Charles Napier (Royal Navy officer)

herr Charles Napier
Porträtt av amiral Sir Charles Napier, ca. 1834 av John Simpson , Museu Nacional Soares dos Reis
Född	( 1786-03-06 ) 6 mars 1786 Falkirk , Skottland
dog	6 november 1860 (1860-11-06) (74 år) Hampshire , England
Trohet	Förenade kungariket Portugal (1833–1839)
Service/ filial	Royal Navy portugisiska flottan
År i tjänst	1799–1853
Rang	Amiral
Slag/krig	Napoleonkriget 1812 miguelitekriget Egyptiskt-ottomanska kriget Krimkriget
Utmärkelser	Badets orden Tornets och svärdets orden Maria Theresias militärorden
Alma mater	University of Edinburgh

Amiral Sir Charles John Napier KCB RN GOTE (6 mars 1786 – 6 november 1860) var en brittisk sjöofficer vars sextio år i Royal Navy inkluderade tjänstgöring i kriget 1812, Napoleonkrigen , Syrienkriget och Krimkriget (med ryssar ), och en period som befälhavde den portugisiska flottan i de liberala krigen . En innovatör som ägnade sig åt utvecklingen av järnskepp och en förespråkare för humana reformer i Royal Navy, han var också aktiv i politiken som en liberal parlamentsledamot och var förmodligen den sjöofficer som var mest känd för allmänheten under den tidiga viktorianska eran . .

Franska revolutionen och Napoleonkrigen

Intrepid beteende av kapten Charles Napier, i HM 18 gun Brig Recruit för vilken han utsågs till D' Haupoult. De 74 häller nu en bredsida i henne. 15 april 1809. D'Hautpoul syns i bakgrunden.

Han blev midskeppsman 1799 ombord på 16-kanoners slupen HMS Martin , men lämnade henne i maj 1800 innan hon förlorades med alla händer. Därefter tjänstgjorde han ombord på Renown , flaggskepp av Sir John Borlase Warren . Efter detta, i november 1802, övergick han till fregatten Greyhound under kapten William Hoste . Året därpå flyttade han till Égyptienne för en resa till St Helena och eskorterade en konvoj av fartyg och sedan i Engelska kanalen och utanför Frankrikes kust. (Under senare år, eftersom Napier kände att han hade blivit illa behandlad som midskeppsman av hennes kapten, Charles Fleeming , utmanade Napier den officeren till en duell, även om de så småningom försonades med sina sekunder.) 1804–5 tjänstgjorde han kort på Mediator innan han flyttade till HMS Renommée utanför Boulogne. Han befordrades till löjtnant den 30 november 1805. Han utnämndes till Courageux och var närvarande i henne i Västindien vid aktionen där skvadronen under amiral Warren tog franska Marengo (80 kanoner) och Belle Poule ( 40 kanoner), den 13 mars 1806. Efter att ha återvänt hem med Warren återvände han till Västindien i HMS St George och efter att ha befordrats till befälhavare den 30 november 1807 utsågs han till tillförordnad befälhavare för briggen Pultusk med 16 kanoner, tidigare den franska kaparen Austerlitz . I augusti 1808 blev han kapten för briggsloopen HMS Recruit (18 kanoner), och i henne utkämpade han en het aktion utanför Antigua med den franska slupen Diligente (18 kanoner), där hans lår krossades av en kanonkula.

I april 1809 deltog Napier i erövringen av den karibiska ön Martinique och utmärkte sig därefter i jakten på tre flyende franska fartygslinje, och hanterade den lilla rekryten så bra att britterna kunde fånga det franska flaggskeppet D 'Hautpoul . Som ett resultat befordrades han till tillförordnad postkapten och fick kort befälet över det tillfångatagna 74-kanonarskeppet.

Hans rang bekräftades den 22 maj 1809, men han fick halv lön när han kom hem som tillfällig kapten på fregatten Jason eskorterande en konvoj . Medan han hade halv lön tillbringade han en tid vid University of Edinburgh .

Napier, fortfarande på halv lön, reste sedan till Portugal för att besöka sina tre kusiner (alla överstar som tjänstgjorde i Wellingtons armé, och en av dem var Charles James Napier , den framtida erövraren av Sindh ). Han deltog i slaget vid Buçaco , under vilket han räddade sin kusin Charles liv och själv blev sårad.

1811 utsågs han till kapten på fregatten HMS Thames (32 kanoner) och tjänstgjorde i Medelhavsflottan under Sir Edward Pellew , vilket störde fiendens sjöfart. Bland hans främsta bedrifter var fångsten 1813 av ön Ponza , som var en möjlig tillflyktsort för korsarer. 1813 flyttade han till befäl över fregatten Euryalus (36 kanoner), som huvudsakligen opererade utanför den franska och spanska Medelhavskusten.

Amerikanska kriget och "hundra dagarna"

Efter Napoleons kapitulation och hans första exilperiod 1814, överfördes Napier och hans skepp till Nordamerikas kust, där kriget 1812 med USA fortfarande pågick, nu under befäl av viceamiral Sir Alexander Cochrane . I Chesapeake Bay -kampanjen deltog han i augustiexpeditionen uppför Potomacfloden till Alexandria ( sydost om den amerikanska huvudstaden), och anlände flera dagar efter bränningen av Washington och slaget vid Bladensburg under generalmajor Robert Ross och Rear . Amiral Sir George Cockburn , han var andra i kommandot efter kapten James Alexander Gordon . Den brittiska skvadronen tog 10 dagar på sig att resa 50 miles (80 km) uppför floden, med många strandningar och skador från en tornado/åskväder (efter bränderna i Washington), men den 28 augusti 1814 innan de försökte bombardera, erövrade de Fort Washington i norr strandlinjen som sprängdes av amerikanerna före attacken. Staden Alexandria kapitulerade med en lösensumma och frakten dit beslagtogs. Skvadronen drog sig framgångsrikt tillbaka nedför floden med sina priser trots frekventa trakasserande amerikanska attacker från stränderna nedströms. Under detta tillbakadragande sårades Napier i nacken.

Han utmärkte sig därefter i följande attack mot staden Baltimore av en brittisk armé åtföljd av 16 krigsskepp, 12–14 september 1814, under amiralerna Cochrane och Cockburn . HMS Euryalus var involverad i bombardementet av Fort McHenry och skyddade staden på den nordvästra delen av Patapscofloden som började tidigt på morgonen den 13:e. På. samma tid, tidigare den 12:e, hade general Ross satts i land i sydost vid North Point med sina regementen för att attackera staden från öster. Han sköts i en kort skärmytsling precis innan hans trupper mötte City Brigade-regementena i Maryland Militia under Brig. General John Stricker vid slaget vid North Point den eftermiddagen. Efter att ha stannat över natten för att ta hand om de kraftigt sårade och nu under befäl av överste Arthur Brooke , väntade regementena utanför de betydande amerikanska ingrävda befästningarna med motstående ca. 20 000 soldater och 100 artilleri vid gamla Loudenschlager's Hill (dagens Hampstead Hill i västra Patterson Park ) tills sjöstyrkorna kunde betvinga fortet och röra sig uppför floden för att anfalla de östra landskanserna. Den kritiska perioden av attacken utvecklades strax efter midnatt när en utvald brittisk styrka i långbåtar beväpnade med skalande stegar under Napiers kommando penetrerade flodens mitt- eller färjegren längs den södra motsatta stranden (dagens Brooklyn- och Fairfield- områden i södra Baltimore City och Anne Arundel County ) väster om fortet i avsikt att storma det från den bakre flanken. Innan de kunde landa upptäcktes de dock och utsattes för en vissnande eld från Fort McHenrys fortfarande aktiva kanoner och två mindre fort i väster, batterierna Covington och Babcock. Britterna slog tillbaka starkt med kanoner och raketer. Georgetowns advokat och poet Francis Scott Key såg striden på säkert avstånd, som hade försökt befria William Beanes , som tidigare arresterades för att ha fängslat desertörer från den brittiska armén, inspirerades han att komponera dikten "The Defense of Fort McHenry", som tonsattes senare som The Star-Spangled Banner ). Så småningom segrade amerikansk eldkraft; Napier var tvungen att dra sig tillbaka till krigsfartygen med betydande förluster, och Cochranes flotta drog sig senare tillbaka på morgonen den 14:e, med amerikanerna hissade en avsevärt enorm 42 gånger 30 fots flagga, med avfyrningen av den traditionella morgonpistolen i dagsljus, efter nattens drivande regnstorm och bombardement, vilket gjorde det möjligt för alla att se från staden som fortet hade hållit.

Euryalus fortsatte till Halifax, Nova Scotia för ombyggnad och deltog sedan i den pågående blockaden av USA:s östra kust. Uttråkad av sådana plikter utfärdade Napier en utmaning till den berömda amerikanska, Baltimore-byggda fregatten Constellation , som hade legat i Elizabeth River -hamnen nära den amerikanska flottbasen i Norfolk , Virginia, (sedan hon gjorde sin enda krigskryssning under den första krigsår) för att komma ut och utkämpa en enfartygsduell. Utmaningen accepterades och vederbörliga arrangemang gjordes "på det mest gentlemannamässiga sätt", men Euryalus blev en del av skvadronen som amiral Cochrane tog till Florida och Louisiana i december 1814 i operationerna som kulminerade i slaget vid New Orleans den 8 januari 1815, och innan hon kunde återvända för att fullfölja sitt engagemang med Constellation nådde nyheterna om fredsfördraget i Gent USA.

Med Napoleons flykt från Elba och en kort återkomst till makten, (" hundra dagarna "), återvände Euryalus till Storbritannien. Napiers sista uppdrag under Napoleonkrigen var att landsätta trupper vid mynningen av floden Schelde för att skydda sig mot den franska framryckningen in i Belgien.

Äktenskap och familj

I slutet av kriget gjordes Napier till badets följeslagare (4 juni 1815). Han gifte sig med Frances Elizabeth Elers, född Younghusband, allmänt kallad Eliza, som han hade känt och älskat i Edinburgh medan han fortfarande var tonåring. Under tiden hade Eliza gift sig med en löjtnant Edward Elers och blivit änka. Hon hade fyra barn som Napier adopterade som sina egna. Av dessa blev den andra sonen, Charles Elers Napier , sjöofficer. Den äldste, Edward Elers Napier, gick in i armén och steg till generalmajor : han skrev också rese- och minnesböcker, såväl som den auktoritativa biografin om sin styvfar. Frances gav också Napier två egna barn, en son född i Rom och en dotter född vid Genèvesjön . Sonen Charles dog till följd av en olycka vid fem års ålder. De första åren av sin fritid tillbringade Napier i Italien, Schweiz (där han en kort stund började jordbruk) och i Paris. Han hade ärvt betydande rikedomar från sin mors sida av familjen och spenderade den fritt.

Ånga och stryk

Under dessa år inledde Napier en omfångsrik och outtröttlig korrespondens med amiralitetet om hur brådskande det var att reformera sjöfarten, som varade under resten av hans karriär. Han försökte övertyga på varandra följande civila förvaltningar om behovet av innovativ fartygsdesign och taktik, utvecklingen av ångfartyg och användningen av järn i fartygskonstruktioner, korrekt utbildning av officerare och anständiga levnadsvillkor för vanliga sjömän. Han menade att användningen av pressgänget och av piskning borde avskaffas och att sjömän skulle få ordentliga löner och pensioner. I allt detta var han långt före sin tid. Hans förespråkande hade liten effekt: tvärtom, på varandra följande administratörer ansåg honom vara en excentrisk olägenhet. Han hade varit intresserad av ångnavigering sedan dess början, och började investera sina avsevärda resurser i en ångfartygstjänst som skulle trafikera floden Seine . År 1821 finansierade och deltog han i byggandet av ett av de första fartyg med järnskrov som någonsin byggts, och det första designat för att ge sig ut i öppet vatten. Aaron Manby var uppkallad efter mästaren på Horseley Ironworks , Tipton , Staffordshire , där hon prefabricerades till en design som formulerades av Napier, Manby och Manbys son Charles och sedan monterades vid Rotherhithe på Themsen. Efter rättegångar i maj 1822, Aaron Manby Engelska kanalen till Le Havre under Napiers befäl den 10 juni 1822 och fortsatte uppför Seine till Paris, där hon väckte stor uppståndelse och där hon var baserad under det följande decenniet. Detta har hävdats som den första passagen från Frankrike till Storbritannien med ångfartyg, vilket det inte var: men det var den första direkta passagen från London till Paris med ångfartyg och den första sjöresan med ett järnskepp någonstans. Napiers företag byggde fem liknande ångfartyg men 1827 gick han i konkurs och lämnade familjen i svåra ekonomiska svårigheter. (Sålda, fartygen gav 30 års ytterligare tjänst.)

Portugal

Sir Charles Napier (1854).

I början av 1829 utsågs han att befälhava den 42-kanons fregatten Galatea . Amiralitetet gav honom tillstånd att förse henne med paddlar av hans egen design, arbetade med vinschar på huvuddäcket. Han genomförde försök som visade att fartyg kunde färdas oberoende av vinden. Amiralitetet antog dock inte denna innovation.

I början av Portugals liberala krig 1832 befann sig Napier på Azorerna , som var den enda delen av det portugisiska territoriet som fortfarande hölls för drottning Maria II av Portugal mot tillran av hennes farbror, absolutisten Dom Miguel . Han imponerade så på de konstitutionella ledarna, särskilt greve de Vila Flor (bättre känd under sin senare titel hertig av Terceira ), att de bad honom att ta kommandot över deras lilla flotta. Efter att utan framgång ha bestridit det parlamentariska extravalet för Portsmouth i juni 1832 efter att Galatea betalats ut, accepterade han deras förslag i februari 1833.

Han seglade till Portugal med sin styvson Charles Elers Napier som medhjälpare, tog med sig truppförstärkningar och använde inkognitot från 'Carlos da Ponza', och anlände till Porto , där drottning Marias far Dom Pedro , före detta kejsare av Brasilien, och Liberala krafter belägrades av Miguels arméer. Han tog befälet över den liberala flottan och efterträdde dess tidigare brittiska befälhavare George Rose Sartorius .

Med flottan transporterade Napier sedan den liberala armén till Algarve för att öppna en andra front i södra delen av landet. På sin återresa förstörde han den mycket större miguelitiska flottan i slaget vid Kap St Vincent den 5 juli 1833. Dessa två slag gjorde det möjligt för liberalerna att inta Lissabon , som migueliterna övergav, även om Napiers skvadron nu härjades av kolera.

På begäran av Frankrike ströks Napier från den brittiska flottans lista. Å andra sidan utnämnde Dom Pedro honom den 10 juli till amiral för den portugisiska flottan. Napiers seger, med en flotta till stor del bemannad av brittiska sjömän, sågs i Storbritannien som en kredit till Royal Navy. Segern och de efterföljande utmärkelserna irriterade kraftigt kung William IV , som ogillade både Napier och Dom Pedro.

Napier fortsatte med sina portugisiska tjänster och befäl över landstyrkor i det framgångsrika försvaret av Lissabon, september 1833. För dessa tjänster gjordes han till befälhavare över tornet och svärdet och greve av Cape of Saint Vincent i Peerage of Portugal .

Den 12 september 1833 fångade han ångbåten Lord of the Isles vid Sao Martinho och försvarade 1836 sitt pris i Court of Common Pleas .

1834, med en liten armé som till stor del bestod av brittiska sjömän, återerövrade han Minho- regionen för den konstitutionella saken. Efter Miguels slutliga nederlag och Dom Pedros död kort därefter, fann Napier sig frustrerad i sina försök att reformera Portugals sjöadministration och återvände till England. Hans avgång följdes av en tackomröstning till honom i båda kamrarna i det återställda portugisiska parlamentet.

Napier bestridde utan framgång Portsmouths parlamentariska plats för en andra gång i extravalet i december 1834. Han sysselsatte sig sedan fram till 1836 med att skriva en historia om det portugisiska kriget och sin egen del i det.

Syrienkrig

Ytterligare information: Egyptiskt–ottomanska kriget (1839–1841)

Även om han publicerade sin An Account of the War in Portugal som "Amiral Charles Napier", var han bara en amiral när det gällde Portugal. Han återställdes till sin tidigare rang av kapten i British Navy List genom en rådsorder den 9 mars 1836, och i juli 1837 bekämpade han utan framgång extravalet för Greenwich i den liberala saken. År 1838 fick kommandot över fartyget i linje HMS Powerful (84 kanoner).

När problem bröt ut i Syrien och Muhammad Ali , härskare över Egypten, invaderade det och förstörde en turkisk armé, beordrades Napier till Medelhavet. På kvällen den 29 maj 1839 ankrades Powerful i Cove of Cork, Irland när brådskande order kom från amiralitetet att genast fortsätta till Malta . Han informerades också om att linjen Ganges och Implacable redan hade startat från England. Efter att ha önskat omköra dem, satte Napier iväg klockan 02.00 den 30:e mot Gibraltar. Powerful anlände till Gibraltar den 12 juni för att höra att de andra två fartygen var tre dagar före henne, men genom överlägset sjömanskap tog Napier dem om i Medelhavet och Powerful gick in i hamnen i La Valletta, Malta på kvällen den 24 juni, med bandspelande och under varje söm av duk, tolv timmar före sina rivaler. Det följde en paus på ungefär ett år.

Sommaren 1840 reste sig de maronitiska kristna i Libanon i uppror mot de ockuperande egyptierna och Muhammad Ali skickade som vedergällning Ibrahim Pasha med 15 000 soldater för att bränna städer och byar längs den libanesiska kusten. Den 1 juli 1840 patrullerade Napier kusten för att skydda brittiska intressen. Även om han i augusti dök upp utanför Beirut och uppmanade Suleiman Pasha , Muhammad Alis guvernör, att överge staden och lämna Syrien, var det lite han kunde göra förrän i september, då han fick sällskap av den allierade flottan under amiral Robert Stopford: främst brittisk , men även inklusive österrikiska, ottomanska och ryska krigsfartyg. Öppet krig bröt ut den 11 september. På grund av sjukdomen hos arméchefen, brigadgeneral Sir Charles Smith , fick Napier i uppdrag att leda landstyrkan och genomförde en landstigning vid D'jounie med 1 500 turkar och marinsoldater för att operera mot Ibrahim, som hindrades av revolten från att gör mer än att försöka hålla kuststäderna. Under tiden bombarderade Stopford Beirut, som hävdade att hans vapenvila hade beskjutits, och dödade många civila. Napier utmärkte sig därefter genom att leda ett anfall till lands och till sjöss mot Sidon , den egyptiska arméns södra bas, som kapitulerade den 28 september.

Egyptierna övergav Beirut den 3 oktober. Medan han förberedde sig för att attackera dem vid Boharsef, beordrades Napier att avstå från befälet över armén för att dra sig tillbaka och överlämna landstyrkorna till den nu återvunna brigadgeneralen Smith. Att göra det skulle ha inneburit att ge upp det taktiska initiativet, och Napier lydde följaktligen inte ordern och fortsatte med attacken mot Ibrahims armé. Det efterföljande slaget vid Boharsef, den 10 oktober, var en hård seger, en av de mycket få landstrider som vann en sjöofficer. I slutet av månaden var den enda kustposition som fortfarande hölls av egyptierna Acre , som Stopford fick i uppdrag att återerövra.

Bombardement av St Jean D'Acre, av amiral Napier, 3 november 1840

Den 3 november flyttade Medelhavsflottan, med dess turkiska och österrikiska allierade, in i position mot de västra och södra sidorna av staden. Branden från fartygen (48 000 skott totalt) var förödande exakt. En granat penetrerade huvudmagasinet i södra delen av staden, som exploderade och dödade 1 100 män. Den natten var Acre ockuperat. Brittiska förluster var endast 18 män dödade och 41 skadade. Under aktionen hade Napier manövrerat självständigt mot Stopfords order och hans division, av en slump och ömsesidiga missförstånd, lämnade ett utrymme i flottans utplacering, inte för att detta påverkade resultatet. Vissa kaptener ville att Napier skulle ställas inför krigsrätt för insubordination, men Stopford drev inte frågan.

Den snabba kollapsen av Muhammad Alis makt, med utsikten till blodigt kaos i Egypten, var inte en del av de allierades plan, så Stopford skickade Napier för att befalla skvadronen i Alexandria och observera situationen. Här, återigen på eget initiativ, dök Napier upp inför staden den 25 november och verkställde en blockad.

Napier, utan hänvisning till sin amiral eller den brittiska regeringen, förhandlade personligen fram en fred med Muhammad Ali. Fördraget garanterade Muhammad Ali och hans arvingar Egyptens suveränitet och lovade att evakuera Ibrahims belägrade armé tillbaka till Alexandria, om Muhammad Ali i sin tur avsade sig alla anspråk på Syrien, underkastade sig sultanen och lämnade tillbaka den osmanska flottan. "Jag vet inte om jag har gjort rätt när jag löser den östliga frågan", skrev Napier den 26 november till Lord Minto , amiralitetets förste herre . Stopford förkastade arrangemanget omedelbart när han hade hört nyheten; Sultanen och den brittiske ambassadören var rasande, och flera av de allierade makterna förklarade den ogiltig. Ändå var det formella fördraget som senare ingicks och bekräftades den 27 november i huvudsak en ratificering av Napiers original, och hans vän Lord Palmerston gratulerade Napier. (Muhammad Alis sista arvtagare, kung Farouk , styrde Egypten fram till den 23 juli 1952, då fria officersrörelsen under Muhammad Naguib och Gamal Abdel Nasser arrangerade en militärkupp som startade den egyptiska revolutionen 1952 och tvingade honom att abdikera.)

parlamentet och kanalflottan

Som ett erkännande av hans framstående tjänster under kampanjen adlades Napier som KCB den 4 december 1840 och inkluderades också i tackomröstningen av parlamentets hus. Han överlämnades också av Rysslands och Österrikes kejsare och kungen av Preussen med Orden av S:t Georg av Ryssland ; Maria Theresias orden av Österrike ; och den röda örnen av Preussen . I januari 1841 genomförde Napier ett speciellt uppdrag till Alexandria och Kairo för att se att fördraget hölls innan han återvände till Storbritannien i mars.

Han bjöds in att ställa upp som riksdagskandidat i två valkretsar och fick därför på egen begäran halv lön. Han gick tillbaka som Liberal Party MP för Marylebone vid 1841 års allmänna val . Han talade främst om marina ämnen, särskilt förhållanden för sjömän och ökad styrka i flottan. William Sharman Crawfords förslag att bilda en kommitté för att överväga kraven i People's Charter (1838): röster för arbetande män, skyddade av sluten omröstning.

I november 1841 utsågs Napier till Naval Aide-de-Camp till drottning Victoria . Han skrev och publicerade därefter War in Syria , hans personliga redogörelse för kampanjen. Den 4 december 1845 tilldelades han Freedom of the City of Edinburgh .

Napier fortsatte att vara intresserad av krigsfartygsdesign och var ansvarig för designen av paddelfregatten Sidon som sjösattes i maj 1846. Samma år befordrades han till konteramiral av Blue den 9 november. i maj 1847 utsågs han till befäl över kanalflottan och hissade sin flagga i HMS St Vincent . Vid den här tiden var han kanske den marinpersonlighet som var mest känd för allmänheten: hans nivå av vardagligt namnkännedom visas av den övergående anspelningen i William Makepeace Thackerays berömda humoristiska ballad Little Billee ("den brittiska flottan åker för ankare" / med amiral Napier, KCB"). Han stod inte igen för sin parlamentariska plats i Marylebone i riksdagsvalet juli–augusti 1847 .

Kanalflottan var ibland en sinekur, men så var det inte på något sätt under Napiers befälsperiod. Flottans verksamhetsområde var inte bara Engelska kanalen utan mer eller mindre under hela det som på 1900-talet skulle kallas Western Approaches . Portugal var i slutskedet av sitt "lilla" inbördeskrig, Patuleia, och brittiska intressen i det landet behövde skyddas. Irland, i efterdyningarna av den stora hungersnöden , befarades vara nära ett uppror. Dessutom fanns det överväganden om att experimentera och träna med nya fartyg, nödvändiga av de snabba tekniska framstegen som skruvframdrivning . Under 1848 befann sig flottan huvudsakligen utanför Irlands kust, där den politiska situationen dikterade att Napier visade flaggan och tåg för eventuell transport och landsättning av soldater på praktiskt taget vilken del av den irländska kusten. I december tog han kanalflottan längre än den någonsin hade opererat tidigare, när den skickades till Gibraltar och sedan till den marockanska kusten, i syfte att stävja Riff-piraters aktiviteter. Han tvingade sultanen av Marocko , Muley Abderrahman , att bevilja kompensation för de skador han tillfogat brittisk handel.

Napier återvände till Storbritannien i april 1849 och beordrades att slå sin flagga. Hans besvikelse över att hans förväntade treårsperiod hade förkortats ledde till bittra brev till The Times som kritiserade amiralitetets politik. När han ansökte om det vakanta Medelhavskommandot kom regeringen och amiralitetet överens om att han inte kunde litas på och han avvisades, konteramiral Sir James Dundas utsågs istället. Detta ledde till att Napier skrev fler arga brev till tidningarna och direkt till premiärminister Lord John Russell och hävdade att han hade blivit lurad på sina rättvisa rättigheter. Han bekämpade utan framgång parlamentsplatsen för stadsdelen Lambeth vid ett extraval den 7 augusti 1850. Den 28 maj 1853 befordrades han till viceamiral av de blå.

Baltisk kampanj (Krimkriget)

Bombardering av Bomarsund under Ålandskriget , som var en del av Krimkriget. Napier är den stora figuren i den slöa hatten och bärande teleskop i mitten av förgrunden.

Vid utbrottet av det ryska kriget, mer känt som Krimkriget , fick han befälet över Östersjöflottan , den största flotta som den kungliga flottan hade samlat sedan Napoleonkrigen, avsedd att agera i Östersjön . Detta var inte utan betänkligheter från amiralitetets sida, men han var den mest seniora och erfarna officeren som fanns. Napier hissade sin flagga i februari 1854 i ångskeppet från linjen Duke of Wellington , hans underordnade befälhavare var konteramiralerna Armar Lowry Corry , andra i befälet, Henry Ducie Chads , tredje i befälet, och James Hanway Plumridge , som befälhavde scoutingen. krafter. De var alla äldre män, högst ett år yngre än Napier själv. Napiers styrka, som utökades i juni med en fransk flotta utsänd av Napoleon III och under befäl av Alexandre Ferdinand Parseval-Deschenes , även om den var imponerande på papperet, var radikalt olämplig för operationer i Östersjön, kroniskt ont om manskap och särskilt erfarna sjömän, medan han hämmades av motsägelsefulla uppsättningar order från amiralitetet. Ändå blockerade han framgångsrikt alla ryska hamnar, överväldigade den ryska Östersjöflottan tillräckligt för att den aldrig skulle röra sig från dess förtöjningar och utförde många bombardementsoperationer så långt som till den nordligaste spetsen av Finska viken . Under kampanjen vanns det första Victoria Cross någonsin av midskeppsmannen Charles Davis Lucas från kanonbåten Hecla, som kastade en rysk explosiv granat överbord innan den kunde detonera. Under kampanjen blev konteramiral Corry invaliderad hem på grund av dålig hälsa; han ersattes av Commodore (senare konteramiral) Henry Byam Martin . Kampanjens stora framgång var infångandet och förstörelsen, i en nästan perfekt kombinerad operation av franska och brittiska soldater och sjömän, av den ryska fästningen Bomarsund på Åland , som tillfälligt befriades från ryskt styre och som Napier erbjöd till Sverige ( de avvisades). Men han vägrade att anfalla de stora flottbaserna vid Sveaborg (ofta citerade som " Nordens Gibraltar ") och Kronstadt , vilka observation hade fastställt var troligen ointagliga utan bombfartyg med grunt djupgående som han inte hade; och ett stort ramaskri (ledd av The Times ) väcktes mot honom för hans uppenbara brist på beslutsamhet. (Hans passivitet var grundligt motiverad av uppföljaren: 1855 bombarderade en bättre utrustad engelsk-fransk flotta Sveaborg, men trots en enorm ammunitionsutgift orsakade fästningen ringa strukturella skador.) Napier kände att han ständigt blev andra-gissad av amiralitetet, och särskilt av amiralitetets förste herre, Sir James Graham . I själva verket reagerade sjöherrarna på negativ pressbevakning och var ovilliga att acceptera befälhavarens bedömning på plats, och relationerna mellan dem försämrades när hans fartyg upprätthöll blockaden i fruktansvärt väder, helt oförmögna att storma eller förstöra ointagliga ryska fästningar i förhandla. Aldrig en som skrämde ner sina ord eller underkastade sig vad han ansåg vara oförtjänt kritik, Napiers "respektlösa" ton i hans försändelser, som amiralitetet klagade över, beseglade hans yrkesöde. Trots att Napier saknade någon dramatisk handling förutom intagandet av Bomarsund, hade Napier åstadkommit mycket. Enligt en modern bedömning hade kampanjen "lyckat flaskt upp den ryska flottan under hela första sommaren av kriget. Tsaren hade nekats möjlighet att förstärka sin Svartahavsflotta med ytterligare fartyg. De 30 000 ryska trupperna utstationerade i viken hade också hindrats från att gå med i armén på Krim." Dessutom hade Napiers ständiga utbildning svetsat samman flottans personal till en mycket mer kompetent styrka för nästa års kampanj; och inte ett enda skepp hade gått förlorat.

Amiral Charles Napier målad av Charles Baugniet, privat samling

Pensionering

Vid Napiers återkomst från Östersjön till Storbritannien i december 1854 beordrades han att dra ner sin flagga och informerade om att hans kommando avslutades, och flottan gavs för fälttåget 1855 till amiral the Hon. Richard Saunders Dundas , den andre sjöherren . (Ingen av flaggofficerarna i 1854 års fälttåg tilläts återvända till Östersjön 1855, men Sir Michael Seymour , Napiers kapten för flottan , befordrades till konteramiral och togs som andre i befäl efter Dundas.)

Amiralitetet försökte göra Napier till en syndabock för det upplevda misslyckandet i kampanjen (som, inom gränserna för det möjliga, hade varit ganska framgångsrikt) och underordnade flera kaptener att vittna om deras bristande förtroende för honom, hans skygghet, hans ålder, hans bristande förståelse för ångtaktiken och hans stora drickande. Ändå vidhöll några av de ledande sjömännen i flottan, såsom kapten (senare amiralen) Sir Bartholomew Sulivan , tillsammans med honom att Napiers strategi hade varit klok och att felen låg hos amiralitetet själva.

Efter kriget vittnade ryssarna om att, med kännedom om Napiers rykte, deras främsta hopp hade varit att han skulle göra ett dumdristigt angrepp på deras flotta under Kronstadts kanoner, där de var övertygade om att han skulle ha kommit till sorg. Napier valdes till MP för Southwark i februari 1855 och bar sin dispyt med amiralitetet till golvet i underhuset . Han fick aldrig ett annat kommando. Han fortsatte att kämpa kraftfullt för förbättringar av det sätt på vilket vanliga sjömän behandlades under och efter tjänsten, och behöll sin parlamentariska plats, även om han var bruten till sin hälsa, fram till sin död den 6 november 1860. Hans grav är på All Saints kyrkogård, Catherington i Catherington i Hampshire. Den portugisiska flottans fartyg gick in i åtta dagars sorg för sin tidigare befälhavare.

Strax före sin död hade Napier hoppats kunna övertala Giuseppe Garibaldi att skaffa sig en flotta för befrielsen av Italien, som han skulle ha befäl.

Karaktär

Enligt Encyclopædia Britannica- posten från 1911, "var Sir Charles Napier en man med otvivelaktig energi och mod, men av inte mindre excentricitet och fåfänga. Han orsakade stor anstöt för många av sina broderofficerare genom sitt beteende mot sin överordnade, amiral Stopford, i det syriska kriget och var hela sitt liv indragen i gräl med amiralitetet." Napier var en stor, ovårdad man på cirka 14 stenar (cirka 200 lbs/90 kg) som gick haltande och lutad på grund av sina ben- och nacksår. Hans vanliga smeknamn i flottan var "Black Charlie" på grund av hans mörka utseende och mörka sidomorrhår. Han var också känd som "Mad Charlie" på grund av sitt excentriska beteende och entusiasm, och "Dirty Charlie" för sin vana att bära de mest olämpliga och illasittande kläderna samtidigt som han insisterade på att hans officerare var korrekt klädda hela tiden.

Minnesmärke

Det finns ett minnesmärke över honom i St Paul's Cathedral .

Arbetar

• Charles John Napier (1836). En redogörelse för kriget i Portugal mellan Don Pedro och Don Miguel . T. & W. Boone.
• Charles John Napier (1842). Kriget i Syrien . Vol. 1. John W. Parker.
• Charles John Napier (1851). Sir William Francis Patrick Napier (red.). Marinen, dess tidigare och nuvarande tillstånd: i en serie brev . John & Daniel A. Darling.
• Charles John Napier (1857). Östersjöfälttågets historia 1854 . Richard Bently.

Populärkultur

Cirka 1845 skrev Stephen Glover The Retreat from St. Jean d'Acre och tillägnade den till Commodore Napier.

Vidare läsning

• Den här artikeln innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Napier, Sir Charles ". Encyclopædia Britannica . Vol. 19 (11:e upplagan). Cambridge University Press. sid. 169.
• Napier, Elers (1862). Amiral Sir Charles Napiers liv och korrespondens, KCB . London: Hurst och Blackett. ( Vol. 1 / Vol. 2 )
•   Napier, Priscilla , Black Charlie, ett liv av amiral Sir Charles Napier KCB 1787–1860 (Norwich: Michael Russell Publishing Ltd, 1995) ISBN 0-85955-209-8
• "Korrespondens mellan amiralitetet och viceamiral Sir C. Napier som respekterar sjöoperationer i Östersjön 1854" i ryska kriget, 1854, Östersjön och Svarta havet, officiell korrespondens redigerad av David Bonner-Smith och kapten AC Dewar (London: Navy Records Society , 1943)
• O'Byrne, William Richard (1849). "Napier, Charles" . En sjöbiografisk ordbok   . John Murray – via Wikisource .

externa länkar

• Verk av Charles Napier på Project Gutenberg
• Hansard 1803–2005: bidrag i parlamentet av Charles John Napier
• Viceamiral Sir Charles Napier
• Black Charlie på www.catherington.net