Favorita (lotsbåt)
 Lotsbåt Favorita , nr 5, möter ett klippskepp, målning av Conrad Freitag .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Favorit |
| Namne | Favorit |
| Ägare | New York Piloter |
| Operatör | William C. Fowler , kapten Coombs |
| I tjänst | 1820-talet |
| Hemmahamn | New Yorks hamn |
| Öde | Sänkt |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 30 ton |
| Framdrivning | skonarsegel |
| Segelplan | Schooner -riggad |
Favorite eller Favorita , var en pilotbåt från 1800-talet från New York Sandy Hook byggd i början av 1820-talet. Hon hjälpte till att transportera New York Citys sjöpiloter mellan inkommande eller utgående fartyg som kom in i New Yorks hamn . Favorit kolliderade med en amerikansk ångbåt och sjönk 1865 nära Barnegat fyr .
Bygg och service
New York Pilotbåt Favorite byggdes i början av 1820-talet för en grupp New York Piloter. En målning av henne gjordes av marinkonstnären Conrad Freitag som träffade ett klippskepp. Båtnumret "5" målades som ett stort nummer på hennes storsegel , vilket identifierade henne som tillhörande New York Sandy Hook Pilots.
I april 1823 hittades ett meddelande i en flaska av pilotbåten Favorite i Boston Bay , som berättade en historia om piratkopiering , som hände på Eufrat när kapten Henshaw, på väg till Charleston, South Carolina , lämnade Kuba den 5 mars, 1823 och fångades av en piratskonare Despaho . Eufrat brändes, en pilot ombord dödades och kapten Henshaw och hans besättning placerades ombord på Despaho . Charles McFadden undertecknade brevet som fanns i flaskan, som lämnade Cape Florida den 17 mars 1823.
Den 9 november 1826 tog pilotbåten Favorite passagerarna och besättningen som var på slupen Native som reste från Bucksport, South Carolina till Boston , Massachusetts till stan. Sloopen slog till Harding Rocks i regnet på natten och sjönk på fem minuter. Passagerarna och besättningen flydde i en båt och tillbringade natten vid Point Alderton innan de plockades upp av lotsbåten.
befästes lotsbåten Favorite av kapten Coombs, som stötte på skonaren Olive Branch från Bath som förliste. Skonaren hade träffat djävulens rygg inne i gravarna och sprang sedan in i Broad Sound Channel, Boston, efter att ha tappat sina segel på natten, fyllts med vatten och ramlat omkull. Passagerarna och besättningen tog sig till riggen för säkerhets skull tills lotsbåten tog av dem. En passagerare dog i riggen.
Kapten William C. Fowler gick med i lotstjänsten 1833 på lotsbåten Favorite, under kapten Benjamin Sweet, där han stannade i ett år. Då målades inga båtnummer på lotsbåtarna.
Från 1836 till 1843 fanns det rapporter om lotsbåten Favorite, som befann sig i vattnen längs New England och satte lotsar ombord på inkommande fartyg till New Yorks hamn . Den 24 maj 1841 befann hon sig 25 miles sydväst om Montauk Point Light , Long Island , när hon tog in slupexperimentet från Savannah, Georgia . Sloopen fastnade i storm och hade tappat rodret och fock.
Det finns också rapporter om lotsbåten "Favorite" från New Bedford, Massachusetts som seglade i december 1848 till San Francisco, Kalifornien, med fyra personer med kapten Wheldon. Hon sågs den 24 januari 1849 utanför Brasiliens kust. Favoriten var bara trettio ton tung. Hon var det minsta fartyget och tog 171 dagar att göra resan från Atlanten till Stilla havet.
Nästa rapport dyker upp den 27 december 1864, när lotsbåten Favorita, nr 5 var utanför Fire Island, Long Island när hon placerade en lots ombord på fartyget Cultivator som reste från Liverpool .
Slut på tjänsten
Torsdagen den 1 februari 1865 lämnade New Yorks lotsbåt Favorita, nr 5, hamnen och lördagen den 2 februari mötte briggen Fashion , från Cienfuegos , Kuba, och satte ombord piloten William T. Beebe. Efter häxan sprang en statlig ångbåt från New-York, staden Port-au-Prince, in i och sänkte lotsbåten Favorite tisdagen den 6 februari 1865, cirka 17 mil öster sydost från Barnegats fyr . Hon träffades i styrbords fören, som skar sig genom cirka åtta fot, vilket fick fartyget att sjunka på två minuter, i sjutton famnar vatten. En annan rapport listade båten vid lotsbåten Favorite .
Piloterna ombord på Favoriten var James DM Beebe , Alonzo H. Beebe, båda söner till Theophilus Beebe , James W. Hurrell och John Rearden. Besättningen lyckades ta sig ombord på ångbåten med alla liv räddade, men de kunde inte rädda något från båten. En av besättningen, Nathaniel "Nathan" Wood, var den sista som gick av lotsbåten och gick ombord på ångbåten, men han skadades svårt. Kaptenen på ångbåten var kapten Curtis, som möblerade kläder, tak över huvudet och mat till passagerarna medan de var ombord på hans ångare.
Incidenten med New Yorks pilotbåt Favorita rapporterades till Office of the Board of Commissioners of Pilotage of New Jersey den 2 januari 1866.