Førde Heliport, Centralsjukhuset
Førde Heliport, Centralsjukhuset | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | Privat | ||||||||||
| Ägare | Førde Hospital Trust | ||||||||||
| Operatör | Norsk Luftambulanse | ||||||||||
| Serverar | Førde , Norge | ||||||||||
| Plats | Førde centralsjukhus , Vie, Sunnfjord | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
  ENFD Läge i Norge
 ENFD
ENFD (Norge)
| |||||||||||
| Helipads | |||||||||||
| |||||||||||
Førde Heliport, University Hospital ( ICAO : ENFD ; norska : Førde helikopterplass, Sentralsykehuset ) är en heliport belägen i Førde Central Hospitals lokaler i kvarteret Vie i Sunnfjord , Norge . Den används uteslutande för ambulansflyg och är hem för en Eurocopter EC-135P2+ som drivs av Norsk Luftambulanse (NLA) på kontrakt med National Air Ambulance Service. Basen ägs av Førde Hospital Trust .
När basen öppnade 1992 hade sjukhuset bara en helikopterplatta, medan helikoptern var baserad på Førde flygplats, Bringeland . Verksamheten sköttes av Airlift fram till 2001, då NLA tog över. En bas vid sjukhuset öppnade 2002. Den var dock så belägen att en sista körning med ambulans behövdes för att föra patienten till sjukhuset. Den nuvarande basen öppnade 2014 och rymmer även ambulanstjänsten och sjukvårdscentralen.
Historia
En statlig kommission undersökte luftambulansorganisationen 1982. Detta resulterade i att National Air Ambulance Service inrättades 1988, i Riksförsäkringsverkets överinseende . Genom detta arrangemang Vestland av helikopterambulanser baserade på Bergen Heliport, Nygårdstangen och Ålesund Heliport, Central Hospital . Det förekom dock lokala protester på flera ställen, som konstaterade att vissa områden i landet hade otillräcklig täckning. Sogn og Fjordane var en sådan plats. Basen vid Førde var därför en av tre baser som etablerades mellan 1991 och 1994.
Airlift valdes ut som den ursprungliga operatören av helikoptrar från Førde och vann ett anbud med fyra tävlande. Förutom att erbjuda det lägsta priset och hög kvalitet, opererade de redan en helikopterbas på Førde flygplats, Bringeland . Helikoptern var baserad på flygplatsen. Vid klättring skulle den lyfta och sedan landa vid helikopterplattan på Centralsjukhuset. Där gick räddningssimningen och narkosläkaren ombord på helikoptern.
Ett specialfall för Førdebasen var att en mekaniker följde med helikoptern på uppdrag. 1998 ersattes denna roll med en pilot. Norsk Luftambulanse vann upphandlingen om att driva Førde från december 2001. De var dock tvungna att lägga ner den extra piloten från och med den 1 januari 2004.
Den delade basen gav ökade svarstider, ibland upp till tio minuter längre. Därför byggdes en bas på anläggningarna vid Førde centralsjukhus. Den nya basen öppnade den 4 november 2002. Den hade en helikopterplatta som mätte en diameter på 20,5 meter (67 fot) och kunde hantera de större Westland Sea King- helikoptrarna. Det var dock beläget 150 meter (490 fot) från akutmottagningen . Patienter skulle därför behöva transporteras med ambulans till avdelningen.
Den tidigare platsen bestod av bodar och en plasthangar. Utifrån vad som karakteriserades som otillfredsställande förhållanden påbörjades i slutet av 2000-talet arbetet med att bygga en ny bas vid sjukhuset. Detta utformades på ett sådant sätt att det skulle omfatta sjukvårdscentralen, värd för ambulanstjänsten och ambulanshelikoptern. Planerna antogs av styrelsen för Førde Hospital Trust i maj 2012.
Ett stort hinder kom i januari 2012 när Direktoratet för kulturarv listade Centralblocket som ett representativt verk för norsk sjukhusarkitektur på 1970-talet. Detta hindrade etableringen av en skywalk mellan den planerade basen och det centrala kvarteret, vilket skulle möjliggöra snabb åtkomst för akuta patienter. Direktoratet uppgav att planerna endast skulle tillåtas om skywalken skärs av några meter från fasaden, vilket tvingar patienterna utomhus för avståndet. Det togs också upp frågor från kommunen om buller.
Planerna fastställde att basen skulle kosta 119 miljoner norska kronor (NOK). Arkitekter var Solem Arkitektur och entreprenör var Åsen & Øvrelid. Bygget påbörjades i december 2012. Byggkostnaden slutade på 166 miljoner norska kronor. Anläggningen invigdes officiellt den 26 september 2014, även om den togs i bruk den 5 september.
Faciliteter
Heliporten är belägen centralt inom anläggningarna på Førde Central Hospital, beläget i stadsdelen Vie i Førde. Basen ligger i en egen byggnad, en kombinerad hangar, helikopterplatta, parkeringsgarage och kontorskomplex på 3 333 kvadratmeter. Förutom att hysa helikoptertjänsten fungerar den som bas för sjukvårdscentralen och ambulanserna. Anläggningen är kopplad till sjukhusets akutmottagning via en skywalk. Helipaden är tillräckligt stor för att stödja två flygplan samtidigt. Anläggningen ägs av Førde Hospital Trust, en del av Western Norway Regional Health Authority .
Operationer
Ambulanshelikoptrarna drivs av Norsk Luftambulanse på kontrakt med National Air Ambulance Service. De har en Eurocopter EC-135P2+ stationerad vid heliporten. Den har plats för en besättning på tre, bestående av en pilot, räddningssim och en narkosläkare , samt två bårar. Medicinsk personal tillhandahålls av Førde centralsjukhus. Helikoptern flög 610 uppdrag som varade i 664 timmar under 2013. 300-skvadronen hade i genomsnitt 13 årliga landningar under perioden 2005 till 2011.
Bibliografi
- Andersen, Rune (2007). Når det haster (på norska). Oslo: Orion Forlag. ISBN 978-82-458-0838-4 .
- Socialdepartementet (1998). Luftambulansetjenesten i Norge (PDF) . Norsk Officiell rapport (på norska). Vol. 8 . Hämtad 30 november 2014 .
