Betchworth järnvägsstation

Betchworth
Allmän information
Plats	Betchworth , Mole Valley, England
Rutnätsreferens
Hanteras av	Great Western Railway
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	BTO
Klassificering	DfT kategori F2
Historia
Öppnad	4 juli 1849
Ursprungligt företag	Reading, Guildford och Reigate Railway
Förgruppering	Sydöstra järnvägen
Eftergruppering	Södra järnvägen
Passagerare
2017/18	14,972
2018/19	13 974
2019/20	15.134
2020/21	5,228
2021/22	12.152
Anteckningar
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg

Betchworth järnvägsstation servar byn Betchworth i Surrey , England. Det är på North Downs Line , 27 miles 17 kedjor (27,21 miles, 43,79 km) mätt från London Charing Cross via Redhill . Alla tjänster drivs av Great Western Railway .

Historia

Stationen öppnades 1849 av Reading, Guildford och Reigate Railway, som blev en del av South Eastern Railway 1852. Det är 27 miles 17 kedjor (43,8 km) från Charing Cross , och har två plattformar. Den östgående plattformen 1 är tillräckligt lång för ett fyrabusståg, men den västgående plattformen 2 rymmer sju bussar.

1967 spelade Quentin Crisp i den sexton minuter långa filmen The Even Tenour of her Ways, som spelades in på denna järnvägsstation.

Under 2017/18 och 2018/19 var det den minst använda stationen i Surrey, efter att beskydd vid Longcross ökat.

Tjänster

Den typiska lågtrafiktrafiken på North Downs Line är ett tåg varannan timme i vardera riktningen mellan Reading och Redhill (förlängd till Gatwick Airport på söndagar, förvänta dig ett tåg vardera måndag till fredag).

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Dorking Deepdene		Great Western Railway North Downs Line		Reigate

Betchworth Quarry Railways

Baxter i Sheffield Park på Bluebell Railway

Stationen var särskilt betydelsefull för dess förbindelse med Betchworth Quarry-järnvägar, som byggdes för att tjäna Dorking Greystone Lime Companys tre gropar norr om stationen.

Stenbrottsjärnvägarna hade fyra olika spårvidder. Standardspårdelen hade en korsning med huvudlinjen som passerade nära Betchworth station, innan den backade för att köra till Eastern and Southern Kiln Batteries . Ett 3 ft 2 + 1 ⁄ 4 in ( 972 mm ) spårvidd järnvägssystem började där och tjänade i första hand stenbrottet med linjer som divergerar till Main, Upper Western Whitestone och Eastern Greystone groparna. De andra spårvidden som tjänade verket var den 483 mm spårvidda linjen som gick från ett sidospår med standardspår till Hearthstone-gruvan, och en kort 2 fot ( 610 mm ) spårvidd som enbart gick mellan den östra och södra ugnen Batterier.

Den första motorn som shuntade på standardavsnittet, motor nr 1 från 1871, hette inofficiellt The Coffeepot . Det finns nu bevarat på Beamish Museum i County Durham . En annan, kapten Baxter döptes om till Baxter 1947, den sista motorn någonsin som fungerade på linjen, och Rev. WV Awdry presenterade den i sin bok Stepney the "Bluebell" Engine . Baxter finns bevarad på Bluebell Railway och återfördes till trafik för den järnvägens 50-årsjubileum.

Två 3 ft 2 + 1 ⁄ 4 in ( 972 mm ) spårviddslok bevarades också. Townsend Hook , är på Amberley Chalk Pits Museum , genomgår rekonstruktion (från oktober 2010) för att bli en statisk utställning. William Finlay , systermotorn till Townsend Hook , är bevarad i privat ägo.