Newmarket station (MBTA)
Newmarket | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Den nyöppnade stationen i juli 2013
| |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
| Plats |
1070 Massachusetts Avenue Boston, Massachusetts |
||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Ägd av | MBTA | ||||||||||||||
| Rader) | Dorchester filial | ||||||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||||||
| Anslutningar |
 MBTA-buss : 8 , 10 , 16 , CT3
|
||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||
| Cykelanläggningar | 20 platser | ||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | ||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||
| Priszon | 1A | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Öppnad | 1 juli 2013 | ||||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||||
| 2018 | 75 (genomsnittlig ombordstigning på vardagar) | ||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
Newmarket är en MBTA pendeltågstation i Boston, Massachusetts . Den betjänar Fairmount Line och har begränsad service på Franklin Line . Det ligger utanför Massachusetts Avenue vid Newmarket Square i stadsdelen Dorchester . Stationen har två 800 fot höga plattformar och sluttande gångvägar som förbinder den med Massachusetts Avenue. Ursprungligen planerad att vara i drift 2011, öppnade den den 1 juli 2013, tillsammans med Four Corners/Genève-stationen .
Historia
Tidigare tjänst
Service på Fairmount Line (som Dorchester Branch av Norfolk County Railroad och senare New York och New England Railroad och New York, New Haven och Hartford Railroad ) började 1855 och varade till 1944. Det fanns stationer belägna i södra Boston och Uphams Corner men inte vid Massachusetts Avenue. (Området mellan Massachusetts Avenue och Southampton Street var tomma tidvattenlägenheter fram till början av 1900-talet, då det fylldes för att användas som järnvägsgård och industriområde.)
Tillfällig pendelservice återupptogs på Fairmount Line 1979 under Southwest Corridor- konstruktion, med stopp vid Uphams Corner , Morton Street och Fairmount . MBTA planerade att släppa skytteln efter att tjänsten återupptogs på Southwest Corridor 1987, men tjänsten var lokalt populär och Fairmount Line blev en permanent del av systemet.
Förbättringsprojekt
En plan som kallas Indigo Line fördes senare fram av samhällsaktivister där linjen skulle lägga till stationer och mer frekvent service för att nära likna en konventionell snabb transitlinje. Indigo Line-planen antogs inte, men delar av den inkluderades när Commonwealth of Massachusetts gick med på 2005 att göra förbättringar på Fairmount Line-delen av sitt rättsligt bindande åtagande att mildra ökade luftföroreningar från Big Dig. Bland de utvalda förbättringarna i Fairmount Line Improvements- projektet fanns fyra nya pendeltågsstationer på linjen, inklusive en vid Massachusetts Avenue. Stationerna skulle ursprungligen vara färdiga i slutet av 2011.
Newmarket var också ett föreslagit stopp på Urban Ring – en circumferential bus rapid transit (BRT)-linje utformad för att ansluta de befintliga radiella MBTA-järnvägslinjerna för att minska överbeläggningar i centrala stationer. Enligt utkast till planer som släpptes 2008, skulle Urban Ring-bussar ha kört i dedikerade körfält på Massachusetts Avenue, med stopp vid järnvägsbron. Projektet lades ner 2010.
Konstruktion
Efter flera års planering öppnade budgivningen på 12,283 miljoner dollar stationskontraktet den 18 augusti 2010. Byggnadsarbetet började i januari 2011. Stationen var sedan planerad att stå färdig 2012, men försenades på grund av upptäckten av en elkraftbank — saknas i NStar- planerna — kopplat till det intilliggande köpcentret.
I april 2012 var stationen 49 % färdig; plattformarna var på plats men inga ramper eller skärmtak hade byggts. I september var skärmtak på plats och ramperna var under uppbyggnad. Efter omfattande arbeten under sommaren var stationen till 70 % klar i mitten av september. Färdigställande nådde 85 % i april 2013. Newmarket var i stort sett färdigt inför öppningen den 1 juli 2013, och alla konstruktioner skulle vara klara i augusti 2013. Bandklippningsceremonier hölls på Newmarket, Four Corners/Geneve och Talbot Avenue i juli 17, 2013.
Under trafikstörningar på South Station används Newmarket som inkommande ändstation för Fairmount Line, med bussförbindelser till närliggande Andrew station eller direkt till South Station.