Baldwin DS-4-4-1000

Baldwin DS-4-4-1000-NA (608NA)
Baldwin DS-4-4-1000 #41, från Chicago Great Western på en gård i Chicago, Illinois den 10 september 1967
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Baldwin Locomotive Works Modell DS-4-4-1000 (608NA) Byggdatum Juni 1946 – januari 1948 Totalt producerat 56
Specifikationer Konfiguration: . • AAR BB Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) drivmotor Baldwin 608NA Motortyp Fyrtaktsdiesel _ Strävan Normalt aspirerad , fast injektion Förflyttning 1 979 cu in (32,43 L) per cylinder 15 831 cu in (259,42 L) totalt Generator DC generator Dragmotorer DC dragmotorer Cylindrar Rak-8 Cylinderstorlek 12 + 3 ⁄ 4 tum × 15 + 1 ⁄ 2 tum (324 mm × 394 mm) Överföring Elektrisk Loco broms Luft Tågbromsar Luft
Prestationssiffror Uteffekt 1 000 hk (746 kW )
Karriär Plats Nordamerika

Balwin DS-4-4-1000-SC (606SC)
Pennsylvania Railroad DS4-4-1000-SC #5586 i Conway Yard, Conway, Pennsylvania (datum okänt)
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Baldwin Locomotive Works Modell DS-4-4-1000 (606SC) Byggdatum Januari 1948 – november 1951 Totalt producerat 446
Specifikationer Konfiguration: . • AAR BB Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Längd 46 fot 6 + 1 ⁄ 4 tum (14,18 m) Bredd 9 fot 11 + 1 ⁄ 4 tum (3,03 m) Höjd 14 fot (4,27 m) Loco vikt 230 000 lb (100 000 kg) drivmotor Baldwin 606SC RPM- intervall 625 rpm max. Motortyp Fyrtaktsdiesel _ Strävan Turboladdad Förflyttning 1 979 cu in (32,43 L) per cylinder 11 874 cu in (194,58 L) totalt Generator Westinghouse 480 DC Dragmotorer Westinghouse 362-D, 4 st Cylindrar Rak-6 Cylinderstorlek 12 + 3 ⁄ 4 tum × 15 + 1 ⁄ 2 tum (324 mm × 394 mm) Loco broms Luft Tågbromsar Luft
Prestationssiffror Uteffekt 1 000 hk (746 kW ) Dragkraftig ansträngning 57 500 lb (26 100 kg)
Karriär Plats Nordamerika

Baldwin DS-4-4-1000 var två modeller av fyraxlade 1 000 hästkrafter (746 kW) dieselelektriska kopplingslok byggda av Baldwin Locomotive Works mellan 1946 och 1951. De första modellerna (56 lok) drevs av en 8:a -cylindrig, normalt aspirerad drivmotor, men från 1948 gjordes en förändring till den andra modellen som drevs av en 6-cylindrig turboladdad motor. Dessa två modeller ersatte VO-1000 i Baldwins katalog och ersattes i sin tur av S-12 1951.

Ursprungliga ägare

608NA motor

Järnväg	Kvantitet	Vägnummer	Anteckningar
Belt Railway i Chicago	1	405
Copper Range Railroad	2	100–101
Detroit Terminal Railroad	1	103
Erie Railroad	2	600–601
Missouri-Kansas-Texas järnväg	11	1000–1010	omnumrerad 22–32 1960; ombyggd av EMD med 1000-hk 12-567C -motorer mellan februari 1959 och april 1960
New York, Chicago och St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road")	2	100–101
Norfolk Southern Railway	2	1001–1002
Läsesällskap	14	26–39
St. Louis Southwestern Railway ("Bomullsbälte")	5	1023–1027
Seaboard Air Line Railroad	8	1417–1424
US Steel , Geneva Steel Division	6	21–26
Western Maryland Railway	2	133–134
Total	56

606SC motor

Järnväg	Kvantitet	Vägnummer	Anteckningar
Akron och Barberton Belt Railroad	1	26
Amerikanskt smält- och raffineringsföretag	2	101–102
Atchison, Topeka och Santa Fe Railway	41	2200 (andra), 2260–2299
Atlanta och West Point Rail Road	2	676–677
Baldwin Locomotive Works (test)	1	100DF	Dual Fuel-experiment, byggt om till standardspecifikation och sålt till Patapsco och Back Rivers Railroad #335
Baltimore och Ohio Railroad	49	376–399, 438–462	omnumrerad 9225–9273
Bessemer och Lake Erie Railroad	1	282	till Geneva Steel #38
Calumet och Hecla Mining Company	2	201–202	till Escanaba och Lake Superior
Canadian Pacific Railway	11	7065–7075	byggd av Baldwin Locomotive Works; 1 bevarad i Toronto (7069)
Central of Georgia Railway	2	36–37
Central Railroad of Pennsylvania ( Central Railroad of New Jersey )	3	1073–1075
Chicago och North Western Railway	5	1018–1022
Chicago Great Western Railway	10	32–41
Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad ("Milwaukee Road")	10	1692–1697, 1901–1904	omnumrerad 940–949
Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway ("Omaha Road")	2	99–100
Erie Railroad	15	602–616
Georgia Railroad	1	921
Ironton Railroad	2	750–751
Kentucky och Indiana Terminal Railroad	2	53–54
Lehigh Valley Railroad	8	140–148
Long Island Rail Road	1	450
Minneapolis, St. Paul och Sault Ste. Marie Railroad ("Soo Line")	2	311–312
Missouri Pacific Railroad	17	9120–9127, 9133–9141	omnumrerad 1066–1073, 1074–1082
Missouri Pacific Railroad ( St. Louis, Brownsville och Mexico Railway )	8	9148–9149, 9162–9167	omnumrerad 1083, —, 1092–1097
Oakland Terminal Railway	1	101
Oliver Iron Mining Company	5	928–932
Patapsco och Back Rivers Railroad	8	337–344
Pennsylvania Railroad	136	5550–5590, 5968–5979, 9050–9079, 9122–9275, 9434	PRR klass BS-10a
Läsesällskap	30	700–729
St. Louis-San Francisco Railway ("Frisco")	4	238–241
Seaboard Air Line Railroad	27	1435–1461	till Seaboard Coast Line Railroad #51–73
Södra järnvägen	5	2285–2289
Southern Pacific Company	10	1393–1402
Terminal Railroad Association of St. Louis	2	602–603
Union Pacific Railroad	5	1206–1210
United States Army Corps of Engineers	2	L-4, W8380
US Steel , Carnegie-Illinois Steel Division	3	74–76
US Steel, Geneva Steel Division	6	27–32
Wabash järnväg	1	304	ombyggd som kalv (utan hytt) 1961 efter kollisionsskada.
Western Railway of Alabama	1	630
Total	446

•   Dorin, Patrick C. (1972). Chicago och North Western Power . Burbank, Kalifornien: Superior Publishing. sid. 161. ISBN 0-87564-715-4 .
•   Kirkland, John F. (november 1994). The Diesel Builders volym 3: Baldwin Locomotive Works . Pasadena, Kalifornien: Interurban Press. ISBN 0-916374-93-9 .
•   Pinkpank, Jerry A (1973). Den andra Diesel Spotter's Guide . Kalmbach Böcker. s. 282, 289. ISBN 0-89024-026-4 .

externa länkar

• Baldwin DS-4-4-1000 lista
• Bevarade Baldwin och Lima lok
• DS-4-4-1000 — Ursprungliga ägare