George H. Warren (pilotbåt)
 Pilotbåt George H. Warren, nr 4.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | George H. Warren |
| Namne | George H. Warren |
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Byggare | Porter Keene |
| Kosta | 9 250 |
| Lanserades | 31 december 1882 |
| Ur funktion | 7 februari 1895 |
| Öde | Sank |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | skonare |
| Tonnage | 50-tons TM (New York Pilot Boat) |
| Längd | 70 fot 9 tum (21,56 m) (New York Pilot Boat) |
| Stråle | 20 fot 0 tum (6,10 m) (New York Pilot Boat) |
| Djup | 8 fot 2 tum (2,49 m) (New York Pilot Boat) |
| Framdrivning | Segla |
George H. Warren var en pilotbåt från 1800-talet byggd 1882 av Porter Keene i Weymouth, Massachusetts , för att ersätta Edwin Forrest, nr 4, som såldes till piloterna i Pensacola, Florida . George H. Warren tillhörde ursprungligen Bostons pilotflotta men 1889 köptes hon av en grupp New York-piloter. Hon och hennes besättning gick förlorade i den stora snöstormen 1895.
Bygg och service
George H. Warren var en skonarriggad tvåmastad pilotbåt, byggd 1882 av Porter Keene i North Weymouth, Massachusetts , för att ersätta Edwin Forrest, nr 4, som såldes till piloterna i Pensacola, Florida . Hon sjösattes den 31 december 1882 från Porter Keene- varvet i Weymouth. John Harry Jeffery var kapten.
Warren No. 4, gick på sin första kryssning den 14 februari 1883. Hon ägdes av kapten John Harry Jeffries och andra Boston-piloter: George H. Warren, John P. Spauulding, John M. Ward, Walter W. Jeffrey , Catherine Jeffrey, Hayden Sargent, Charlotte CA Archer, Timothy Davis, John M. Davis och Charles L. Davis. Hon fick sitt namn efter George H. Warren, en av ägarna som också ägde den kölskärriggade yachten Maggie i Boston .
George H. Warren, registrerades som pilotskonare med ''Record of American and Foreign Shipping'' 1884 och 1894. Hennes skeppsmästare och ägare var John Harry Jeffery; byggt 1883 i North Weymouth, Massachusetts; och hennes hamn var hamnen i Boston . Hennes dimensioner var 70,9 fot långa; 20 fots bredd av balk; 8,2 fot lastdjup; och 50-tons Tonnage .
Den 7 juni 1889 köptes George H. Warren, nr 4 för 9 250 dollar av kapten J. O'Sullivan och en grupp New York-piloter som hade förlorat Charlotte Webb som kördes ner av det franska linjeångfartyget La Normandie den 19 maj 1889. Den nya ägaren, kapten J. O'Sullivan, ordnade överföringen.
William S. McLaughlin var en lärling på George H. Warren, nr 5 vintern 1894. Han var tänkt att vara på Warren och lämnade Tompkinsville, Staten Island i februari 1895, när en av piloterna sa till honom att han kunde inte gå till sjöss eftersom han hade en böld på höger hand.
Slut på tjänsten
försvann Sandy Hook pilotbåten George H. Warren, nr 5, precis innan den stora snöstormen. Hon hade sex piloter ombord, en båthållare, kock och två sjömän. Piloterna var William Murphy, Francis Kelly, Thomas F. Pennea, Patrick Walsh, George D. Samson och Walter Berry som var delägare i båten.
Den 15 mars 1895 hade inga nyheter rapporterats om den förlorade båten. Kapten J. O'Sullivan, en ägare som inte var med i Warren bad styrelsen för pilotkommissionärer om tillstånd att bygga en ersättningsbåt.