USS Sumter (LST-1181)
_stbd_beam_view.jpg) USS Sumter (LST-1181)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Sumter |
| Namne | Sumter, South Carolina |
| Beordrade | 29 december 1965 |
| Byggare | Philadelphia Naval Shipyard , Philadelphia , Pennsylvania |
| Ligg ner | 14 november 1967 |
| Lanserades | 13 december 1969 |
| Bemyndigad | 20 juni 1970 |
| Avvecklade | 30 september 1993 |
| Stricken | 23 juli 2002 |
| Identifiering | LST-1181 |
| Öde | Överförd till Taiwan genom Security Assistance Program (SAP), 29 september 2000 |
| Märke | _insignia,_in_1990.png) |
 Taiwan
| |
| namn | ROCS Chung Ping |
| Förvärvad | 29 september 2000 |
| Bemyndigad | 8 maj 1997 |
| Identifiering | LST-233 |
| Status | I tjänst |
| Allmänna egenskaper som byggd | |
| Klass och typ | Tanklandningsfartyg i Newport -klass |
| Förflyttning | |
| Längd |
|
| Stråle | 69 fot 6 tum (21,2 m) |
| Förslag | 17 fot 6 tum (5,3 m) max |
| Framdrivning |
|
| Fart | 22 knop (41 km/h; 25 mph) max |
| Räckvidd | 2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph) |
| Trupper | 431 max |
| Komplement | 213 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning | 2 × dubbla 3-tums/50-kaliber kanoner |
| Flyganläggningar | Helikopterdäck |
USS Sumter (LST-1181) var den tredje av tjugo Newport -klassade tanklandningsfartyg i tjänst med Förenta staternas flotta, som ersatte de traditionella landningsfartygen för stridsvagnsdörrdesign (LSTs) . Sumter konstruerades av Philadelphia Naval Shipyard i Philadelphia , Pennsylvania och sjösattes 1969. Skeppet togs i tjänst 1970, tilldelades USA:s Stillahavskusten och utplacerades till västra Stilla havet två gånger under Vietnamkriget . 1973 Sumter till Atlantkusten och deltog i operationer längs den östra kusten av USA, Medelhavet och Karibiska havet. LST avvecklades 1993.
1995 förvärvades Sumter på lån av Republiken Kinas flotta (ROCN). Fartyget togs till Newport News Shipbuilding för att monteras om innan det återupptogs i ROCN 1997 som ROCS Chung Ping . LST förvärvades direkt 2000 och är fortfarande i aktiv tjänst.
Beskrivning
Sumter var den tredje i Newport -klassen som designades för att uppfylla det mål som lagts fram av USA:s amfibiestyrkor att ha ett tanklandningsskepp (LST) som klarar över 20 knop (37 km/h; 23 mph). Den traditionella bogdörrsformen för LST:er skulle dock inte vara kapabel. Därför kom konstruktörerna av Newport -klassen på en design av ett traditionellt fartygsskrov med en 112 fot (34 m) aluminiumramp slängd över fören med stöd av två borrtårnsarmar . Rampen på 34 ton (35 ton) klarade belastningar upp till 75 ton (76 ton). Detta gjorde Newport -klassen till den första att avvika från standard-LST-designen som hade utvecklats i början av andra världskriget .
Sumter hade ett deplacement på 4 793 långa ton (4 870 t) när det var lätt och 8 342 långa ton (8 476 t) vid full last. LST var totalt 522 fot 4 tum (159,2 m) lång och 562 fot (171,3 m) över borrtårnsarmarna som stack ut förbi fören. Fartyget hade en balk på 21,2 m, ett djupgående framåt på 3,5 m och 5,3 m akter vid full last.
Sumter var utrustad med sex General Motors 16-645-ES dieselmotorer som vred två axlar , tre till varje axel. Systemet klassades till 16 500 bromshästkrafter (12 300 kW) och gav fartyget en maxhastighet på 22 knop (41 km/h; 25 mph) under korta perioder och kunde bara hålla 20 knop (37 km/h; 23 mph) under en längre tid. LST transporterade 1 750 långa ton (1 780 t) dieselbränsle för en räckvidd på 2 500 nautiska mil (4 600 km; 2 900 mi) med en marschhastighet på 14 knop (26 km/h; 16 mph). Fartyget var också utrustat med en bogpropeller för att möjliggöra bättre manövrering nära gångvägar och för att hålla position utanför kusten under lossning av amfibiefordon.
Newport - klassen var större och snabbare än tidigare LST och kunde transportera stridsvagnar, tunga fordon och ingenjörsgrupper och förnödenheter som var för stora för helikoptrar eller mindre landningsfarkoster att bära. LST:arna har en ramp framför överbyggnaden som förbinder det nedre tankdäcket med huvuddäcket och en passage som är tillräckligt stor för att tillåta åtkomst till parkeringsområdet midskepps. Fartygen är också utrustade med en aktergrind för att tillåta lossning av amfibiefordon direkt i vattnet eller för att lossa på en nyttolandningsfarkost (LCU) eller brygga. I vardera änden av tankdäcket finns en 30 fot (9,1 m) vridskiva som tillåter fordon att vända utan att behöva backa. Newport - klassen har kapacitet för 500 långa ton (510 t) fordon, 19 000 sq ft (1 800 m 2 ) lastyta och kan bära upp till 431 soldater. Fartygen har också daviter för fyra fordon och personal landningsfartyg ( LCVPs) och kan bära fyra ponton Causeway sektioner längs sidorna av skrovet.
Sumter var initialt beväpnad med fyra Mark 33 3-tums (76 mm)/50 kalibervapen i två tvillingtorn . Fartyget var utrustat med två Mk 63 gun control fire system (GCFS) för 3-tums kanonerna, men dessa togs bort 1977–1978. Skeppet hade också SPS-10 ytsökningsradar . Ovanpå akterporten monterade fartygen ett helikopterdäck . De hade ett maximalt komplement på 213 inklusive 11 officerare.
Bygg och karriär
Det tredje skeppet i klassen beställdes som en del av den andra gruppen under räkenskapsåret 1966. LST:en lades ner den 14 november 1967 av Philadelphia Naval Shipyard i Philadelphia , Pennsylvania , det sista Newport -klassfartyget som skulle konstrueras där. Uppkallad efter länet i South Carolina , Sumter lanserades den 13 december 1969, sponsrad av frun till USA:s senator Strom Thurmond . Fartyget togs i drift den 20 juni 1970.
Sumter utförde sjöförsök i Virginia Capes- området. Fartyget tilldelades Stilla havet och den 21 augusti Sumter iväg för Panamakanalen och gjorde ett stopp i Montego Bay , Jamaica, innan det passerade kanalen den 7 september 1970. Pausade i Acapulco , Mexiko, anlände LST till hennes hemmahamn Long Beach , Kalifornien . Sumter fungerade längs Kaliforniens kust fram till den 30 april 1971 då LST utplacerades till 7:e flottan i västra Stilla havet. Sumter återvände till Long Beach den 18 juni. I juli och augusti gjorde LST en kryssning till British Columbia , följt av lokal verksamhet utanför Kalifornien. Sumter hade en begränsad tillgänglighetsperiod vid Todd-varvet i San Pedro från 21 november 1971 till 7 januari 1972. Fartyget fortsatte lokal verksamhet tills det utplacerades till västra Stilla havet den 31 mars, för en turné som inte slutade förrän den 6 december 1972. Sumter återvände sedan till Long Beach för en underhållsperiod.
Sumter seglade från Long Beach den 6 januari 1973 till USA:s östkust . Skeppet passerade Panamakanalen den 19 januari och anlände till Little Creek , Virginia , hennes nya hemmahamn, den 29 januari. De följande sex månaderna tillbringades i perioder av underhåll och oberoende ångande kryssningar. Den 29 augusti Sumter till Morehead City , North Carolina , där LST gick ombord på marinsoldater och ångade sedan för att sammanfoga den 6:e flottan i Medelhavet . Sumter anlöpte hamnar i Spanien, Turkiet, Sardinien , Sicilien , Italien, Kreta och Grekland innan han återvände till Little Creek den 10 december 1973. Den 12 februari 1974 seglade Sumter till Morehead City för att gå ombord på marinsoldater för övningar i Karibiska havet och återvände till Little Creek den 8 mars. I april gjorde LST en resa till Boston och höll följande månad ytterligare övningar i Karibien innan de återvände till sin hemhamn den 3 juli. Sumter seglade från Little Creek, den 16 augusti 1974, på väg till Medelhavet och en andra turné med den 6:e flottan in i 1975. Sumter fick två förlovningsstjärnor för tjänsten i Vietnamkriget . LST fortsatte att alternera operationer mellan USA:s östkust och utplaceringar i Karibien och Medelhavet under 1978.
17 augusti 1986 Sumter sorterade för att gå ombord på marinsoldater vid Morehead City för att påbörja den första fasen av Utplacering Northern Wedding 1986. Den 28 augusti korsade fartyget polcirkeln på väg till de norska fjordarna . Denna kryssning fortsatte med besök eller transiter i Norge, Skottland, Danmark, Tyskland, Nederländerna, England, Portugal, Spanien, Marocko, östra Medelhavet, Sicilien, Italien, Frankrike och Spanien. LST avvecklades den 30 september 1993.
Sumter hyrdes av Republiken Kinas flotta (ROCN) den 1 juli 1995 och skickades till Newport News Shipbuilding för ombyggnad. Där togs fartygets huvudbeväpning av 3-tums kanoner bort och ersattes med två dubbla Bofors 40 mm (1,6 tum)/60 kanonfästen . Cheng Feng III elektroniska motåtgärder , WD 2A stödåtgärder för elektronisk krigföring och SPS-67 ytsökningsradar. LST döptes om Chung Ping och togs i drift igen i ROCN den 8 maj 1997. Fartyget förvärvades direkt av Republiken Kina genom Security Assistance Program den 29 september 2000. Fartyget ströks från United States Naval Vessel Register den 23 juli 2002.
Citat
- Blackman, Raymond VB, red. (1972). Jane's Fighting Ships 1972–73 . London: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Couhat, Jean Labayle, red. (1986). Världens stridsflottor 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5 .
- "Sumter III (LST-1181)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning , Sjöhistoriska och kulturarvsledning . Hämtad 4 februari 2020 .
- "Sumter (LST-1181)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning , Sjöhistoriska och kulturarvsledning . Hämtad 4 februari 2020 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Moore, John, red. (1974). Jane's Fighting Ships 1974–75 (77:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-02743-0 .
- Moore, John, red. (1975). Jane's Fighting Ships 1975–76 (78:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03251-5 .
- Moore, John, red. (1976). Jane's Fighting Ships 1976–77 (79:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03261-2 .
- Moore, John, red. (1978). Jane's Fighting Ships 1978–79 (81:a upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03297-3 .
- Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .
- Sharpe, Richard, red. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 uppl.). Surrey, Storbritannien: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3 .
- Saunders, Stephen, red. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107 uppl.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1 .
externa länkar
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
