Sturmgeschütz III

Sturmgeschütz III
SNC15697 (5853637442).jpg
Sturmgeschütz III Ausführung G
Typ Assault gun
Härstamning Nazityskland
Servicehistorik
I tjänst
1940–1945 (tysk tjänst) 1949–1973 (syrisk tjänst)
Använd av Se Operatörer
Krig


Andra världskriget Krig över vattnet Sexdagarskriget Yom Kippur-kriget
Produktionshistorik
Designer Alkett
Tillverkare Alkett, MIAG
Enhetskostnad 82 500 ℛℳ
Nej byggd
  • c. 10 086 StuG III
  • c. 1 299 StuH 42
Specifikationer (StuG III Ausf. G, 1942)
Massa 23,9 ton (52 690 lbs)
Längd 6,85 m (22 fot 6 tum)
Bredd 2,95 m (9 fot 8 tum)
Höjd 2,16 m (7 fot 1 tum)
Besättning 4 (förare, befälhavare, skytt, lastare)
Rustning 16–80 mm (0,62–3,15 tum)

Huvudbeväpning _

Sekundär beväpning
Motor
Maybach HL120 TRM V-12 bensinmotor som driver sexväxlad växellåda 300 hk (296 hk, 221 kW)
Effekt/vikt 12 PS (9,2 kW) / ton
Suspension torsionsstång

Driftsområde _



Väg: 155 km (96 mi) Längdåkning: 75 km (47 mi) (0,9 mpg - US (1,1 mpg -imp ; 260 L/100 km) vid 22 mph (35 km/h), 71 US gal ( 59 imp gal; 270 l) bränsle)
Maxhastighet 40 km/h (25 mph)

Sturmgeschütz III ( StuG III ) attackpistol var Tysklands mest producerade pansarstridsfordon under andra världskriget och det näst mest producerade tyska pansarstridsfordonet av någon typ efter Sd.Kfz . 251 halvspår . Den byggdes på ett något modifierat Panzer III- chassi, som ersatte tornet med en bepansrad, fast överbyggnad som monterade en kraftfullare pistol. Ursprungligen avsedd som en mobil attackpistol för direktavfyrningsstöd för infanteri, modifierades StuG III ständigt, och ungefär som de senare Jagdpanzer -fordonen, användes som en stridsvagnsförstörare .

Utveckling

Sturmgeschütz härstammade från tyska erfarenheter under första världskriget , när det upptäcktes att infanteriet under offensiverna på västfronten saknade medel för att effektivt kunna engagera befästningar . Dåtidens artilleri var tungt och inte tillräckligt rörligt för att hålla jämna steg med det framryckande infanteriet för att förstöra bunkrar, bunkrar och andra mindre befästningar med direkt eld. Även om problemet var välkänt i den tyska armén var det general Erich von Manstein som anses vara fadern till Sturmartillerie (anfallsartilleriet). Det ursprungliga förslaget kom från von Manstein och överlämnades till general Ludwig Beck 1935, vilket föreslog att Sturmartillerie- enheter skulle användas i en direktavfyrande stödroll för infanteridivisioner. Den 15 juni 1936 Daimler-Benz AG en order att utveckla ett bepansrat infanteristödfordon som kan montera en 7,5 cm (2,95 tum) kaliber artilleripjäs. Vapenfästets fasta, helt integrerade kasemattöverbyggnad skulle tillåta en begränsad traversering på minst 25° och ge skydd över huvudet för besättningen. Höjden på fordonet fick inte överstiga den genomsnittliga soldatens.

Daimler-Benz AG använde chassit och löparutrustningen på sin senaste Panzer III medeltank som grund för det nya fordonet. Prototyptillverkningen överlämnades till Alkett , som producerade fem prototyper 1937 på Panzer III Ausf. B chassi. Dessa prototyper hade en av mjukt stål och en Krupp kortpipig, haubitsliknande utseende, 7,5 cm StuK 37 L/24 kanon. Produktionsfordon med denna pistol var kända som Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone Ausführung A bis D (Sd.Kfz.142) .

Medan StuG ansågs vara självgående artilleri, var det inte klart vilken landstridsarm av den tyska armén som skulle hantera det nya vapnet. Panzerwaffe StuG -enheter och inte heller infanteriet. Man kom överens om att den bäst skulle användas som en del av artilleriarmen. StuGs organiserades i bataljoner (senare omdöpt till "brigader" i desinformationssyfte) och följde sin egen doktrin. Infanteristöd med hjälp av direkt eld var dess avsedda roll. Senare lades också en stark betoning på dess användning som pansarvärnskanon.

Eftersom StuG designades för att fylla en roll som infanterist nära stöd, försågs tidiga modeller med ett haubitsmönster , låghastighets 7,5 cm StuK 37 L/24- kanon, ungefär som de tidigaste versionerna av den helt tornförsedda Panzer IV var. Låghastighetsgranater är lätt byggda av tunt stål och bär en stor laddning av sprängämnen, för att förstöra mål med mjuk hud och spränga befästningar. Sådana skal penetrerar inte pansar väl. Efter att tyskarna stött på de sovjetiska KV-1 och T-34 stridsvagnarna utrustades StuG först med en höghastighets 7,5 cm StuK 40 L/43 huvudkanon (våren 1942) och hösten 1942 med den lite längre 7,5 cm . StuK 40 L/48 pistol. Dessa höghastighetskanoner var desamma som de som monterades på Panzer IV för pansarvärnsanvändning, men de tunga stålväggarna med höghastighetsgranaten var mycket mindre explosiva och hade en lägre sprängeffekt för användning mot infanteri eller fältbefästningar. Dessa versioner var kända som 7,5 cm Sturmgeschütz 40 Ausf.F , Ausf . F/8 och Ausf. G (Sd.Kfz.142/1) .

Börjar med StuG III Ausf. G från december 1942 kunde en 7,92 mm MG34- kulspruta monteras på en sköld ovanpå överbyggnaden för extra infanteriskydd. Några av F/8-modellerna var försedda med en sköld. Ytterligare en koaxial 7,92 mm MG34 började dyka upp 1944 och blev standard på all produktion under samma år.

Fordonen i Sturmgeschütz -serien var billigare och snabbare att bygga än samtida tyska stridsvagnar ; vid 82 500 RM var en StuG III Ausf G billigare än en Panzer III Ausf. M, som kostade 103 163 RM. Detta berodde på utelämnandet av tornet, vilket avsevärt förenklade tillverkningen och gjorde det möjligt för chassit att bära en större pistol. Vid slutet av kriget hade ~11 300 StuG III och StuH 42 byggts.

Verksamhetshistoria

StuG III Ausf.B i Lettland under den baltiska operationen

Sturmgeschütz III-serien av fordon visade sig vara mycket framgångsrika och tjänade på alla fronter, från Ryssland till Nordafrika och Västeuropa till Italien, som attackvapen och stridsvagnsförstörare. På grund av sin låga siluett var StuG III lätta att kamouflera och döljas och var svåra mål att förstöra. Den 10 april 1945 fanns det 1 053 StuG III och 277 StuH 42:or i tysk tjänst. StuG-anfallspistolerna var kostnadseffektiva jämfört med de tyngre tyska stridsvagnarna som Tiger I och Panther , även om de som pansarvärnskanoner bäst användes defensivt eftersom avsaknaden av ett tvärgående torn och deras generellt tunna rustning var en allvarlig nackdel i attackrollen. Eftersom situationen för den tyska militären försämrades ytterligare senare i kriget, byggdes fler StuGs än stridsvagnar, särskilt på grund av enkel produktion.

I Italien var Sturmgeschütz högt värderad av besättningar som kämpade med allierade pansar, men förföljdes av mekanisk opålitlighet; särskilt de känsliga slutdrivenheterna. Den lilla lådan på spårskyddet, som normalt satt fast på motordäcket, innehöll spårverktygen.

1943 och 1944 fick finska armén 59 StuG III Ausf. Gs från Tyskland och använde dem mot Sovjetunionen. Trettio av fordonen togs emot 1943 och ytterligare tjugonio erhölls 1944. Den första batchen från 1943 förstörde minst åttiosju fiendens stridsvagnar för en förlust av endast åtta StuGs (av vilka några förstördes av deras besättningar för att förhindra fienden fånga). Det senare partiet från 1944 såg ingen verklig handling. Efter kriget var StuGs den finska arméns främsta stridsfordon fram till början av 1960-talet då de fasades ut. Dessa StuGs fick smeknamnet "Sturmi" i den finska militären, som finns i vissa skalmodeller av plast.

100 StuG III Ausf. Gs levererades till Rumänien hösten 1943. De var officiellt kända som TAs (eller TAs T3 för att undvika förväxling med TAs T4 (Jagdpanzer IV)) i deras armés inventering. I februari 1945 var 13 fortfarande i bruk med 2:a pansarregementet. Ingen av denna initiala batch överlevde kriget. Trettioen TA fanns på den rumänska militärens inventering i november 1947. De flesta av dem var förmodligen StuG III Ausf. Gs och ett litet antal Panzer IV/70 (V) (samma som TAs T4). Dessa TA:er levererades av Röda armén eller var skadade enheter reparerade av den rumänska armén. All tysk utrustning togs ur tjänst 1950 och skrotades slutligen fyra år senare på grund av arméns beslut att endast använda sovjetisk rustning.

StuG III exporterades också till andra länder som var vänliga mot Tyskland, inklusive Bulgarien, Ungern, Italien och Spanien. Ungern ställde upp sina StuG III mot sovjetiska styrkor när de invaderade sitt land i slutet av 1944 fram till början av 1945. Som med Ungern fick Bulgarien flera StuG från Tyskland också, men nästan ingen såg tjänst mot sovjeterna, eftersom landet hade avslutat alliansen med Tyskland genom att byta sida till de allierade innan sovjeterna invaderade. Efter andra världskriget användes dessa under en kort tid innan de förvandlades till fasta vapenplatser på Krali Marko-linjen på gränsen till grannlandet Turkiet. StuG III gavs också till den pro-tyska Ustashe-milisen i Jugoslavien, varav de flesta tillfångatogs i Jugoslavien av Titos jugoslaviska partisaner under och efter kriget, liksom tyskt manövrerade fordon. Dessa användes av den jugoslaviska folkarmén fram till 1950-talet då de ersattes av modernare stridsfordon. Spanien fick ett litet antal (cirka 10) StuG III från Tyskland under andra världskriget, såldes senare till Syrien mellan 1950 och 1960. Italien fick det minsta antalet StuG III som Tyskland distribuerade under kriget, med endast 3.

Efter andra världskriget låg övergivna tyska StuG III kvar i många europeiska länder som Tyskland ockuperade under krigsåren, som i Tjeckoslovakien, Frankrike, Norge och Jugoslavien. Sovjetunionen tillfångatog också hundratals före detta tyska StuGs, varav de flesta till slut donerades till Syrien . En italiensk 12,7 mm Breda-SAFAT-kulspruta tagen från syriska Fiat G.55 monterades på befälhavarkupolen med eftermonterat luftvärnsfäste. Syrien fortsatte att använda StuG III tillsammans med andra krigsöverskott pansarstridsfordon mottagna från Sovjetunionen eller Tjeckoslovakien (varierande från långpipiga Panzer IVs (sena modeller) och T-34-85s) under 1950-talet och fram till kriget över vattnet mot Israel i mitten av 1960-talet. Vid tiden för sexdagarskriget 1967 hade många av dem antingen förstörts, avskalats för reservdelar, skrotats eller placerats på Golanhöjderna som piller. Några var kvar i tjänst fram till Yom Kippur-kriget 1973. Ingen är kvar i tjänst idag. Några syriska StuG III hamnade i israeliska händer och har blivit krigsminnesmärken eller helt enkelt lämnats rostade på tidigare slagfält.

Varianter

Produktionsnummer var:

En StuG III i det militärhistoriska museet i Dresden.
  • StuG III -prototyper (1937, 5 tillverkade på Panzer III Ausf. B-chassi): i december 1937 var två fordon i tjänst med Panzer Regiment 1 i Erfurt. Fordonen hade åtta väghjul per sida med 360 millimeter (14 tum) breda spår, 14,5 mm tjock överbyggnad av mjukt stål och 7,5 cm StuK 37 L/24 pistol. Även om de inte lämpade sig för strid användes de för träningsändamål så sent som 1941.
StuG III, Ausf. A.
Initial produktion StuG III Ausf. G, december 1942
  • StuG III Ausf. A (Sd.Kfz. 142; januari–maj 1940, 30+6 producerad av Daimler-Benz ): användes först i slaget om Frankrike , StuG III Ausf. A använde ett modifierat 5./ZW chassi (Panzer III Ausf. F) med frontpansar förstärkt till 50 mm. De sista sex fordonen byggdes på chassi som avleds från Panzer III Ausf. G produktion.
  • StuG III Ausf. B : (Sd.Kfz 142; juni 1940–maj 1941, 300 tillverkad av Alkett) Modifierat 7./ZW chassi (Panzer III Ausf. H), breddade spår (380 mm). Två gummidäck på varje väghjul breddades följaktligen från 520 × 79 mm till 520 × 95 mm vardera. Båda typerna av väghjul var utbytbara. Den besvärliga 10-växlade växellådan byttes till en 6-växlad. De främre returrullarna placerades om längre fram, vilket minskade de vertikala rörelserna av banden innan de matades till det främre drivhjulet, vilket minskade risken för att band kastas ut. Mitt under produktionen av Ausf. B-modellen, det ursprungliga kedjehjulet med åtta runda hål byttes till ett nytt gjutet kedjehjul med sex skivor i form av paj. Detta nya drivhjul skulle kunna ta antingen 380 mm spår eller 360 mm breda spår. 380 mm band var inte exklusivt för nya drivhjul, eftersom distansringar kunde läggas till de äldre kedjehjulen. Fordon nummer 90111 visar det äldre drivhjulet med bredare 380 mm spår.
  • StuG III Ausf. C : (Sd.Kfz 142; april 1941, 50 producerade) Gunners siktport ovanför förarens visir var en skottfälla och därmed eliminerad; istället fick överbyggnadens topp en öppning för skyttarperiskop. Tomgångshjulet gjordes om.
  • StuG III Ausf. D : (Sd.Kfz 142; maj–september 1941, 150 producerade) Helt enkelt en kontraktsförlängning på Ausf. C. Intercom ombord installerad, växellådslucklås tillagda, annars identiska med Ausf. C.
  • StuG III Ausf. E : (Sd.Kfz 142; september 1941 – februari 1942, 284 tillverkade) Överbyggnadens sidor lades till förlängda rektangulära pansarlådor för radioutrustning. Ökat utrymme gav plats för ytterligare sex skott ammunition för huvudgeväret (vilket ger maximalt 50) plus ett maskingevär. En MG 34 och sju magasin av trumtyp bars i den högra baksidan av stridsavdelningen för att skydda fordonet från fiendens infanteri. Fordonsbefälhavare försågs officiellt med SF14Z stereoskopiska saxperiskop. Stereoskopiska periskop av saxtyp för artillerispotters kan ha använts av fordonsbefäl från början.
  • StuG III Ausf. F : (Sd.Kfz 142/1; mars–september 1942, 366 producerade) Den första riktiga uppskjutningen av StuG, denna version använder den längre 7,5 cm StuK 40 L/43 pistolen. Avfyrande pansargenomborrande Panzergranat-Patrone 39, StuK 40 L/43 kunde penetrera 91 mm pansar lutande 30 grader från vertikal på 500 m, 82 mm på 1 000 m, 72 mm på 1 500 m, 63 mm vid 2 000 m, vilket tillåter Ausf. F för att engagera de flesta sovjetiska pansarfordon på normala stridsområden. Denna förändring markerade StuG som mer av en stridsvagnsförstörare än ett infanteristödfordon. En frånluftsfläkt sattes till taket för att evakuera ångor från förbrukade granater, för att möjliggöra avlossning av kontinuerliga skott. Ytterligare 30 mm pansarplåtar svetsades till 50 mm frontpansar från juni 1942, vilket gjorde frontpansar 80 mm tjockt. Från juni 1942 har Ausf. F monterades med ungefär 13 tum (334 mm för att vara exakt) längre 7,5 cm StuK 40 L/48 pistol. Avfyrning av ovan nämnda ammunition, längre L/48 kunde penetrera 96 ​​mm, 85 mm, 74 mm respektive 64 mm (30 grader från vertikalen).
  • StuG III Ausf. F/8 : (Sd.Kfz 142/1; september–december 1942, 250 tillverkade) Introduktion av en förbättrad skrovdesign liknande den som användes för Panzer III Ausf. J/L med utökad bakpansar. Detta var den 8:e versionen av Panzer III-skrovet, alltså beteckningen "F/8". Detta skrov har dragkrokhål som sträcker sig från sidoväggarna. Från oktober 1942 skruvades 30 mm tjocka plattor av ytterligare pansar på (tidigare svetsade) för att påskynda produktionslinjen. Från F/8 7,5 cm StuK 40 L/48- pistolen standard fram till den sista av Ausf. G. På grund av bristen på dubbla baffel- mynningsbromsar , var några L/48-kanoner monterade på F/8:or försedda med munningsbromsen av enkel baffelkula som användes på Panzer IV Ausf. F2/G.
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz. 142/1; december 1942 – april 1945, ~8 423 tillverkade, 142 byggda på Panzer III Ausf. M-chassi, 173 konverterade från Panzer III): Den sista och i särklass vanligaste av StuG-serien. Den övre överbyggnaden breddades: svetsade lådor på båda sidor övergavs. Denna nya överbyggnadsdesign ökade sin höjd till 2160 mm. Stridsfackets bakvägg rätades ut och ventilationsfläkten ovanpå överbyggnaden flyttades till baksidan av stridsfacket. Från mars 1943 övergavs förarens periskop. I februari 1943 fick Alkett sällskap av MIAG som en andra tillverkare. monterades pansarplattor (Schürzen) på avstånd från sidoskrov till G-modeller; dessa var främst avsedda för skydd mot ryska pansarvärnsgevär, men var också användbara mot hålladdad ammunition. Sidoplattor eftermonterades på vissa Ausf. F/8-modeller, eftersom de skulle monteras på alla frontlinje StuGs och andra stridsvagnar i juni 1943 som förberedelse för slaget vid Kursk . Monteringarna för Schürzen visade sig vara otillräckliga, eftersom många gick förlorade på fältet. Från mars 1944 infördes en förbättrad montering; som ett resultat ses sidokjolar oftare med sen modell Ausf G. Från maj 1943 användes 80 mm tjocka plåtar för frontpansar istället för två plåtar på 50 mm + 30 mm. Det fanns dock en eftersläpning av StuGs med färdiga 50 mm pansar. För dessa behövde en 30 mm extra pansarplatta fortfarande svetsas eller skruvas fast fram till oktober 1943.

En roterande kupol med periskop tillkom för Ausf G:s befälhavare. Men från september 1943 tvingade bristen på kullager (som resulterade från USAAF:s bombningar av Schweinfurt ) kupoler att svetsas på. Kullager installerades återigen från augusti 1944. Kulavvisare för kupolerna installerades först från oktober 1943 från en fabrik, för att installeras på alla StuGs från februari 1944. Vissa fordon utan kulavvisare bar flera spårdelar kopplade runt kupolen för extra skydd.

Från december 1942 installerades en fyrkantig maskingevärsköld för lastaren, vilket gjorde att en MG34 kunde fabriksinstalleras på en StuG för första gången. När den stuvats viks denna sköld tillbaka, delvis överlappande den främre halvan av lastarens lucka. Ett krökt utsprång svetsat på baksidan av skölden tryckte skölden framåt när den främre halvan av lastarens lucka öppnades och styrde luckans lock så att det naturligt griper in i en spärrpunkt på skölden, vilket stöder skölden i dess utfällda läge utan att exponera lastaren till fientlig framåteldning. F/8-modellerna hade maskingevärsköldar eftermonterade från början av 1943. Lastarens maskingevärsköld ersattes senare av ett roterande kulsprutefäste som kunde manövreras av lastaren inuti fordonet genom ett periskop. I april 1944 testades 27 av dem på östfronten. Gynnsamma rapporter ledde till installation av dessa "avlägsna" kulsprutefästen från sommaren 1944.

Från oktober 1943 var G-versionerna utrustade med Topfblende grytmantel (ofta kallad Saukopf "Grishuvud") pistolmantel utan koaxialfäste. Denna gjutna mantel, som hade en sluttande och rundad form, var mer effektiv för att avleda skott än den ursprungliga boxiga Kastenblende -manteln som hade pansar som varierade i tjocklek från 45 mm till 50 mm. Avsaknaden av stora gjutgods gjorde att även den trapetsformade boxiga manteln producerades ända till slutet. Topfblende monterades nästan uteslutande på Alkett-tillverkade fordon.

En koaxial maskingevär lades först till boxy mantlets, från juni 1944, och sedan för att gjuta Topfblende, från oktober 1944, mitt under "Topfblende" mantletproduktion. Med tillägget av denna koaxialkulspruta bar alla StuG två MG 34-kulsprutor från hösten 1944. Några tidigare färdigställda StuG med en boxy mantel hade ett koaxialkulspruthål borrat för att eftermontera en koaxialkulspruta; Topfblende tillverkad från november 1943 till oktober 1944 utan maskingevärsöppning kunde dock inte manipuleras.

Även från november 1943 och framåt användes returrullar helt i metall av några olika typer på grund av bristande gummitillförsel. Zimmerit antimagnetisk beläggning för att skydda fordon från magnetiska minor applicerades från och med september ( MIAG -anläggning) eller november ( Alkett -anläggning) 1943 och slutade i september 1944.

Ytterligare varianter

Sturmhaubitze 42 med Schürzen åtskilda pansarplattor

1942, en variant av StuG Ausf. F designades med en 10,5 cm (4,1 tum) äkta haubits istället för en 7,5 cm StuK 40 L/43 kanon. Dessa nya fordon, betecknade StuH 42 ( Sturmhaubitze 42 , Sd.Kfz 142/2), designades för att ge infanteristöd med det ökade antalet StuG III Ausf. F/8 och Ausf. Gs används i pansarvärnsrollen. StuH 42 monterade en variant av 10,5 cm leFH 18- haubitsen, modifierad för att vara elektrisk avfyrad och försedd med mynningsbroms . Produktionsmodeller byggdes på StuG III Ausf. G chassi. Mynningsbromsen utelämnades ofta på grund av bristen på resurser senare i kriget. Alkett tillverkade 1 299 StuH 42 från mars 1943 till 1945, de första 12 fordonen byggdes på reparerad StuG III Ausf. F och F/8 från hösten 1942 till januari 1943.

1943 konverterades 10 StuG III till StuG III (Flamm) -konfigurationen genom att byta ut huvudpistolen med en Schwade eldkastare . Dessa chassier renoverades alla på depånivå och var en mängd olika pre-Ausf. F-modeller. Det finns inga rapporter som tyder på att någon av dessa användes i strid och att alla återfördes till Ausf. G-standard på depånivå 1944.

I slutet av 1941 valdes StuG-chassit för att bära den 15 cm sIG 33 tunga infanteripistolen. Dessa fordon var kända som Sturm-Infanteriegeschütz 33B . Tjugofyra byggdes om på äldre StuG III-chassi varav tolv fordon såg strid i slaget vid Stalingrad, där de förstördes eller tillfångatogs. De återstående 12 fordonen tilldelades 23:e Panzer Division .

På grund av det minskande utbudet av gummi testades gummibesparande väghjul under 8–14 november 1942, men såg ingen produktion.

Bombräder mot Alkettfabriken resulterade i betydande minskningar av StuG III-produktionen i november 1943. För att kompensera för detta produktionsbortfall visade Krupp upp en ersättnings StuG på ett Panzer IV-chassi för Hitler den 16–17 december 1943. Från januari 1944 och framåt , StuG IV , baserad på Panzer IV- chassit och med en något modifierad StuG III-överbyggnad, gick in i produktion.

Fältmodifieringar gjordes för att öka fordonets överlevnadsförmåga, vilket resulterade i mångfald till redan många varianter; cement gipsad på främre överbyggnad, äldre Ausf.C/D eftermonterad med en KwK 40 L/48 pistol, Ausf.G montering Panzer IV kupol, en koaxial MG34 genom ett hål borrat på en boxy mantel, et cetera.

Den sovjetiska SU-76i självgående pistolen baserades på fångade StuG III och Panzer III fordon. Totalt tillverkade Fabrik #37 i Sverdlovsk 181 SU-76i plus 20 befälhavare SU-76i för Röda arméns tjänst genom att lägga till en sluten överbyggnad och 76,2 mm S-1 stridsvagnskanon.

Ungefär 10 000 StuG III av olika typer tillverkades från 1940 till 1945 av Alkett (~7 500) och från 1943 till 1945 av MIAG (2 586). Från april till juli 1944 omvandlades cirka 173 Panzer III till StuG III Ausf. G. De 1 299 StuH 42 och de 12 ombyggnaderna från StuG III byggdes enbart av Alkett.

Galleri

  • StuG III Ausf.B in the Soviet Union, 1941.

    StuG III Ausf.B i Sovjetunionen, 1941.

  • Battle of Stalingrad: Infantry and a supporting StuG assault gun advance towards the city center.

    Slaget om Stalingrad : Infanteri och en stödjande StuG-attackpistol avancerar mot stadens centrum.

  • A StuG III Ausf.G destroyed in Normandy by a catastrophic internal explosion, 1944.

    En StuG III Ausf.G förstördes i Normandie av en katastrofal intern explosion, 1944.

  • Finnish StuG III Ausf. G (June, 1944).

    finska StuG III Ausf. G (juni 1944).

  • German StuG III Ausf.F/8 in Finland showing concrete armour added to superstructure.

    Tyska StuG III Ausf.F/8 i Finland visar betongpansar tillagd till överbyggnad.

  • StuG III Ausf.G - Canadian War Museum.

    StuG III Ausf.G - Canadian War Museum.

  • Late production Stug III Ausf. G, Museum of Slovak National Uprising, Slovakia

    Sen produktion Stug III Ausf. G, Museum of Slovak National Uprising, Slovakien

Operatörer

En före detta syrisk armé StuG III Ausf. G visas i Yad La-Shiryon Tank Museum i Latrun, Israel.
  •   Nazityskland - Huvudoperatör
  •   Konungariket Rumänien - Flera hundra levererade av Tyskland och (efter kriget) Sovjetunionen, kallade TAs eller TAs T-3 . Allt skrotat 1954.
  •   Kungariket Bulgarien - Flera levererade av Tyskland och (efter kriget) Sovjetunionen och alla antingen skrotade eller förvandlades till vapenplatser som gränsar till Turkiet
  •   Finland - 30 StuGs, med smeknamnet "Sturmi", köptes 1943 och ytterligare 29 köptes 1944, alla direkt från Tyskland. De användes under fortsättningskriget mot Sovjetunionen 1944.
  •   Tjeckoslovakien - Flera tillfångatagna efter kriget och antingen skrotade eller sålda till Syrien. Ett fordon visas i Banská Bystrica , Slovakien .
  •   Frankrike – Flera tillfångatogs efter kriget och opererade en kort stund innan de skrotades eller såldes till Syrien
  •   Kungariket Ungern - 50 gavs av Tyskland 1944
  • Italy Konungariket Italien - 12 mottog från Tyskland 1943 och tilldelade 1st Blackshirt Armored Division "M"
  •   Norge - Överlämnad tysk militär utrustning användes från 1947 till 1951
  •   Spanien - 1943 fick Francos Spanien 10 enheter och använde dem fram till 1954. En Ausf. G är fortfarande i körbart skick i Museo Histórico Militar de Cartagena, Spanien
  •   Sverige - en Ausf. D-variant erhölls från Danmark i slutet av 1945 och användes för försök och provning av pansarminor, och en Ausf. G används för reservdelar
  •   Syrien - Minst 30 från olika stater inklusive Sovjetunionen, Frankrike, Spanien och Tjeckoslovakien under 1950-talet
  •   Sovjetunionen - Flera hundra tillfångatagna fordon som används för testning och modifieringar, inklusive SU-76i attackpistol och SG-122 självgående haubits, med några andra (mycket få) ställda i frontlinjen.
  •   SFR Jugoslavien - Många tillfångatagna från Tyskland och dess lokala allierade på Balkan och användes fram till 1950-talet

Överlevande fordon

I fungerande skick

Restaurerad StuG III Ausf. D vid 2016 War and Peace Revival , Kent .

Mer eller mindre intakt, men inte i fungerande skick

  • Musée des Blindés , Saumur Frankrike. Två StuG III, en StuG III Ausf. G och en StuH 42.
  • Australian Armor and Artillery Museum Två StuG III - Ausf A (den enda återstående Ausf A), Ausf G och Ausf. F.
  • Kubinka Tank Museum , Ryssland. Ausf.G
  • Yad La-Shiryon Tank Museum, Israel. En StuG III Ausf. G.
  • Belgrads militärmuseum , Serbien. En StuG III Ausf. F/8.
  • The Wheatcroft Collection Four Ausf. G (2 återställs).
  • Tankmuseet , Bovington Camp , Storbritannien. Två Ausf. G, en är en finsk StuG III med Zimmerit , betongpansar och stockar för frigöring.
  • Parola Tank Museum , Finland. Två StuG III Ausf. G på museiområdet och tre i förråd. En uppskärning så att allmänheten kan se interiören. Även 16 på olika platser runt om i Finland.
  • Museum för det stora fosterländska kriget, Moskva, Ryssland. Ausf.G
  • Museum för det slovakiska nationella upproret, Banská Bystrica , Slovakien . Stug III Ausf. G, senproduktionsvariant.
  • Arsenalens tankmuseum, Strängnäs, Sverige. En StuG III Ausf. D.
  • Bundeswehr Military History Museum ( Militärhistorisches Museum der Bundeswehr ), Dresden, Tyskland. En StuG III Ausf. G.
  • Nationalmuseet för militärhistoria, Sofia, Bulgarien. Två Ausf. G
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados (PCMASA) nr 2 Segovia, Spanien, 1 Ausf. G
  • Brigada de Infantería Acorazada "Guadarrama" XII (BRIAC XII), Spanien, 1 Ausf. G.
  • Brigada de Caballería “CASTILLEJOS II”, Spanien, 1 Ausf. G.
  • Estniska militärmuseet, Estland, Tallinn. StuG III Ausf. G.
  • Overloon War Museum , Overloon, Nederländerna. En StuG III Ausf. G.
  • Minnesmärke över hjältarna i Volokolamsk som dog under andra världskriget, Moskva oblast, Ryssland. En Ausf. D.
  • Patriot Park , Kubinka, Ryssland. En Ausf. F/8 och Two Ausf. G (En är ett vrak).
  • Forsvarsmuseet Oslo Storage, Trandum, Norge. En Ausf. G.
  • Steve Lamonby Collection, Storbritannien. En Ausf. G.
  • Tey Vehicle Restorations, Storbritannien. En Ausf. G.
  • WTD 91, Tyskland. En Ausf. G.
  • Motor Technica Museum, Bad Oeynhausen, Tyskland. En Ausf. E.
  • Auto + Technik Museum , Sinsheim, Tyskland. En Ausf. G.
  • Artillerie Schule, Idar Obenstein, Tyskland. En Ausf. G.
  • Krigsmuseum för fred "Diego de Henriquez", Trieste, Italien. En Ausf. G.
  • Castiglion Fiorentino , Italien. En Ausf. G.
  • MUMA. Museum of Tanks, Madrid, Spanien. En Ausf. G.
  • General Military Academy , Zaragoza, Spanien. En Ausf. G.
  • Finska pansarbrigadens garnison, Parola, Finland. Tre Ausf G.
  • Militärmuseet i Manège, Helsingfors, Finland. En Ausf. G.
  • Savon Prikaati Garnison, S:t Michel, Finland. En Ausf. G.
  • Hiukkavaara Garnison, Uleåborg, Finland. En Ausf. G.
  • Maasotakoulu , Villmanstrand, Finland. En Ausf. G.
  • Fredrikshamn , Finland. En Ausf. G.
  • Kuljetusvarikko, Tammerfors, Finland. En Ausf. G.
  • Karelia Brigade , Vekaranjarvi, Finland. En Ausf. G.
  • Panssarivarikko, Ilveskallio, Finland. En Ausf. G.
  • Säkylä Winter War and Continuation War Museum, Finland. En Ausf. G.
  • Sovintovaara, Finland. En Ausf. G.
  • SdKfz Team Polen, One Ausf. G.
  • Stalin Line Museum, Minsk Voblast, Bulgarien. En Ausf. G överbyggnad och huvudpistol.
  • Museum of Combat Glory, Yambol, Bulgarien. En Ausf. G.
  • Khmeimim Air Base , nära Lattaquie, Syrien. En Ausf. G.
  • Royal Tank Museum , Jordanien. En Ausf. G.
  • Muzey Tekhniki Vadima Zadorozhnogo, Moskva oblast, Ryssland. Tre Ausf. G.
  • Museum för militär utrustning "Battle Glory of the Ural", Sverdlovsk Oblast, Ryssland. En Ausf. G.
  • Saratov , Saratov oblast, Ryssland. En Ausf. G.
  • US Army Armor & Cavalry Collection, Georgia, USA. Två Ausf. G.
  • Patton Museum Of Cavalry And Armor , Kansas, USA. En Ausf. G.

StuH 42s

Se även

Tankar med jämförbar roll, prestanda och era

Källor

  • Peter Mueller, Wolfgang Zimmermann: Sturmgeschütz III - Ryggraden i det tyska infanteriet Historiefakta
  •   Walter J. Spielberger. Sturmgeschütz och dess varianter - Schiffer Publishing - ISBN 0-88740-398-0
  • Scafes, Cornel I; Scafes, Ioan I; Serbanescu, Horia Vl (2005). Trupele Blindate din Armata Romana 1919-1947 . Bucuresti: Editura Oscar Print.
  • Militär underrättelsetjänst. Artilleri i öknen (Special Series #6, MIS 416). Department of War, Washington, DC. 25 november 1942. Artilleri i öknen

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sturmgeschütz_III&oldid=1139015915 "