USS Peoria (LST-1183)

För andra fartyg med samma namn, se USS Peoria .

USS Peoria (LST-1183)
Historia
USA
namn	Peoria
Namne	Peoria, Illinois
Beordrade	1966
Byggare	National Steel and Shipbuilding Company , San Diego , Kalifornien
Ligg ner	24 februari 1968
Lanserades	23 november 1968
Förvärvad	1 januari 1970
Bemyndigad	21 februari 1970
Avvecklade	28 januari 1994
Identifiering	LST-1183
Öde	Sänkt som mål, 12 juli 2004
Allmänna egenskaper som byggd
Klass och typ	Tanklandningsfartyg i Newport -klass
Förflyttning	4 793 långa ton (4 870 t ) lätt 8 342 långa ton (8 476 t) full last
Längd	522 fot 4 tum (159,2 m) oa 562 fot (171,3 m) över borrtårnsarmar
Stråle	69 fot 6 tum (21,2 m)
Förslag	17 fot 6 tum (5,3 m) max
Framdrivning	2 axlar 6 Alco dieselmotorer (3 per axel) 16 500 shp (12 300 kW) Bogpropeller
Fart	22 knop (41 km/h; 25 mph) max
Räckvidd	2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph)
Trupper	431 max
Komplement	213
Sensorer och processsystem	2 × Mk 63 GCFS SPS-10 radar
Beväpning	2 × dubbla 3"/50 kaliberpistoler
Flyganläggningar	Helikopterdäck

USS Peoria (LST-1183) var ett tanklandningsfartyg i Newport -klassen som ersatte de traditionella tanklandningsfartygen (LSTs) i bogdörrdesign . Fartyget deltog i Vietnamkriget och Gulfkriget . Skeppet konstruerades av National Steel and Shipbuilding Company i San Diego , Kalifornien, och sjösattes 1968 och togs i drift 1970. Peoria , uppkallad efter en stad i Illinois , tilldelades USA:s Stillahavsflotta och hemportades i San Diego. Tanklandstigningsskeppet växlade mellan militärövningar längs USA:s västkust och utplaceringar till västra Stilla havet. Peoria deltog i evakueringarna av Phnom Penh , Kambodja och Saigon , Sydvietnam , som båda signalerade slutet på amerikansk inblandning i respektive länder. Fartyget togs ur drift 1994 och sänktes som ett målfartyg under en RIMPAC- marinövning 2004.

Design och beskrivning

Peoria var ett landstigningsfartyg av Newport -klassen som designades för att uppfylla det mål som lagts fram av USA:s amfibiestyrkor att ha ett tanklandningsskepp (LST) som klarar över 20 knop (37 km/h; 23 mph). Den traditionella bogdörrsformen för LST:er skulle dock inte vara kapabel. Därför kom konstruktörerna av Newport -klassen på en design av ett traditionellt fartygsskrov med en 112 fot (34 m) aluminiumramp slängd över fören med stöd av två borrtårnsarmar . Rampen på 34 ton (35 ton) klarade belastningar upp till 75 ton (76 ton). Detta gjorde Newport -klassen till den första att avvika från standard-LST-designen som hade utvecklats i början av andra världskriget .

Peoria hade en deplacement på 4 793 långa ton (4 870 t) vid lätt och 8 342 långa ton (8 476 t) vid full last. LST var totalt 522 fot 4 tum (159,2 m) lång och 562 fot (171,3 m) över borrtårnsarmarna som stack ut förbi fören. Fartyget hade en balk på 21,2 m, ett djupgående framåt på 3,5 m och 5,3 m akter vid full last.

Peoria var utrustad med sex Alco 16-645-ES dieselmotorer som vred två axlar , tre på varje axel. Systemet klassades till 16 500 bromshästkrafter (12 300 kW) och gav fartyget en maxhastighet på 22 knop (41 km/h; 25 mph) under korta perioder och kunde bara hålla 20 knop (37 km/h; 23 mph) under en längre tid. LST transporterade 1 750 långa ton (1 780 t) dieselbränsle för en räckvidd på 2 500 nautiska mil (4 600 km; 2 900 mi) med en marschhastighet på 14 knop (26 km/h; 16 mph). Fartyget var också utrustat med en bogpropeller för att möjliggöra bättre manövrering nära gångvägar och för att hålla position utanför kusten under lossning av amfibiefordon.

Newport - klassen var större och snabbare än tidigare LST och kunde transportera stridsvagnar, tunga fordon och ingenjörsgrupper och förnödenheter som var för stora för helikoptrar eller mindre landningsfarkoster att bära. LST:arna har en ramp framför överbyggnaden som förbinder det nedre tankdäcket med huvuddäcket och en passage som är tillräckligt stor för att tillåta åtkomst till parkeringsområdet midskepps. Fartygen är också utrustade med en aktergrind för att tillåta lossning av amfibiefordon direkt i vattnet eller för att lossa på en nyttolandningsfarkost (LCU) eller brygga. I vardera änden av tankdäcket finns en 30 fot (9,1 m) vridskiva som tillåter fordon att vända utan att behöva backa. Newport - klassen har kapacitet för 500 långa ton (510 t) fordon, 19 000 sq ft (1 800 m ² ) lastyta och kan bära upp till 431 soldater. Fartygen har också daviter för fyra fordon och personal landningsfartyg ( LCVPs) och kan bära fyra ponton Causeway sektioner längs sidorna av skrovet.

Peoria var initialt beväpnad med fyra Mark 33 3-tums (76 mm)/50 kalibervapen i två tvillingtorn . Fartyget var utrustat med två Mk 63 gun control fire system (GCFS) för 3-tums kanonerna, men dessa togs bort 1977–1978. Skeppet hade också SPS-10 ytsökningsradar . Ovanpå akterporten monterade fartygen ett helikopterdäck . De hade ett maximalt komplement på 213 inklusive 11 officerare.

Bygg och karriär

LST:n beställdes som en del av räkenskapsåret 1966-gruppen den 15 juli 1966 och lades ner den 22 februari 1968 av National Steel and Shipbuilding Company på deras varv i San Diego, Kalifornien . Skeppet namngavs efter staden i Illinois och sjösattes den 23 november 1968, sponsrat av kongressledamoten Robert H. Michels fru . Skeppet togs i drift i den amerikanska flottan den 21 februari 1970. Skeppet tilldelades Amphibious Force, Pacific Fleet och hemportades i San Diego.

Peoria växlade mellan träningsövningar längs USA:s västkust och utanför Hawaii med utplaceringar till västra Stilla havet. Fartyget utplacerades till Vietnam 1971 som en del av Vietnamkriget . I januari 1975 Peoria , som arbetade med den amfibieberedda gruppen (ARG) Alpha i västra Stilla havet, till östasiatiska vatten som förberedelse för den USA-stödda regeringens eventuella fall i Kambodja. Den 2 februari lossades Peoria från ARG Alpha med en marinkårsenhet för att delta i en militärövning på Tinian . I slutet av februari Peoria på väg mot Subic Bay , Filippinerna för att återansluta sig till ARG. När situationen i Kambodja förvärrades för den amerikanskstödda regeringen, planerade USA för evakueringen av Phnom Penh , Kambodja, kallad Operation Eagle Pull . ARG Alpha, som stödde operationen, stannade till sjöss i över en månad och stödde evakueringen den 12 april 1975. Detta följdes av Operation Frequent Wind , evakueringen av Saigon , Sydvietnam , den 29–30 april där Peorias helikopter däck var en av startpunkterna för uppdraget. Fartyget fick två stridsstjärnor för sin tjänst i Vietnam.

Som en del av Amphibious Group 3 var Peoria bland de fartyg som utsetts för att bära den 5:e marina expeditionsbrigaden (5:e MEB) till Persiska viken under Gulfkriget . Flottan lämnade västkusten den 1 december 1990 och tog sig till Persiska viken via Hawaii, Filippinerna, och anlände till Arabiska havet den 14 januari 1991. Peoria stannade kvar i viken fram till juli som en del av marinsoldaternas flytande reserv.

Peoria avvecklades den 28 januari 1994 och lades upp . Fartyget ströks från Naval Vessel Register den 6 november 2002. Peoria sänktes som målfartyg den 12 juli 2004 i Stilla havet nära Hawaii under RIMPAC 04- övningen.

Citat

•   Blackman, Raymond VB, red. (1972). Jane's Fighting Ships 1972–73 . London: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
•   Couhat, Jean Labayle, red. (1986). Världens stridsflottor 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5 .
• "Peoria (LST-1183)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning , Sjöhistoriska och kulturarvsledning . Hämtad 5 februari 2020 .
•   Daugherty III, Leo J. (2009). Marine Corps och State Department: Enduring Partners in United States Foreign Policy, 1798–2007 . London: McFarland & Company Inc. ISBN 978-0-7864-3796-2 .
•   Dunham, George R. & Quinlan, David A. (1990). Amerikanska marinsoldater i Vietnam: The Bitter End 1973–1975 . Washington, DC: History and Museums Division US Marine Corps. OCLC 464057856 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Moore, John, red. (1974). Jane's Fighting Ships 1974–75 (77:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-02743-0 .
•   Moore, John, red. (1975). Jane's Fighting Ships 1975–76 (78:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03251-5 .
•   Moore, John, red. (1976). Jane's Fighting Ships 1976–77 (79:e upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03261-2 .
•   Moore, John, red. (1978). Jane's Fighting Ships 1978–79 (81:a upplagan). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03297-3 .
• Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .
•   Sharpe, Richard, red. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 uppl.). Surrey, Storbritannien: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3 .
•   Westermeyer, Paul W. (2014). Amerikanska marinsoldater i Gulfkriget 1990–1991: Befriande av Kuwait . Quantico, Virginia: History Division United States Marine Corps. ISBN 978-0-16-092407-1 .

externa länkar

• navsource.org USS Peoria (LST-1183)