Snellius -klass hydrografiskt undersökningsfartyg (1950)
 Snellius
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Snellius klass |
| Byggare | |
| Operatörer |
 Kungliga nederländska flottan
|
| Efterträdde av | |
| Byggd | 1949–1952 |
| I kommission | 1952–1977 |
| Planerad | 2 |
| Avslutad | 2 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Hydrografiskt undersökningsfartyg |
| Förflyttning | 1 538 t (1 514 långa ton) |
| Längd | 71,4 m (234 fot 3 tum) |
| Stråle | 10,8 m (35 fot 5 tum) |
| Förslag | 4 meter (13 fot 1 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Besättning | 108 |
| Beväpning |
|
Snelliusklassen var en fartygsklass av två hydrografiska undersökningsfartyg kungliga som byggdes i Nederländerna för den nederländska flottan . De var speciellt utformade för att kunna genomföra undersökningar under tropiska förhållanden.
Design och konstruktion
De två hydrografiska undersökningsfartygen av Snellius -klassen byggdes på olika varv i Nederländerna . Snellius byggdes på varvet av P. Smit Jr. i Rotterdam , medan Luymes byggdes på varvet Gusto i Schiedam .
Båda fartygen av Snellius -klassen var utrustade med en enda 40 mm kanon, två 20 mm kanoner , två djupladdningskastare och en enda råttfälla . Dessutom hade de två 6-cylindriga fyrtakts Stork -dieselmotorer som kunde leverera upp till 1 000 hästkrafter (750 kW ) vardera, för totalt 2 000 hk (1 500 kW). Detta tillät dem att nå en maximal hastighet på 15 knop (28 km/h; 17 mph).
För besiktning var fartygen utrustade med flera system. De hade ekolod som kunde nå ett djup av nio kilometer (5,6 mi) och ett ekolod som kunde registrera ojämnheter på havsbotten så länge som havsbotten var inom ett avstånd av en kilometer (0,62 mi) under fartyget. Dessutom installerades ett Decca positioneringssystem .
Servicehistorik
Mellan 1952 och 1962 utförde fartygen av Snellius -klassen mestadels undersökningar i holländska Nya Guinea . Men under de ökade spänningarna 1962 användes de också som patrullfartyg i holländska Nya Guinea. I slutet av 1962 lämnade Snellius och Luymes holländska Nya Guinea.
Mellan 1965 och 1969 var undersökningsfartygen aktiva i Surinam och kartlade hela den surinamesiska kontinentalplattan och alla flodmynningar.
Mellan 1970 och 1973 deltog Snellius och Luymes växelvis i en internationell oceanografisk undersökning som genomfördes i Karibiska havet , Mexikanska golfen och vattnen mellan den norra delen av Sydamerika och Amazonflodens mynning .
På 1970-talet ansågs båda fartygen vara föråldrade och i behov av utbyte. Som ett resultat avvecklades Luymes 1973, medan Snellius avvecklades 1977 efter att ha tjänstgjort som logifartyg mellan 1973 och 1976.
Skickar i klass
| Fartyg | Vimpel nr. | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Avvecklade | Öde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Snellius | A907 | P. Smit Jr. , Rotterdam | 3 januari 1949 | 9 december 1950 | 4 februari 1952 | 21 januari 1977 | Såldes till Wilton-Fijenoord den 31 maj 1977. |
| Luymes | A902 | Gusto Shipyard , Schiedam | 4 april 1949 | 21 april 1951 | 4 maj 1952 | 2 mars 1973 | Såld till Pounds Marine Shipping Co. den 29 maj 1973. Senare ombyggd som yacht . |
Anteckningar
Citat
- Schoonoord, DCL (2012). Pugno pro patria: de Koninklijke Marine tijdens de Koude Oorlog ( på nederländska). Franeker: Van Wijnen. ISBN 978-90-5194-455-6 .
- van Amstel, WHE (1991). De schepen van de Koninklijke Marine från 1945 (på holländska). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-997-6 .
- Raven, GJA, ed. (1988). De kroon på anker: 175 år Koninklijke Marine (på holländska). Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-200-1 .
- Woudstra, FGA (1982). Onze Koninklijke Marine (på holländska). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-915-1 .