Den 1 000 mm spårvidde linjen från Lousado till Guimarães genom öppnade 1884 och förlängdes började till Fafe 1907. Från 1938 tåg trafikera hela sträckan via en ny länk från Trindade station i Porto till Fafe. Sträckan mellan Guimarães och Fafe stängdes 1986 och banan lyftes. Smalspåriga tjänster på Guimarães-linjen avslutades 2002 (för konvertering till 1 668 mm / 5 ft 5 + 21 ⁄ 32 tum ). Terminalen i Porto var Trindade station , som stängdes 2001 och därefter byggdes om för användning av Portos tunnelbana . De första kilometerna av Guimarães-linjen från Trindade har byggts om för att bli linje C i Porto Metro.
Bredspårig linje
2004 var Guimarães en av platserna för UEFA Euro 2004 fotbollsmästerskapen. Det krävdes avsevärda investeringar för att få Guimarães-linjen att nå modern standard för att ta emot det förväntade antalet besökare. Följaktligen byggdes linjen om helt som en 1 668 mm ( 5 ft 5 + 21 ⁄ 32 tum ) spårvidd, med 25 kV / 50 Hz luftledningselektrifiering. Den tidigare linjen öster om Guimarães till Fafe förblev stängd.
Vid moderniseringen 2004 stängdes den tidigare Porto-terminalen vid Trindade-stationen (och har sedan dess byggts om helt för att bli en station på Portos tunnelbana). Den tidigare delen av linjen mellan Porto Trindade station och Lousado stängdes; tåg till/från Guimarães går nu mellan Lousado och Porto via Linha do Minho . De flesta Guimarães-tågen slutar nu vid Porto São Bento .
