Ge detta lok status som den sista operativa ångmaskinen i Nederländerna. Förvaras i den tidigare lokstallen fram till upptäckten 1981. Fungerar idag med ny panna (RAW Görlitz 20/1995) på LV 12-ramen (WD 75024). NS-numrering följer ramen. Så det här var aldrig en NS-motor. NS-numret 8811 är fiktivt men roligt.
1944	WGBagnall	2749	Krigsdepartementet 75161	6	Caledonian Railway (Brechin)	Väntar på översyn
1944	WGBagnall	2746	Krigsdepartementet 75158		Ecclesbourne Valley Railway	Återställs
1944	WGBagnall	2758	Krigsdepartementet 75170		Cefn Coed Colliery Museum , Crynant	Statisk display		NCB
1944	Hudswell Clarke	1776	Krigsdepartementet 71499, NCB	Harry	Horwich, Lancashire	Under översyn		Under översyn hos Bryn Engineering, Wigan.
1944	Hunslet	3155	Krigsdepartementet 75105	Walkden	Ribble Steam Railway	Förvaras i väntan på översyn	WD grön	Såldes vidare till Nederlandse Spoorwegen (nr 8815) efter kriget. Såldes till Laura colliery, Eygelshoven (NL) 1953 som Laura 16, omnumrerad till LV 16 1962. Fortfarande i ånga 1970 när man rensade upp rester av collieriet. Pannexamen gick ut 1970, fick pannan från LV 15 (Hudswell C. 1739/1943). Såld till SSTT 1975. Såld till PE Waters Associates Railway Engineers 1988.
1944	Hunslet	3163	War Department 75113, WD 132	WD 132 Sapper	Avon Valley Railway	Operativ	WD grön	Tidigare på South Devon Railway . Såldes 2009 till icke namngiven privat köpare. Renoverad av Mjölkvarnen 2010-2011.
1944	Hunslet	3165	Krigsdepartementet 75115	NS 8826	Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij , Limburg , Nederländerna	Förvaras i väntan på översyn		Såldes vidare till Nederlandse Spoorwegen (nr 8826) efter kriget. Såld till Julia colliery, Eygelshoven (NL) 1953 som 'Julia V', omnumrerad till LV 14 1962. Tog ur drift efter att pannbiljetten gick ut 1973
1944	Hunslet	3168	War Department 75118, WD 134	Wheldale	Embsay och Bolton Abbey Steam Railway	Under översyn	Fodrad rödbrun
1944	Hunslet	3180	Krigsdepartementet 75130	Antwerpen	Privat sida, Sellindge	Förvaras i väntan på översyn	Röd
1944	Hunslet	3193	War Department 75142, WD 140	Norfolk regemente	Northampton & Lamport Railway	Operativ	Svart	Januari 2023, köpt av Northampton Steam Railway Limited och flyttat till Northampton & Lamport Railway
1944	RSH	7136	War Department 75186 WD 150	68013 Royal Pioneer	Peak Rail	Under översyn
1944	RSH	7139	Krigsdepartementet 75189, WD 152, NCB nr 8	WD 152 Rennes	Dean Forest Railway	Operativ	Longmoor Military Railway Preussisk blå	Såld till NCB efter kriget.
1944	RSH	7169	Krigsdepartementet 71515	71515	Pontypool och Blaenavon Railway	Ur funktion	Indisk röd - Mech Navvies livré	Såld till NCB efter kriget och använd på Swalwell . Konverterades vid East Somerset Railway för att likna J94. Sedan till Embsay och Bolton Abbey Steam Railway som 68005 Renoverad vid Flour Mill i Forest of Dean och återgick till tjänst i privat ägo i Blaenavon 2010.
1944	RSH	7170	Krigsdepartementet 71516	walesisk gardist	Severn Valley Railway	Operativ	Fodrad svart
1944	Hunslet	2868 (ombyggd som 3883 av 1963)	War Department 75019 WD 168	68012 Lord Phil	Epping Ongar Railway	Operativ	Fodrad grön
1945	Hudswell Clarke	1782	War Department 71505, WD 118	LMR 118 Bryssel	Keighley och Worth Valley Railway	Lagrad	Longmoor Military Railway Preussisk blå	Ursprungligen bevarad av Keighley and Worth Valley Railway från Longmoor Military Railway.
1945	WGBagnall	2777	War Department 75254, WD 175	Alloa område nr 7	SRPS vid Bo'ness och Kinneil Railway	Operativ		Såldes till NCB 1963.
1945	WGBagnall	2779	Krigsdepartementet 75256	No 2779 Gamma	Tanfield järnväg	Lagrad	Svart fodrad röd	Tillbringade tid på att arbeta på: Longmoor Military Railway (1945), Brandon C Colliery utanför Durham (1946), Vane Tempest Colliery i Seaham (1967) och dök upp ommålad som 2502/7 i Stockton and Darlington Railway 150th Anniversary på Shildon (1975). innan hon köptes och drevs som systerlokomotiv Bowes No 20 på Tanfield Railway samtidigt som hon var lånad till Bo'ness och Kinneil Railway fram till 1993 då hon fortsatte att arbeta på Tanfield.
1945	Hunslet	3207	WD 157 Constantine			Utrangerad 1968		En av två åtstramningar, med Errol Lonsdale , som användes vid inspelningen av The Great St Trinian's Train Robbery 1966, den hånades med sidotankar för att likna en J50 och omnumrerades tillfälligt till 68961. Skrotades 1968 av Pollock Brown i Southampton.
1945	Vulkangjuteri	5272	Krigsdepartementet 75282, WD 181 Insein	Haulwen	Gwili järnväg	Under översyn	Fodrad grön	Ombyggd 1961 av Hunslet (verknummer 3879).
1945	Vulkangjuteri	5309	Krigsdepartementet 75319	68072	Peak Rail			Såld till NCB efter andra världskriget, numrerad 72, återvände till tjänst i april 2013 på Llangollen Railway, från 2015 på Mangapps järnvägsmuseum.
1945	RSH	7289	War Department 71480 Från 1946 med National Coal Board (North Western) vid Walkden och Leigh collieries	Fred	Tyseley Locomotive Works (vid 2003)	Lagrad		Bevarad vid Keighley & Worth Valley Railway från 1969. Nu en del av Somerset & Dorset Locomotive Collection och flyttad till Tyseley 1963 var detta en av stramheterna utrustade med Porta / Hunslet Gas Producer Combustion System och undermatad stoker. Även om stokern hade fallit ur användning vid tiden för dess konservering, är eldstaden och Kylpor-ejektorn med sin distinkta ' Sontaran' -skorsten en av de få stramheterna som är så utrustade för att överleva (också) och det enda exemplet i relativt komplett skick.
1946	Barclay	2212	War Department 71463 LNER 8078	68078	Privat sida, Sellindge	Under översyn	BR svart
1947	Barclay	2215	War Department 71466 LNER 8077 arbetar vid Immingham Docks, sedan NCB nr 14 1962	68077	Spa Valley Railway	Stannade översyn. I lager.	Okänd	Ursprungligen bevarad av Keighley and Worth Valley Railway 1971 där den testades och drogs tillbaka, på grund av montering av vakuumbromsar och ångvärme. Utlånad till Spa Valley Railway för översyn 2005
1948	Hunslet	3686	Kolverket	60	Aln Valley Railway	Operativ	NCB svart	Byggd för NCB, med hytt och bunker nedskurna till en mindre lastmätare för att arbeta med Lambton Drops, en kolanläggning i Sunderland .
1950	Hunslet	3694	Kolverket	Whiston	Foxfield Railway	Under översyn i augusti 2022 (fjärde med nuvarande ägare sedan mars 1983)	Fodrad grön NCB
1950	Hunslet	3696	Kolverket	Respit	Ribble Steam Railway	Lagrad
1950	Hunslet	3698	Kolverket	Slå tillbaka	Lakeside och Haverthwaite Railway	Operativ
1952	Hunslet	3770	Kolverket	Norma	Cambrian Heritage Railways	Översyn påbörjad; stoppas i brist på medel	Rost
1952	Hunslet	3776	Kolverket	8 Warspotte	Embsay och Bolton Abbey Steam Railway
1952	Hunslet	3777	Kolverket	68030 Josiah Wedgwood	Llangollen järnväg	Under översyn	BR svart	För närvarande baserad på Llangollen Railway. Pannan har skickats iväg för översyn i syfte att återställa loket i trafik 2023.
1952	Hunslet	3781	Kolverket	1 " Thomas "	Mid Hants järnväg	Operativ	NWR blå	Konverterad från en sadeltank till sidotankdesign för att skapa nr 1 "Thomas" 1994
1953	Hunslet	3785	Kolverket	69	North Tyneside Steam Railway	Statisk utställning som väntar på översyn
1953	Hunslet	3788	Kolverket	Monckton nr 1	Embsay och Bolton Abbey Steam Railway	Lagrad
1953	Hunslet	3790	Krigsdepartementet 190	190	Colne Valley Railway	Operativ	Armé olivgrön
1953	Hunslet	3791	War Department 191 Black Knight	23 Holman F Stephens	Kent & East Sussex Railway	Lagrad	Fodrad olivgrön	Återtogs i augusti 1968. Såld ur militärtjänst, anlände till K&ESR i februari 1972.
1953	Hunslet	3792	Krigsavdelningen 192 Vagnare	WD 92 Vagn	Isle of Wight Steam Railway	Under översyn	Longmoor Military Railway Preussisk blå	Flyttade till Isle of Wight på lån från National Army Museum 2005: äganderätten överfördes till IOWSR 2008.
1953	Hunslet	3793	Krigsdepartementet 193	Shropshire	Ribble Steam Railway	Under översyn		Namngiven vid Severn Valley Railway 1977.
1953	Hunslet	3794	Krigsdepartementet 194	10 Cumbria	Embsay & Bolton Abbey Steam Railway	Operativ	Furness Railway Indian Red	Tidigare på Lakeside och Haverthwaite Railway mellan 1974 och 2009. Ägs av Furness Railway Trust .
1953	Hunslet	3796	Krigsdepartementet 196 Errol Lonsdale	68011 Errol Lonsdale	Stoomcentrum Maldegem	Operativ	Svart, efter restaurering WD grön (2016)	Ursprungligen bevarad på Kent & East Sussex Railway från Longmoor Military Railway, där den användes vid inspelningen av The Great St Trinian's Train Robbery 1966. Flyttade till Mid Hants Railway före 1977 och sedan till South Devon Railway i 1992. Såld 2009 till icke namngiven privat köpare
1953	Hunslet	3797	Krigsdepartementet 197 Sapper	25 Northiam	Kent & East Sussex Railway	Operativ. Åter i drift 2018	Blå	Anlände till K&ESR i september 1977.
1953	Hunslet	3798	Krigsavdelningen 198 Kunglig ingenjör	WD 198 Royal Engineer	Isle of Wight Steam Railway	Operativ	WD grön	Flyttade till Isle of Wight på lån från National Army Museum 1991: äganderätten överfördes till IOWSR 2008.
1953	Hunslet	3800	War Department 200	200	Colne Valley Railway	Under översyn		Anlände till CVR juni 2014.
1953	Hunslet	3806	Kolverket	Wilbert	Dean Forest Railway	Indragen för större reparationer 2016		Namngiven av Rev W Awdry 1987.
1953	Hunslet	3809	Kolverket		Stora centraljärnvägen	Under översyn
1954	Hunslet	3810	Kolverket	Glendower	South Devon Railway	Lagrad
1954	Hunslet	3818	Kolverket	East Fife område nr 19	SRPS vid Bo'ness och Kinneil Railway	Operativ	Grön	Tidigare bar falsk BR Livery och nummer 68019.
1954	Hunslet	3823	Kolverket	Krigare	Dean Forest Railway	Under översyn
1955	Hunslet	3825	Kolverket	"LNER 8009"	Stainmore Railway Company på Kirkby Stephen East	Under översyn	Svart	Levererades till Betteshanger Colliery , Kent 1954. Såldes till konservering vid Great Central Railway i november 1981, såldes till North Norfolk Railway 1993. Köptes av två direktörer i Stainmore Railway Company 2004, och anställdes sedan på plats. Nu tillbaka på Kirkby Stephen East , i väntan på översyn.
1955	Hunslet	3829	Kolverket		Gwili järnväg	Lagrad
1955	Hunslet	3837	Kolverket	5	SRPS vid Bo'ness och Kinneil Railway	Demonteras		Används på Michael and Comrie Collieries i Skottland.
1956	Hunslet	3839	Kolverket	Wimblebury	Foxfield Railway	I drift, återgick i trafik 2017	Ofodrad blå med NCB-bokstäver
1956	Hunslet	3840	Kolverket	Pamela	Garw Valley Railway	Lagrad		Ursprungligen arbetade från Maesteg och St John's Washery, Llynvi Valley. Tidigare i ägo av Vale of Glamorgan Railway (nu nedlagd), innan den lånades ut till Lincolnshire Wold Railway. Äganderätten överfördes till Garw Valley Railway 2012.
1956	Hunslet	3844	NCB	United Steel Company No.22	Appleby Frodingham Railway	Operativ	Fodrad rödbrun	På lån från Appleby Frodingham Railway
1958	Hunslet	3850	Järnstensbrottsjärnvägar	Juno	Isle of Wight Steam Railway	Lagrad	Grön	Överförd till Isle of Wight från Ivatt Steam Trust 2009. Utlånad till National Railway Museum från oktober 2010 och utställd på Shildon.
1962	Hunslet	3851	NCB	Cadley Hill nr 1	Snibston Discovery Park	Lagrad	Grön	Förvaras på Snibston Discovery Park
1962	Hunslet	3882	NCB	Ombyggnad av 2890 med gasproducerande förbränningssystem
1964	Hunslet	3889	NCB	65	Dean Forest Railway	Under översyn	NCB gul	Tidigare på Buckinghamshire Railway Center . Flyttade till Rutland 1989 och till Dean Forest 2015.
1964	Hunslet	3890	NCB	66	Buckinghamshire Railway Center	I tjänst	Grön	Last Hunslet Austerity byggd 1964. Pannbiljetten går ut 2024.

externa länkar

• Bevarad UK Railway Locomotives Database