Lokomotiv från Dundalk, Newry och Greenore Railway
Loken på Dundalk, Newry och Greenore Railway var alla 0-6-0 ST ( sadeltankar ), med invändiga cylindrar, enligt design av LNWR Chief Mechanical Engineer, John Ramsbottom , de tre första loken som byggdes av LNWR Crewe Works , England, 1873. Senare, för att förlänga linjen till Newry , byggdes två liknande lok vid Crewe 1876. Det sjätte och sista loket tillkom 1898. Loken numrerades i följd, i byggnadsordning, fr.o.m. 1 till 6 och bar även namn (se tabell). Lokomotiv nr. 5 Carlingford drogs tillbaka 1928 och skrotades.
Under andra världskriget lånades tre av de återstående 5 loken till LMS Northern Counties Committee för växlingsuppdrag runt York Road, Belfast men returnerades på grund av att de inte var tillfredsställande för NCC:s behov. Linjen stängde den 31 december 1951, och även om lagerlistan visade 5 ånglok var bara ett funktionsdugligt, nr 2 Greenore . På den slutliga lagerlistan fanns också en bensinvagn. Nr 1 'Macrory' låg i lager i Adelaide, Belfast för eventuellt bevarande men skrotades. De återstående 4 lokomotiven 2 'Greenore', 3 'Dundalk', 4 'Newry' och 6 'Holyhead' skrotades av Hammond Land Foundry i Sutton, Co. Dublin.
Lokomotiv
| siffra | namn |
Crewe Works nr. |
Byggt datum |
Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Macrory | 1509 | 1873 | skrotas i Adelaide, Belfast |
| 2 | Greenore | 1510 | 1873 | skrotats i Sutton, Co. Dublin av Hammond Lane Foundry |
| 3 | Dundalk | 1511 | 1873 | skrotats i Sutton, Co. Dublin av Hammond Lane Foundry |
| 4 | Newry | 1962 | 1876 | skrotats i Sutton, Co. Dublin av Hammond Lane Foundry |
| 5 | Carlingford | 1963 | 1876 | Indragen 1928 |
| 6 | Holyhead | 3877 | 1898 | skrotats i Sutton, Co. Dublin av Hammond Lane Foundry |
Livery var svart
Bevarande
Man övervägde att bevara lokomotiv nr. 1 Macrory men till slut bevarades inga lok. Man tror att detta beror på en dåligt informerad tro bland de som ansvarar för dess öde att loket hade en annan spårvidd än resten av Irland , på grund av att det byggdes och ägdes av ett brittiskt företag, så var dock inte fallet. Endast en 6-hjulig kompositbuss sparades och kan nu hittas i Ulster Folk and Transport Museum , Cultra, Co. Down. Ett lokomotiv av klass GNR(I) 2-4-2t JT, nr 93, som fungerade på Greenore-linjen har också bevarats och visas med DNGR-vagnen i Cultra. Alla lokets namnskyltar är också bevarade.
En DNGR-namnskylt och nummerskylt.
JT klass nr 93
En DNGR-namnskylt och nummerskylt.
