HMS Martin (1790)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Martin .

Martins
historia
Storbritannien
namn	HMS Martin
Beordrade	17 januari 1788
Byggare	Woolwich Dockyard
Ligg ner	15 juli 1789
Lanserades	8 oktober 1790
Bemyndigad	13 januari 1791
Heder och utmärkelser	Naval General Service Medaljlås "Camperdown"
Öde	Förlorad, förmodad grundad oktober 1800
Generella egenskaper
Klass och typ	Hundklass slup
Ton börda	329 4⁄94 _ _ bm
Längd	100 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum (30,7 m) (totalt) 83 fot 6 + 3 ⁄ 4 tum (25,5 m) (köl)
Stråle	8,3 m ( 27 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum)
Förslag	8 fot 01 tum (2,5 m) (lastad) 11 fot 6 tum (3,5 m) (olastad)
Hållbarhetsdjup	12 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (3,9 m)
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	125 (från 1794, 121)
Beväpning	Övre däck: 16 × 6-punds kanoner och 14 x ½-punds svängbara kanoner Senare: Övre däck: 16 x 6-pundsvapen QD : 4 x 12-pund karronader Fc : 2 x 12-pund karronader

HMS Martin var en 16-kanoners slup från Royal Navy . Hon tjänstgjorde vid slaget vid Camperdown 1797 och tillfångatog två kapare innan hon försvann 1800.

Konstruktion och driftsättning

Martin var en slup av hundklass , byggd efter en design av John Henslow och beställd från Woolwich Dockyard den 17 januari 1788. Mästare skeppsbyggaren John Nelson arbetade på henne till augusti 1790, varefter William Rule fullbordade henne. Hon lanserades den 8 oktober 1790 och togs i bruk den 13 januari 1791, efter att ha kostat totalt £8 732 att bygga, med ytterligare £1 674 spenderade på att montera.

Karriär

Martins första befälhavare var George Duff , under vilken hon seglade utanför Skottlands östkust . Den 17 mars 1792, i Firth of Forth , sprang briggen Paisley in i Hales Castle , som sjönk. Paisley räddade tre av Hales Castles sex besättning och Martin räddade de andra tre.

Martin kom under befäl av befälhavare Richard Lane i februari 1793, följt av befälhavare James Newman i maj 1794 och sedan befälhavare Charles Garnier i augusti 1794. Befälhavare William Lobb tog över Martin i april 1795, under vilken tid hon tjänstgjorde som kunglig eskort för Prinsessan Caroline av Brunswick . Samuel Sutton fick befordran till befälhavare den 1 september 1795 och ersatte Lobb. Martin lämnade Storbritannien för Afrikas västkust den 10 december 1795, följt av en resa till Jamaica .

När de återvände till brittiskt vatten, den 14 februari 1797, fångade Martin och HMS Espion kaparen Buonaparte i Nordsjön . Buonaparte var beväpnad med sexton 6-pundsvapen (varav åtta hon kastade överbord under jakten), och en lång 12-pundspistol. Hon hade en besättning på 110, varav 82 var ombord. Hon hade seglat från Cherburg den 1:a i månaden, men hade bara fångat en slup i barlast, som britterna kunde återta.

Medan Martin var i Nordsjön transporterade hon också Duc d'Angoulême, den framtida Karl X av Frankrike , från Leith till Cuxhaven . Den 27 juni fick Suttons tjänstgöring honom befordran till postkapten .

Martin kom omedelbart under befäl av Charles Paget , under vilken hon var närvarande vid slaget vid Camperdown den 11 oktober 1797. Där tjänstgjorde hon för att upprepa signaler för styrbord, eller väderdivisionen under amiral Adam Duncan , som också var den överordnade befälhavaren. År 1847 amiralitetet Naval General Service Medal med spännet "Camperdown" till de 298 överlevande kärandena från aktionen.

I november 1797 kom Martin under befäl av kommendör John Cleland; mindre än tre månader senare, i januari 1798, ersatte befälhavaren William Renton Cleland. I augusti Martin "Three Greenland Vessel and One Dogger". Martin deltog också i fångsten den 24 oktober av den holländska fregatten Waakzaamheid. Den primära fångaren var Sirius , som tog Waakzaamheid och Furie på Texel . Waakzaamheid stod under befäl av seniorkapten Neirrop. Hon var beväpnad med tjugofyra 9-pundsvapen på sitt huvuddäck och två 6-pundsvapen på hennes förslott. Hon hade 100 holländska sjömän ombord, såväl som 122 franska soldater, och bar 2000 vapenstånd samt andra ammunitionsförråd. Waakzaamheid kämpade inte. Sloopen Kite, och den anlitade beväpnade kuttern Diligente , deltog också i fångsten.

Renton, medan han åt middag med en annan sjöofficer i Harwich i februari 1799, gick till ett angränsande rum och begick självmord med en pistol. Renton hade tydligen "under en tid upptäckt symptomen på ett förvirrat sinne".

Hans efterträdare var Commander the Hon. Michael Sinclair eller St. Clair, bror till Lord Sinclair. Kommendör Sinclair och Martin eskorterade sedan konvojer i Nordsjön till Danmark .

Den 28 april 1799 fångade Martin kaparen Vengeur cirka fem ligor utanför The Skaw . Vengeur var i sällskap med en lugger och en annan kutter, som båda rymde. Vengeur var beväpnad med 14 kanoner och hade en besättning på 105 man under befäl av medborgaren Charles Louis Tack. (Hon kan ha kastat två vapen överbord i jakten och hade tydligen bara 98 män ombord vid tiden för hennes tillfångatagande.) Hon var utanför Christiansand och hade inte tagit någonting.

Vid denna tid opererade Martin från Leith . John Brougham, Lord Broughams yngste bror , utnämndes till henne som midshipman och det gjorde Charles John Napier , den blivande amiralen, vars far var en vän till Sinclair; Martin var Napiers första fartyg. Brougham lämnade henne i Yarmouth i början av 1800 och Napier flyttade till HMS Renown i maj 1800.

Den 27 juli intog Martin Hoffnung . Sedan den 8 och 9 oktober fångade hon Noodster och Jonge Isabella .

Öde

Martin försvann spårlöst och med alla händer i Nordsjön i oktober 1800. Hon antas ha grundat i kraftig sjö.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

•   Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1 .
•   Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .