HMS Pultusk (1807)
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Austerlitz |
| Namne | Slaget vid Austerlitz |
| Byggare | amerikansk |
| Lanserades | 1805 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Pultusk |
| Namne | Slaget vid Pultusk |
| Förvärvad | 5 april 1807 genom tillfångatagande |
|
Heder och utmärkelser |
|
| Öde | Upplöst 1810 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 199 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 23 fot 10 tum (7,3 m) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 9 + 1 ⁄ 2 tum (3,0 m) |
| Segelplan | Slup |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Pultusk var den amerikanskbyggda franska kaparslupen Austerlitz , som sjösattes 1805 och som Royal Navy erövrade 1807 och tog i tjänst som HMS Pultusk . Pultusk tjänstgjorde i tre kampanjer, varav två resulterade, cirka fyra decennier senare, i tilldelning av medaljer, och en båtaktion som också fick en medalj. Hon bröts upp 1810.
Austerlitz
Den 31 augusti 1806 var Austerlitz utanför Martinique när hon stötte på skonaren HMS Prevost med 10 eller 12 kanoner , som stod under befäl av löjtnant Samuel Stout. Austerlitz var i sällskap med en slup och en brigg. Trots att Prevost var tvungen att kasta fyra av sina vapen överbord i en tidigare storm, bestämde sig Stout för att slåss. Den efterföljande aktionen varade en timme innan Stout slog till efter att ha förlorat tre dödade män och sju skadade. Austerlitz tog Prevost in i Guadeloupe.
Den 5 april 1807 intog Circe Austerlitz efter en 18 timmar lång jakt. Austerlitz var beväpnad med arton 6-pundskanoner och hade en besättning på 125 man. Hugh Pigot från Circe rapporterade att "Detta fartyg har gjort mer bus mot handeln än någon annan från Guadaloupe under kriget". Britterna hade jagat henne flera gånger utan att fånga henne och hon skulle också ha klarat sig den här gången om hon inte hade sprungit sin stora toppsegelgård och sin galanta mast. Den kungliga flottan tog Austerlitz i tjänst som HMS Pultusk , och bytte hennes namn från en som firade en Napoleonisk seger till en som firade ett bakslag för franska styrkor.
HMS Pultusk
Pultusk beställdes 1807 i Antigua under befäl av Charles Napier (tillförordnad). Hans befordran till befälhavare bekräftades den 30 november.
Pultusks . första fälttåg var fångsten av de danska öarna St Thomas och Santa Cruz (St. Croix) Den 15 december anlände Fawn till Barbados med nyheten om krig med Danmark. Amiral Sir Alexander Cochrane hade varit i beredskap sedan den 2 september och satte omedelbart ut i Belleisle , tillsammans med en skvadron inklusive Prince George , Northumberland , Kanada , Ramillies , Cerberus , Ethalion och ett antal andra fartyg inklusive Pultusk . Expeditionen inkluderade också trupper från 70:e och 90:e fotregimenten under den övergripande arméchefen, general Henry Boyer. St Thomas kapitulerade den 22 december och St Croix den 25 december. Britterna ockuperade sedan Danska Västindien fram till den 20 november 1815, då de återlämnade öarna till Danmark.
Den 17 juli 1808 tog Napier två båtar från Pultusk för att förena sig med de tre båtarna från Fawn i en utskärningsexpedition på NE-slutet av Port Rico . Löjtnant James Robertson, förste löjtnant av Fawn , var ansvarig, även om Napier överträffade Robertson. Napier följde bara med Robertson för att få kunskap om kusten och gick med på att han skulle ha status som volontär och att Robertson skulle vara ansvarig för operationen. Britterna skar ut en spansk handelsskonare från två batteriers kanoner, och sedan landade Robertson och Napier och spetsade kanonerna i ett batteri och gjorde kanonens vagnar oanvändbara.
I augusti 1808 blev Napier kapten på briggsloopen Rekruten ; hans ersättare på Pultusk var befälhavare George Pringle. Pringle tog kommandot den 5 augusti medan hon genomgick reparationer i English Harbor , Antigua. När hon var redo för havet, Pultusk till St John's roads , där hon tog ombord ett antal franska fångar för Barbados. Hennes väg tog henne mellan Deseada och Guadeloupe, där ett antal fångar kom ifrån, så det fanns en viss oro för att fångarna kunde försöka gripa henne. Även om det talades bland fångarna om ett försök, blev det inget av det.
I slutet av året bar Pultusk försändelser till Marie-Galante . Där kom hon under operativ kontroll av kapten Hugh Pigot, nu i Latona . Pultusk hjälpte till att genomdriva den brittiska blockaden av Guadeloupe och tog flera fartyg som försökte komma in i Basse-Terre .
I januari–februari 1809 deltog Pultusk i invasionen av Martinique . Fyra decennier senare var operationen en av de handlingar som erkändes av spännet "Martinique" kopplat till Naval General Service Medal (NGSM), som tilldelades efter ansökan till alla brittiska deltagare som fortfarande levde 1847.
Ett av dessa fartyg som Putusk fångade när han verkställde blockaden var briggen Admiral Decres , som hon körde på land under några batterier. Pringle skickade in sina båtar, som lyckades få henne att flyta på nytt och ta ut henne. De mötte inget motstånd från amiral Decres även om hon var beväpnad eftersom hennes besättning redan hade flytt i land.
Pringle flyttade till Amaranthe och befälhavare David Sloan ersatte honom på Pultusk . Kommendör William Elliot ersatte Sloan i oktober.
En brittisk skvadron under kapten George Miller i Thetis anlände till Deshaies den 12 december för att rekognoscera hamnen. Där hittade de den franska flottans brig Nisus på väg att ge sig av, efter att ha lastat en last kaffe. Miller skickade in båtar med marinsoldaterna från Thetis , Pultusk , Achates och Bacchus , och 78 sjömän. Landstigningssällskapet erövrade först fortet vid Deshaies, varpå Nisus kapitulerade när dess vapen vändes mot henne. Under operationen Attentive upp en sex timmar lång kanonad på Nisus och batteriet. Många av de 300 männen i batteriet flydde, liksom de flesta av besättningen på Nisus innan britterna kunde ta besittning. Britterna förstörde batteriet innan de drog sig tillbaka. Brittiska offer uppgick till att två män från Thetis sårades på land och två män sårades på Attentive . Royal Navy tog Nisus i tjänst som HMS Guadeloupe . 1847 tilldelade amiralitetet NGSM med spännet "13 Dec. Boat Service 1809" till alla överlevande skadelidande från båtaktionen.
Den 18 december förde Pultusk till amiral Alexander Cochrane, i Pompee vid Marie-Galante, nyheten att två av de franska fregatter som hade fångat och bränt Junon låg för ankrade tre ligor NW om staden Basse-Terre . Cochrane satte omedelbart ihop med ett antal andra fartyg. Där fann Cochrane att kapten Samuel James Ballard i Scepter hade en skvadron på plats och förberedde sig för att anfalla Seine och Loire , förankrade i Anse à la Barque ("Barque Cove"). Den brittiska attacken var framgångsrik genom att fransmännen övergav Seine och Loire och satte eld på dem.
Mellan då och 11 januari 1810 kom Pultusk under befäl av John McGeorge. Den dagen var hon en del av en liten skvadron under kapten Volant Vashon Ballard av Blonde . Ballard skickade Scorpion för att fånga briggen Oreste med 16 pistoler . Scorpion lyckades med sitt uppdrag och Royal Navy tog Oreste i tjänst som HMS Wellington . Blonde , Thetis och Pultusk delade på prispengarna efter överenskommelse.
Pultusk deltog sedan i erövringen av Guadeloupe. Detta ledde till utmärkelsen 1847 av NGSM med låset "Guadaloupe".
Öde
Pultusk bröts upp i Antigua senare 1810.
Anteckningar
Citat
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Marshall, John (1828). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 1.
- O'Byrne, William R. (1849). . En sjöbiografisk ordbok . London: John Murray. sid. 634.
- O'Byrne, Robert (1855), O'Byrne's Naval Annual for 1855 , London: Piper, Stephenson, & Spence
- Pringle, George (1912). "Memoirs of George Pringle, Esq. Captain, Royal Navy 1795–1809 Written by Himself". I Laughton, Sir John Knox (red.). Naval Miscellany Vol. II . Vol. 40. Publikationer från The Navy Records Society.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Tillskrivning:
- Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.