Douglas XFD

Ej att förväxla med XFD-1, 1945 års jetjagerprototyp av McDonnell FH Phantom .

XFD
Roll	Kämpe
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Douglas Aircraft Company
Första flyget	januari 1933
Primär användare	Förenta staternas flotta
Antal byggt	1

Douglas XFD var ett bärplansbaserat dubbelplan stridsflygplan designat för den amerikanska flottan , och det första jaktplanet som byggdes av Douglas Aircraft Company . Ett offer för förändrade krav, ingen produktion genomfördes.

Design och utveckling

XFD designades enligt US Navy's Bureau of Aeronautics (BuAer) specifikation nr. 311, och begärde ett bärarbaserat tvåsitsigt dubbelplansjaktplan. Den 30 juni 1932 beställde marinen XFD, Vought XF3U och Curtiss XF12C för testning.

Den första sjöstridsflygplanen designad av Douglas Aircraft, XFD, konstruerades av metall, med en yttre täckning av tyg. Besättningen satt i tandem i en enda vik, omsluten av en lång baldakin. Flygplanet hade fast konventionellt landningsställ och designades för att vara beväpnat med två .30 in (7,6 mm) maskingevär , en fixerad i kåpan och den andra på ett flexibelt fäste för observatören. En bomblast på 500 pund (230 kg) kunde bäras. Powered levererades av en Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior radialmotor .

Verksamhetshistoria

XFD-1-prototypen flög först i januari 1933; den levererades till US Navy för försök vid Naval Air Station Anacostia i juni 1933, inom fyra dagar efter leveransen av Vought XF3U-1; utvärderingar av typerna genomfördes mellan 18 juni 1933 och 14 augusti 1934. Även om XFD-1:s prestanda ansågs vara acceptabel, förändrades redan den amerikanska flottans operativa krav för att se tvåsitsstridskonceptet falla i onåd, scoutbombplanet ansågs mer användbart för marinens behov, och följaktligen efter slutet av XFD-1:s flygförsök gjordes inga ytterligare beställningar för typen .

Specifikationer

XFD-1 i juni 1933

Data från Angelucci 1987, Johnson 2011

Generella egenskaper

• Besättning: Två (pilot och observatör)
• Längd: 25 fot 4 tum (7,72 m)
• Vingspann: 9,60 m (31 fot 6 tum)
• Höjd: 25 fot 4 tum (7,72 m)
• Vingarea: 27,4 m ² .
• Tomvikt: 3 227 lb (1 464 kg)
• Bruttovikt: 5 000 lb (2 268 kg)
• Motor: 1 × Pratt & Whitney R-1535-64 14-cylindrig luftkyld radialmotor , 700 hk (520 kW)
• Propellrar: 2-bladig Hamilton Standard

Prestanda

• Maxhastighet: 204 mph (328 km/h, 177 kn)
• Kryssningshastighet: 170 mph (270 km/h, 150 kn)
• Stridsräckvidd: 576 mi (927 km, 501 nmi)
• Servicetak: 23 700 fot (7 200 m)
• Klättringshastighet: 1 670 fot/min (8,5 m/s)

Beväpning

• 
  Vapen: 1 x .30-kaliber maskingevär , fast framåtskjutande kåpamontering 1 x .30-kaliber maskingevär, flexibel montering i bakre sittbrunnen
• Bomber: 500 pund (230 kg) extern

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Curtiss XF12C
• Vought XF3U

Relaterade listor

• Lista över amerikanska flottans flygplansbeteckningar (före 1962)

Bibliografi

• Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter från 1917 till nutid . New York: Orion Books.
•   Johnson, ER (2011). United States Naval Aviation, 1919-1941 . Jefferson, NC: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-4550-9 .
•   Pattillo, Donald (2001). Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry . Ann Arbor, MI: University of Michigan Press. ISBN 0-472-10869-7 .
•   Yenne, Bill (1985). McDonnell Douglas: Tale of Two Giants . New York: Crescent Books. ISBN 978-0-5174-4287-6 .