HMS Achates (H12)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Achates .

Achates efter att ha fått 'A'-pistolen ersatt av en Hedgehog anti-ubåtsmortel
Historia
Storbritannien
namn	Achates
Beordrade	6 mars 1928
Byggare	John Brown & Company , Clydebank
Gårdsnummer	526
Ligg ner	11 september 1928
Lanserades	4 oktober 1929
Bemyndigad	27 mars 1930
Motto	Fidus Achates ( latin : "Faithful Achates")
Öde	Sänkt, slaget vid Barents hav , 31 december 1942
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	A-klass jagare
Förflyttning	1 350 långa ton (1 370 t) ( standard ) 1 773 långa ton (1 801 t) ( djuplast )
Längd	323 fot (98 m) ( o/a )
Stråle	32 fot 3 tum (9,83 m)
Förslag	12 fot 3 tum (3,73 m)
Installerad ström	34 000 shp (25 000 kW) 3 × Admiralty 3-trumspannor
Framdrivning	2 × axlar; 2 × växlade ångturbiner
Fart	35 knop (65 km/h; 40 mph)
Räckvidd	4 800 nmi (8 900 km; 5 500 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement	134; 140 (1940)
Beväpning	4 × enkla 4,7 tum (120 mm) kanoner 2 × enkla 2-pdr (40 mm) AA-pistoler 2 × fyrdubbla 21 tum (533 mm) torpedrör 6 × djupladdningar , 3 rännor

HMS Achates var en jagare av A-klass byggd för Royal Navy under slutet av 1920-talet. Avslutad 1930, tjänstgjorde hon initialt med medelhavsflottan . Hon sänktes den 31 december 1942 under slaget vid Barents hav .

Design och beskrivning

I mitten av 1920-talet beställde RN två jagare från två olika byggare, Ambuscade , byggd av Yarrow , och Amazon , byggd av Thornycroft , som inkorporerade lärdomarna från första världskriget, som prototyper för framtida klasser. A-klass jagare var baserade på Amazon , något förstorade och med ytterligare två torpedrör . De förflyttade 1 350 långa ton (1 370 t) vid standardlast och 1 773 långa ton (1 801 t) vid djuplast . Fartygen hade en total längd på 323 fot (98,5 m), en bredd på 32 fot 3 tum (9,83 m) och ett djupgående på 12 fot 3 tum (3,73 m). Acasta drevs av ett par av Brown-Curtis-styrda ångturbiner , som var och en drev en axel, med hjälp av ånga från tre Admiralty 3-trums pannor . Turbinerna utvecklade totalt 34 000 axelhästkrafter (25 000 kW) och gav en hastighet på 35 knop (65 km/h; 40 mph). Under sina sjöförsök nådde hon en maximal hastighet på 35,5 knop (65,7 km/h; 40,9 mph) från 34 596 shp (25 798 kW). Fartygen bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 4 800 nautiska mil (8 900 km; 5 500 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). Kompletteringen av fartygen av A-klass var 134 officerare och manskap och ökade till 143 1940.

Deras huvudsakliga beväpning bestod av fyra QF 4,7-tum (120 mm) Mk IX-kanoner i singelfästen, i två superskjutande par framför bron och akter om överbyggnaden . För luftvärnsförsvar (AA) hade de två 40-millimeter (1,6 tum) QF 2-pund Mk II AA-vapen monterade på en plattform mellan sina trattar . Fartygen var utrustade med två ovanvattens fyrdubbla fästen för 21-tums (533 mm) torpeder. Att bära de minsvepande paravanerna på kvartsdäcket begränsade djupladdningsrännorna till tre med två djupladdningar för varje ränna. Jagarna i A-klassen fick utrymme för ett ASDIC- system, men det var från början inte monterat.

Fartygets historia

Slaget vid Danmarks sund

Se även: Slaget vid Danmarks sund

I början av maj 1941 var det brittiska amiralitetet på vakt om att det tyska slagskeppet Bismarck skulle kunna försöka bryta sig ut i Nordatlanten , så Achates beordrades till Scapa Flow för eventuell utplacering mot tyskarna. Den 22 maj, strax efter midnatt, Achates tillsammans med jagarna Electra , Antelope , Anthony , Echo och Icarus och eskorterade slagkryssaren Hood och slagskeppet Prince of Wales för att täcka de norra inflygningarna. Avsikten var att styrkan skulle tanka i Hvalfjord på Island och sedan segla igen för att titta på Danmarkssundet .

På kvällen den 23 maj började vädret bli dåligt. Klockan 2055 signalerade amiral Lancelot Holland ombord på Hood jagarna "Om ni inte kan hålla den här hastigheten måste jag fortsätta utan er. Ni bör följa med i er bästa hastighet." Klockan 0215 på morgonen den 24 maj beordrades jagarna att sprida ut sig med 24 km mellanrum för att söka norrut. Vid 0535-tiden siktades de tyska styrkorna av Hood , och kort därefter siktade tyskarna de brittiska fartygen. Skjutningen började klockan 0552. Klockan 0601 Hood av en massiv explosion som sänkte skeppet inom två minuter.

Electra och de andra jagarna var cirka 97 km bort vid den tiden. När Electra hörde att Hood hade sjunkit, skyndade Electra till området och anlände ungefär två timmar efter att Hood gick under. De förväntade sig att hitta många överlevande, och riggade krypnät och hävlinor och placerade livbälten på däck där de snabbt kunde kastas in. Av de 94 officerare och 1 321 man som var ombord på Hood hittades bara tre överlevande . Electra räddade dessa överlevande och fortsatte sökandet. Kort därefter Icarus och Anthony och de tre fartygen sökte i området efter fler överlevande. Inga fler hittades, bara drivved, skräp och en skrivbordslåda fylld med dokument. Efter flera timmars letande lämnade de området.

Kirkenes och Torch

I juli 1941, när han tog position i skärmen av bärare som förberedde sig för flyganfallet mot Kirkenes / Petsamo , minerades Achates och skadades allvarligt, men lyckades hamna i hamn för reparationer .

Den 8 november 1942, medan han var utplacerad utanför Oran , Algeriet för operation "Facklan" , upptäckte och attackerade Achates den franska Vichy -ubåten Argonaute, som hade sorterat för att bestrida de allierade landningarna i området. Achates attackerade Argonaute , såg ökningen av olja till havsytan och enorma luftbubblor, såväl som skräp från både insidan och utanför ubåten. Efter detta, vid en senare tidpunkt, HMS Westcott en ytterligare attack, därav båda skeppen krediterades med hennes bortgång.

Slaget vid Barents hav

Den 31 december 1942 var Achates i eskorttjänst och skyddade konvojen JW 51B på väg från Loch Ewe till Murmansk när hon sänktes i Barents hav .

Den tyska tunga kryssaren Admiral Hipper , fickslagskeppet Lützow och sex stora jagare hade beordrats att attackera och förstöra konvojen. Trots att eskorten var kraftigt överskjuten slog eskorten, under befäl av kapten R. St. Vincent Sherbrooke , VC , av attacken och inte ett handelsfartyg gick förlorat.

Klockan 11:15 lade Achates rök för att skydda konvojen när hon träffades av skottlossning från amiral Hipper och dödade befälhavaren, Lt Cdr Johns, och fyrtio besättningsmän. Förste löjtnanten, löjtnant LE Peyton-Jones, tog över befälet och, trots att ha ådragit sig allvarliga skador i beskjutningen, Achates sin rökridåoperation. Klockan 13:30 gick hon ner 135 nautiska mil (250 km; 155 mi) OSO om Bear Island . 113 sjömän gick förlorade och 81 räddades, av vilka en senare dog på trålaren Northern Gem som hade kommit till hjälp för Achates . Som svar skadade den lätta kryssaren Sheffield amiral Hipper och sjönk därefter hennes eskort, Z16 Friedrich Eckoldt .

Bibliografi

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   English, John (1993). Amazon till Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
•   Friedman, Norman (2009). Brittiska jagare från tidigaste dagar till andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
•   Haarr, Geirr H. (2010). Slaget om Norge: april – juni 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1 .
•   Haarr, Geirr H. (2009). Den tyska invasionen av Norge, april 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9 .
•   Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3 .
•   Lenton, HT (1998). Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
•   Winser, John de D. (1999). BEF sänder före, vid och efter Dunkirk . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6 .

externa länkar

• Styrman i de norra konvojerna av SA Kerslake; en ex-fiskares berättelse om konvojen JW51B och Achates förlisning
• Royal Navy and Maritime Bokrecensioner: HMS Achates av Rob Jerrard
• The Last Commission of HMS Achates av HJScott-Douglas; på BBC "WW2 People's War" Archive
• Dödsannons: Commander Loftus Peyton-Jones , Daily Telegraph 9 januari 2001
• HMS Achates (Clydebuilt Ships Database)