Moldaeroservice
 | |||||||
| |||||||
| Grundad |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 1958 som Civil Aviation Squadron of Bălți | ||||||
| Driftsbaser | |||||||
| Hubs |
|
||||||
| Flott storlek | tidigare 208 | ||||||
| Destinationer | inre moldaviska | ||||||
| Moderbolag | Air Moldova , vars förälder är Aeroflot | ||||||
| Huvudkontor |
 Bălți  Moldavien
|
||||||
| Inkomst |
 L 10 563 471 (2016)
|
||||||
| Rörelseresultat |
 L 133 880 (2016)
|
||||||
| Nettoinkomst |
L 85 512 (2016)
|
||||||
| Totala tillgångar |
L 40 652 303 (2016)
|
||||||
| Totalt kapital |
L 26 685 086 (2016)
|
||||||
| Anställda | tidigare 500 | ||||||
| Hemsida | |||||||
Moldaeroservice är ett stort flygbolag och flygplatsoperatör i Republiken Moldavien med huvudkontor i Bălți på det historiska läget för Bălți City Airport på strada Aerodromului 12, bredvid distriktet "Autogara". Företaget är juridiskt organiserat som ett statligt ägt företag ( rumänska : Întreprinderea de Stat "Moldaeroservice" , ryska : Молдаэросервис , förkortning: rumänska : Î.S. Moldaeroservice ) — statligt ägt företag .
Bakgrund
Moldaeroservice grundades i Bălți, blev den viktigaste leverantören av flygtjänster i Moldavien och ett av de största flygföretagen i Moldavien med cirka 500 anställda. Företaget grundades 1966 och reformerades under sitt nuvarande namn 1996 . Moldaeroservice tillhandahåller flygbolagstjänster flygbolags- och flygplatsoperatörstjänster, med hjälp av sina egna flygplan och helikoptrar som utför flygningar i Moldaviens luftrum och utomlands. Moldaeroservicetjänster inkluderar också flygtrafiktjänster, operatör av två flygplatser i Bălți ( Bălți City Airport och Bălți International Airport ) och flygbolag med underavdelningar på Chișinău International Airport idag och tidigare på flygplatserna i Bender och Soroca .
Moldaeroservice opererar idag från sina huvudbaser på Bălți City Airport och Bălți International Airport och från Chișinău International Airport , med tidigare drivna nav på flygplatserna i Bender och Soroca .
Under mer än 45 år sedan grundandet har Moldaeroservice blivit en av de mest erfarna leverantörerna av flygtjänster med Mi-2 och An-2 helikoptrar inte bara i Moldavien utan även utomlands ( Egypten , Algeriet , Irak , Rumänien , Bulgarien , Turkiet , Singapore och Sydkorea ). Sekundära kontor i (nuvarande) Chisinau och (historiska) Bender.
Den nuvarande grundaren av Moldaeroservice är Public Property Agency ( rumänska : Agenția Proprietății Publice ), som utövar sina ledningsrättigheter genom administrationsstyrelsen och administratören .
Historia
År 1958 bildades Civil Aviation Squadron of Bălți ( Бельцкая АЭ - Авиационная Эскадрилья ) förutom Moldaivan Special Aviation Group of the Civil Air Fleet (Голдава Молдавск) иационная Группа Гражданского Воздушного Флота )
Sedan den 27 juli 1964 har Civil Aviation Squadron of Bălți varit underordnad Moldavan Special Aviation Group of Civil Aviation ( Молдавская ОАГ ГАА - Особая Авиационная Групская ГАЕ) .
Mellan juli 1965 och 1966 underordnades Combined Civil Aviation Squadron of Bălți ( Бельцкая ОАЭ - Объединённая Авиаэскадрилья) till Combined Aviation Unit of Chiinți (Бельцкая ОАЭ - Объединённая Авиаэскадрилья) - Объединённый Авиационнный Отряд ) .
Från 1966 till september 1969 var Bălți flygenhet nr. 281 ( 281-й ЛО (Бельцы) - Лётный Отряд ) underordnad civila luftfartsdirektoratet i Moldaviens sovjetiska socialistiska republik ( Уен Уен Уенолдавско Уен. Гражданской Авиациии ) .
Mellan september 1969 och februari 1978 var Combined Aviation Unit of Bălți ( ryska: Бельцкий ОАОАО - Объединённый Авиационнный Отряд ) underordnad Sovilavian civila republikens direktör för Sovil Avivian .
Från februari 1978 till 1 januari 1983 var Bălțis Combined Aviation Unit underordnat den republikanska produktionsenheten för Moldavan Civil Aviation ( Молдавское РПО ГА - Республиканское Одинбц ии) .
Sedan den 1 januari 1983 har den kombinerade luftfartsenheten i Bălți varit underordnad direktoratet för civil luftfart i Moldaviens socialistiska sovjetrepublik .
Det statliga företaget "Moldaeroservice", grundades 1966 som Bălți Flight Unit No. 281 ( Бельцкий авиаотряд №281 ) av Combined Aviation Unit of Bălți på order av USSR :s civila luftfartsminister, baserad på USSR:s civila luftfartsminister. av Yakovelev Yak-12 och Antonov An-2 flygplan. Tillsammans med Bălţi-City Airport Services, bildade Bălți Aviation Unit No. 281 Bălțis Combined Aviation Unit.
Befälhavaren för Bălți flygenhet nr 281 utsågs till Nicolae Zavadschii, chef för flygplatsen - Petru Ovcinicov, chef för flygplatsens tekniska servicebas - Victor Șerstiuc och chef för Combined Aviation Unit i Bălți - Vitalie Bezdenejnîh. Bland befälhavarna för den kombinerade luftfartsenheten i Bălți var: Alexei Lyciman, Yevgeny Ilyakov, Anatolii Bajucov, Alexei Alexeev, Vasilii Burma, Ivan Tomac, Vladimir Rishkov, Valery Cenin. Bland cheferna för flygplatsens tekniska servicebas fanns Grigore Rotari, Boris Cabac, Victor Gherta. Flygtrafiktjänsten leddes av Dmitrie Covalciuc, och passagerartjänsten av Maria Ribacova, Alexandr Ojegov, Leonid Solovyov . Flygplatsen och marktjänsten leddes av Petru Lobanov, Rașid Biriucov, Dmitrie Gubarev, Vasile Barabaș. Under hela sin utveckling gick företaget igenom många stadier av omstrukturering och avancemang. 1989 betongbanan i drift på den nybyggda Bălți-Leadoveni internationella flygplats (som också sköts av Moldaeroservice), tack vare vilken passagerare från den norra regionen av Republiken Moldavien fick möjligheten att flyga till 14 städer i Moldavien. före detta Sovjetunionen med flygplan av typen Antonov An-24 , Tupolev Tu-134 , Let L-410 Turbolet fram till 1993.
Med upplösningen av Sovjetunionen blev luftrumskontroll- och övervakningstjänsten en oberoende tjänst, delegerad till Bălți-grenen av det statliga företaget "MOLDATSA".
Combined Aviation Unit of Bălți, som blev Bălți Aviation Company, omorganiserades och döptes om till "Moldaeroservice" 1994. Därmed blev företaget ett självförsörjande företag som "Moldaeroservice" med egen balansräkning, med under sin ledning: Bălți -Leadoveni International Airport (145 ha), Bălți-City Airport (136 ha), professionell personal, byggnader och lokaler som behövs för den tekniska och produktionsprocess, Antonov An-2 flygplan och Mil Mi-2 helikoptrar. I enlighet med flygoperatörens tillstånd № Md 001, utfärdat av Republiken Moldaviens civila luftfartsmyndighet, utför företaget följande operationer: flygambulansflyg, observationsflyg, flygningar för sök- och räddningsoperationer, reklam- och fritidsflyg, flygningar till nytta för jord- och skogsbrukssektorn.
Enligt certifikatet MD.145.0025 är Moldaeroservice godkänd som underhållsorganisation för Antonov An-2 (ASH-62IR); Mil Mi-2 (GTD-350); C3; C5; C6; C7; C8; C9; C12; C13; C14; C18.9.
Se även
externa länkar
Media relaterade till Moldaeroservice på Wikimedia Commons
