Ford Fiesta (sjunde generationen)

Ford Fiesta (sjunde generationen)
Ford Fiesta (sjunde generationen)
Översikt
Tillverkare	Vadställe
Produktion	2017 – nutid
hopsättning	Tyskland: Köln ( CB&A )
Designer	Ivan Telesca
Kaross och chassi
Klass	Supermini ( B )
Kroppsstil	3/5-dörrars halvkombi
Plattform	Fords globala B-bilsplattform
Relaterad	Ford Puma (crossover)
Drivlina
Motor	Bensin : ; 1,0 L Ecoboost (Fox) I3 - T ; 1,0 L EcoBoost Hybrid Fox mHEV I3-T ; 1,1 L Duratec Ti-VCT I3 ; 1,5 L Ecoboost (Dragon) I3 -T ; Diesel : ; 1,5 L DLD-415 I4 turbodiesel ;
Elektrisk motor	11,5 kW (15,4 hk) remdriven integrerad startmotor/generator (BISG)
Överföring	5-växlad IB5 manuell ; 6-växlad B6+ manuell ; 6-växlad automat; 7-växlad Powershift DCT ;
Hybrid drivlina	EcoBoost Hybrid mHEV
Batteri	0,48 kWh, 48-volts batteripaket (mild hybrid)
Mått
Hjulbas	2 493 mm (98,1 tum)
Längd	4 040–4 068 mm (159,1–160,2 tum)
Bredd	1 734–1 783 mm (68,3–70,2 tum)
Höjd	1 483–1 498 mm (58,4–59,0 tum)
Tomvikt	1 113–1 207 kg (2 454–2 661 lb)
Kronologi
Företrädare	Ford Fiesta (sjätte generationen)

Ford Fiesta Mk7 ( Mk8 i Storbritannien) är den sjunde och sista generationen av Ford Fiesta supermini . Ursprungligen introducerades 2016, det var Ford Europes multinationella framhjulsdrivna bil och var tillgänglig i både 3-dörrars halvkombi och skåpbilar . 2018 släpptes Ford Fiesta ST och modellen genomgick en ansiktslyftning 2022.

Produktion

Den 29 november 2016 tillkännagavs den sjunde generationens Fiesta (Mark VII eller Mark VIII i Storbritannien) i Tyskland, eftersom den var större, rymligare, säkrare, effektivare och mer exklusiv. Fiesta-sortimentet utökades till att omfatta nya tillägg - en crossover-stilad variant som kallas Fiesta Active, och den lyxiga Fiesta Vignale.

Till skillnad från tidigare generationer har Fiesta fasats ut från Nordamerika, Sydamerika, Australasien och Asien, enligt Ford, på grund av populariteten av crossover-SUV:ar, pickupbilar och sportbilar, såsom Ranger , Everest , Mustang och Escape . Ford Fiesta ST fortsatte dock att säljas i Australien på grund av popularitet.

Bakifrån (tredörrars)
Bakifrån (femdörrars)
2018 Ford Fiesta Vignale
2018 Ford Fiesta Vignale
2018 Ford Fiesta Active X
2018 Ford Fiesta Active X
Interiör

Säkerhet

Fiesta i sin europeiska standardkonfiguration fick 5 stjärnor från Euro NCAP 2017.

Fiesta ST (2018–nutid)

Ford Fiesta ST-3 Turbo 3-dörrars

Ford Fiesta ST-2 Turbo 5-dörrars

Den 24 februari 2017 tillkännagavs sjunde generationens Fiesta ST. Den har en helt ny 200 PS trecylindrig, 1,5-liters Ecoboost-motor med turboladdare och cylinderavstängningsteknik.

Den 12 mars 2018 meddelade Ford att en Quaife -differential med begränsad glidning skulle erbjudas för första gången på Fiesta ST som en del av ett valfritt "Performance Pack". Paketet innehåller också ett "ST" växlingsljus i instrumentgruppen och startkontroll.

Helt nya Fiesta ST innehåller också tre valbara körlägen, en första för modellen. Dessa inkluderar "Normal", "Sport" och "Race Track". Varje läge ändrar bilens egenskaper, inklusive styrkänsla, gasrespons, inaktivering av motorns "start-stopp"-funktion och öppning av luckan i avgaserna, vilket ökar ljudet i bilen.

Fiesta ST släpptes den 7 maj 2018. Trots att den är tyngre än den tidigare ST-modellen kan den nya ST gå från noll till 62 mph (100 km/h) på 6,5 sekunder. Effekt och vridmoment har ökats till 197 hk (200 PS) respektive 290 N⋅m (214 lbf⋅ft), vilket matchar siffrorna för Fiesta ST200 i begränsad upplaga av föregående generation. Från lanseringen är den tillgänglig i antingen en tredörrars eller femdörrars kaross, och levereras som standard med en sexväxlad manuell växellåda, utan möjlighet till automatisk. Den 1 april 2019 avbröts Fiesta ST-1, vilket bara lämnade modellerna ST-2 och ST-3.

I april 2019 tillkännagav Ford en ny modell i begränsad upplaga till ST-serien kallad "Performance Edition". Även om Fiesta ST heter "Performance" får den inga kraftuppgraderingar till standard ST. Bilen är baserad på ST-3-modellen och kommer med flera alternativ som normalt skulle vara ett kostnadsalternativ för en ST, såsom LED-strålkastare, B&O-ljudsystem och Performance Pack. För att särskilja Performance Edition kommer bilen med exklusiva tillval, nämligen standard Deep Orange-lack, sänkt och justerbar åkhöjd, och lättare flerekrade lättmetallfälgar.

Ford Fiesta ST vann Top Gears Hot Hatch och Årets bil för 2018.

Oktober 2020 presenterade Ford en ny specialutgåva av Fiesta ST kallad "Edition", begränsad till 300 för Storbritannien och 500 för Europa. Liknande specifikation som "Performance Edition" Endast tillgänglig i Azura Blue, med Gloss Black-detaljer inklusive hjul, bakre diffusor, tak och spoiler.

2022 ansiktslyftning

I september 2021 tillkännagav och släppte Ford bilder på den ansiktslyftade Ford Fiesta och Fiesta ST som kommer att släppas i början av 2022. De nya modellerna kommer med en ny främre stötfångare, andra visuella modifieringar och en ny "Wrong Way Alert"-säkerhet funktion över den tidigare modellen. De högre specifikationsmodellerna inkluderar också ökat vridmoment, matris LED-strålkastare och uppgraderad teknik som en helt digital instrumentbinnacle.

3-dörrars Fiesta lades ner under våren 2022.

Den 26 oktober 2022 meddelade Ford att Fiestan skulle avsluta produktionen i juni 2023 för att ge plats åt framtida elfordon som släpps av Ford, utan några planer på att ersätta Fiesta, vilket gör den 7:e generationen till den sista generationen av Fiesta.

2022 Ford Fiesta (ansiktslyftning)
2021 Ford Fiesta ST-Line (ansiktslyftning)
2021 Ford Fiesta ST-Line (ansiktslyftning)

Drivlina

Modell	år	Typ	Effekt, vridmoment	CO ₂ ( NEDC )	CO ₂ ( WLTP )
Bensinmotorer
1,1 L Ti-VCT 70 PS	Från 2017	1 117 cc (68,2 cu in) I3	70 PS (51 kW; 69 hk), 108 N⋅m (80 lb⋅ft)	101 g/km	115 g/km
1,1 L Ti-VCT 85 PS	Från 2017	1 117 cc (68,2 cu in) I3	85 PS (63 kW; 84 hk), 108 N⋅m (80 lb⋅ft)	101 g/km	114 g/km
1,0 L EcoBoost 100 PS	Från 2017	998 cc (60,9 cu in) Turbo I3	100 PS (74 kW; 99 hk), 170 N⋅m (125 lbf⋅ft)	97 g/km	107 g/km
1,0 L EcoBoost 125 PS	Från 2017	998 cc (60,9 cu in) Turbo I3	125 PS (92 kW; 123 hk), 170 N⋅m (125 lbf⋅ft)	98 g/km	107 g/km
1,0 L EcoBoost 140 PS	Från 2017	998 cc (60,9 cu in) Turbo I3	140 PS (103 kW; 138 hk), 180 N⋅m (133 lbf⋅ft)	102 g/km	112 g/km
1,5 L EcoBoost 200 PS	Från 2018	1 497 cc (91,4 cu in) Turbo I3	200 PS (147 kW; 197 hk), 290 N⋅m (214 lbf⋅ft)	≈114 g/km	136 g/km
1,5 L EcoBoost 200 PS	Från 2022	1 497 cc (91,4 cu in) Turbo I3	200 PS (147 kW; 197 hk), 320 N⋅m (236 lbf⋅ft)	N/A	151 g/km
Dieselmotorer
1,5 L Duratorq TDCi 85 PS	Från 2017	1 498 cc (91,4 cu in) I4	85 PS (63 kW; 84 hk), 215 N⋅m (159 lb⋅ft)	84 g/km	97 g/km
1,5 L Duratorq TDCi 120 PS	Från 2017	1 498 cc (91,4 cu in) I4	120 PS (88 kW; 118 hk), 270 N⋅m (199 lbf⋅ft)	89 g/km	107 g/km

Marknadsföring

Den 20 juli 2017 släppte Ford UK en reklam för Fiesta med skådespelerskan Keeley Hawes .

Avbrytande

Fords chefer meddelade i oktober 2022 att Fiesta kommer att läggas ner i mitten av 2023, eftersom kostnaderna för delar ökar och förare väljer stadsjeepar, och företaget vill fokusera på elektrifiering av sina fordon.