USS Tucker (DD-57)

För andra fartyg med samma namn, se USS Tucker .

USS Tucker (DD-57), pågår under försök, cirka 19 mars 1916. Observera isen som samlats midskepps.
Historia
USA
namn	Tucker
Namne	Kommodor Samuel Tucker
Beordrade	1913
Byggare	Fore River Shipbuilding Company Quincy, Massachusetts
Kosta	873 155,90 $ (skrov och maskiner)
Gårdsnummer	226
Ligg ner	9 november 1914
Lanserades	4 maj 1915
Sponsras av	Mrs William Garty
Bemyndigad	11 april 1916
Avvecklade	16 maj 1921
Stricken	24 oktober 1936
Identifiering	Skrovsymbol :DD-57 Kodbokstäver :NKV
Öde	överfördes till US Coast Guard, 25 mars 1926, återvände 1933, såldes den 10 december 1936 och skrotades.
Tucker i tjänst av USA:s kustbevakning , ca. 1926–1933
USA
namn	Tucker
Förvärvad	25 mars 1926
Bemyndigad	29 september 1926
Avvecklade	5 juni 1933
Identifiering	Skrovsymbol :CG-23
Öde	återvände till US Navy den 30 juni 1933
Generella egenskaper
Klass och typ	Tucker -klass jagare
Förflyttning	1 090 långa ton (1 110 t) 1 205 långa ton (1 224 t) fullastad
Längd	315 fot 3 tum (96,09 m)
Stråle	29 fot 9 tum (9,07 m)
Förslag	9 fot 4 + 1 ⁄ 2 tum (2,858 m) (medelvärde)
Installerad ström	4 × Yarrow pannor 17 000 shp (13 000 kW)
Framdrivning	2 × Curtis-växlade ångturbiner 2 × skruvpropellrar
Fart	29,5 knop (54,6 km/h)
Komplement	5 officerare 96 värvade
Beväpning	4 × 4 tum (100 mm)/ 50 kaliberpistoler 8 × 21 tum (533 mm) torpedrör (4 × 2)

USS Tucker (Destroyer No. 57/DD-57) var det ledande skeppet i hennes klass av jagare som byggdes för den amerikanska flottan innan amerikanska inträdet i första världskriget . Skeppet var det första amerikanska flottans fartyg som namngavs efter Samuel Tucker .

Tucker lades ner av Fore River Shipbuilding Company i Quincy, Massachusetts , i november 1914 och sjösattes i maj 1915. Fartyget var lite mer än 315 fot (96 m) långt, nästan 30 fot (9,1 m) ovanför , och hade ett standarddeplacement på 1 090 långa ton (1 110 t). Hon var beväpnad med fyra 4 tum (100 mm)/50 kalibervapen och hade åtta 21 tum (533 mm) torpedrör . Tucker drevs av ett par ångturbiner som drev henne i upp till 29,5 knop (54,6 km/h).

Efter hennes driftsättning i april 1916 , seglade Tucker i Atlanten och Karibien . Efter att USA gick in i första världskriget i april 1917 Tucker en del av den andra amerikanska jagarskvadronen som skickades utomlands. Tucker patrullerade Irländska sjön från Queenstown, Irland , och gjorde flera räddningar av passagerare och besättning från fartyg som sänktes av U-båtar. För hennes del i att rädda besättningsmän från Dupetit-Thouars i augusti 1918, fick Tucker en beröm från Préfet Maritime . I juni överfördes Tucker till Brest, Frankrike , och tillbringade resten av kriget där.

När han återvände till USA nära slutet av 1918, genomgick Tucker reparationer på Boston Navy Yard . Efter en i New England till och med oktober 1919 placerades hon i reducerad provision och avvecklades sedan i maj 1921. I mars 1926 överfördes Tucker till USA:s kustbevakning för att hjälpa till att upprätthålla förbudet som en del av " Rompatrullen ". Hon fungerade under namnet USCGC Tucker (CG-23) fram till 1933; under sin kustbevakningstjänst var hon det första amerikanska fartyget som anlände till olycksplatsen för marinens luftskepp Akron . Efter hennes överföring tillbaka till marinen senare 1933, döptes skeppet om till DD-57 för att befria namnet Tucker för en annan jagare . Hon såldes för skrot och skrotades i december 1936.

Design och konstruktion

Tucker auktoriserades 1913 som det ledande fartyget i sin klass som, liksom den relaterade O'Brien -klassen klassen , var en förbättrad version av jagarna i Cassin - som godkändes 1911. Konstruktionen av fartyget tilldelades Fore River Shipbuilding Company of Quincy, Massachusetts , som lade ner kölen den 9 november 1914. Sex månader senare, den 4 maj 1915, sjösattes Tucker av sponsorn Mrs William Garty, barnbarnsbarnbarnet till fartygets namne, Samuel Tucker (1747–1833), en officer i den kontinentala marinen . Som byggd var Tucker 315 fot 3 tum (96,09 m) lång och 29 fot 9 tum (9,07 m) bred och drog 9 fot 4 tum (2,84 m). Fartyget hade ett standarddeplacement på 1 090 långa ton (1 110 t) och deplacerade 1 205 långa ton (1 224 t) när det var fullt lastat.

Tucker hade två Curtis-ångturbiner som drev hennes två skruvpropellrar och en extra ångturbin som var anpassad till en av propelleraxlarna för kryssningsändamål. Kraftverket kunde generera 17 000 axelhästkrafter (13 000 kW) och flytta fartyget i hastigheter på upp till 29,5 knop (54,6 km/h), även om Tucker nådde en toppfart på 30,03 knop (55,62 km/h) under sina försök.

Tuckers huvudbatteri bestod av fyra 4-tums (100 mm)/50 Mark 9 kanoner , där varje pistol vägde över 6 100 pund (2 800 kg) . Vapnen avfyrade 33-pund (15 kg) pansarbrytande projektiler med 2 900 fot per sekund (880 m/s). På en höjd av 20° hade kanonerna en räckvidd på 15 920 yards (14 560 m).

Tucker var också utrustad med åtta 21-tums (533 mm) torpedrör . Generalstyrelsen för den amerikanska flottan hade efterlyst två luftvärnskanoner för Tucker -klassens fartyg, samt bestämmelser för att lägga upp till 36 flytande minor . Från källor är det oklart om dessa rekommendationer följdes för Tucker eller något av de andra fartygen i klassen.

Tidig karriär

USS Tucker bemyndigades i Förenta staternas flotta den 11 april 1916 under det tillfälliga befäl av löjtnant, junior grader , Frank Slingluff , Jr .; Kommendörlöjtnant Benyaurd B. Wygant övertog det permanenta befälet 13 dagar senare. Efter hennes driftsättning Tucker försök utanför östkusten innan han rapporterade till division 8, Destroyer Force, USA:s Atlantflotta . När första världskriget pågick i Europa genomförde Tucker och flottans enheter övningar och manövrar i södra och kubanska vatten under våren 1917.

Ånga självständigt i Västindien , fick hon besked om USA:s krigsförklaring den 6 april 1917. Tucker anslöt sig till flottan vid dess ankarplats i Yorkfloden innan han beordrades att fortsätta till Boston Navy Yard , för utrustning för krig.

första världskriget

Det omedelbara och trängande behovet av eskortfartyg ledde till utplaceringen av amerikanska jagare till Queenstown, Irland ; Tucker , Rowan , Cassin , Ericsson , Winslow och Jacob Jones gav sig ut från Boston den 7 maj 1917 som den andra kontingenten av USA:s fartyg som utsetts att fungera tillsammans med brittiska ytstyrkor som patrullerar utanför den irländska kusten. När de anlände tio dagar senare, Tucker och hennes systerskepp snart krigstida operationer. Den 12 juni räddade hon 47 överlevande från den drabbade köpmannen SS Poluxena; den 1 augusti räddade hon 39 män från SS Karina, som hade torpederats av den tyska ubåten UC-75 . Under resten av 1917 och in på den sena våren 1918 Tucker från Queenstown, jagade tyska ubåtar, eskorterade och konvojerade fartyg genom de ubåtsinfekterade krigszonerna och gav assistans till fartyg i nöd.

I juni 1918 anslöt sig Tucker till eskorterna som arbetade från Brest, Frankrike . Den 1 augusti, medan hon ångade ut för att möta en inkommande konvoj, fick hon besked om att gruppens eskort, den franska kryssaren franska kryssaren Dupetit-Thouars |, hade torpederats och sänkts av den tyska ubåten SM U-62 . Den amerikanska jagaren anlände snart till platsen och hjälpte till att rädda de överlevande från det drabbade franska krigsfartyget från vattnet i Biscayabukten . Tuckers ansträngningar, och de av de fem andra amerikanska jagarna som också var närvarande, belönades med en beröm från Préfet Maritime , på uppdrag av det franska marinministeriet.

Tucker fick sin del av ubåtsjakten dagen efter att ha hjälpt till med räddningen av Dupetit-Thuoars besättning , den 8 augusti. Tucker såg en U-båt och skyndade till attacken och släppte djupbomber på fartyget. Det brittiska amiralitetet gav Tucker kredit för en "möjligen sänkt" som ett resultat av attacken. Och befälhavaren för amerikanska sjöstyrkor i Frankrike bemyndigade sin befälhavare att måla en vit stjärna på den främre skorstenen «för att beteckna det faktum att USS Tucker framgångsrikt har kopplat in och satt ur funktion en fientlig ubåt den 9 augusti 1918.» Som antiubåt . krigföring var i sin linda, men försök att verifiera "döda" visade sig vara ofullständiga. Den 11 november 1918 vapenstilleståndet och fientligheterna upphörde längs den krigshärjade västfronten.

Efterkrigstiden

Medan amerikanska styrkor drog sig tillbaka från Europa och begav sig hem till USA, fraktade Tucker passagerare och post mellan franska och brittiska hamnar. Avresa från Brest för sista gången den 16 december 1918 begav hon sig till Boston, där hon gick in på maringården för utökade reparationer.

I juli 1919 lämnade hon Boston och kryssade längs kusterna i Massachusetts och Maine , för att rekrytera tjänst. I oktober 1919 placerades hon i reserv i Philadelphia, Pennsylvania , där hon stannade tills den försattes ur drift den 16 maj 1921. Den 17 juli 1920 utsågs Tucker till DD-57 under marinens nya skrovklassificeringssystem .

USA:s kustbevakningskarriär

Tucker på " Rom Patrol " i tjänst av USA:s kustbevakning

Den 17 januari 1920 infördes förbud genom lag i USA. Snart blev smugglingen av alkoholhaltiga drycker längs USA:s kuster utbredd och uppenbar. Finansdepartementet fastställde så småningom att USA: s kustbevakning helt enkelt inte hade fartygen för att utgöra en framgångsrik patrull. För att hantera problemet godkände president Calvin Coolidge 1924 överföringen från marinen till kustbevakningen av tjugo gamla jagare som var i reserv och ur drift. Tucker aktiverades och förvärvades av kustbevakningen den 25 mars 1926, som en del av en andra grupp på fem för att utöka de ursprungliga tjugo.

Utsedda CG-23 , Tucker beställdes den 29 september och gick med i " Rom Patrol " för att hjälpa till i försöket att upprätthålla förbudslagar. Hon tjänade som flaggskeppet för division 4 av Destroyer Force till och med oktober 1927, då hon överfördes till division 1. Den 4 april 1933 inträffade den största katastrofen som flygtekniken hade upplevt fram till den tiden utanför New Jerseys kust. Marinens luftskepp Akron kraschade i en storm och dödade 73 män, inklusive konteramiral William A. Moffett , chef för Aeronautics Bureau . Tucker fick besked om kraschen och skyndade till platsen. Vid ankomsten upptäckte hon att det tyska motorfartyget Phoebus hade räddat fyra män från havet - av vilka en dog kort efter att ha räddats. De överlevande överfördes till Tucker och landsattes vid New York Navy Yard .

Efter att USA:s kongress föreslog det tjugoförsta tillägget för att avsluta förbudet i februari 1933, planerades för att Tucker skulle återföras till marinen. Den 26 maj Tucker till Philadelphia Navy Yard och avvecklades tio dagar senare, den 5 juni. Tucker överfördes tillbaka till marinen den 30 juni. Den 1 november döptes Tucker om till DD-57 för att befria namnet Tucker för en ny jagare med samma namn . Under en tid DD-57 som ett Sea Scout- utbildningsfartyg i Sandy Hook, New Jersey . Hon ströks från Naval Vessel Register den 24 oktober 1936. DD-57 såldes den 10 december och reducerades till en hulk den 23 december.

Anteckningar

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

Bibliografi

•    Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
• Sjöhistoriska & Heritage Command . "Tucker" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning , Sjöhistoriska och kulturarvsledning . Hämtad 9 augusti 2015 .

externa länkar

• Fotogalleri av Tucker på NavSource Naval History