Thomas S. Negus (pilotbåt)
 Över Cape May Course, 1873; Vann av lotsbåten Thomas S. Negus, nr 1.
|
|
| History | |
|---|---|
 United States
| |
| namn | Thomas S. Negus |
| Namne | Thomas S. Negus |
| Ägare | NJ Piloter |
| Operatör | Kapten John Cooper |
| Byggare | C. & R. Poillon |
| Lanserades | 24 september 1873 |
| Ur funktion | 4 november 1897 |
| Öde | Såld |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | skonare |
| Tonnage | 68-tons TM |
| Längd | 85 fot 2 tum (25,96 m) |
| Stråle | 20 fot 5 tum (6,22 m) |
| Förslag | 10 fot 6 tum (3,20 m) |
| Djup | 8 fot 6 tum (2,59 m) |
| Framdrivning | Segla |
| Anteckningar | Använde stockräls istället för bolverk |
Thomas S. Negus var en tvåmastad Sandy Hook pilotbåt från 1800-talet, byggd av C. & R. Poillon- varvet i Brooklyn 1873 för New Jerseys sjöpiloter . Hon byggdes för att ersätta lotsbåten Jane, nr 1, som sjönk i början av 1873. Hon vann ett pris på $1 000 vid Cape May Regatta 1873. Hon fick sitt namn efter Thomas S. Negus , president för NJ Pilots ” Kommissionärer . 1897 lämnade hon pilottjänsten för att leta efter guld under Klondike Gold Rush .
Bygg och service
New Jersey lotsbåt Thomas S. Negus, nr 1, sjösattes den 24 september 1873 från C. & R. Poillon- varvet vid foten av Bridge Street i Brooklyn, New York . Hon byggdes för att ersätta lotsbåten Jane, nr 1, från New Jersey Pilots Associations flotta, som gick förlorad 1873.
Negus var registrerad med Record of American and Foreign Shipping från 1876 till 1900 med kapten William Lewis som befälhavare och NJ Pilots som ägare. Hon namngavs efter Thomas S. Negus , ordförande för styrelsen för Commissioners of Pilotage of New Jersey. Den 31 oktober 1893 Negus som en av åtta New Jersey Sandy Hook pilotbåtar.
Den 9 oktober 1873 vann Thomas S. Negus en anmärkningsvärd seger över sina konkurrenter i Cape May Regatta, som var ett lopp från Owl's Head Point runt till Cape May Lighthouse i New Jersey, och tillbaka till Sandy Hook Lightship. Loppet sponsrades av Joseph F. Loubat , som var en seglare , som erbjöd Bennett-cupen och $1 000 för förstaplatsen. Kapten William Lewis seglade Negus under loppet. Thomas S. Negus, från NJ Pilots' Commissioners, var en av de inbjudna gästerna ombord på Negus under loppet. Negus skrev senare: "Anlände till fyrskeppet utanför Sandy Hook klockan 8 h. 49 m. 30-talet. Hyllade domare ombord, som informerade oss om att vi var den andra båten i, The Enchantress var bara före oss . " Pilotbåten Enchantress vann första priset, Thomas S. Negus, nr 1 vann andrapriset på $1 000, och lotsbåten James W. Elwell, nr 7, vann tredje priset. Av pilotbåtarna tog Negus förstaplatsen med Widgeon tvåa, Fish tredje, Elwell fjärde och Blunt sist.
Den 18 oktober 1878 bar lotsbåten TS Negus, nr. 1 överlevande till Stonington, Connecticut , efter att ha överförts från Isaac Webb . The Webb hade räddat besättningen på valfångstbarken Sarah , från New Bedford, Massachusetts , den 16 oktober 1878, fyra mil söder om Black Island med tre överlevande. Tjugotvå av besättningen omkom. Sarah hade fastnat i en orkan och låg på sidan, ett flytande vrak .
Den 19 mars 1886 plockade New Jersey lotsbåten Thomas S. Negus nr 1 upp sextio säckar post från Cunard Lines passagerarångare SS Oregon, som sjönk efter att ha träffats av en tremastad kolskonare utanför Fire Island med 845 personer ombord. Kapten William Lewis från Negus plockade upp en postväska som innehöll 250 000 $ av Erie andra konsoliderade obligationer, flera lådor eller apelsiner och en väska som tillhörde GS Frances. Alla brev var i gott skick. Pilotbåten Phantom hjälpte till att rädda 400 passagerare och besättning.
blåstes lotsbåten Thomas S. Negus ut på havet på grund av en snöstorm. Piloten John Hall kom tillbaka till hamnen på White Star- fraktfartyget Cevic . Negus bröt sin framboom men överlevde stormen .
Slut på tjänsten
Vid den tidpunkt då seglet övergavs för ånga såldes TS Negus till kapten Joseph McClure som en lotsbåt. Han bytte hennes rigg från lotsbåt till skonare . Den 4 november 1897 lämnade lotsbåten Thomas S. Negus till Klonkike i Yukon i nordvästra Kanada . Kapten Joseph McClure och ett kompani på åtta män lämnade New Haven, Connecticut , för att leta efter guld. De reste genom Magellansundet i södra Chile för att nå Stilla havet .
Den 8 juni 1898 anlände lotsbåten TS Negus till San Francisco efter att hon återvänt från Cook Inlet i södra centrala Alaska , där hon klev av tjugofem passagerare. Båten såldes till Frank J. Mauka eftersom ägarna ville vara kvar i Alaska. Den 25 april 1899 anlände skonaren TS Negus till Hawaii från Columbia, San Diego . Hennes ägare var Frank J. Mauka.