Fregatt i taktäckareklass

Tre fregatter av Roofdier-klassen pågår
Klassöversikt
namn	Roofdier klass
Byggare	Avondale Marine Inc. Ways, New Orleans General Shipbuilding & Engineering Works, Boston
Operatörer	Kungliga nederländska flottan
Efterträdde av	Karel Doorman klass
Byggd	1951–1954
I kommission	1954–1984
Planerad	6
Avslutad	6
Pensionerad	6
Generella egenskaper
Typ	Fregatt / patrullfarkost eskort
Förflyttning	945 ton
Längd	56,3 m (184 fot 9 tum)
Stråle	10,3 m (33 fot 10 tum)
Förslag	2,95 m (9 fot 8 tum)
Framdrivning	1 600 hk (1 200 kW) 2 propeller 2 General Motors dieselmotorer
Fart	15 knop (28 km/h; 17 mph)
Räckvidd	9 000 nmi (17 000 km; 10 000 mi)
Komplement	65
Beväpning	1 × 3"/50 kaliberpistol 2 × 40 mm kanoner 2 × 20 mm kanoner igelkott 3 × djupladdningsstartare Djup djup ställningar

Roofdier -klassen ( holländska : Predator ) var en klass av sex fregatter som byggdes i USA som Patrol Craft Escorts (PCE) för Nederländerna . Fregaterna lånades ut till Royal Dutch Navy som en del av Mutual Defense Assistance Act (MDAP) och tjänstgjorde från 1954 till 1984 som fregatter av Roofdier-klassen.

Historia

Efter andra världskrigets slut var flottan av den kungliga nederländska flottan tvungen att byggas om eftersom den förlorade många av sina fartyg under kriget, och de som fanns kvar var antingen föråldrade eller knappt användbara på grund av deras omfattande användning under kriget. Att återuppbygga flottan var därför en prioritet och den holländska regeringen hade ambitiösa planer för detta. Den kunde dock inte inse genom att bara använda den holländska varvsindustrin, det fanns helt enkelt inte tillräckligt med kapacitet för att göra detta på en snabb basis. Det var därför den nederländska regeringen formellt frågade enligt lagen om ömsesidigt försvarsstöd (MDAP) om USA kunde låna ut flera fartyg. Förenta staterna godkände några av förfrågningarna och beställde 1952 sex Patrol Craft Escorts (PCE) att bygga för Nederländerna . Sedan 1943 hade fartyg av denna design byggts omfattande och användes under andra världskriget för anti-ubåtskrigföring ( ASW) i kustområden. I dessa kustområden skyddade de sårbara handelsfartyg mot attacker från tyska U-båtar . För att göra detta hade fartygen utrustats med motorer som skulle tillåta fartygen att röra sig tillräckligt snabbt för att jaga ubåtar. PCE:erna var bredare och längre än tidigare patrullfartyg, bättre utrustade och kunde byggas relativt billigt.

Fregaterna togs i bruk från 1954 och framåt. Fartygen, som utsetts av USA med skrovnummer PCE-1604 till och med PCE-1609, togs i bruk som HNLMS Wolf (F817), HNLMS Fret (F818), HNLMS Hermelijn (F819), HNLMS Vos ( F820), HNLMS Panter (F821) och HNLMS Jaguar (F822). I det senare skedet av sin tjänst användes de huvudsakligen som polis- och patrullfartyg och utförde mest patrulleringsuppgifter i Nordsjöns kustområde i Nederländerna. Här utförde de också regelbundet fiskeinspektioner och var i allmänhet upptagna med att skydda holländska intressen. De har också använts som utbildningsfartyg för många officerare. När de deltog i internationella flottövningar följde de mestadels med de större ytfartygen. I krigstider kunde fartygen också användas för att försvara konvojer mot flygplan, ubåtar och ytfartyg.

De ursprungliga sex fartygen togs ur drift 1984, eftersom dessa fartyg var mycket föråldrade. Fartygen efterträddes av multipurpose fregatter av Karel Doorman -klassen . Fartygen i Roofdier-klassen har alla skrotats.

Design

Konstruktionerna av fregatter av Roofdier-klass var mestadels desamma som Patrol Craft Escorts (PCE) byggda under andra världskriget, vissa förändringar baserade på de erfarenheter som hade vunnits under andra världskriget. Vid denna tid skyddade PCE:erna de allierade skeppen, mestadels handelsfartyg , mot attacker från fientliga ubåtar . De var speciellt gjorda för detta och var som ett resultat ganska framgångsrika mot de kontinuerliga tyska U-båtsattackerna. Framgångarna med deras design var att de hade goda sjöegenskaper, vilket var viktigt eftersom fartygen måste kunna färdas längs hela konvojers resa . Dessutom var de relativt små med en längd på 56 meter (183 fot 9 tum) och en bredd på 10 meter (32 fot 10 tum). Utöver det hade de bra fart att hänga med i konvojer och ta itu med ubåtar. Vid en marschfart på 10 knop (19 km/h; 12 mph) garanterade de mycket stora bränsletankarna en avbruten aktivitet på 9 000 nautiska mil (17 000 km; 10 000 mi), eller tre veckors uthållighet, vilket var ett stort plus för en allsidig eskort. De två dieselmotorerna , som tillsammans levererade 1 600 hästkrafter (1 200 kW ), visade sig vara extremt pålitliga.

När det gällde inkvartering hade fartygen två stora sovplatser på vardera 30 bäddar i fören för sjömännen och korpralen. Tvättställen, toaletterna och duscharna för dem fanns dock bak i fartyget. Männen som sov i de främre sovrummen fick gå tillbaka genom det andra sovrummet och cafeterian för toaletter och tvättställ. Duscharna fick inte användas eftersom fartyget inte kunde ta med sig tillräckligt med dricksvatten. För de 60 männen fanns 6 rostfria diskbänkar.

Skickar i klass

Följande fartyg var en del av Roofdier-klassen, tre byggdes av Avondale Marine Inc. Ways och tre av General Shipbuilding & Engineering Works.

Fartyg	Vimpelnummer	Bemyndigad	Öde
Varg	F817	1954	Skrotades 1984.
Band	F818	1954	Skrotades 1984.
Hermelijn	F819	1954	Skrotades 1984.
Vos	F820	1954	Skrotades 1984.
Panter	F821	1954	Skrotades 1984.
Jaguar	F822	1954	Skrotades 1984.

Fotnoter

• Mark, Chris (2006) [2000]. amerikanska fregatten van de Van Amstel-klassen och de Wolf-klassen . Amsterdam: Stichting Promotie Maritieme Tradities.
•   Amstel, WHE van (1991). De schepen van de Koninklijke Marine från 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976 .
•   Schoonoord, DCL (2012). Pugno Pro Patria: De Koninklijke Marine under de Koude Oorlog . Van Wijnen-Franeker. ISBN 978-90-5194-455-6 .
•   Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conways All The World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Friedman, Norman (1987). US Small Combatants: Inklusive PT-Boats, Subchasers och Brown-Water Navy: An Illustrated Design History . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-713-5 .
•   Woudstra, FGA (1982). Vår Koninklijke Marine . Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139151 .