PZL Kania

PZL Kania
PZL Kania från den polska polisen
Roll	Helikopter
Tillverkare	PZL-Świdnik
Första flyget	3 juni 1979
Primär användare	Polen
Producerad	1986–2006
Antal byggt	19
Utvecklad från	Mil Mi-2

PZL Kania ( polsk drake , även marknadsförd som Kitty Hawk ) är en uppföljningsdesign till Mil Mi-2 -helikoptern, utvecklad i Polen av PZL-Świdnik .

Design och utveckling

1964 undertecknades ett avtal mellan Polen och Sovjetunionen som tilldelar produktionen av Mil Mi-2 tvåmotoriga lätta helikopter exklusivt till WSK PZL-Świdnik- fabriken i Świdnik , Polen.

Arbetet med en väsentligt omdesignad version av Mi-2 startade 1977. PZL beslutade sig för att tillsammans med det amerikanska flygmotorföretaget Allison utveckla en omarbetad version för export för västerländska marknader, Kania eller Kitty Hawk. Förändringarna inkluderar en modifierad flygkropp med spetsigare nos, nya motorer ( Allison Model 250-C20B turboaxelmotorer) var och en klassad till 313 kW (420 hk), nya sammansatta rotorblad och ny västerländsk flygelektronik. Den första prototypen, som använde en modifierad Mi-2-flygplan, flögs den 3 juni 1979. Två prototyper tillverkades och två förseriemaskiner. Tester som utfördes under början av 1980-talet ledde till certifiering enligt FAR-29, i februari 1986.

Prototypen SP-SSC deltog i det femte världsmästerskapet i helikopter i Castle Ashby 1986. Produktionen startade det året i begränsad mängd, i PZL Świdnik-fabriken. Helikoptern var avsedd att vara en ersättning för Mi-2, mer ekonomisk, bekväm och ger bättre prestanda, och den jämförde ganska bra med västerländska motsvarigheter. Det blev dock inte populärt, delvis på grund av problem med certifiering och en svag marknadsföring i västländer, och ovilja att spendera konvertibel valuta för importerade delar i östblockets länder på 1980-talet. Endast 19 byggdes fram till 2006, inklusive prototyper. Det erbjuds för närvarande inte av PZL-Świdnik.

Huvudanvändaren är den polska gränsbevakningen , med 7 helikoptrar (inte samtidigt). Den polska polisen använde två helikoptrar. Tre polska kanier anställdes i flygtjänst i Sierra Leone 1987–1990. 2007 erbjöd Świdnik 6 beväpnade Kanias för filippinska flygvapnet, men förlorade i tävlingen (äntligen, efter att ha avbrutit ett förfarande, valdes PZL W-3 Sokół ).

Varianter

Passagerarstandardsäten

för pilot och 9 passagerare, individuella ventiler och belysning.

Passagerarsäten

för pilot och 5 passagerare, lyxig finish, tystad cockpit, individuella ventiler, belysning och ljudsystem.

Lastförmåga

att bära 800 kg (1 764 lb) externa laster som en flygande kran eller att bära upp till 1 200 kg (2 646 lb) last i kabinen.

Medevac / Luftambulans

Utrustning och plats för upp till 4 bårar eller mindre med ambulanspersonal ombord.

Jordbruksförmåga

att bära upp till 1 000 kg (2 205 lb) kemikalier eller agrolaster (spannmål, frön etc.) och förmåga att utföra en av följande flygappliceringsmetoder : LV-sprutning, ULV-sprutning, dammning och spridning ( inte inbyggd i serie, endast testad).

Spitfire Taurus II eller Super Kania

Amerikansk version av PZL Kania, med omdesignad flygkropp och singel 550 shp (410 kW) Allison Model 250-C28- motor, med ett stort centralt luftintag, som skulle bli byggt på licens i USA av Spitfire Helicopters men bara en mock-up byggdes.

Operatörer

Cypern

• Cyperns flygvapen

Polens

• gränsbevakning

Slovakien

• Lufttransport Europa

Specifikationer

Data från Jane's All The World's Aircraft 1988–89

Generella egenskaper

• Besättning: 1 eller 2
• Kapacitet: 8 eller 9 / 1 200 kg (2 646 lb) intern nyttolast, 800 kg (1 764 lb) slunglast / 1 000 kg (2 205 lb) kemikalier
• Längd: 17,47 m (57 fot 4 tum) totalt

Endast 12,03 m (39 fot) flygkropp

• Höjd: 3,75 m (12 fot 4 tum) till toppen av rotorhuvudet
• Tomvikt: 2 000 kg (4 409 lb)
• Bruttovikt: 3 350 kg (7 385 lb)
• Max startvikt: 3 550 kg (7 826 lb)
• Bränslekapacitet: 600 L (160 US gal; 130 imp gal) internt standardbränsle, med utrymme för ytterligare 423 L (112 US gal; 93 imp gal) i hjälptankar
• Motor: 2 × Allison 250-C20B turboaxelmotorer , 313 kW (420 hk) vardera
• Huvudrotorns diameter: 14 558 m (47 fot 9 tum)
• Huvudrotorarea: 166,5 m ² (1 792 sq ft)
  
• Bladsektion: NACA 23012M

Prestanda

• Kryssningshastighet: 215 km/h (134 mph, 116 kn) maximal kryssning
• Ekonomisk marschhastighet: 190 km/h (120 mph; 100 kn)
• Räckvidd: 430 km (270 mi, 230 nmi) internt bränsle, sparsam kryssning, med 30 minuters reserv

493 km (306 mi; 266 nmi) internt bränsle, sparsam kryssning, utan reserv

• Färjeräckvidd: 800 km (500 mi, 430 nmi) maximalt bränsle, med 30 minuters reserv

863 km (536 mi; 466 nmi) maximalt bränsle, econ kryssning, utan reserv

• Servicetak: 4 000 m (13 000 fot)
  
• Hover-tak IGE: 2 500 m (8 202 fot)
• Hover-tak OGE: 1 375 m (4 511 fot)
• Klättringshastighet: 8,75 m/s (1 722 fot/min)
  
• Maximal stigningshastighet på en motor: 1,017 m/s (3,34 ft/s)

Se även

Relaterad utveckling

• Mil Mi-2
• PZL W-3 Sokoł