FM H-10-44
| FM H-10-44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milwaukee Road 760, en H-10-44 och det första FM-lokomotivet, bevarat i fungerande skick på Illinois Railway Museum .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FM H -10-44 var en gårdsväxlare tillverkad av Fairbanks-Morse från augusti 1944–mars 1950. Enheterna hade en 1 000 hästkrafter (750 kW), sexcylindrig motkolvdrivmotor och konfigurerades i en BB- hjulsarrangemang monterat ovanpå ett par tvåaxlade AAR typ A-lastbilar , med alla axlar drivna. Många H-10-44 fick modifieringar som ökade deras hästkrafter till 1 200 hk (890 kW).
Den Raymond Loewy -designade karossen hade en lutande nos, sluttande huvlinjer och (som anses vara dess mest utmärkande egenskap) ett utskjutande takvisir monterat på hyttens baksida. Dessa stylingsignaler fördes vidare till H-10-44:s efterträdare, FM H-12-44 , fram till september 1952 då den yttre designen "spartaniserades" för att minska produktionskostnaderna.
Totalt byggdes 195 enheter för amerikanska järnvägar. Tre intakta exempel på H-10-44 är kända för att överleva idag, som alla ägs av järnvägsmuseer. Mest anmärkningsvärd av dessa är Milwaukee Road #760 (ursprungligen levererad som #1802), det första Fairbanks-Morse-loket som konstruerats i deras egen fabrik, som finns bevarat och i drift på Illinois Railway Museum .
Ett annat exempel är före detta Hallet Dock Company HD-11, som nu finns på Lake Superior Railroad Museum i Duluth, Minnesota .
Ett reproduktionslokomotiv av H-10-44 sitter ovanpå Wood Family Fishing Bridge, en före detta järnvägsbro som korsar Rock River flera hundra meter söder om gjuteriet där H-10-44 byggdes, i Beloit, Wisconsin .
Tillverkade enheter
| Järnväg | Kvantitet | Vägnummer | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Apache järnväg | 2 |
100, 200 |
|
| Atchison, Topeka och Santa Fe Railway | 3 |
500–502 |
|
| Baltimore och Ohio Railroad | 10 |
300–309 |
Omnumrerad 9700–9709 |
| Chehalis Western Railroad (Weyerhaeuser) | 2 |
492, 493 |
|
| Chicago och North Western Railway | 21 |
1036, 1048–1065, 1070, 1082 |
|
| Chicago, Indianapolis och Louisville Railway (" Monon ") | 1 |
18 |
|
| Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad ("Milwaukee Road") | 23 |
1802–1818, 1820–1825 |
Omnumrerad 760–776, 778–783; 760 (ex-1802), 767 (ex-1809) och 781 (ex-1823) finns bevarade på museer |
| Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway ("Omaha Road") | 5 |
94–98 |
|
| Columbia och Cowlitz Railway | 1 |
D-1 |
till Pacific Great Eastern Railway |
| Denver och Rio Grande Western Railroad | 4 |
120–123 |
122 till Frisco 286 |
| Fairbanks-Morse (demonstrationsenhet) | 1 |
10L45 |
till Milwaukee Road 1819; omnumrerad 777 |
| Indianapolis Union Railway | 9 |
10–18 |
|
| Kentucky och Indiana Terminal Railroad | 10 |
48–52, 55–59 |
|
| Minnesota Western Railway | 1 |
51 |
till Minneapolis, Northfield och Southern Railway 11, till Hallet Dock Company HD-11 |
| New York Central Railroad | 7 |
9104–9110 |
till Penn Central 8204–8210 |
| New York Central ( Pittsburgh och Lake Erie Railroad ) | 4 |
9100–9103 |
|
| New York, Chicago och St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road") | 9 |
125–133 |
till Norfolk och Western Railway 2125–2133 |
| Pennsylvania Railroad | 55 |
5980–5986, 5997–5999, 9080–9099, 9184–9196, 9288–9299 |
till Penn Central 8211-8265 |
| Pittsburgh, Chartiers och Youghiogheny Railway | 1 |
1 |
|
| St Louis-San Francisco järnväg | 12 |
270–281 |
|
| Terminal Railroad Association of St. Louis | 4 |
700–703 |
|
| Union Pacific Railroad | 5 |
DS1300–DS1304 |
|
| Wabash järnväg | 4 |
380–383 |
till Norfolk och Western 3380–3383 |
| Weyerhaeuser Timber Company | 1 |
481 |
|
| Total | 195 |
- "Fairbanks-Morse 38D8 dieselmotor" . PSRM diesellok . Arkiverad från originalet den 26 maj 2006 . Hämtad 1 januari 2006 .
- Dorin, Patrick C. (1972). Chicago och North Western Power . Burbank, Kalifornien: Superior Publishing. sid. 152. ISBN 0-87564-715-4 .
- Pinkepank, Jerry A. (1973). Den andra Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7 .
- Kirkland, John F. (november 1985). Dieselbyggarna volym 1: Fairbanks-Morse och Lima-Hamilton . Interurban Press. ISBN 0-916374-69-6 .