Amiral Spiridov -klassmonitor
Amiral Chichagov för ankar
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Amiral Spiridov |
| Byggare | Semiannikov & Poletika Shipyard , Sankt Petersburg |
| Operatörer |
 kejserliga ryska flottan
|
| Föregås av | Amiral Lazarev klass |
| Efterträdde av | Ryska järnklädda Petr Veliky |
| Kosta | 1 177 500 rubel |
| Byggd | 1866–1869 |
| Avslutad | 2 |
| Skrotas | 2 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Typ | Övervaka |
| Förflyttning | 3 505–3 587 långa ton (3 561–3 645 t) |
| Längd | 254 fot (77,4 m) ( vattenlinje ) |
| Stråle | 43 fot (13,1 m) |
| Förslag | 21 fot (6,4 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Räckvidd | 1 400 nmi (2 600 km; 1 600 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 280 officerare och besättningsmän |
| Beväpning | |
| Rustning |
|
Amiral Spiridov -klassen var ett par monitorer byggda för den kejserliga ryska flottan i slutet av 1860-talet. Systerfartygen tilldelades Östersjöflottan vid färdigställandet och förblev där under hela sin karriär . Bortsett från flera oavsiktliga kollisioner och en grundstötning var deras karriärer händelselösa. De omklassificerades till kustförsvarsjärnklädda 1892 innan de blev utbildningsfartyg 1900. Amiral Spiridovs ströks från marinens lista 1907 ; det ena fartyget blev ett stillastående mål och det andra en kollagringspråm . Deras slutliga öden är okända.
Design och beskrivning
.jpg)
I slutet av 1863 hade den ryska amiralitetsstyrelsen börjat planera för den andra generationen av järnklädd som skulle efterträda de fartyg som då var under konstruktion. De beställde åtta fartyg, två fullt riggade havsgående typer och sex kustförsvarsfartyg, i mars 1864. Den brittiska skeppsbyggaren Charles Mitchell lämnade in fyra olika konstruktioner för kustförsvarsfartygen, två järnklädda bredsida och två tornskepp . Shipbuilding Technical Committee beslutade i augusti att bredsidesdesignerna skulle baseras på skrovformen av de tidigare Pervenets -klassen järnklädda för bättre sjöduglighet, men de skulle vara beväpnade med färre, men kraftfullare kanoner, än de många slätborrade kanonerna från de äldre. fartyg. Två varianter utarbetades som skilde sig åt i skrovets finhet och djupgående .
I november beslutade kommittén att revidera designen för att använda tre kanontorn , var och en beväpnad med ett par massiva amerikanskt designade 15-tums (381 mm) Rodman-vapen , även om beväpningen ändrades till 9-tums (229 mm) rifled munstycke -ladda vapen två månader senare. Den 4 juni 1865 amiral Spiridov och amiral Chichagov till den grundare versionen av de två designerna. Konstruktionen av fartygen försenades upprepade gånger på grund av designändringar och försenade leveranser av komponenter. Båda de mest betydande designförändringarna var relaterade till pansarskyddet. Strax efter att de beordrats insåg amiralitetsstyrelsen att det specificerade 4,5-tums (114 mm) pansaret skulle utklassas av den senaste riffelvapen och beslutade att den befintliga rustningen skulle förstärkas med ytterligare en 1-tums (25 mm) pansarplatta och ytterligare trästöd inuti den befintliga rustningen. Den extra vikten kompenserades genom att höjden på skrovet ökades med 12 tum (305 mm) vilket också fördjupade fartygens djupgående. Den andra förändringen inträffade efter att nya 8-tums (203 mm) gevärsvapen kunde penetrera en kopia av pansarschemat i juni 1866. Amiralitetsstyrelsen beslutade att avsevärt förtjocka rustningen på de två fartygen och tog bort ett kanontorn för att kompensera för vikten av den extra rustningen i november. Många andra förändringar följde av detta beslut eftersom motorn och pannorna måste flyttas framåt cirka 2 meter för att bibehålla fartygets trim och två tvärgående skott måste också flyttas. Denna stora förändring tillförde över 270 000 rubel till kostnaderna för fartygen och tillförde fler förseningar eftersom ryska järnbruk hade problem med att rulla de tjockare pansarplåtarna.
Amiral Spiridov -klassen övervakar var betydligt större än sina föregångare, Charodeika -klassen , och var 254 fot (77,4 m) långa vid vattenlinjen . De hade en stråle på 43 fot (13,1 m) och ett maximalt djupgående på 21 fot (6,4 m). Fartygen var konstruerade för att förskjuta 3 196 långa ton (3 247 t), men visade sig vara överviktiga och förflyttade faktiskt 3 505 till 3 587 långa ton (3 561 till 3 645 t). De var försedda med en plogformad kolv . Amiral Spiridovs hade dubbelbotten och deras skrov var uppdelade av sex vattentäta huvudskott . Deras besättning bestod av 280 officerare och besättningsmän.
Framdrivning
Amiral Spiridov -klassen hade en enda tvåcylindrig horisontell direktverkande ångmaskin . Den hade ett hål på 68 tum (1,7 m) och ett slag på 36 tum (0,91 m) och drev en enda trebladig 14 fot-9 tum (4,50 m) propeller. Ånga tillfördes av fyra rektangulära eldrörspannor vid ett tryck av 1,76 atm (178 kPa ; 26 psi ). Motorn konstruerades för att producera totalt 2 000 indikerade hästkrafter (1 500 kW) vilket gav fartygen hastigheter mellan 9,1–9,5 knop (16,9–17,6 km/h; 10,5–10,9 mph) när de körde sina första sjöförsök 1869. monitorer hade också en åsnepanna för den lilla ångmaskinen som drev ventilationsfläktarna och pumparna. Amiral Spiridov -klassen bar 280 långa ton (284 t) kol vilket gav dem en räckvidd på cirka 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) med en hastighet av 10 knop. De försågs med en lätt seglarrigg med tre stolpmaster och ett bogspröt . Den hade en yta på 2 850 kvadratfot (265 m 2 ) och dess primära syfte var att stabilisera skeppen och hjälpa till att vända.
Beväpning
Monitorerna designades slutligen för att vara beväpnade med fyra Obukhov 9-tums gevär, ett par i varje torn av Coles -typ. Ett bepansrat skott skilde åt kanonerna inuti varje torn. 1874–75 ersattes kanonerna med en enda 11-tums (279 mm) pistol i varje torn, baserat på en Krupp -design. Under det rysk-turkiska kriget 1877–78 monterades en 9-tums mortel för att attackera fientliga fartygs tunna däcksrustningar, men precisionen var dålig och de togs senare bort, troligen i början av 1880-talet. En förbättrad, kraftfullare 11-tums pistol installerades ombord på amiral Chichagov under 1880-talet, även om amiral Spiridov behöll sina originalvapen till 1902, om inte för resten av hennes karriär.
Lätta vapen för användning mot torpedbåtar lades till amiral Spiridov -klassens fartyg under det rysk-turkiska kriget när ett par 4-punds 3,4-tums (86 mm) kanoner monterades på taken av varje kanontorn. Andra kända kanoner har monterats, inklusive 2,5-tums (64 mm) Baranov- snabbskjutande (QF)-vapen , 47-millimeters (1,9 tum) QF Hotchkiss-vapen och 37-millimeters (1,5 tum) QF Hotchkiss fempipiga roterande kanon. Fartygen kunde också bära 12-15 minor avsedda att användas för att skapa en säker ankarplats .
Rustning
Skrovet på monitorerna av Admiral Spiridov -klassen var helt täckt av tre sträckor av smidesjärnspansar , de två översta var cirka 1,12 m höga och den nedre, under vattenlinjen, var 0,97 meter (3 fot 2 tum) m) hög. Mellanstaget var 6,5 tum (165 mm) tjockt för en längd av 150 fot (45,7 m) midskepps och de andra stråken var i allmänhet 5,5 tum (140 mm) tjocka (den övre kanten var 6 tum (152 mm) tjockt bredvid tornen ). Pansringen tunnades till 3 tum (76 mm) akter och 3,5 tum (89 mm) framför huvudbältet. Detta yttersta lager av pansar backades upp av 9 tum teak förstärkt med vinkeljärn och sedan kom de 1-tums inre pansarplattorna, backade i sin tur av ytterligare 9 tum teak.
Tornen hade 6 tum rustning, förutom runt pistolportarna, där de tjocknade till 6,5 tum, förstärkta med 12 tum teak. Konstruktionstornet var 5 tum (127 mm) tjockt . Däcksrustningen var i två lager med en total tjocklek på 1 tum som var åtskilda av ett lager tyg eller filt för att bättre avleda de förväntade blickarna. Det övre skiktet var 0,625 tum (16 mm) tjockt och det nedre var 0,375 tum (10 mm).
Fartyg
| namn | Namne | Byggare | Beordrade | Ligg ner | Lanserades | Tillträdde tjänst |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Amiral Spiridov | Grigorij Spiridov | Semiannikov & Poletika Shipyard , Sankt Petersburg | 4 juni 1865 | 20 november 1866 | 28 augusti 1868 | 1869 |
| Amiral Chichagov | Pavel Chichagov | 13 oktober 1868 |
Bygg och service
Efter sjösättningen överfördes systrarna till Kronstadt för utrustning eftersom det grunda vattnet runt Sankt Petersburg hindrade djupgående fartyg från att färdigställas. Detta tillförde fler förseningar eftersom varvet där saknade utrustning för att effektivt utrusta fartygen. Båda fartygen tilldelades Östersjöflottan vid färdigställandet. De var inte fullt utrustade förrän omkring 1872 och deras försök fortsatte till 1873. Amiral Spiridov rammade av misstag monitorn amiral Lazarev i Kronstadts hamn 1871, och hennes syster kolliderade med monitorn Veschun fyra år senare; inget av fartygen skadades allvarligt. Flera dagar efter kollisionen slog amiral Chichagov en sandbank i full fart. Även om hon inte skadades i händelsen, var hon mycket stadigt fast och tidiga försök att dra av henne misslyckades, under vilka en sjöman dödades och en officer skadades svårt. Monitorn var tvungen att lastas av så mycket som möjligt och hennes främre kanoner togs bort innan hon befriades från sandbanken, fem dagar efter att ha gått på grund.
Fartygen fick elektriska dynamoer och strålkastare installerades i slutet av 1870-talet. Amiral Chichagov fungerade som flaggskeppet för kapten 1:a rang Stepan Makarov under marinmanövrarna 1885 i inflygningarna till Rigabukten och hennes pannor byttes ut två år senare. Ångdriven styrinrättning installerades i systrarna 1887 och de klassificerades om till kustförsvarsjärnklädda den 13 februari 1892. Vid denna tidpunkt var deras roll i ryska krigsplaner att försvara Rigabukten mot en förväntad tysk amfibielandning . År 1900 överfördes de till Kronstadts ingenjörskola som utbildningsfartyg innan de överfördes till hamnen i Kronstadt den 31 mars 1907 för omhändertagande. Systrarna slogs den 14 augusti och amiral Spiridov blev en stationär kollagringspråm medan amiral Chichagov grundstöts nära Reval och användes som mål. Deras senare öden är okända.
Se även
Anteckningar
Fotnoter
- McLaughlin, Stephen (2014). "Turret fregatter av klasserna amiral Lazarev och amiral Spiridov" . I Jordan, John (red.). Krigsskepp 2014 . London: Conway. s. 112–28. ISBN 978-1-84486-236-8 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
Vidare läsning
- Robert Gardiner, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- "Ryska övervakare och kustförsvarsfartyg". Krigsskepp International . Toledo, OH: Naval Records Club. IX (3): 304–305. 1972. ISSN 0043-0374 .
- Watts, Anthony J. (1990). Den kejserliga ryska flottan . London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1 .