PZL.56 Kania
| PZL.56 Kania | |
|---|---|
| Roll | Stridsflygplan |
| Nationellt ursprung | Polen |
| Tillverkare | Państwowe Zakłady Lotnicze |
| Designer | Wsiewołod Jakimiuk |
| Status | Projekt |
| Primär användare | Polska flygvapnet (planerat) |
| Utvecklad från | PZL.50 Jastrząb |
PZL.56 Kania ( vråk ) var ett polskt förkrigsprojekt av ett stridsflygplan designat av Wsiewołod Jakimiuk från PZL -verket. Ett enkelsitsigt lågvingat monoplan var en utveckling av PZL.50 Jastrząb jaktplan, modifierad för att inrymma en ny Hispano-Suiza 12Y- motor, då under utveckling i Frankrike.
Medan PZL.50 Jastrząbs prototyp visade sig vara en utmärkt fighter, var den allvarligt underdriven eftersom moderna motorer med tillräcklig kraft fortfarande inte var tillgängliga vid tidpunkten för dess konstruktion. Dess PZL-Bristol Merkury VIII-motor (en licensbyggd kopia av Bristol Mercury VIIIA ) hade endast 725 hästkrafter (541 kW) kraft, med nödkraft som nådde 840 hästkrafter (630 kW). Samtidigt meddelade ingenjörerna på det franska Hispano-Suiza- företaget att deras serie av motorer som marknadsförs som Hispano-Suiza 12Y skulle nå 1 100 hästkrafter (820 kW) effekt på två till tre år. Sådana motorer skulle räcka för att driva PZL.50, eller någon annan liknande jaktplan som övervägdes av de polska byggbyråerna vid den tiden. För att förbereda för ankomsten av nya motorer anordnade PZL-verken en intern tävling för en omdesign av PZL.50 från en stor radialmotor till en mindre, mer strömlinjeformad radmotor. Polen ville också köpa en licens för ännu starkare motorer i den nya Hispano-Suiza 12Z- linjen som i slutändan skulle ersätta 12Y-serien.
Tävlingen vanns i augusti 1939 av Wsiewołod Jakimiuk. Den resulterande designen var ett helt metall, lågvingat stridsflygplan, med infällbart landningsställ och svanshjul. Planet skulle vara beväpnat med en enda 20 mm pistol som skjuter genom propelleraxeln och fyra 7,9 mm maskingevär i vingarna. Möjligen skulle designen också tillåta upp till 500 kg (1 100 lb) bomber att bäras under vingarna eller flygkroppen. Den beräknade hastigheten skulle överstiga 500 kilometer i timmen (310 mph). Projekt som förbereddes i augusti 1939 avvisades till förmån för PZL.55 designad av Jerzy Dąbrowski .
Jakimiuk var också ansvarig för utvecklingsarbetet på PZL 11-stridsflygplanet som utrustade frontlinjens polska skvadroner i september 1939, och var efter kriget medlem av de Havilland Canada-teamet som designade de framgångsrika bushplanen Beaver och Chipmunk.
Planerade specifikationer (PZL.56 Kania)
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Drivkraft: 1× Hispano-Suiza 12Y radmotor, 1100 hk
Prestanda
- Maxhastighet: 760 km/h
Se även
Relaterad utveckling
Bibliografi
- Glas, Andrzej. Polskie Konstrukcje Lotnicze Vol.3 (på polska). Sandomierz, Polen: Wydawnictwo Stratus, 2008.
- Liss, Witold. PZL 11 (flygplan i profilnummer 75). Leatherhead, Surrey, Storbritannien: Profile Publications Ltd., 1966. ASIN B0007K11II