LMS ombyggd Royal Scot Class

LMS Royal Scot Class
6127 The Old Contemptibles , som ombyggd 1944
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Sir William Stanier Återbyggare LMS Derby Works Ombyggnadsdatum 1943–1955 Nummer ombyggt 70
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-0 • UIC 2′C h3 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Ledande dia. 3 fot 3 + 1 ⁄ 2 tum (1 003 m) Förare dia. 6 fot 9 tum (2,057 m) Längd 63 fot 0 + 1 ⁄ 2 tum (19,22 m) Loco vikt 84,90 långa ton (86,26 t; 95,09 korta ton) Öm vikt 54,65 långa ton (55,53 t; 61,21 korta ton) Vattenlock. 4 000 imp gal (18 000 l; 4 800 US gal) Tender mössa. 9 långa ton (9,1 t; 10 korta ton) Panna 2A Panntryck 250 psi (1,72 MPa) överhettad Cylindrar Tre Cylinderstorlek 18 tum × 26 tum (457 mm × 660 mm) Ventilväxel Walschaerts Typ av ventil Kolvventiler
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 33 150 lbf (147,46 kN)
Karriär Operatörer London, Midland och Scottish Railway → British Railways Effektklass 6P; omklassificerade 7P 1951 Tal LMS: 6100–6169 BR: 46100–46169 Axellastklass BR: Rutttillgänglighet 9 Disposition Två bevarade; resten skrotas

London , Midland and Scottish Railway (LMS) Rebuilt Royal Scot Class är en klass av 4-6-0 ånglok. 70 medlemmar av denna klass byggdes om av LMS och dess efterträdare British Railways (BR) från LMS Royal Scot Class- motorer genom att byta ut parallella pannor med en typ 2A-panna under perioden 1943–1955. (Klassen är ibland numrerad 71 eftersom den inkluderade en prototyp från 1935 ombyggd LMS (4)6170 British Legion, men tillräckliga tekniska skillnader fanns som dikterar att den behandlas separat). De var den andra typen av LMS 2 och 2A kokade 4-6-0 lokomotiv , efter ombyggnaden av British Legion och LMS Rebuilt Jubilee Class .

LMS gav dem effektklassificeringen 6P; detta reviderades senare av BR till 7P.

Ombyggnad

År	Nummer ombyggt	Tal
1943	9	6103/8/9/12/7/24/5/32/46
1944	9	6116/9/20/7/9/31/3/8/45
1945	11	6101/22/6/44/9/50/2/9/60/6/9
1946	10	6104/14/8/21/8/39/47/57/61/8
1947	3	6111/5/35
1948	4	46105/54/62/7
1949	6	46102/6/23/30/43/53
1950	6	46100/7/13/36/41/55
1951	2	46142/64
1952	3	46140/58/65
1953	4	46110/34/51/63
1954	2	46148/56
1955	1	46137
Total	70

1948 Bytesrättegångar

46154 Husaren under 1948 års bytesvägar med en ex-WD-anbud.

I 1948 års lokomotivbytesförsök , utförda av de nyligen förstatligade British Railways , involverade 46154 The Hussar och 46162 Queens Westminster Rifleman . Tydligen visade sig en ombyggd "Royal Scot" kunna matcha den maximala prestandan för den mycket större LMS Coronation Class .

Olyckor

Efterdyningarna av järnvägsolyckan i Penmaenmawr 1950 - 46119 Lancashire Fusilier med olycksskada

• transporterade 46119 Lancashire Fusilier Irish Mail som var i en kollision bakifrån med en lättmotor LMS Hughes Crab No. 42885 vid Penmaenmawr , Denbighshire på grund av en signalmans fel. Sex personer dog i kraschen.
• Den 21 april 1952 var 46117 Welsh Guardsman en av två som transporterade ett snabbtåg som spårade ur vid Blea Moor Loops, West Riding of Yorkshire på grund av en defekt på det andra loket som fick en uppsättning punkter att flytta under tåget.

Uttag

46151 The Royal Horse Guardsman , dumpad vid Staveley MPD 1963 - hon hade dragits tillbaka året innan.

Alla drogs tillbaka mellan 1962 och 1965 i enlighet med 1955 års moderniseringsplan .

Tabell över uttag

År	Kvantitet i tjänst vid årets början	Kvantitet indragen	Loknummer
1962	70	30	46100/02–07/09/13/17/21/23–24/27/30–32/34–35/37/39/45–47/51/53–54/59/61/64
1963	40	15	46101/08/11/14/16/19–20/26/33/38/43/49–50/58/69
1964	25	20	46110/12/18/22/25/29/36/41–42/44/48/55–57/62–63/65–68
1965	5	4	46128/40/52/60
1966	1	1	46115

Bevarande

Av de 70 motorer som ska byggas om har bara 2 medlemmar av klassen överlevt till bevarande.

siffra		namn	Byggare	Byggd	Indragen	Livery	Plats	Ägare	Status	Fotografera
LMS	BR
6100 (tidigare 6152)	46100	Royal Scot (tidigare "The King's Dragoon Guardsman")	Derby fungerar	juni 1930 (originalmotor byggd okt 1927)	oktober 1962	BR Grön, Tidig Emblem	Crewe Diesel TMD	Royal Scot Locomotive och General Trust	Operativ, Mainline Certifierad.
6115	46115	Scots Guardsman	North British Locomotive Company	oktober 1927	jan 1966	BR Grön, Late Crest	Carnforth MPD	David Smith	Operativ, Mainline Certifierad. Mainline-biljetten går ut: 2026

•   Earnshaw, Alan (1989). Trains in Trouble: Vol. 5 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-35-4 .
•   Earnshaw, Alan (1990). Trains in Trouble: Vol. 6 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-37-0 .
•   Goodman, John (1994). Greenwood, William (red.). LMS Loknamn . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-79-7 .
•   James, Fred; Hunt, David; Essery, RJ (1999). LMS Lokprofiler, nr. 1 - De ombyggda "Royal Scots" . Didcot: Wild Swan. ISBN 1-874103-49-6 .

Vidare läsning

• LMS Locomotive Profiles Vol. 1