Charodeika -klass monitor

Charodeika för ankar; hennes två torn är vitmålade
Klassöversikt
Byggare	Galernyi Island Shipyard , Sankt Petersburg
Operatörer	kejserliga ryska flottan
Föregås av	Smerch
Efterträdde av	Amiral Lazarev klass
Kosta	762 000 rubel
Byggd	1866–69
I tjänst	1869–1907
Avslutad	2
Förlorat	1
Skrotas	1
Allmänna egenskaper (som ifylld)
Typ	Övervaka
Förflyttning	2 100 långa ton (2 134 t)
Längd	206 fot (62,8 m) ( vattenlinje )
Stråle	42 fot (12,8 m)
Förslag	12 fot 7 tum (3,8 m)
Installerad ström	875 hk (652 kW) 2 rektangulära pannor
Framdrivning	2 axlar, 2 horisontella direktverkande ångmaskiner
Fart	8 knop (15 km/h; 9,2 mph)
Komplement	13 officerare och 171 besättningsmän (1877)
Beväpning	2 × 9-tums (229 mm) pistoler med släta hål 2 × 15-tums (381 mm) Rodman-pistoler
Rustning	Bälte : 3,25–4,5 tum (83–114 mm) Pistoltorn : 5,5 tum (140 mm) Conning-torn : 4,5 tum (114 mm) Däck : 1 tum (25 mm)

Charodeika - klassen var ett par monitorer som byggdes för den kejserliga ryska flottan i slutet av 1860-talet. De designades av den brittiska skeppsbyggaren Charles Mitchell och byggdes i Sankt Petersburg . Båda fartygen tilldelades Östersjöflottan och hade ganska händelselösa karriärer mestadels tilldelade utbildningsenheter. Rusalka slog i en sten 1869 och var tvungen att köras på grund för att inte sjunka. De klassificerades om till kustförsvarsjärnklädda 1892 och Rusalka sjönk under en storm i Finska viken nästa år med förlust av alla händer . Hennes systerskepp Charodeika fortsatte i tjänst till 1907 och skrotades så småningom 1911–12. Rusalkas vrak upptäcktes 2003 av en expedition sponsrad av Estlands sjöfartsmuseum .

Design och beskrivning

I slutet av 1863 hade den ryska amiralitetsstyrelsen börjat planera för den andra generationen av järnklädd som skulle efterträda de fartyg som då var under konstruktion och utfärdade den 12 november ett krav på ett dubbelskruvat fartyg med lågt fribord som kunde segla genom Östersjön . Den skulle vara beväpnad med 15-tums (381 mm) Dahlgren-kanoner med glatt hål och skyddas av upp till 6 tum (152 mm) pansar. Innan ens beslutade vilka mönster som skulle accepteras, beslutade amiralitetet att beställa åtta fartyg av olika typer i mars 1864. Charles Mitchell tilldelades endast ett av de åtta fartygen innan han skickade in fyra olika mönster för tävlingen i maj–juni. Två fartyg av hans enklaste design tilldelades en nybyggare, SG Kudriavtsev, som fick faciliteter på det statliga Galernyi Island Shipyard . Dessutom åtog sig amiralitetet att tillhandahålla beväpning, pansar, motorer och pannor samt en mängd mindre komponenter till de två fartygen.

Övervakarna av Charodeika -klassen var betydligt större än deras föregångare, Smerch , och var 206 fot (62,8 m) långa vid vattenlinjen . De hade en stråle på 42 fot (12,8 m) och ett maximalt djupgående på 12 fot 7 tum (3,8 m). Fartygen var konstruerade för att förskjuta 1 882 långa ton (1 912 t), men visade sig vara överviktiga och förflyttade faktiskt 2 100 långa ton (2 100 t). De var försedda med en plogformad kolv som skjuter ut fyra fot (1,2 m) framför fören. Charodeika : orna försågs med dubbelbotten och deras skrov delades upp av vattentäta skott i 25 fack. Deras besättning uppgick till 13 officerare och 171 besättningsmän 1877.

Fartygen hade ett fribord på bara två fot (0,6 m) och deras däck var ofta översvämmade i någon form av måttlig sjö. De rullade tungt och var mycket omöjliga att manövrera och reagerade ofta inte på fartygets hjul förrän 20 graders roder applicerades. Övervakarna var utrustade med tre järnstångsmaster, förmodligen riggade fram och bak, och användes för att stabilisera skeppet snarare än för framdrivning.

Framdrivning

Charodeika - klassen hade två enkla horisontella direktverkande ångmaskiner , byggda av Baird Works i Sankt Petersburg. Motorerna hade ett hål på 38 tum (0,97 m) och ett slag på 18 tum (0,46 m) och var och en drev en enda fyrbladig 8-fot-6-tums (2,59 m) propeller. Ånga tillfördes av två rektangulära pannor vid ett tryck av 1,6 atm (162 kPa ; 24 psi ). Motorerna konstruerades för att producera totalt 875 indikerade hästkrafter (652 kW), men producerade endast 705–786 ihp (526–586 kW) vilket gav fartygen hastigheter mellan 8,5–9 knop (15,7–16,7 km/h; 9,8– 10,4 mph) när de körde sina sjöförsök 1869. Monitorerna hade också en åsnepanna för den lilla ångmaskinen som drev ventilationsfläktarna och pumparna. Charodeika - klassen bar högst 250 långa ton (254 t); deras räckvidd är dock okänt.

Beväpning

Övervakarna designades för att vara beväpnade med fyra Obukhov 9-tums (229 mm) rifled vapen, ett par i varje Coles -typ torn . Olika däckshus och ventilationsluckor hindrade tornen från att skjuta rakt framåt eller bakåt, så att varje torn kunde bära ungefär 150° åt varje sida. Svårigheter med att tillverka vapnen och den försenade konstruktionen av själva monitorerna tvingade amiralitetet att byta beväpning till ett par 9-tums kanoner i det främre tornet och ett par 15-tums (380 mm) slätborrade mynningslastande Rodman - vapen i aktertornet. Dessa vapen ersattes av ett annat par 9-tums gevär med början 1871. De ersattes i sin tur 1878–79 av två längre, kraftfullare 9-tums Obukhov-vapen. Fartyget bar 75 skott för varje pistol.

Lätta vapen för användning mot torpedbåtar är inte kända för att ha monterats ombord på Charodeika -klassens fartyg före 1870-talet då en mängd olika vapen lades till, även om deras antal, kalibrar och lägen bara är delvis kända. Charodeika fick fyra 4-punds 3,4-tums (86 mm) kanoner, två monterade på taket av varje kanontorn medan Rusalka hade totalt tre kanoner med bara en pistol på sitt bakre torn. Andra kända kanoner har monterats, inklusive 45-millimeter (1,8 tum) Engström snabbskjutande (QF) kanoner , 47-millimeter (1,9 tum) QF Hotchkiss-vapen , 37-millimeter (1,5 tum) QF Hotchkiss fempipiga roterande kanon, och 1-tums (25 mm) Nordenfelt-pistoler .

Rustning

Monitorerna i Charodeika -klassen hade ett komplett vattenlinjebälte av smidesjärn som var 4,5 tum (114 mm) tjockt midskepps och tunnat till 3,25 tum (83 mm) akterut och 3,75 tum (95 mm) framåt. Den var 7 fot 6 tum (2 m) hög och helt täckte skrovet till 5 fot 6 tum (2 m) under vattenlinjen. Pansaret backades upp av 12 till 18 tum (305 till 457 mm) teak . Tornen hade 5,5 tum (140 mm) pansar, också uppbackad av teak, och smygtornet var 4,5 tum tjockt. Midskepps däcket 1 tum tjockt, även om det tunnades till 0,25–0,5 tum (6–13 mm) vid ändarna av skeppet.

Fartyg

namn	Namne	Byggare	Beordrade	Ligg ner	Lanserades	Tillträdde tjänst
Charodeika	Häxa	Galernyi Island Shipyard , St Petersburg	26 januari 1865	6 juni 1866	12 september 1867	1869
Rusalka	Sjöjungfru

Bygg och service

Monitorerna var avsedda att levereras senast den 27 maj 1867, men konstruktionen hölls uppe av förseningar i leveransen av ritningarna, rustningar, ändringar som gjordes under konstruktion och Kudriavtsevs för tidiga död i augusti 1865. Kontraktet överfördes till Mitchell som slutförde dem 1869, två år efter deras planerade leveransdatum till en kostnad av 762 000 rubel vardera. Båda fartygen tillbringade hela sin karriär med Östersjöflottan. I juni Charodeika ett 28 fot (8,5 m) långt hål i hennes skrov när hon träffade en okänd sten i Finska viken och var tvungen att avsiktligt köras på grund för att förhindra att hon sjunker. Hon tilldelades Östersjöflottans artilleriutbildningsavdelning i mars 1870 och Charodeika tilldelades senare till gruvans (Torped) utbildningsavdelning.

Båda övervakarna omklassificerades till kustförsvarets järnklädda den 13 februari 1892 och Rusalka sjönk i en storm den 7 september 1893 under en resa mellan Reval (Tallinn) och Helsingfors ( Helsingfors ) med förlust av hela hennes besättning på 177 officerare och värvade män. Trots en omfattande sökning var de enda spåren av henne som hittades en kropp och en del skräp som sköljde iland. Charodeika förblev i tjänst till den 31 mars 1907 då hon överlämnades till hamnen i Kronstadt för omhändertagande. Fartyget ströks från marinens lista den 7 april och skrotades slutligen 1911–12.

Rusalkas vrak upptäcktes den 22 juli 2003 i Finska viken, 25 kilometer (13 nmi) söder om Helsingfors, av en gemensam expedition av Estlands sjöfartsmuseum och det kommersiella dykföretaget Tuukritööde OÜ . Vraket är i allmänhet intakt även om det är draperat med fasthakade fiskenät. Aktertornet har dock fallit ur fartyget.

Se även

• Lista över järnklädda i Ryssland

Bibliografi

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   McLaughlin, Stephen (2013). "Rysslands Coles 'Monitors': Smerch , Rusalka och Charodeika ". I Jordan, John (red.). Krigsskepp 2013 . London: Conway. s. 149–63. ISBN 978-1-84486-205-4 .
•   "Ryska övervakare och kustförsvarsfartyg". Krigsskepp International . Toledo, Ohio: Naval Records Club. IX (3): 304–05. 1972. ISSN 0043-0374 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•   Watts, Anthony J. (1990). Den kejserliga ryska flottan . London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1 .