32:a flygutbildningsskvadronen

32d Flying Training Squadron
T-1 Jayhawk från Vance AFB
Aktiva	1942–1946; 1973–1979; 1993–1993; 1995–2012
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Pilotutbildning
Del av	Flyglednings- och träningsledning
Engagemang	Operation Husky Operation Overlord Operation Market Garden Operation Varsity
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
32d Flying Training Squadron-emblem (godkänd 5 december 1996)
32d Tactical Airlift Squadron-emblem (godkänd 2 januari 1974)

32d Flying Training Squadron var sista delen av den 71:a Flying Training Wing baserad på Vance Air Force Base, Oklahoma. Det drev Beechcraft T-1 Jayhawk- flygplan som genomförde flygträning. Den inaktiverades den 14 september 2012.

Historia

Andra världskriget

32d Troop Carrier Squadron C-47 lyfter från Poix Airfield

Aktiverad i slutet av 1942 under I Troop Carrier Command och utrustad med C-47 Skytrains . Utbildad i olika delar av östra USA fram till slutet av 1943. Utplacerad till franska Marocko i maj 1943 och tilldelad tolfte flygvapnet för att stödja stridsoperationer i den nordafrikanska kampanjen . Kvar kvar med det tolfte flygvapnet, flyttade till Tunisien och Sicilien för att tillhandahålla transport- och återförsörjningsoperationer samt evakuering av skadade personer i Operation Theatre of Operations i Medelhavet . Omfördelas till IX Troop Carrier Command i England under tidig sort 1944 som en del av uppbyggnaden av de allierade styrkorna före D-Day-invasionen av Frankrike.

Började operationer genom att släppa fallskärmsjägare i Normandie på D-dagen (6 juni 1944) och släppa segelflygplan med förstärkningar följande dag. Enheten fick en Distinguished Unit Citation för dessa uppdrag.

Efter invasionen av Normandie transporterade skvadronen förnödenheter i Storbritannien. Skvadronen transporterade också mat, kläder, medicin, bensin, ammunitionsutrustning och andra förnödenheter till frontlinjerna och evakuerade patienter till sjukhus i den bakre zonen. Den släppte fallskärmsjägare nära Nijmegen och bogserade segelflygplan som bar förstärkningar under Operation Market Garden , den luftburna attacken mot Nederländerna. I december deltog den i Battle of the Bulge genom att släppa segelflygplan med förnödenheter för den 101:a luftburna divisionen nära Bastogne .

Flyttade till Belgien i början av 1945 och deltog i den västallierade invasionen av Tyskland och deltog i luftanfallet över floden Rhen i mars 1945, varje flygplan bogserade två segelflygplan med trupper från den 17:e luftburna divisionen och släppte dem nära Wesel .

Efter VE Day, blev en del av USA:s flygvapen i Europa , tilldelas AAF Station Frankfurt och var en del av USAFE European Air Transport System, som stödde ockupationsstyrkorna i Tyskland samt transporterade förnödenheter och personal mellan olika stationer i västra Europa. Inaktiverad den 30 september 1946 i Tyskland.

Lufttransportverksamhet

Skvadronen omdesignades till 32d Tactical Airlift Squadron och genomförde världsomspännande lufttransportoperationer mellan 1973 och 1979.

Pilotträning

Skvadronen blev 32d Flying Training Squadron och gav pilotutbildning 1995–2012. På grund av bristen på ett relevant uppdrag för en mindre känd systerskvadron, inaktiverades 32d i ett försök att rädda arvet från 3:e Fighter Training Squadron . 32d inaktiverades den 14 september 2012.

Kampanjer och dekorationer

• Kampanjer. Andra världskriget: Sicilien; Neapel-Foggia; Rom-Arno; Normandie; norra Frankrike; Rhenland; Centraleuropa.
• Dekorationer. Distinguished Unit Citations : Sicilien, 11 juli 1943; Frankrike, [6-7] juni 1944. Air Force Outstanding Unit Awards : 1 juli 1995-30 juni 1996; 1 juli 1996-30 juni 1997; 1 juli 1997-30 juni 1998; 1 juli 1998-30 juni 1999; 1 juli 1999-30 juni 2000; 1 juli 2000-30 juni 2001; 1 juli 2001-30 juni 2002; 1 juli 2001-30 juni 2003; 1 juli 2003-30 juni 2004; 1 juli 2004-30 juni 2005.

Härstamning

• Konstituerad som 32d Transport Squadron den 28 januari 1942

Aktiverad den 2 mars 1942

Omdesignad 32d Troop Carrier Squadron den 4 juli 1942

Inaktiverad den 30 september 1946

• Omdesignad 32d Tactical Airlift Squadron den 18 juni 1973

Aktiverad 9 juni 1973

9 juni 9 Aktiverad den 7 september 1973

• åt 32d Airlift Flight den 1 maj 1993

Aktiverad den 31 maj 1993

Inaktiverad den 1 oktober 1993

• Omdesignad 32d Flying Training Squadron den 3 mars 1995

Aktiverad den 1 juni 1995

Inaktiverad den 14 september 2012

Uppgifter

• 314:e transportgruppen , 2 mars 1942
• 50:e transportflygeln , 31 mars 1942
• 314:e truppbärargruppen, 19 augusti 1942 (ansluten till 441:a truppbärargruppen efter september 1945)
• 441st Troop Carrier Group, december 1945 – 30 september 1946
• 314th Tactical Airlift Wing , 1 sep 1973 (ansluten till 513th Tactical Airlift Wing , 5 november 1973 – 16 januari 1974, 3 september–14 november 1975; 322d Tactical Airlift Wing , 4 februari–3 juni 3, 3 juni 3, 3 juni 1976, Support Group, 3 februari–14 november 1975; –14 augusti 1976, 13 februari–13 april 1977; 435th Tactical Airlift Group , 9 september–14 november 1977)
• 314th Tactical Airlift Group, 1 november 1978 – 30 juni 1979 (ansluten till 313th Tactical Airlift Group , 17 februari–14 april 1979)
• 46th Test Wing , 31 maj–1 oktober 1993
• 71st Operations Group , 1 juni 1995 – 14 september 2012

Stationer

• Drew Field , Florida, 2 mars 1942
• Bowman Field , Kentucky, 24 juni 1942
• Army Air Base, Knob Noster, Missouri, 4 november 1942
• Lawson Field , Georgia, 22 februari–4 maj 1943
• Berguent Airfield , Franska Marocko, maj 1943
• Kairouan Airfield , Tunisien, 26 juni 1943
• Castelvetrano Airfield , Sicilien, Italien, 1 september 1943 – 13 februari 1944
• RAF Saltby (AAF-538), England, 20 februari 1944
• Poix Airfield (B-44), Frankrike, 28 februari 1945

• AAF Station Frankfurt, Tyskland, 23 september 1945 – 30 september 1946
• Little Rock Air Force Base , Arkansas, 1 september 1973 – 30 juni 1979 (Utplacerad till RAF Mildenhall , England, 5 november 1973 – 16 januari 1974, 3 september–14 november 1975, 9 september–14 november 1977, 17 februari–14 apr. 1979; Rhein-Main Air Base , Tyskland, 3 februari–16 april 1975, 3 juni–14 augusti 1976, 13 februari–13 april 1977)
• Eglin Air Force Base , Florida, 31 maj–1 oktober 1993
• Vance Air Force Base , Oklahoma, 1 juni 1995 – 14 september 2012

Flygplan

• Douglas C-47 Skytrain (1942–1946)
• Lockheed C-130 Hercules (1973–1979)
• Beechcraft T-1 Jayhawk (1995–2012)

Se även

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
• Johnson, 1:e löjtnant David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .