Wall Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)

Wall Street

.
Wall Street .
New York City tunnelbanestation ( snabb transit )
	Plattformsvy
Stationsstatistik
Adress	; Wall Street och William Street New York, NY 10005
Stad	Manhattan
Plats	Finansdistrikt
Koordinater	Koordinater :
Division	A ( IRT )
Linje	IRT Broadway–Seventh Avenue Line
Tjänster	; 3 2 (alla tider) <a i=3>3 (alla utom sena nätter)
Genomresa	; ; NYCT Buss : M15 , M15 SBS , SIM5 , SIM15 , SIM35 MTA Buss : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 , QM25 Staten Island Ferry vid Whitehall Terminal
Strukturera	Underjordisk
Plattformar	1 ö plattform
Spår	2
Annan information
Öppnad	1 juli 1918 ; 104 år sedan
; Transfer i motsatt riktning ;	Ja
Trafik
2019	6 910 581 7,1 %
Rang	56 av 424
Tjänster
Tjänster
Plats
Banlayout
	Legend
Street karta
Stationstjänst legend
Symbol	Beskrivning
	Stoppar alla tider utom sena nätter
	Stoppar alla tider
	Stoppar endast vardagar
	Stoppar vardagar och vardagar sena nätter

Wall Street-stationen är en station på IRT Broadway-Seventh Avenue Line i New York City Subway, som ligger vid korsningen mellan Wall Street och William Street i finansdistriktet på Manhattan . Det trafikeras av 2 -tåget hela tiden och 3 -tåget hela tiden utom sena nätter.

Historia

Mosaik på väggen

Wall Street-stationen byggdes på delen av IRT Broadway-Seventh Avenue Line byggd som en del av Dual Contracts , som är delen söder om Times Square-42nd Street . Linjen öppnades först som en skyttel till 34th Street–Penn Station den 3 juni 1917. Linjen förlängdes söderut till South Ferry den 1 juli 1918; Wall Street-stationen öppnade samma datum och var den södra ändstationen för en skyttel på linjens Brooklyn-gren till Chambers Street . Den 1 augusti 1918 implementerades det nya "H"-systemet den 1 augusti 1918 och förenade de två halvorna av Broadway–Seventh Avenue Line och skickade alla West Side-tåg söderut från Times Square. Som ett resultat ersattes pendeltrafik till denna station av genomgående. Denna station var linjens ändstation fram till den 15 april 1919, då Clark Street Tunnel öppnade, vilket gjorde det möjligt att köra till Brooklyn.

Stadsregeringen tog över IRT:s verksamhet den 12 juni 1940. Under räkenskapsåret 1964–1965 förlängdes plattformarna på Wall Street, tillsammans med de vid fyra andra stationer på Broadway–Seventh Avenue Line, till 525 fot för att rymma ett tiobilståg med 51 fot långa IRT-bilar.

1995, som ett resultat av serviceminskningar, övervägde MTA att permanent stänga en av de två Wall Street-stationerna, såväl som två andra stationer över hela staden, på grund av deras närhet till varandra. Antingen stationen IRT Broadway–Seventh Avenue Line eller IRT Lexington Avenue Line-stationen skulle ha stängts.

Stationslayout

G	Gatuplan	Utgång/ingång
M	Entresol	Priskontroll, stationsombud
P Plattformsnivå	Norrgående	← mot Wakefield–241st Street ( Fulton Street ) ← mot Harlem–148th Street (Fulton Street)
	Ö plattform
	Sydgående	→ mot Flatbush Avenue–Brooklyn College ( Clark Street ) → → mot New Lots Avenue (Clark Street) →

Denna tunnelbanestation är den sydligaste på Manhattan på Brooklyn Branch på Broadway–Seventh Avenue Line. Söder härom går linjen under East River via Clark Street Tunnel till Brooklyn Heights . Den enda ö-plattformen är mellan de två spåren och är mycket smal jämfört med andra stationer i systemet. Den har blå I-beam-pelare och mörkblått golv. Väggarna vid spåren har små "W"-tavlor på en mosaiklist utom i norra änden, där de har "WALL ST" skrivet med svarta bokstäver på vita tabletter över en grön trimlinje. Det var här plattformen byggdes ut 1964–1965.

mezzanin i full längd ovanför plattformen som har mosaik som pekar mot och förbinder alla fyra stationsingångarna.

Utgångar

Z5 Ingång vid Nassau och Cedar Street, strax utanför Liberty Street 28 . Denna entré ger också tillgång till Broad Street-stationen ( J- och <a i=7>Z -tåg) och Wall Street/Broadway-stationen ( 4 och <a i=13>5 -tåg).

Z Denna station har fyra uppsättningar ingångar/utgångar. Första avfarten är i norra änden av stationen. Den har en kundtjänstbås med en bank av vändkors och lång passage till en uppsättning dörrar som leder till källaren på Liberty Street 28 . En bred trappa leder till en ingång/utgång på östra sidan av Nassau Street vid Cedar Street. Denna entré är endast öppen på vardagar och ger även tillgång till Broad Street-stationen ( J- och <a i=9>Z -tåg) och Wall Street/Broadway-stationen ( tåg 4 och <a i=15>5 5

Den andra utgången, som också är öppen endast på vardagar, innehåller en bank av vändkors och passage till en spiraltrappa som leder till Pine Street utanför 60 Wall Street . Passagen har ett konstverk som heter Subway Wall av Harry Roseman som gjordes 1990 och installerades efter en stationsrenovering 1993. Denna utgång har också en uppsättning dörrar till två rulltrappor och en dubbel bred trappa som går upp till den offentliga atriumlobbyn på 60 Wall Street. Denna entré har två röda klot och skyltar ovanför, vilket ger intrycket av en utomhusstationsingång byggd i lobbyn.

Den tredje utgången var den ursprungliga ingången till stationen och är bemannad på heltid. Den har en bank av vändkors och trappor till båda norra hörnen av William och Wall Streets. Ingången vid det nordöstra hörnet, utanför 48 Wall Street , är gjord av utsmyckad metall och har en skylt med texten "Interborough Rapid Transit Co-to All Trains."

Den sista avfarten är i södra änden av stationen, som leder till samma korsning som den tredje avfarten men ligger i ett separat priskontrollområde. En enkel dubbelbred trappa från plattformen leder till två HEET vändkors och två vanliga vändkors. Trappor leder till båda södra hörnen av William och Wall Streets; den sydöstra hörnets utgång är utanför 55 Wall Street . Denna utgång, även om den är öppen hela tiden, är obemannad eftersom det inte finns någon symbolisk monter.

En femte avfart, som ledde till det sydvästra hörnet av Pine Street och William Street, stängdes efter april 1992. En avfart till det nordöstra hörnet av samma korsning togs bort och hälldes över 1948. Avfarten i nordöstra hörnet hade stängts av 1944. Avfarter fanns också till de nordvästra och sydöstra hörnen av samma korsning fram till någon tid efter 1944. [ ^{citat behövs ]}

Lower Manhattan transit

Legend


1 Franklin Street					5 Brooklyn Bridge–City Hall 4 <a i=3>5 ( 6 )
2 3 12 <a i=2>3 <a i=4>Chambers Street					Chambers Street J <a i=3>Z Z
C AC <a i=2>( E ) Chambers Street– WTC					Stadshuset RW <a i=3>_ W
3 2 <a i=2>3 Park Place
1 WTC Cortlandt					Cortlandt <a i=3>Street RW W
( HOB NWK ) World Trade Center					3 4 5 A C J Fulton Street 2 <a i=3>3 <a i=5>4 <a i=7>5 <a i=9>A <a i=11>C <a i=13>J <a i=15>Z Z
Rektorgatan 1					Rector <a i=3>Street RW W
5 45 <a i=2>Wall Street					Wall <a i=3>Street 23 3
5 4 <a i=2>5 Bowling Green					Z Broad Street ( J <a i=4>Z )
R ( 1 W ) South Ferry/Whitehall Street
Whitehall Terminal
South Ferry loopar

Bildgalleri

Ingång/utgång från Wall Street
Gammal IRT- skylt vid en entré
Plattformen sett från den extremt smala norra änden
Mezzanin ovanför plattformarna
Ingång från Liberty Street 28
Deltid entré från lobbyn på 60 Wall Street

externa länkar

nycsubway.org – IRT West Side Line: Wall Street
nycsubway.org – Tunnelbaneväggkonstverk av Harry Roseman (1990)
MTA:s Arts For Transit – Wall Street (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)

Stationer i New York City Subway , per service
Seventh Avenue Express	Wakefield–241st Street Nereid Avenue 233rd Street 225th Street 219th Street Gun Hill Road Burke Avenue Allerton Avenue Pelham Parkway Bronx Park East East 180th Street West Farms Square–East Tremont Avenue 174th Street Freeman Street Simpson Street Intervale Avenue Prospect Avenue Jackson Avenue Third Avenue–149th Street 149th Street–Grand Concourse 135th Street 125:e gatan 116th Street Central Park North–110th Street 96th Street 86th Street * 79th Street * 72:a gatan 66th Street–Lincoln Center * 59th Street–Columbus Circle * 50th Street * Times Square–42nd Street 34th Street–Penn Station 28th Street * 23rd Street * 18th Street * 14th Street Christopher Street–Sheridan Square * Houston Street * Canal Street * Franklin Street * Chambers Street Park Place Fulton Street Wall Street Clark Street Stadshuset Hoyt Street Nevins Street Atlantic Avenue–Barclays Center Bergensgatan Grand Army Plaza Eastern Parkway–Brooklyn Museum Franklin Avenue–Medgar Evers College President Street–Medgar Evers College Sterling Street Winthrop Street Kyrkavenyn Beverly Road Newkirk Avenue – Lilla Haiti Flatbush Avenue–Brooklyn College
Seventh Avenue Express	Harlem–148th Street 145th Street 135th Street 125:e gatan 116th Street Central Park North–110th Street 96th Street 72:a gatan Times Square–42nd Street 34th Street–Penn Station 14th Street Chambers Street Park Place Fulton Street Wall Street Clark Street Stadshuset Hoyt Street Nevins Street Atlantic Avenue–Barclays Center Bergensgatan Grand Army Plaza Eastern Parkway–Brooklyn Museum Franklin Avenue–Medgar Evers College Nostrand Avenue Kingston Avenue Crown Heights–Utica Avenue Sutter Avenue–Rutland Road Saratoga Avenue Rockaway Avenue Juniusgatan Pennsylvania Avenue Van Siclen Avenue Nya Lots Avenue
Se även Listor per stad ( The Bronx Brooklyn Manhattan Queens ) Tillgängliga slutna terminaler Transfer Commons-kategori Obs: Servicevariationer, stationsstängningar och omvägar återspeglas inte här. Stationer med asterisker har ingen vanlig topp-, omvänd topp- eller middagstid på den rutten. Se länkade artiklar för mer information.