93:e Fighter Squadron

Den här artikeln handlar om reserv 93d Fighter Squadron, tidigare 93d Troop Carrier Squadron. För 93d Fighter Squadron från andra världskriget, se 93d Fighter-Interceptor Squadron .

93:e Fighter Squadron
93d Fighter Squadron F-16C Fighting Falcon
Aktiva	1 juni 1943 – 1 juni 1946 27 juni 1949 – 3 april 1951 15 juni 1952 – 16 nov 1957 1 oktober 1978 – nu
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Kämpe
Del av	Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ	Homestead Air Reserve Base
Smeknamn)	Makos
Utrustning	General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon
Engagemang	Slaget vid Normandie Operation Market Garden Belägring av Bastogne Operation Plundring Operation Northern Watch Operation Southern Watch Operation Enduring Freedom Operation Iraqi Freedom
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Franska Croix de Guerre med Palm
Insignia
93d Fighter Squadron emblem (godkänd 11 juni 1979)
Skvadronkoder	3B (juni 1943 – juni 1946) FM (okt 1978 – nutid)

93d Fighter Squadron , med smeknamnet Makos , är en del av Air Force Reserve Commands 482d Fighter Wing på Homestead Air Reserve Base, Florida. Ursprungligen bildad i juni 1943 som 93d Troop Carrier Squadron , deltog skvadronen på västfronten och flög Douglas C-47 Skytrains och släppte fallskärmsjägare och släppte segelflygplan under Operation Overlord , Operation Market Garden och Siege of Bastogne innan den inaktiverades i juni 1946. Makos återaktiverades som en reservskvadron i juni 1949, vilket de fortsätter att vara från och med 2019. Mellan 1949 och 1989 flög skvadronen en mängd olika typer som Curtiss C-46 Commando , Lockheed F-80 Shooting Star och McDonnell Douglas F-4D Phantom II . Sedan 1995 Makos flugit General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon, där de har genomfört flygöverlägsenhetsuppdrag över Irak som en del av Operation Northern Watch och Operation Iraqi Freedom .

Historia

Andra världskriget

Skvadronen aktiverades initialt den 1 juni 1943 under I Troop Carrier Command och utrustad med Douglas C-47 Skytrains som 93d Troop Carrier Squadron . Den tränade i olika delar av östra USA till slutet av 1943 då den utplacerades till Storbritannien och tilldelades IX Troop Carrier Command .

Förberedd för invasionen av det nazistiskt ockuperade Europa. Började operationer genom att släppa fallskärmstrupper från den 101:a luftburna divisionen i Normandie på D-dagen ( 6 juni 1944) och släppa segelflygplan med förstärkningar följande dag. Enheten fick ett Distinguished Unit Citation och ett franskt citat för dessa uppdrag. Efter invasionen av Normandie transporterade skvadronen förnödenheter i Storbritannien.

Efter att ha flyttat till Frankrike i september släppte enheten fallskärmsjägare från den 82:a luftburna divisionen nära Nijmegen och bogserade segelflygplan som bar förstärkningar under den luftburna attacken mot Nederländerna . I december deltog den i Battle of the Bulge genom att släppa segelflygplan med förnödenheter för den 101:a luftburna divisionen nära Bastogne .

När de allierade gjorde luftanfallet över floden Rhen i mars 1945, bogserade varje flygplan två segelflygplan med trupper från den 17:e luftburna divisionen och släppte dem nära Wesel . Skvadronen transporterade också mat, kläder, medicin, bensin, ammunitionsutrustning och andra förnödenheter till frontlinjerna och evakuerade patienter till sjukhus i den bakre zonen. Det konverterades från C-47 till C-46 och det nya flygplanet för att transportera fördrivna personer från Tyskland till Frankrike och Belgien efter VE Day .

Återvände till USA under perioden juli–september 1945 och tränade med Curtiss C-46 Commando flygplan tills de inaktiverades.

Flygvapnets reserv

93d TFS F-4D Phantom II lyfter från Roosevelt Roads under övningen Patriot Pearl, 1988.

Skvadronen återaktiverades som en del av Air Force Reserve Command (AFRC) vid Selfridge Air Force Base , Michigan, den 27 juni 1949. Härifrån opererade de återigen C-46 Commando, som tränade i truppbäraroperationer fram till den 3 april 1951. Skvadronen återaktiverades som 93d Fighter-Bomber Squadron den 15 juni 1952, utrustad med den nordamerikanska F-51 Mustang . Dessa drevs endast i ett år tills enheten omvandlades till sitt första jetplan – Lockheed F-80 Shooting Star, som drevs fram till 1956. Efter att ha konverterat till Republic F-84 Thunderjet fortsatte skvadronen stridsflygplansverksamhet fram till den 16 november 1957 när de inaktiverades.

Efter att ha legat vilande i nästan 21 år, återaktiverades enheten vid Homestead Air Force Base , Florida, som 93d Tactical Fighter Squadron den 1 oktober 1978. Från början tilldelades den 915:e Tactical Fighter Group , Makos utrustades med McDonnell Douglas F- 4C Phantom II . Den 1 april 1981 omplacerades 93d TFS till 482d Tactical Fighter Wing . Mellan 9 och 22 augusti 1980 satte Makos ut 12 F-4C till Bodø Main Air Station, Norge , som en del av övningen Coronet Mil. Skvadronen konverterade till F-4D Phantom II 1983 och fortsatte att upprätthålla stridsberedskap i taktiska stridsoperationer. 93d TFS deltog i Exercise Patriot Pearl vid Roosevelt Roads Naval Station , Puerto Rico 1988.

Makos började konvertera till General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon i november 1989. Skvadronen omnämndes till 93d Fighter Squadron den 1 februari 1992, den beteckning den har till denna dag. 93:e FS utplacerade åtta F-16A till Aviano AFB , Italien , mellan 16 augusti och 12 september 1992. Den 24 augusti 1992 träffades Homestead Air Force Base av orkanen Andrew , en kategori 5- storm, som kraftigt skadade basen. 93d FS evakuerade basen och fungerade kort från Wright-Patterson Air Force Base , Ohio, mellan september och december 1992 innan den flyttade till MacDill Air Force Base, Florida, i februari 1993 där Makos stannade till mars 1994. 93d FS återvände slutligen hem den 1 april 1994, när Homestead återöppnades som Homestead Air Reserve Base. Makos satte in åtta F-16A till Karup Air Base , Danmark , mellan 5 och 18 juni 1994 som en del av Exercise Central Enterprise. Skvadronen konverterade till F-16C/D Fighting Falcon 1995, med de flesta av deras gamla F-16A/B flygplan som drogs tillbaka till AMARC .

93d FS utplacerades till Incirlik Air Base , Turkiet , för att upprätthålla flygförbudszonen över norra Irak som en del av Operation Northern Watch 1997, 1999 och 2000. De utplacerades senare till Ahmad al-Jaber Air Base, Kuwait , 2001 som en del av Operation Southern Watch . Skvadronen deltog i Operation Iraqi Freedom när de utplacerades tillsammans med den 457:e jaktskvadronen till Balad Air Base , Irak, 2007 och senare 2009. De stödde sedan ett teaterstödsprogram utplacering till Sydkorea med 12 F-16C+ Block 30s 2012 i 90+ ​​dagar. 2014 satte de ut 9 F-16C+s tillsammans med sin systerskvadron 457:e FS 9 F-16C+s till Bagram Airfield, Afghanistan (BAF) i 180 dagar. Under 2016 distribuerade de 12 F-16C+ tillbaka till BAF för 100+ dagars utplacering. Senast 93:e expeditionsstridsflygskvadronen utplacerade 12 F-16C+s till BAF 2021 i 4 månader och förlängde och stödde sedan den sista bemannade jaktplansnärvaron över Afghanistan från en okänd plats i Mellanöstern och var några av de sista stridspiloterna som flög över Afghanistan samtidigt som de stöder ansträngningen att dra sig tillbaka.

Den 93:e FS deltog i övningen Iniohos på Andravida Air Base , Grekland , mellan 27 mars och 6 april 2017. Medan de var utplacerade opererade de tillsammans med de grekiska , israeliska , italienska och Förenade Arabemiratens flygvapen .

Makos satte ut 12 F-16C till RAF Lakenheath , Suffolk , i Storbritannien mellan 5–21 maj 2019, där de genomförde olik luftstridsträning med F-15E Strike Eagles från 492:a Fighter Squadron och RAF Typhoons . Under den två veckor långa utplaceringen flög den 93:e FS mer än 180 timmar över över 136 sorteringar.

Härstamning

• Konstituerad som 93d truppbärarskvadronen den 14 maj 1943

Aktiverad den 1 juni 1943

Inaktiverad den 10 juni 1946

• Omdesignad 93d Troop Carrier Squadron , Medium den 19 maj 1949
  

  F-16C med registrering 85-0471 avgår för en tvåskeppssortie till Avon Park Range

Aktiverad i reserven den 27 juni 1949

Beställd till aktiv tjänst den 1 april 1951

Inaktiverad den 3 april 1951

• Omdesignad 93d Fighter-Bomber Squadron den 26 maj 1952

Aktiverad i reserven den 15 juni 1952

den 16 november 1957 Squadron

• Inaktiverad

• Redesigned den 1957 Fighter-Bomber Squadron 23 februari 1978

Aktiverad i reserven den 1 oktober 1978

Omdesignad 93d Fighter Squadron den 1 februari 1992

Uppgifter

• 439:e truppbärargruppen , 1 juni 1943 – 10 juni 1946
• 439:e truppbärargruppen, 27 juni 1949 – 3 april 1951
• 439:e Fighter-Bomber Group, 15 juni 1952 – 16 november 1957
• 915:e Tactical Fighter Group , 1 oktober 1978
• 482d Tactical Fighter Wing (senare 482d Fighter Wing), 1 april 1981
• 482d Operations Group , 1 augusti 1992 – nu

Stationer

• Alliance Army Air Field , Nebraska, 1 juni 1943
• Sedalia Army Air Field , Missouri, 15 juni 1943
• Alliance Army Air Field , Nebraska, 2 augusti 1943
• Laurinburg-Maxton Army Air Base , North Carolina, 19 december 1943
• Baer Field , Indiana, 1–12 februari 1944
• RAF Balderton (AAF-482), England, 6 mars 1944
• RAF Upottery (AAF-462), England, 26 april 1944

Opererad från RAF Ramsbury (AAF 469), England 7–16 augusti 1944, RAF Membury (AAF-466), England, 16–22 augusti 1944

• Juvincourt Airfield (A-68), Frankrike, 8 september 1944

• Lonray Airfield (A-45), Frankrike, 30 september 1944
• Chateaudun Airfield (A-39), Frankrike, 4 november 1944 – juli 1945
• Baer Field, Indiana, 17 september 1945
• Sedalia Army Air Field, Missouri, 7 oktober 1945 – 10 juni 1946
• Selfridge Air Force Base , Michigan, 27 juni 1949 – 3 april 1951
• Selfridge Air Force Base, Michigan, 15 juni 1952 – 16 november 1957
• Homestead Air Force Base (senare Homestead Air Reserve Base), Florida, 1 oktober 1978 – nutid

Opererad från Wright-Patterson Air Force Base , Ohio, september–dec 1992, MacDill Air Force Base , Florida, februari 1993 – mars 1994

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1943–1945)
• Curtiss C-46 Commando (1945–1946; 1949–1951)
• Nordamerikansk F-51 Mustang (1952–1953)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1953–1956)
• Republic F-84 Thunderjet (1956–1957)
• McDonnell Douglas F-4C Phantom II (1978–1983)
• McDonnell Douglas F-4D Phantom II (1983–1989)
• General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (1989–1995)
• General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon (1995–nuvarande)

Anteckningar

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
• Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .