USS Idaho (BB-42)

För andra fartyg med samma namn, se USS Idaho .

USS Idaho (BB-42) at 1927 naval review.jpg
USS Idaho (BB-42) i 1927
Historia
USA
namn Idaho
Namne delstaten Idaho
Byggare New York Shipbuilding Corporation
Ligg ner 20 januari 1915
Lanserades 30 juni 1917
Bemyndigad 24 mars 1919
Avvecklade 3 juli 1946

Heder och utmärkelser 		7 × stridsstjärnor
Öde Såld 24 november 1947
Generella egenskaper
Klass och typ slagskepp i New Mexico -klassen
Förflyttning
Längd 624 fot (190 m)
Stråle 97 fot 5 tum (29,69 m)
Förslag 30 fot (9,1 m)
Installerad ström
Framdrivning
Fart 21 kn (24 mph; 39 km/h)
Komplement 1 081 officerare och män
Beväpning
Rustning

USS Idaho (BB-42) , ett slagskepp av New Mexico -klass , var det fjärde skeppet av den amerikanska flottan som namngavs efter den 43:e staten . Hon var den tredje av tre fartyg i sin klass . Byggd av New York Shipbuilding Corporation i Camden, New Jersey , sjösattes hon i juni 1917 och togs i drift i mars 1919. Hon var beväpnad med ett batteri av tolv 14-tums (356 mm) kanoner i fyra trekanonstorn, och var skyddad av tung pansarplåt, med hennes huvudbältespansar som är 13,5 tum (343 mm) tjock.

Idaho tillbringade större delen av 1920- och 1930-talen i Stillahavsflottan , där hon genomförde rutinövningar. Liksom hennes systerfartyg moderniserades hon i början av 1930-talet. I mitten av 1941, innan USA gick in i andra världskriget, skickades Idaho och hennes systrar för att gå med i neutralitetspatrullerna som skyddade amerikansk sjöfart under slaget vid Atlanten . Efter att Japan attackerade Pearl Harbor den 7 december 1941 skickades Idaho och hennes systrar till Stilla havet, där hon stödde amfibieoperationer i Stilla havet. Hon beskjuter japanska styrkor under Gilbert- och Marshallöarna och Filippinernas aktioner och invasionerna av Peleliu , Iwo Jima och Okinawa .

Idaho var bland de fartyg som fanns i Tokyobukten när Japan formellt kapitulerade den 2 september 1945. Med kriget över togs fartyget ur bruk i juli 1946. Hon såldes till fartygsupphuggare i november 1947 och demonterades därefter.

Design

Huvudartikel: Battleship av New Mexico-klass

Idaho var totalt 624 fot (190 m) långt och hade en stråle på 97 fot 5 tum (29,69 m) och ett djupgående på 30 fot (9,1 m). Hon förflyttade 32 000 långa ton (32 514 t) enligt plan och upp till 33 000 långa ton (33 530 t) vid full stridsbelastning. Fartyget drevs av fyraxlade Curtis-turbiner och nio oljeeldade Babcock & Wilcox -pannor med 32 000 axelhästkrafter (24 000 kW ), vilket genererade en toppfart på 21 knop (39 km/h; 24 mph). Fartyget hade en räckvidd på 8 000 nautiska mil (15 000 km; 9 200 mi) med en hastighet av 10 kn (19 km/h; 12 mph). Hennes besättning uppgick till 1 081 officerare och värvade män. Som byggd var hon försedd med två gittermaster med spotting toppar för huvudpistolbatteriet. Huvudpansarbältet , medan huvudpansardäcket var upp till 3,5 tum (89 mm) tjockt. De viktigaste batterivapentornen hade 18 tum (457 mm) tjocka ytor på 13 tum (330 mm) barbettar . Konstruktionstornet hade 16 tum (406 mm) tjocka sidor .

Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri av tolv 14-tums (356 mm)/50 kaliber kanoner i fyra trekanonstorn på mittlinjen, placerade i två överskjutande par framåt och bakåt om överbyggnaden . Till skillnad från tidigare amerikanska slagskepp med trippeltorn tillät dessa fästen varje pipa att höjas oberoende. Det sekundära batteriet bestod av fjorton 5-tums (127 mm)/51 kalibervapen monterade i individuella kasematter samlade i överbyggnaden midskepps . Från början skulle fartyget ha utrustats med tjugotvå av kanonerna, men erfarenheter i Nordsjön under första världskriget visade att de extra kanonerna, som skulle ha placerats i skrovet, skulle ha varit oanvändbara i allt annat än lugn. hav. Som ett resultat pläterades kasematten över för att förhindra översvämning. Det sekundära batteriet utökades med fyra 3-tums (76 mm)/50 kaliber kanoner . Förutom hennes vapenbeväpning försågs Idaho också med två 21-tums (530 mm) torpedrör , monterade nedsänkta i skrovet, ett på varje bredsida .

Ändringar

Från och med 1921 började marinen installera flygplanskatapulter på sina slagskepp, och Idaho var bland fartygen som fick en Mark II-katapult. Idaho moderniserades kraftigt i början av 1930-talet. Hennes ursprungliga turbiner ersattes med nya växlade modeller tillverkade av Westinghouse , och hon fick sex expresspannor designade av Bureau of Engineering . Detta förbättrade hennes prestanda till en toppfart på 22 knop (41 km/h; 25 mph) från 40 000 axelhästkrafter (30 000 kW). Hennes beväpning reviderades också, där huvudbatteritornen modifierades för att tillåta höjd till 30 grader, vilket kraftigt utökade räckvidden för kanonerna. Två av 5-tums kanonerna togs bort och åtta 5-tums/25 kaliber luftvärnskanoner installerades. Hon fick ett extra 2-tums (51 mm) pansardäck, och hennes undervattensskydd förbättrades. Båda gallermasterna togs bort; en tung tornbro byggdes i stället för förmasten och en ljusstolpsmast restes i stället för huvudmasten. Under installationen av den nya bron, var hon utrustad som ett flaggskepp , vilket inkluderade tillägget av en flaggbro för amiralen och hans personal. Dessa förändringar ökade kraftigt hennes deplacement, till 33 420 långa ton (33 960 t) standard och 36 157 långa ton (36 737 t) full last. Hennes besättning ökade markant, till 1 443.

Under en ombyggnad från 14 oktober till 28 december 1942 fick Idaho ett nytt luftvärnsbatteri bestående av tio fyrdubbla Bofors 40 mm (1,6 tum) kanoner och fyrtiotre 20 mm (0,79 tum) Oerlikon-kanoner , även om Oerlikons lades till i etapper . När ombyggnaden avslutades bar hon bara sexton av dem, med elva till i januari 1943, de återstående sexton lades till i februari. Från 22 oktober 1944 till 1 januari 1945 Idaho ytterligare en stor ombyggnad, som inkluderade installationen av tio 5-tums/38 kalibervapen i individuella, dubbelfunktionsfästen i stället för de gamla 25-kaliberpistolerna. Hon fick också nya Mark 8-radarer för sitt huvudsakliga batterieldledningssystem.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

USS Idaho 1927

Idaho lades ner den 20 januari 1915 vid New York Shipbuilding Corporation i Camden, New Jersey . Hon sjösattes den 30 juni 1917, och efter att inredningsarbetet avslutats togs det nya slagskeppet i flottan den 24 mars 1919. Kort därefter påbörjade skeppet sin shakedown-kryssning och avgick den 13 april till Guantánamo Bay , Kuba, innan återvänder till New York. Där Brasiliens president , Epitácio Pessoa , ombord på skeppet för att återvända till Brasilien. Resan började den 6 juli; Idaho nådde Rio de Janeiro den 17 juli, där Pessoa lämnade skeppet och fortsatte vidare till Panamakanalen . Hon ångade till Monterey, Kalifornien , där hon gick med i Stillahavsflottan i september. Flottan genomförde sedan en serie träningsövningar och höll en marinöversyn den 13 september för president Woodrow Wilson . Idaho var värd för marinens sekreterare Josephus Daniels och inrikesministern John B. Payne för en rundtur i Alaska, som avslutades den 22 juli.

Idaho återgick till fredstidsrutinen med flottövningar under de kommande fem åren; dessa hölls utanför Nord- och Sydamerikas kust, så långt söderut som Chile . Fartyget var också närvarande för en mängd olika ceremonier under denna period, inklusive en Naval Review för president Warren Harding i Seattle 1923. Stillahavsflottan omorganiserades till Battle Fleet 1922. Hon deltog i stora övningar utanför Hawaii 1925, avgår från Kalifornien den 15 april. Övningarna pågick till 1 juli, varefter Idaho gav sig ut på en kryssning till södra Stilla havet. Stopp inkluderade Samoa , Australien och Nya Zeeland . Medan hon återvände från Hawaii till Kalifornien bar hon befälhavaren John Rodgers , som hade misslyckats i sitt försök att flyga ett sjöflygplan från Kalifornien till Hawaii. Fartyget nådde San Francisco den 24 september. Under de följande sex åren Idaho baserad i San Pedro , där hon fortsatte att bedriva beredskapsträning, alternerande mellan Stilla havet och Karibiska havet .

Den 7 september 1931 lämnade hon San Pedro för Norfolk Navy Yard , där hon fick en stor rekonstruktion som började efter hennes ankomst den 30 september. Den utdragna återuppbyggnaden avslutades den 9 oktober 1934, och efter att ha avslutat ytterligare en skakningskryssning i Karibien, Idaho till San Pedro och anlände den 17 april 1935. Flottans manövrar ökade i frekvens, särskilt efter att spänningarna började öka med Japan över dess expansionistiska politik i Asien. I mitten av 1940 överfördes stridsflottan från Kalifornien till Hawaii; Idaho anslöt sig till de andra fartygen den 1 juli. Vid den här tiden andra världskriget brutit ut i Europa, vilket ledde till slaget vid Atlanten . Som svar initierade president Franklin D. Roosevelt neutralitetspatrullerna för att skydda amerikansk sjöfart. Den 7 maj 1941 överförde amiral Harold Stark , chefen för sjö- operationer , Idaho , hennes systrar Mississippi och New Mexico , hangarfartyget Yorktown , fyra lätta kryssare och två jagarskvadroner till Atlanten för att förstärka neutralitetspatrullerna. Idaho lämnade Hawaii den 6 juni, på väg till Hampton Roads för att gå med i neutralitetspatrullerna. I september var hon stationerad i Hvalfjörður , Island , och var där när Japan attackerade Pearl Harbor den 7 december.

Andra världskriget

Idaho vid Hvalfjörður , Island , oktober 1941

Med USA nu en aktiv deltagare i andra världskriget lämnade Idaho och Mississippi Island den 9 december för att återansluta sig till Stillahavsflottan. De stannade till i Norfolk innan de ångade genom Panamakanalen och fortsatte vidare till San Francisco, dit de anlände den 31 januari 1942. Under stora delar av året Idaho upptagen med stridsträning utanför Kaliforniens kust. I oktober åkte hon till Puget Sound Navy Yard för att ta emot ersättningar för sina utslitna batteripistoler. Det ursprungliga sekundära batteriet på 5-tums/51 cal. vapen togs bort eftersom dessa vapen behövdes hårt för att beväpna handelsfartyg. Ytterligare träning följde fram till april 1943, då hon den 7:e reste till Aleuterna , där japanska trupper hade ockuperat öarna Attu och Kiska . Idaho fungerade som flaggskeppet för bombardemangen och patrullstyrkan. Den 11 maj amerikanska arméns styrkor iland på Attu, och Idaho gav stöd för skottlossningen för attacken. Följande månad följde en andra attack mot Kiska, men japanerna hade redan övergett ön i juli. Den 7 september Idaho till San Francisco för att börja förberedelserna för nästa stora amfibieanfall, som flyttade fokus till centrala Stilla havet.

Idaho flyttade till Pearl Harbor och anslöt sig sedan till invasionsflottan den 10 november, som sedan ångade till Gilbertöarna . De anlände utanför Makin-atollen den 20 november; Idaho fortsatte sin roll som skottlossning under de kommande två veckorna, beskjutade japanska positioner i Gilberts samt bidrog med sitt luftvärnsbatteri för att försvara sig mot japanska flygattacker. Den 5 december lämnade hon området för Pearl Harbor, där hon förberedde sig för nästa attack, mot Marshallöarna . Den 31 januari 1944 Idaho och resten av flottan utanför Kwajalein för att påbörja det förberedande bombardementet. Hon fortsatte att slå japanska styrkor till den 5 februari, då marinsoldaterna hade tagit kontrollen över den lilla ön från dess japanska garnison. Idaho fyllde på bränsle och ammunition vid Majuro innan han återvände för att beskjuta japanska positioner på andra öar i Marshalls innan han ångade till Kavieng, Nya Irland för att genomföra ett avledningsbombardement den 20 mars.

Den 25 mars anlände Idaho till Nya Hebriderna , innan hon fortsatte till Australien för en kort vistelse. Hon återvände till Kwajalein den 8 juni, där hon gick med i en grupp eskortbärare för invasionen av Marianerna . Idaho inledde det förberedande bombardementet av Saipan den 14 juni, med attacken som ägde rum följande dag. Idaho flyttade sedan till Guam , där hon beskjutit japanska positioner. Under slaget vid Filippinska havet den 19–20 juni stannade Idaho kvar med invasionsflottan och skyddade trupptransporterna och försörjningsfartygen. Hon ångade till Eniwetok i Marshalls för att fylla på sina ammunitionslager från 28 juni till 9 juli, innan hon återvände till Guam den 12 juli. Hon bombade ön i åtta dagar innan marktrupper gick i land den 21 juli. Fartyget fortsatte att stödja amerikanska styrkor i land fram till den 2 augusti, då hon återvände till Eniwetok för ytterligare försörjning. Därifrån ångade hon till Espiritu Santo , där hon den 15 augusti gick in i en flytande torrdocka för reparationer.

Idaho bombarderade Okinawa 1945

I början av september åkte Idaho till Guadalcanal , där hon deltog i amfibieträning. Den 12 september åkte hon till Peleliu och anslöt sig till det förberedande bombardementet av ön. I det efterföljande slaget vid Peleliu tillfogade japanska försvarare tunga offer för de attackerande marinsoldaterna, med Idaho som gav artilleristöd till den 24 september, då hon drog sig tillbaka för en översyn. Hon ångade till Manus och sedan till Bremerton, Washington , och anlände den 22 oktober. Under ombyggnaden, 5-tums /25 cal. pistoler ersattes av tio 5-tums /38 kal. pistoler i enstaka slutna fästen; hon var det enda fartyget i sin klass som fick denna modifiering. Installationen av dessa kanoner krävde borttagningen av den sista av de gamla 5-tums /51 kanonerna, eftersom de nya vapnen krävde kontinuerliga ammunitionslyft. Efter avslutat arbete genomförde hon utbildning utanför Kalifornien. Den 28 januari 1945 lämnade Idaho San Diego , på väg till Pearl Harbor. Där gick hon med i bombardemangsgruppen, som fortsatte till Marianerna och sedan den 14 februari damp norrut till Iwo Jima , målet för nästa stora amfibieanfall. Skeppet bombarderade de japanska försvararna den 19 februari när marinsoldaterna gick i land; Idaho stannade där i nästan en månad innan han drog sig tillbaka den 7 mars för att fylla på vid Ulithi .

Den 21 mars anslöt sig Idaho till Task Force 54 (TF 54), Gunfire and Covering Group under ledning av konteramiral Morton Deyo , som flaggskeppet för Bombardment Unit 4 för invasionen av Okinawa . Hon började beskjuta Okinawa den 25 mars och landningarna började den 1 april. Slaget markerade höjden av kamikaze -attackerna av de allt mer desperata japanska försvararna. Idaho sköt ner fem kamikazes i en massiv attack den 12 april, och i gengäld orsakade en nästan missöde skada på hennes babords antitorpedutbuktning. Tillfälliga reparationer utfördes utanför Okinawa, och den 20 april reste hon till Guam och anlände den 25:e. Permanenta reparationer slutfördes snabbt, vilket gjorde att fartyget kunde återvända till Okinawa den 22 maj, där hon återupptog sitt elduppdrag. Hon opererade utanför Okinawa till den 20 juni, innan hon reste till Filippinerna. Där genomförde hon träningsoperationer i Leytebukten tills Japan gick med på att kapitulera den 15 augusti. Idaho var bland fartygen som gick in i Tokyobukten den 27 augusti, med en avdelning av ockupationstrupper. Hon var närvarande vid undertecknandet av överlämnandedokumenten den 2 september. Fartyget lämnade japanskt vatten den 6 september på väg mot USA:s östkust. Hon anlände till Norfolk den 16 oktober och avvecklades där den 3 juli 1946. Hon förblev i reserv i ett och ett halvt år innan hon såldes för skrot den 24 november 1947 till Lipsett, Inc. i New York City.

Fotnoter

Anteckningar

Citat

  •   Breyer, Siegfried (1973). Slagskepp och stridskryssare 1905–1970 . Doubleday och Company. ISBN 0-385-07247-3 .
  •   Friedman, Norman (1980). "Amerikas förenta stater". I Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9 .
  •   Friedman, Norman (1985). US Battleships: An Illustrated Design History . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-715-9 .
  •   Friedman, Norman (1986). "Amerikas förenta stater". I Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. s. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5 .
  • "Idaho IV (BB-42)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens avdelning , Sjöhistoriska och kulturarvsledning . 21 juli 2015 . Hämtad 5 december 2016 .
  •   Morison, Samuel E. (1947). Historia om USA:s sjöoperationer under andra världskriget: Slaget om Atlanten, september 1939 – maj 1943 . Boston: Little, Brown and Company. OCLC 768913264 .

Vidare läsning

  •   Schumann, William (2008). The Big Spud: USS Idaho under andra världskriget . Bennington: Merriam Press. ISBN 978-1-4357-5495-9 .

externa länkar

Media relaterade till USS Idaho (BB-42) på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Idaho_(BB-42)&oldid=1136540271 "