Karel Doorman -klassfregatt


HMS Van Amstel F831 USN-8154G-232 cropped.jpg
Klassöversikt
namn Karel Doorman klass
Byggare Damen Schelde Naval Shipbuilding
Operatörer
Föregås av
Efterträdde av Nederländerna och Belgien: ASWF-klass
Kosta ƒ 445 miljoner per enhet
Byggd 1985–1995
I kommission 1991–nutid
Avslutad 8
Aktiva 7
Upplagd 1
Generella egenskaper
Typ Flerfunktionsfregatt
Förflyttning 3 320 ton
Längd 401 fot (122 m)
Stråle 47 fot (14 m)
Förslag 20 fot (6,1 m)
Framdrivning
Fart 30 knop (56 km/h)
Komplement 154

Sensorer och processsystem
  • Thales Smart-S Mk.1 långdistans 3D-övervaknings- och spårningsradar
  • Thales LW08 långdistansövervakningsradar
  • Thales SeaWatcher 100 aktiv fasad array ytdetektering och spårningsradar (endast NLD och BE-fartyg)
  • Thales GateKeeper Electro-optical 360° övervakningssystem (endast NLD och BE-fartyg)
  • Thales STIR 1.8 spårnings- och belysningsradarsystem
  • Thales Scout ytövervakning och taktisk navigeringsradar
  • Thales PHS-36 skrovmonterat ekolod
  • Thales Anaconda DSBV 61 VLF passivt taktiskt bogserat array-ekolod
  • Ultra Electronics Multi-statisk lågfrekvent aktiv passiv ekolod (endast NLD levereras)

Elektronisk krigföring och lockbete
  • Thales Vigile APX Radar elektroniska stödåtgärder
  • Mark 36 SRBOC
Beväpning
Flyganläggningar Hangar och flygdäck

Karel Doorman - klassfregatter är en serie av åtta mångsidiga fartyg byggda för Royal Dutch Navy . Dess namne är Karel Doorman , en holländsk sjöofficer vars skepp träffades av en japansk torped i slaget vid Javahavet 1942, och som till följd av detta gick ner med sitt skepp.

Designhistoria

På 1970-talet ansåg holländska sjömyndigheter Fregatter av Roofdier-klassen vara gamla, föråldrade och därför i behov av utbyte. Detta ledde till konstruktionen av Karel Doorman -klassens fregatter i mitten av 1980-talet efter att den holländska flottan hade slutfört designen och kraven för fregaterna i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet.

Designen av M-fregaterna gjordes internt hos Royal Dutch Navy, i nära samarbete med byggarbetsplatsen De Schelde i Vlissingen och designbyrån Nevesbu. För första gången användes smygtekniker i designen, såsom de sluttande väggarna på brosektionen. Mycket uppmärksamhet ägnades också åt vård och faciliteter för besättningen, med mer avskildhet och förbättrad komfort.

Karel Doorman -klassen designades som multifunktionsfregatter som kunde utföra ett brett utbud av uppdrag. Deras beväpning återspeglar detta genom att inkorporera många funktioner, såsom förmågan att engagera ubåtar, flygplan och ytfartyg. Förutom krigföring kan beväpningen också användas för att stödja insatser mot droger och piratkopiering.

Först bland denna klass som lanserades var HNLMS Karel Doorman . Den lades ner i februari 1985 och sjösattes i april 1988 och beställdes av den holländska flottan i maj 1991. Karel Doorman följdes av HNLMS Willem van der Zaan , HNLMS Tjerk Hiddes , HNLMS Van Amstel , HNLMS Abraham van der Hulst , HNLMS Van Nes , HNLMS Van Galen och HNLMS Van Speijk . Även medan fartygen fortfarande var under konstruktion försökte holländska myndigheter, och misslyckades till slut, att förhandla fram inköpsorder från intresserade utländska flottor.

Men sex avvecklade Karel Doorman -klassfregatter köptes så småningom av de belgiska, chilenska och portugisiska flottorna, och intäkterna investerades därefter i utvecklingen av det holländska patrullfartyget offshore .

Beväpning

Dessa multi-purpose fregatter kan användas i anti-ubåts- , luftvärns- eller ytstridsroller. Deras primära ytbeväpning består av två fyrhjuliga RGM-84 Harpoon anti-skeppsavskjutare med en räckvidd på upp till 120 kilometer (75 mi). Även tillgänglig är en OTO Melara 76 mm pistol, som har både anti-skepp och anti-luft kapacitet.

Luftförsvaret tillhandahålls av en AIM-7 Sparrow halvaktiv radar som målsöker luft-till-luft-missil med medeldistans med en räckvidd på upp till 14 kilometer (8,7 mi). Sexton VLS-celler är monterade på hangarens yttre skott. Målvaktens närliggande vapensystem ger luftförsvar på nära håll och kan skjuta upp till fyra tusen 30 millimeter (1,2 tum) skott per minut på en räckvidd på 200 till 3 000 meter (660 till 9 840 fot).

För anti ubåtskrigföring är varje fartyg utrustat med två dubbla torpedutskjutare som avfyrar Mark 46-torpeder ; och bär en Westland Lynx -helikopter. Helikoptern är också beväpnad med 2 Mk 46-torpeder, och bär doppande ekolod och framåtblickande infraröda system.

Lista över fartyg

Karel Doorman klass konstruktionsdata
Fartyg Vimpel nr. Döpt efter Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Avvecklade Öde
Karel Doorman F827 Karel Doorman Damen Schelde Naval Shipbuilding 26 februari 1985 20 april 1988 31 maj 1991 2006 Såld till Belgien
Willem van der Zaan F829 Willem van der Zaan 6 november 1985 21 januari 1989 28 november 1991 25 augusti 2006 Såld till Belgien
Tjerk Hiddes F830 Tjerk Hiddes de Vries 28 oktober 1986 9 december 1989 26 februari 1993 3 februari 2006 Såld till Chile
Van Amstel F831 Jan van Amstel 3 maj 1987 19 maj 1990 27 maj 1993 I aktiv tjänst
Abraham van der Hulst F832 Abraham van der Hulst 8 februari 1989 7 september 1991 15 december 1993 2004 Såld till Chile
Van Nes F833 Aert Jansse van Nes 10 januari 1990 16 maj 1992 2 juni 1994 20 december 2007 Såld till Portugal
Van Galen F834 Johan van Galen 7 juni 1990 21 november 1992 1 december 1994 2009 Såld till Portugal
Van Speijk F828 Jan van Speyk 1 oktober 1991 26 mars 1994 7 september 1995 Upplagt från sommaren 2021

Försäljning till utländska flottor

Chile

Almirante Blanco Encalada

2004 såldes två fartyg, Tjerk Hiddes och Abraham van der Hulst till Chile och döptes om till Almirante Riveros (FF-18) respektive Blanco Encalada (FF-15). Blanco Encalada togs i drift i den chilenska flottan den 16 december 2005, och Almirante Riveros skulle tas i drift i april 2007.

Fartyg Vimpel nr. Döpt efter Förvärvad Bemyndigad Avvecklade Status
Almirante Blanco Encalada FF-15 Manuel Blanco Encalada 2004 16 december 2005 I aktiv tjänst
Almirante Riveros FF-18 Galvarino Riveros Cárdenas 3 februari 2006 april 2007 I aktiv tjänst

Belgien

Louise-Marie

Den 20 juli 2005 beslutade den belgiska regeringen att köpa två av de återstående sex nederländska M-klassfregaterna för att ersätta de två återstående fregatterna av Wielingen-klassfregatten som för närvarande är i tjänst med den belgiska flottans komponent , som i sin tur kan säljas till Bulgarien . Den 21 december 2005 såldes Karel Doorman och Willem van der Zaan till Belgien och döptes om till Leopold I (F930) respektive Louise-Marie (F931). De togs i bruk igen mellan 2007 och 2008.

Fartyg Vimpel nr. Döpt efter Förvärvad Bemyndigad Avvecklade Status
Leopold I F930 Leopold I av Belgien 22 december 2005 29 mars 2007 I aktiv tjänst
Louise-Marie F931 Louise av Orléans 22 december 2005 8 april 2008 I aktiv tjänst

Portugal

Bartolomeu Dias

I maj 2006 visade Portugals nationella försvarsminister, Luís Amado , intresse för att köpa två Karel Doorman -fregatter för att ersätta de två återstående fregatter av João Belo -klassfregatten i tjänst med den portugisiska flottan – istället för att köpa två fregatter av Oliver . Hazard Perry -klassfregatt , som erbjuds av USA. En kommitté från den portugisiska regeringen anlände till Nederländerna för att utvärdera skicket på två fregatter som skulle köpas.

Den 1 november 2006 undertecknade den portugisiske försvarsministern Nuno Severiano Teixeira ett kontrakt om köp av fregaterna Van Nes och Van Galen . Van Nes , omdöpt till NRP Bartolomeu Dias (F333), överfördes till Portugal den 16 januari 2009 och Van Galen , omdöpt till NRP Dom Francisco de Almeida (F334) överfördes den 15 januari 2010. Med försäljningen av två M-klassfregatter till Portugal endast två av de åtta fartygen finns kvar hos den holländska flottan.

Fartyg Vimpel nr. Döpt efter Förvärvad Bemyndigad Avvecklade Status
Bartolomeu Dias F333 Bartolomeu Dias 1 november 2006 16 januari 2009 I aktiv tjänst
Dom Francisco de Almeida F334 Francisco de Almeida 1 november 2006 15 januari 2010 I aktiv tjänst

Modernisering

Royal Netherlands Navy och Belgian Navy beslutade att uppgradera de fyra fregaterna genom att bygga om både hangar- och helikopterdäck för NH-90 samt för att ersätta den främre masten för att montera den nya Thales SeaWatcher 100 fasad array ytsökningsradar och Gatekeeper elektro-optisk övervakning systemet. Det första fartyget som fick uppgraderingen var HNLMS Van Speijk (F828) i april 2012, nästa var BNS Leopold I (F930), följt av HNLMS Van Amstel (F831) och BNS Louise Marie (F931) genomgår för närvarande en modernisering. SMART-S 3D-sökradar kommer inte att ersättas av SMART-S MK2.

Seawatcher 100 är en icke-roterande aktiv fasad arrayradar för marin ytövervakning. Systemet upptäcker och spårar automatiskt asymmetriska hot och mycket små föremål som simmare och periskop i alla väderförhållanden. Seastar kan också användas för helikopterguidning. Seastar marknadsförs internationellt som Sea Watcher 100

Gatekeeper är ett 360-graders panorama elektrooptiskt övervaknings- och varningssystem baserat på IR/TV-teknik. Utformad för att motverka nya asymmetriska hot till små båtar och simmare, ökar Gatekeeper situationsmedvetenheten på kort räckvidd i kustmiljöer.

2018 beslutade den portugisiska flottan att modernisera sina två Karel Doorman -klassfregatter (uppdatering i mitten av livet), den första fregatten började moderniseras 2018 och levererades i september 2021, den andra fregatten började moderniseras 2020 och togs emot i oktober 2022.

Ersättning

Huvudartikel: Future Surface Combatant (Koninklijke Marine)

De två multifunktionella M-fregaterna som fortfarande är i tjänst med den kungliga nederländska flottan närmar sig slutet av sitt liv; de designades för att hålla till 2018/2023. På grund av detta startade det holländska försvarsministeriet designstudier 2013. De nya fregaterna är återigen planerade att fylla en allmän roll med anti-ubåtskrigföring som specialitet. Men eftersom den nederländska kungliga flottan bara äger sex fregatter totalt 2017, måste de nya fartygen kunna prestera bra inom alla områden av spektrumet. Detta innebär att luftvärnsutrustning också måste finnas, i form av VLS (vertical launch)-celler som bär Standard Missile 2 eller ESSM-projektiler. På grund av budgetnedskärningar försenades ersättningsprogrammet och beräknas nu leverera de första fartygen 2028–29.

Första designen

I november 2013 visades en 3D-printad modell av en av designerna för allmänheten på en teknikbas i Amsterdam. Fartygen skulle, precis som sin föregångare, bli flerfunktionsfregatter med anti-ubåt som huvuduppgift. Denna nya klass kommer att ha en integrerad mast tillverkad av Thales Nederland ; fartygen av Holland -klassen fick också denna typ av mast. Först skulle den här nya klassen ersätta Karel Doorman -klassfartygen 2020; dock hade försvarsminister Jeanine Hennis-Plasschaert ändrat detta datum till 2023. Detta fördes sedan ytterligare tillbaka till slutet av decenniet.

Senast 2017 gjordes det klart att den nya ' Future Surface Combatant (Koninklijke Marine) ' kommer att utvecklas i samarbete med den belgiska marinkomponenten och minst fyra fartyg ska byggas (två för den kungliga nederländska flottan och två för den belgiska marinen Component), med möjlighet att fler kommer att beställas så snart förvärvsförfarandet når en mer definitiv fas.

Se även

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Karel_Doorman-class_frigate&oldid=1138266705 "