Pendleton Shipyard Company
| Grundad | 1941 |
|---|---|
| Grundare | Pendleton E. Leyde |
| Nedlagd | 1958 |
| Öde | såldes till Calmes Engineering |
| Efterträdare | Calmes Engineering |
| Huvudkontor | Norfolk, Virginia |
Pendleton Shipyard Company var ett varv i New Orleans , Louisiana som startades av Pendleton E. Leyde 1941. Pendleton Shipyard Company bygger skepp för andra världskriget under Emergency Shipbuilding Program . Varvet var vid Florida Avenue Wharf vid Koordinater : . Pendleton Shipyard Company sålde varvet till John Wise Calmes, som öppnade Calmes Engineering på platsen. Utöver varvet sköter varvet inspektion och leverans av små fartyg byggda på inlandsvarv uppför Mississippifloden för att överlämnas till den amerikanska flottan . Varvet Calmes Engineering stängde i april 1958 kort efter Calmes död.
Pendleton Shipyard Company fartyg
Pendleton Shipyard Company byggde fartyg.
| * | Matagorda | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | maj-43 | Sank 1946 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | Aransas Pass | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | jun-43 | Utrangerad 1973 |
| * | Sombrero nyckel | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | jun-43 | Till Argentina 1965 som Thompson, skrotat |
| * | Torra Tortugas | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | jul-43 | Till Argentina 1965 som Goyena, skrotat |
| * | Sydvästpasset | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | aug-43 | Utrangerad 1973 |
| * | Montauk Point | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | sep-43 | Till Mexiko 1969 som R 2, senare Quetzalcoatl (A 12) |
| * | Bayou St. John | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | nov-43 | Utrangerad 1977 |
| * | Mobil punkt | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | Dec-43 | Sank 1944 |
| * | Race Point | V4-M-A1 | 1 117 | 185 | feb-44 | Utrangerad 1972 |
| * | Samuel F. Dewing | N3-S-A2 | 1 885 | 250 | 44 april | Såld 1948, skrotad 1963 |
| * | Samuel A. Fabens | N3-S-A2 | 1 885 | 250 | maj-44 | Såld 1948, havererade 1960, bärgade, havererade 1966 |
| * | Alfred M. Lunt | N3-S-A2 | 1 885 | 250 | Jul-44 | Såld 1946, vrak 1968 |
| * | Benjamin M. Melcher | N3-S-A2 | 1 885 | 250 | aug-44 | Såld 1946, skrotad |
,_1943.jpg)
V4-M-A1
V4-M-A1 är en bogserbåt av typ V-fartyg . V4-M-A1 var den största och mest kraftfulla bogserbåten i världen när de byggdes. Var och en fick sitt namn efter fyrar, byggda med stålskrov, på 1 613 ton, 195 fot långa, balk 37,5 fot, djupgående 15,5 fot. Max. fart 14 knop. Det fanns två motortillverkare: National Supply Company, med 8-cylindriga uppsättningar på 3 200 hk och Enterprise Engine & Trading Company med 6 cylindrar och 2 340 hk effekt.
N3-S-A2
N3-S-A2 är typ N3-fartyg , ett litet kustlastfartyg . N3-S-A2 är 258 ft 9 tum (78,87 m) långa, en stråle på 42 ft 1 tum (12,83 m), tonnage på 2 905 dwt, deplacement på 14 245 långa ton (14 474 t) och djupgående på 20 ft 9 tum ( 6,32 m). Fartyget har 1300 axelhästkrafter med en toppsådd på 10,2 knop (11,7 mph; 18,9 km/h).
Calmes Engineering
Calmes Engineering byggde fartyg:
| Namve | Buit för | Typ | Bruttoton | Fötter | Byggd | Anteckningar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| * | Valnöt | Ingenjörskåren | Bogserbåt | 26 | 50 | 1947 | Såldes 1992 som Walnut, senare Sara C, numera M/V Sara C | |
| * | kastanj | Ingenjörskåren | Bogserbåt | 26 | 50 | 1948 | Såld 1996 | |
| * | Florida Power Corp | Tank pråm | 642 | 175 | 1949 | |||
| * | Gator | Florida Power Corp | Tank pråm | 642 | 175 | 1949 | Aktiva | |
| * | CMT 18 | Canton Marine Bogsering | Tank pråm | 276 | 139 | 1951 | Aktiva | |
| * | BC 64** till 64** | Amerikanska armén | Öppna tändare | 170 | 110 | 1952 | 10 däckspråmar | |
| * | BC 6470 | Amerikanska armén | Öppna tändare | 170 | 110 | 1952 | Till USN som YC 1568, såld 2004 | |
| * | Röd sten | Ingenjörskåren | Bogserbåt | 62 | 64 | 1952 | Såldes 1997 som Redstone, sedan Hunter Eagle, Retriever, nu Chris D | |
| * | Pråm nr 29 | Hannah Marine Corp | Fraktpråm | 1 387 | 254 | 1952 | ||
| * | Robert G. West | Ingenjörskåren | Bogserbåt | 203 | 84 | 1953 | Såldes 1986 som Robert G. West, numera Hanging Dog | |
| * | MR-403 | Trinity Baton Rouge | Fraktpråm | 786 | 200 | 1954 | ||
| * | Sinclair Memphis | Sinclair Refining | Bogserbåt | 175 | 85 | 1954 | Senare Fat Lady Pie, numera Kalliope | |
| * | Shawnee | Kapten Paul J. Griffin | Bogserbåt | 34 | 47 | 1954 | Nu Barbara Sue | |
| * | Bunker Delaware | Bunker Group Virginia | Tank pråm | 1 307 | 227 | 1955 | Aktiva | |
| * | Sallie Estelle | Randolph Construction | Bogserbåt | 50 | 47 | 1955 | Senare Nathan J, nu Judy Rae | |
| * | Intercity nr 1 | TT Barge Services | Fraktpråm | 1 258 | 270 | 1955 | Aktiva | |
| * | Ingenjörskåren | 10 pråmar | 1955-6 | |||||
| * | Electra | Elektrisk energi | Bogserbåt | 39 | 48 | 1956 | Aktiva. | |
| * | Kapten Archie | Mike Hooks | Bogserbåt | 37 | 49 | 1957 |
Se även
