USS LSM-380
 USS LSM-380
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | LSM-380 |
| Byggare | Brown Shipbuilding Co. , Houston |
| Ligg ner | 23 december 1944 |
| Lanserades | 13 januari 1945 |
| Bemyndigad | 10 februari 1945 |
| Avvecklade | 19 februari 1948 |
| Stricken | 12 mars 1948 |
| Identifiering |
|
|
Heder och utmärkelser |
Se Utmärkelser |
| Öde | Såld till handelstjänst, 27 februari 1948 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | LSM-1 -klass landstigningsfartyg medium |
| Förflyttning |
|
| Längd | 203 fot 6 tum (62,03 m) o/a |
| Stråle | 34 fot 6 tum (10,52 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning | 2 × Fairbanks-Morse (modell 38D81/8X10, vändbar med hydraulisk koppling) dieslar . Direktdrift med 1 440 hk (1 074 kW) vardera vid 720 rpm, dubbla skruvar |
| Fart | 13,2 knop (15,2 mph; 24,4 km/h) |
| Räckvidd | 4 900 nmi (9 100 km) vid 12 kn (22 km/h) |
| Kapacitet | 5 medelstora eller 3 tunga tankar , eller 6 LVT , eller 9 DUKW |
| Trupper | 2 officerare, 46 värvade |
| Komplement | 5 officerare, 54 värvade |
| Beväpning | 6 × 20 mm AA- pistolfästen |
| Rustning | 10-lb. STS splittersköld till vapenfästen, pilothus och smygstation |
USS LSM-380 var ett LSM-1 -klassigt landningsskeppmedium i den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon såldes senare till Fred Devine för att användas som ett bärgningsskepp , omdöpt till MV Salvage Chief . Hon är den sista kända överlevande LSM från andra världskriget i världen.
Bygg och karriär
LSM-380 lades ner den 23 december 1944 vid Brown Shipbuilding Co. , Houston , Texas . Lanserades den 13 januari 1945 och togs i bruk den 10 februari 1945.
Under andra världskriget tilldelades LSM-380 den asiatiska Stillahavsteatern. Hon deltog i ockupationen och Kinas tjänst från 18 juli till 24 november 1946. Hon skulle lämna Kina och segla till Guam i december 1946 och vidare till Pearl Harbor i januari 1947 innan hon tog sin sista etapp över Stilla havet till San Francisco, där hon skulle gå med i malpåseflottan vid Suisan Bay .
LSM-380 togs ur drift den 19 februari 1948 och några dagar senare den 27:e såldes hon till Devine Salvage Co. för att konverteras och användas som ett bärgningsskepp med namnet MV Salvage Chief .
Hon ströks från marinens register den 12 mars 1948.
1949 hjälpte hon till att återflytta SS Pine Bluff Victory, som hade gått på grund i Columbia River .
I december 1952 flöt hon på nytt frihetsskeppet vid namn SS Yorkmar, nära ingången till Grays Harbor på Washingtons kust .
I november och oktober 1956 flöt fartyget den havererade Nozima Maru på nytt i ett försök att bogsera henne till Japan för skrot men fångades i dåligt väder vilket ledde till att fartyget kantrade och övergavs på plats till denna dag i Kiska hamn . Under bärgningsuppdraget drabbades chefsingenjör Dick Floyd av en hjärtattack och dog ombord på fartyget.
1967 drog hon det grekiska fraktfartyget SS Captyannis från Clatsop Spit .
Den 17 december 1976 exploderade den liberianska oljetankern SS Sansinena vid kajen vid hamnen i Los Angeles . Bärgningschef skickades för att bärga vraket och pumpa ut olja från hamnen.
På 1980-talet genomgick fartyget en ombyggnad i Astoria och fick en ny bro följt av ett helikopterdäck på aktern.
Hon skulle också stabilisera och så småningom hjälpa till vid transiteringen av den förlamade supertankern Exxon Valdez från Prince William Sound till San Diego 1989.
I februari avbröts hon under New Carissa-incidenten . December 1999 skulle hon återigen delta i räddningen av pråmen, Mr Chips .
Fartyget pensionerades 2015 och såldes till Salvage Chief LLC där hon fördes till en brygga vid Tongue Point Job Corps Center. En ideell Salvage Chief Foundation har samlat in pengar för att göra om henne till ett museifartyg sedan dess. Kostnaden som behövs är 1,9 miljoner dollar.
Utmärkelser
LST-380 har vunnit följande utmärkelser:
- Amerikansk kampanjmedalj
- China Service Medal (förlängd)
- Navy Occupation Service Medal (med Asien-lås)
- Andra världskrigets segermedalj
Källor
- USA:s finansminister (1962). Treasury Decisions Under the Customs, Internal Revenue, Industrial Alcohol, Narcotic and Other Laws, Volym 97 . US Government Printing Office.
- Moore, kapten John (1984). Jane's Fighting Ships 1984-85 . Janes informationsgrupp. ISBN 978-0710607959 .
- Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010 . Janes informationsgrupp. ISBN 978-0710628886 .
- Fairplay International Shipping Journal Volym 222 . Storbritannien: Fairplay Publishing Limited. 1967.
externa länkar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
