Marder I

För infanteristridsfordonet, se Marder 1 .

Marder I
Marder I visas på Musée des Blindés i Saumur.
Typ	Tankförstörare
Härstamning	Nazityskland
Servicehistorik
I tjänst	1942–1944
Använd av	Nazityskland
Krig	Andra världskriget
Produktionshistorik
Designad	1942
Nej byggd	170
Specifikationer
Massa	8 200 kg (18 100 lb)
Längd	5,38 m (17 fot 8 tum)
Bredd	1,88 m (6 fot 2 tum)
Höjd	2 m (6 fot 7 tum)
Besättning	4 till 5
Rustning	5–12 mm
Huvudbeväpning _	7,5 cm Pak 40
Motor	Delahaye 103TT 70 hk (69 hk; 51 kW)
Effekt/vikt	8,4 hk (6,3 kW)/ton
Driftsområde _	135–150 km (84–93 mi) väg
Maxhastighet	34–38 km/h (21–24 mph) väg 15–20 km/h (9,3–12,4 mph) terräng

Marder I " Marten " ( Sd.Kfz. 135) var en tysk stridsvagnsjagare från andra världskriget , beväpnad med en 75 mm Pak-40 pansarvärnskanon. Most Marder Is byggdes på basen av Tracteur Blindé 37L (Lorraine) , en fransk artilleritraktor/ pansarvagn som tyskarna hade förvärvat mer än trehundra av efter Frankrikes fall 1940.

Historia

Marder I, 1943

Från de tidiga stadierna av Operation Barbarossa blev Wehrmacht medvetna om att deras förmåga att bekämpa några av de sovjetiska stridsvagnarna var otillräcklig . De lättare stridsvagnarna då i allmän tjänst, såsom Panzer II och den tjeckiska byggda 38(t) , var underpansrade och monterade inte en lämplig pistol för att hantera de nyare sovjetiska stridsvagnarna. Dessutom var Wehrmachts vanliga bogserade pansarvärnskanon, 37 mm 3,7 cm Pak 36, både svår att snabbt komma i läge och saknade förmågan att penetrera de nya sovjetiska stridsvagnarnas kraftigt sluttande pansar. Det som behövdes var en kraftfullare pansarvärnskanon som var mobil. Tyskarna hade en sådan pistol i 75 mm 7,5 cm Pak 40 . De hade också kommit i besittning av ett stort antal tillfångatagna sovjetiska 76 mm F-22 modell 1936 divisionsfältkanoner. Tyskarna hade erfarenhet av att ta chassit till en underbeskjuten stridsvagn för att ge rörlighet till en tyngre pistol. Panzerjäger I är ett sådant exempel, där tornet togs bort för en öppen ombyggnad för att ge skyttarna det nödvändiga utrymmet för att manövrera pistolen.

Med chocken av att ha enheter överkörda av nya sovjetiska T-34 medelstora stridsvagnar och KV-1 tunga stridsvagnar, blev behovet av en tyngre beskjuten tysk stridsvagn akut. Som en interimslösning beslutades det att använda erövrade franska fordon som Lorraine och mindre effektiva tyska stridsvagnar som Panzer II och Panzer 38(t) som grund för provisoriska stridsvagnsförstörare. Resultatet blev Marder- serien, bestående av Marder I, Marder II respektive Marder III . Dessa fordon gav rörlighet till antingen 7,62 cm Pak 36(r) (en ombyggnad av 76 mm F-22 modell 1936) kanonen eller i senare versioner den tyska 7,5 cm Pak 40 pansarvärnsvapen. På grund av vikten och utrymmesbegränsningarna hos det lilla chassit Marder- serien inte helt bepansrad. Ett tunt överpansarskydd gavs endast för fronten och sidorna mot splitter och handeldvapen. Alla Marder- serier hade öppna toppar. Vissa fick dukskydd för att skydda besättningen från väder och vind. Marder-serien var inte en riktig Panzerjäger som kunde byta eld med fiendens stridsvagnar.

Utveckling

Marder I från den 21:a pansaren i Normandie, konverterad från Hotchkiss, 1944.

Marder I utvecklades i maj 1942 av major Alfred Becker . Den bar 75 mm Pak 40 pansarvärnsvapen på ett Lorraine- chassi . Eftersom pistolen var relativt stor togs den ursprungliga besättningsavdelningens överbyggnad bort för att skapa det utrymme som behövdes för att arbeta med pistolen. Detta gjordes av Baustokommando Becker , en organisation i det ockuperade Frankrike som konverterade franska bepansrade stridsfordon för intern säkerhet. Pistolen monterades sedan ovanpå chassit. Alkett , i samarbete med Becker, producerade den vinklade pansarskyddet för besättningsutrymmet. Skärmningen var relativt lätt och var öppen från ovan. Avskärmningen gav besättningen skydd mot explosioner och handeldvapen , men var inte avsedd att stoppa pansargenomborrande rundor. Fordonets primära funktion var att ge rörlighet till pansarvärnskanonen. Den var inte tänkt som en ersättning för en tank.

Mellan juli och augusti 1942 byggdes 170 Marder Is på Lorraine-chassit. Senare användes flera andra franska och polska stridsvagnar som konverteringsbas för Marder I, inklusive Hotchkiss H39 och FCM 36 . Dessa ombyggnader slutfördes också 1942 av Baustokommando Becker vid Hotchkiss-fabriken i utkanten av Paris, 24 Hotchkiss-tankar omvandlades till en Marder I, 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Geschützwagen 39H(f) . Marderen tjänstgjorde initialt i infanteridivisioner på östfronten och fick god framgång. De utgjorde senare en betydande del av de bepansrade stridsfordonen i den reformerade 21:a pansardivisionen i Normandie.

Stridshistoria

De första Lorraine-baserade Marder I-fordonen skickades till östfronten 1942 för att tjäna i Panzerjäger (stridsvagnsförstörare) enheter av infanteridivisioner.

Detta är en lista över infanteridivisioner som verkar på östfronten som är kända för att ha använt Marder Is och den beräknade tidsramen de användes [

Division	Bataljon	Tidsram
31.Inf. Div	Pz. Jg.Abt.31	42 augusti - 43 december
35.Inf. Div	2.Kp./Pz. Jg.Abt.35	42 september - 43 dec
36.Inf. Div (mot)	4.Kp./Pz. Jg.Abt.38	42 okt - 43 juni
72.Inf. Div	3.Kp./Pz. Jg.Abt.72	42 september - 43 dec
206:e Inf. Div.	1./Pz. Jg.Schn. Omkring 206	43 januari - 43 december
256.Inf. Div	5./Pz. Schnelle-Abt.256	42 nov - 44 apr
227. Inf. Div	~2. &/eller 3.Kp. Pz. Jg.-Abt.227

"Den 14 augusti 1942 ombads ... Gen.Qu. att inkludera 72 - 7,5 cm Pak40 (Marder I) Lorraine på Blitztransporttåg." (6 initialt noterade divisioner utfärdade 9 och sedan 10 Marder I "i enlighet med K.St.N.1148a daterad 15Feb42 för en Panzerjäger-Kompanie (9 Sfl.)" sedan "10 7.5cm Pak40/1 auf Sfl. Lorraine-Schlepper och organiserad i enlighet med K.St.N.1148a daterad 1 dec42." Alfred Becker noterar: "Till julen 1942 hade nästan alla Beckers män nått Paris. I utbyte mot männen försåg Becker befälhavaren för 227:e infanteridivisionen med 20 st. hans pansarfordon.[22]". Detta följer på den banbrytande pre-Pz. div. utvecklingsanvändningen av Beckers första ombyggnadsfordon: 12x 10,5 cm leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e) & sex av de större 15 cm sFH13 kanonerna på Mk VI 736(e) av 227:e Inf. Div.

"Två ytterligare leFH18/4 (Sf.) monterade på Lorraine Schlepper chassi kompletterades med en modifierad överbyggnad (liknande design och syfte med 38t Grille sIG 33, med ytterligare 12 byggda för och används av 2 PzGren Regts på 21 Pz . div.) och levererades i början av december 1942 som en ny Sturmgeschütz-Zug för 15.Batterie/Artillerie-Regiment 227." (Af 227:e Inf.Div.).

"Ytterligare 64 sFH13 (efter de första 30 byggda i juni 42 och fraktade till Rommel) monterades på Lorraine-Schlepper chassi vid Wa A Paris i juli och augusti 1942. Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 (Sfl) och 2 (Sfl) var var och en gav ut 30 sFH14 auf Sfl. För att fylla sina fem batterier.".

Galleri

• 

  Marder är jag beredd att avträna

• 

  Marder I drar sin ammunitionsvagn

• 

  Marder I med förare synlig

• 

  Män från 6:e luftburna divisionen undersöker ett Marder I ( H39-chassi ) som de hade förstört

Se även

Jämförbara fordon

• Tyska Marder II och III
• Italienska Semovente da 75/34
• Rumänska TACAM T-60 och TACAM R-2
• sovjetiska SU-76 och ZiS-30
• Spanska Verdeja 75 mm

externa länkar

• Marder I (Panzerjaeger Lr S 7,5 cm Pak 40/1 på franskt chassi), Catalog of Enemy Ordnance, US Office of Chief of Ordnance, 1945 Arkiverad 2012-09-21 på Wayback Machine
• Marder-serien, Achtung Panzer arkiverad 2018-04-18 på Wayback Machine