Aviano flygbas

Aviano Air Base
Aeroporto Pagliano e Gori di Aviano
nära Aviano , Friuli-Venezia Giulia i Italien
A US Air Force F-16 Fighting Falcon of the 31st Fighter Wing based at Aviano
En F-16 Fighting Falcon från det amerikanska flygvapnet från den 31:a Fighter Wing baserad på Aviano
Aviano Airport Command badge.png United States Air Forces in Europe.svg
Aviano is located in Italy
Aviano
Aviano
Visas i Italien
Koordinater Koordinater :
Typ Används av amerikanska och italienska flygvapen
Webbplatsinformation
Ägare Försvarsministeriet ( Ministero della Difesa )
Operatör italienska flygvapnet ( Aeronautica Militare ) och amerikanska flygvapnet
Kontrollerad av Italien
Skick Operativ
Hemsida www .aviano .af .mil
Webbplatshistorik
Byggd 1911 ( 1911 )
I användning
1911–1954 (italienska flygvapnet) 1954–nutid (italienska flygvapnet och amerikanska flygvapnet)
Garnison information

Nuvarande befälhavare 		Överste Luca Crovatti
Garnison 31:a Fighter Wing
Åkande
Flygplatsinformation
Identifierare IATA : AVB, ICAO : LIPA, WMO : 160360
Elevation 125,8 meter (413 fot) AMSL
Landningsbanor
Riktning Längd och yta
23/05 2 616 meter (8 583 fot) asfalt
Källa: SkyVector Aeronautical Charts

Aviano Air Base ( IATA : AVB , ICAO : LIPA ) ( italienska : Base aerea di Aviano ) är en bas i nordöstra Italien , i regionen Friuli-Venezia Giulia . Det ligger i Aviano , vid foten av Carnic Pre-Alps eller Southern Carnic Alps , cirka 15 kilometer (9,3 mi) från Pordenone .

Det italienska flygvapnet har ägande och administrativ och militär kontroll över basen. Det är värd för det amerikanska flygvapnets 31:a Fighter Wing och tros vara värd för kärnvapen .

31st Fighter Wing är den enda amerikanska stridsflygeln söder om Alperna. Den 31:a Fighter Wing består av två General Dynamics F-16 Fighting Falcon- stridsskvadroner, 555:e Fighter Squadron och 510:e Fighter Squadron , vilket gör att den kan flyga både attack- och defensiva uppdrag.

Historia

Aviano Air Base etablerades av den italienska regeringen 1911 som den första flygplatsen i Italien, och användes senare som träningsbas för italienska piloter och bygganläggning för flygplansdelar. Under första världskriget använde Italien flygfältet i uppdrag mot de österrikisk-ungerska och tyska arméerna. Vid den tiden genomförde två italienska flygare, kapten Maurizio Pagliano och löjtnant Luigi Gori, en obehörig och misslyckad men heroisk flygräd mot de österrikisk-ungerska örlogsvarven i Pula , i det som nu är Kroatien . Till deras ära ändrades basens namn till Aeroporto Pagliano e Gori 1919. Under kriget överkördes flygfältet också av den österrikisk-tyska armén mellan november 1917 och november 1918. Efter första världskriget användes flygfältet igen som ett utbildningsbas.

Under andra världskriget flög både det italienska flygvapnet och tyska Luftwaffe uppdrag från Aeroporto Pagliano e Gori. Brittiska styrkor erövrade basen 1945; de bedrev flygoperationer där fram till 1947, då det italienska flygvapnet återupptog operativ användning av flygplatsen.

USAF anlände först till Aviano vintern 1954 och det låg snö på marken.

Den 40:e taktiska gruppen skapades den 1 april 1966.

Jordbävningen 1976 orsakade ingen skada.

Orkanen Andrew och Balkanoperationer

Som en del av den mest omfattande omstruktureringen sedan flygvapnet blev en separat tjänst inaktiverades Tactical Air Command och Air Combat Command aktiverades och 31st Tactical Fighter Wing omdesignades till sitt nuvarande namn, 31st Fighter Wing.

Aktiveringsceremoni för den 31:a Fighter Wing vid Aviano Air Base den 1 april 1994

För att undvika att förlora vingens arv och historia som den högst poängsatta arméns flygvapenenhet i Mediterranean Theatre under andra världskriget, det imponerande stridsrekordet under Vietnamkriget och ett antal betydelsefulla nyheter som de producerade under flygvapnets tidiga år, 31st Fighter Wing valdes att flytta i stället för att försvinna i dunkel. Den 1 april 1994 inaktiverades 31st Fighter Wing vid Homestead AFB och aktiverades därefter vid Aviano Air Base, Italien, i stället för 401st Fighter Wing .

31st Fighter Wing mottog två nya skvadroner vid den tiden, 555:e och 510:e Fighter Squadrons , tillsammans med deras Block-40 F-16. Vingen blev omedelbart involverad i händelser i Bosnien , en del av det tidigare kommunistlandet Jugoslavien , i maj 1994 som en del av Operation Deny Flight . I juni 1995 ägde en massiv sök- och räddningsoperation rum för att extrahera kapten Scott O'Grady från 555:e jaktskvadronen som sköts ner över bosnien-serbiskt kontrollerat territorium i Bosnien. En US Marine Corps CH-53 plockade upp honom efter att han undvikit fångst i sex dagar.

Tidslinje för Balkanoperationer, 31st Fighter Wing

I augusti och september inleddes Operation Deliberate Force och 31st Fighter Wing genomförde flyganfall mot bosniska serber för att ge de muslimska styrkorna ett övertag i konflikten. Fredsbevarande operationer fortsatte på Balkan fram till slutet av 2004, då Europeiska unionen tog på sig ansvaret för regionen.

1999 aktiverade amerikanska flygvapen i Europa den 31:a Air Expeditionary Wing-Noble Anvil vid Aviano för Operation Allied Force i provinsen Kosovo , som inte godkändes av FN:s säkerhetsråd . Tilldelad under en gemensam insatsstyrka flög 31st Air Expeditionary Wing från Aviano och anslöt sig till NATO-allierade i en 78-dagars flygkampanj mot Förbundsrepubliken Jugoslavien (Serbien). Från 24 mars till 10 juni 1999 flög den 31:a flygexpeditionsflygeln, den största expeditionsflygeln i flygvapnets historia, nästan 9 000 stridsorter och samlade nästan 40 000 timmars stridstjänst över himlen i Kosovo, Serbien och resten av Balkan till stöd. av Natos operationer. Vingen åstadkom mycket under OAF då de två permanent tilldelade flygande skvadronerna, 510:e och 555:e, flög mer än 2 400 kombinerade sorteringar och mer än 10 000 stridstimmar.

Operationer i Irak, Afghanistan och Libyen

Emblem för den 31:a flygexpeditionsflygeln

År 2000 började påskynda utplaceringar till stöd för expeditionsflygvapnet . Från mars till september 2000 genomförde 510:e och 555:e jaktskvadronerna rygg mot rygg utplaceringar till Ahmad al-Jaber AB, Kuwait , till stöd för Operation Southern Watch . Medan de var vid Al Jaber flög skvadronerna mer än 400 stridsorter.

Från juni till december 2001 satte stridsskvadronerna in stridssöknings- och räddningskapacitet tre gånger och hjälpte till att upprätthålla flygförbudszonen över Irak.

återvände 510:e jaktskvadronen och 603:e flygkontrollskvadronen till sydvästra Asien. De två skvadronerna stödde Operation Enduring Freedom .

Samtidigt satte den 555:e ut personal och flygplan till Decimomannu Air Base , Sardinien , medan landningsbanan vid Aviano stängdes för reparationer.

Vingens stöd till Operation Iraqi Freedom började i slutet av 2003. Aviano fungerade som startpunkt för luftburen/luft-landinsättning av luftburna styrkor som öppnade en andra front i norra Irak. Under den tiden säkrade, bäddade och matade vingen mer än 2 300 armé- och flygvapenpersonal. Operationen, den största luftburna operationen sedan 1989, omfattade 62 uppdrag som transporterade 2 146 passagerare och 2 433,7 ton last.

Sedan starten av stridsoperationer i Irak har styrkor från vingen varit på regelbundna stridsrotationer in i regionen. I slutet av 2003 blev vingens 603:e flygkontrollskvadron den första enheten från flygeln att utplacera till Irak. De flyttade också hela sin verksamhet från Bagdad International Airport till Balad Air Base . Under stridsförhållanden överförde skvadronen 73 miljoner dollar i utrustning och mer än 100 personal med 20 konvojer. Den 10 april 2004 inledde upprorsmän en granatkastare mot Balad, dödade Airman 1st Class Antoine Holt och skadade två andra 603rd Air Control Squadron-medlemmar. Flygman Holts död utgjorde den 31:a Fighter Wings första stridsdöd sedan Vietnamkriget.

31st Fighter Wing fortsatte att sätta in styrkor till stöd för Operation Iraqi Freedom och Operation Enduring Freedom, med mer än en tredjedel av vingen som sattes in för att stödja operationer varje år från 2003 till 2007.

År 2007 utplacerades den 555:e jaktskvadronen till Kunsan Air Base i Republiken Korea .

Efter ankomsten till Aviano har flygeln också deltagit i ett flertal träningsövningar med internationella partners, inklusive utbildningsutplaceringar till Lettland , Tjeckien , Rumänien , Bulgarien , Spanien , Slovenien och Polen .

I mars 2011 spelade den 31:a Fighter Wing en viktig roll i FN: s svar på krisen i Libyen , känd som Operation Odyssey Dawn , för att upprätthålla flygförbudszonen. Vingen var värd för fyra flygande enheter och mer än 1 350 personal under den 15 dagar långa operationen, 17 till 31 mars. Det fungerade dygnet runt för att starta 2 250 flygoperationer från Aviano Air Base. När Operation Odyssey Dawn avslutades den 31 mars började Operation Unified Protector , med Nato som tog ledningen fram till operationens slut den 31 oktober samma år.

Aviano F-16 återvände till himlen över Libyen i juni 2014. På grund av betydande strider i Tripoli under Libyens konflikt 2014 evakuerades USA:s ambassad. Under en femtimmars icke-stridande evakueringsoperation , bevakade tre F-16 avfyrade från Aviano evakueringen av amerikanska medborgare som ambassadpersonal och amerikanska marinsoldater konvojerade landvägen från Tripoli till Tunisien .

Cavalese linbana katastrof

Huvudartikel: Cavalese linbanekatastrof (1998)

I Cavalese linbanakatastrofen, den 3 februari 1998, kapade ett US Marine Corps EA-6B Prowler- jet som flög för lågt på en träningsövning från Aviano Air Base en linbanas kabel över Alperna i Cavalese , Italien, vilket orsakade 20 dödsfall .

Imam rapito -affären

Se även: Imam rapito-affären

Den 4 november 2009 bekräftade fällandet av en italiensk domstol av 22 CIA- agenter, en överste från det amerikanska flygvapnet och två italienska SISMI- hemliga agenter Aviano Air Bases roll i kidnappningen, den 17 februari 2003, av Hassan Mustafa Osama Nasr . i det så kallade " extraordinära överlämnandet "-programmet. Mannen, bortförd i Milano av CIA-agenter, fördes till Aviano Air Base för förhör innan han transporterades via Ramstein Air Base i Tyskland till Alexandria , Egypten , och överlämnades till Egyptens statliga säkerhetsunderrättelsetjänst .

Infrastruktur och anläggningar

  • Område A1 innehåller några av Avianos stödfunktioner (som biblioteket och kapellet) och Department of Defense Dependents School för basbefolkningens barn.
  • Område A2 innehåller ett fitnesscenter, matsal, sovsalar, sparsamhetsbutik och en brandkår.
  • Område C innehåller de flesta av 31:a civilingenjörskvadronens anläggningar.
  • Område D innehåller fotbollsplan och rastplats.
  • Område E innehåller Carabinieri (italiensk gendarmeri som upprätthåller lagen om basen) högkvarter i detta område. Den innehåller också en Armed Forces Network- station, militära brukshundkennlar och ett flygvapenkontor för specialutredningar .
  • Område F är flyglinjeområdet och är det största området i Aviano. Komplexet innehåller den aktiva landningsbanan och taxibanorna, såväl som de flesta av basens faciliteter, som inkluderar en kommissarie och basutbyte .

Roll och verksamhet

31:a Fighter Wing

31st Fighter Wing består av fyra grupper, som var och en består av flera skvadroner.

Den 31:a operationsgruppen säkerställer stridsberedskapen för två F-16CG-skvadroner, en flygkontrollskvadron och en operativ stödskvadron som genomför och stödjer flygoperationer över hela världen. Gruppen förbereder stridspiloter , flygledare och stödpersonal för att genomföra USA:s och Natos krigsplaner och beredskapsoperationer. Den tränar, utrustar, planerar och tillhandahåller väder, intelligens, standardisering/utvärdering och ledning och kontroll för att upprätthålla globala flygoperationer.

31:a underhållsgruppen tillhandahåller fredstid och stridsunderhåll och ammunitionskontroll, och exekutivt stöd till 31:a Fighter Wing, geografiskt åtskilda enheter under ledning och kontroll av vingen, och enheter som erhållits under avancerade stadier av beredskap. Den 31:a MXG svarar också på humanitärt och beredskapslogistikstöd enligt anvisningar från Joint Chiefs of Staff via Headquarters US Air Forces Europe till platser i Europa, Afrika och Sydostasien.

31st Mission Support Groups mål är att tillhandahålla infrastruktur och service för att stödja en förstklassig stridskapacitet och livskvalitet till 31st Fighter Wing, Aviano-gemenskapen och flera geografiskt åtskilda enheter.

Den 31:a medicinska gruppen stöder beredskapen hos 31:a Fighter Wing och tillhörande enheter i hela den södra regionen, och säkerställer hälsan i dess samhälle genom att tillhandahålla optimal patientfokuserad medicinsk vård från interna, försvarsdepartementet och värdnationens resurser. Enheten använder medicinska resurser och förebyggande initiativ för att säkerställa att flygmännen förblir redo för att stödja expeditionsflygvapnets, USA:s och NATO:s mål över hela världen.

Baserade enheter

Flygande och anmärkningsvärda icke-flygande enheter baserade på Aviano Air Base.

Utbildning

Department of Defense Education Activity (DoDEA) driver skolor för barn som är beroende av amerikansk militär personal. Aviano Elementary School och Aviano Middle High School är de två DoDEA-skolorna på fastigheten.

Miljö

Skadedjursbekämpning är 31:a civilingenjörsskvadronens ansvar.

Se även

En del av denna text i en tidig version av den här artikeln togs från sidor på Aviano Air Base-webbplatsen , som som ett verk av den amerikanska regeringen antas vara en resurs i allmänhetens egendom . Den informationen kompletterades med:

  •   Donald, David (2004) Century Jets: USAF Frontline Fighters of the Cold War. AIRtime ISBN 1-880588-68-4
  • Endicott, Judy G. (1999) Aktiva flygvapenvingar från och med 1 oktober 1995; USAF aktiva flyg-, rymd- och missilskvadroner från och med 1 oktober 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD-ROM.
  •   Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volume II, Active Air Force Bases utanför Amerikas förenta stater den 17 september 1982. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6
  •   Martin, Patrick (1994). Tail Code: Den fullständiga historien om USAF Tactical Aircraft Tail Code-märkningar. Schiffers militära flyghistoria. ISBN 0-88740-513-4 .
  •   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings härstamning och hedershistorier 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
  •   Rogers, Brian (2005). United States Air Force Unit Designations Sedan 1978. Hinkley, England: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
  • USAAS-USAAC-USAAF-USAF Flygplans serienummer—1908 till idag

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aviano_Air_Base&oldid=1141040930 "