Jesse Carl
 Pilotbåten Jesse Carll, nr 10, av Thomas H. Willis .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Jesse Carl |
| Namne | Jesse Carll, skeppsbyggare |
| Ägare | Jesse Carll , piloterna George H. Sisco och DH Nicholl |
| Operatör | William H. Anderson, Gideon L. Mapes |
| Byggare | Jesse Carll varv |
| Kosta | $16 000 |
| Lanserades | 17 augusti 1885 |
| Ur funktion | 1 februari 1896 |
| Öde | Såld |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | skonare |
| Tonnage | 61-tons TM |
| Längd | 81 fot 0 tum (24,69 m) |
| Stråle | 23 fot 0 tum (7,01 m) |
| Förslag | 5 fot 0 tum (1,52 m) |
| Djup | 10 fot 0 tum (3,05 m) |
| Framdrivning | Segla |
Jesse Carll, , var en pilotbåt från 1800-talet , byggd 1885 av Jesse Carll i Northport, New York , för George H. Sisco. Hon var ett av de största fartygen som någonsin byggts i Sandy Hook -tjänsten. Hon namngavs för att hedra Jesse Carll , en välkänd skeppsbyggare i Northport. År 1896, i ångtiden, ersattes Ezra Nye tillsammans med andra lotsbåtar med ångbåtar .
Bygg och service
New York skonaryachten Jesse Carll byggdes i Northport, New York 1885. Hon sjösattes den 17 augusti 1885 som en lotsbåt, nr 10. Hon namngavs för att hedra skeppsbyggaren Jesse Carll . På hennes storsegel fanns den stora bokstaven "X", som identifierade båten som Jesse Carll, nr 10.
Jesse Carll, registrerades som en New York Pilot Schooner med Record of American and Foreign Shipping, från 1886 till 1900. Hennes dimensioner var 81 fot långa; 23 fots bredd av balk; 10 fot djup (djup); 5 fot djupgående; och 61 ton, vilket gör henne till det största fartyget i Sandy Hook-tjänsten. William H. Anderson var fartygets befälhavare . Hon ägdes av Jesse Carll, piloterna George H. Sisco och DH Nicholl.
I den stora snöstormen i mars 1888 var lotsbåten Jesse Carll, nr 10, ute i lotstjänst efter stormen. Hennes kapten, Pilot WH Anderson, såg en trälucka på en lotsbåt som sjönk under snöstormen.
Sommaren 1888 pratade författaren och New York-tidningsredaktören Charles Edward Russell om att vara på lotsbåten Edward F. Williams och tävla med lotsbåten Jesse Carll, nr 10. När de såg ett ångfartyg som behövde en pilot, de sprang för att se vilken lotsbåt som kunde nå henne först. Förarna från båda båtarna tog gapar och rodde dem till ångbåten för att nå ångbåtens stege. När båda gapen kom till stegen gick piloten Möller från Williams först upp på sidan av ångbåten för att hälsa kaptenen.
1889 var Gideon L. Mapes ansvarig för lotsbåten Jesse Carll, nr 10, när den låg utanför Fire Island och fastnade på en sandbank vid Zach's Inlet under ett åskväder. Mapes och de tio männen ombord fördes i land i livräddningsbåtar. Jesse Carll höjdes senare och reparerades.
Slut på tjänsten
Den 1 februari 1896 kastade New York Pilots sexton segelbåtar och flyttade dem till Erie Basin i Brooklyn. De ersattes med ånglotsbåtar. Jesse Carll såldes för 5 500 dollar.
Se även
externa länkar
- Jesse Carll Northports skeppsbyggmästare