Lista över broar i Tyskland
Denna lista över broar i Tyskland listar broar av särskilt historiskt, naturskönt, arkitektoniskt eller tekniskt intresse. Väg- och järnvägsbroar, viadukter, akvedukter och gångbroar ingår.
Historiska och arkitektoniska intressebroar
namn | Åtskillnad | Längd | Typ |
Bär kors |
Öppnad | Plats | Landa | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Mainz akvedukt rivs |
Total längd: 9 km (30 000 fot) (en stor del är antenn) |
Murverk | 79 |
Mainz |
Rheinland-Pfalz | ||||
2 |
Akvedukt-bro över Swist ( Eifel akvedukt ) rivs |
En av Romarrikets längsta akvedukter Total längd: 130 km (430 000 fot) (en stor del är underjordisk) |
1 400 m (4 600 fot) | Murverk 295 valv |
80 |
Rheinbach – Meckenheim |
Nordrhein-Westfalen | |||
3 |
Vussem Aqueduct-bridge ( Eifel Aqueduct ) riven |
75 m (246 fot) | Murverk 13 valv |
80 |
Mechernich |
Nordrhein-Westfalen |
|
|||
4 | Romerska bron (Trier) |
Den äldsta stående bron i Tyskland Romerska monument i Trier världsarv Kulturmonument |
198 m (650 fot) | Murverk 8 valv |
2:a århundradet |
Trier |
Rheinland-Pfalz |
|
||
5 | Drusus Bridge | Kulturminne | 126 m (413 fot) | Murverk 6 halvcirkelformade bågar (ursprungligen 7) |
Vägbro Nahe (Rhen) |
1000-talet |
Bingen am Rhein |
Rheinland-Pfalz | ||
6 | Stenbron (Regensburg) |
Gamla stan i Regensburg världsarv Kulturmonument |
330 m (1 080 fot) | Murverk 14 valv |
1146 |
Regensburg |
Bayern |
|
||
7 | Old Lahn Bridge | Kulturminne | 104 m (341 fot) | Murverk 7 valv |
1200-talet |
Wetzlar |
Hesse | |||
8 | Krämerbrücke | En av de få kvarvarande bebodda bron | 125 m (410 fot) | Murverk 6 halvcirkelformade bågar |
1325 |
Erfurt |
Thüringen | |||
9 | Tauberbron | Kulturminne | Murverk 2 nivåer |
Vägbro Tauber |
1330 |
Rothenburg ob der Tauber |
Bayern |
|
||
10 | Alte Nahebrücke | En av de få kvarvarande bebodda bron | 135 m (443 fot) | Murverk 8 valv ursprungligen |
Vägbro Nahe (Rhen) |
1332 |
Bad Kreuznach |
Rheinland-Pfalz | ||
11 | Gamla rådhuset (Bamberg) |
Staden Bambergs världsarvslista Kulturmonument |
Murverk 3 valv |
1387 |
Bamberg |
Bayern |
|
|||
12 | Oberer Henkersteg | 56 m (184 fot) | Murverk 2 segmentbågar |
1300-talet |
Nürnberg |
Bayern | ||||
13 | Baldwin Bridge |
Rhen Gorge världsarv Kulturmonument |
246 m (807 fot) | Murverk 8 valv |
1429 |
Koblenz |
Rheinland-Pfalz |
|
||
14 | Fronveste (Nürnberg) | Murverk 1 segmentbåge |
1494 |
Nürnberg |
Bayern |
|
||||
15 | Röhrensteg Zwickau | 62 m (203 fot) | Täckt bro Trä |
Gångbro Zwickauer Mulde |
1535 |
Zwickau |
Sachsen |
|
||
16 | Gamla Sauerbron (Echternach) |
Tyskland–Luxemburgs gräns Spännvidd: 28 m (92 fot) |
91 m (299 fot) | Murverk 4 valv |
Vägbro Sauer |
1500-talet |
Echternacherbrück – Echternach |
Rheinland-Pfalz Luxemburg |
||
17 | Holzbrücke Bad Säckingen |
Tyskland–Schweiz gränsen Kulturminne |
204 m (669 fot) | Täckt bro Trä |
Spången Rhen |
1700 |
Bad Säckingen – Stein |
Baden-Württemberg , Schweiz |
|
|
18 | Gamla huvudbron | Kulturminne | 185 m (607 fot) | Murverk 8 valv |
1703 |
Würzburg |
Bayern | |||
19 | Forbach träbro | Spännvidd: 37,8 m (124 fot) | 45 m (148 fot) | Täckt bro Trä |
1776 |
Forbach |
Baden-Württemberg | |||
20 | Wünschendorfs träbro | 71 m (233 fot) | Täckt bro Trä |
1786 |
Wünschendorf/Elster |
Thüringen | ||||
21 | Gamla bron (Heidelberg) | Kulturminne | 200 m (660 fot) | Murverk 9 valv |
1788 |
Heidelberg |
Baden-Württemberg | |||
22 | Rheinbrücke Rheinau–Altenburg | gränsen mellan Tyskland och Schweiz | 80 m (260 fot) | Täckt bro Trä |
Vägbro Rhen |
1806 |
Jestetten – Rheinau |
Baden-Württemberg , Schweiz |
|
|
23 | Diessenhofen–Gailingen Rhenbron | gränsen mellan Tyskland och Schweiz | 87 m (285 fot) | Täckt bro Trä |
1816 |
Gailingen am Hochrhein – Diessenhofen |
Baden-Württemberg , Schweiz |
|
||
24 | Buchfart träbro | 43 m (141 fot) | Täckt bro Trä |
Vägbro Ilm (Thüringen) |
1818 |
Buchfart |
Thüringen |
|
||
25 | Unterregenbach Arch Bridge | Spännvidd: 40 m (130 fot) | 60 m (200 fot) | Täckt bro Trä |
1821 |
Langenburg |
Baden-Württemberg | |||
26 | Bastei-bron | 76 m (249 fot) | Murverk 5 valv |
Spången Bastei |
1826 |
Rathen |
Sachsen | |||
27 | Göltzsch Viadukt |
Världens största tegelbyggda bro Höjd: 78 m (256 fot) |
578 m (1 896 fot) | Murverk 5 nivåer, tegelstenar |
Leipzig–Hof järnväg Göltzsch floden |
1851 |
Netzschkau |
Sachsen | ||
28 | Elster Viadukt |
Näst största bro i tegel. Kulturminne |
279 m (915 fot) | Murverk 2 nivåer, tegelstenar |
1851 |
Pöhl |
Sachsen | |||
29 | King Louis Bridge | Kulturminne | Truss Wooden Howe truss |
1851 |
Kempten |
Bayern | ||||
30 | Brudens bro (Neuschwanstein) | Panorama på slottet Neuschwanstein | Cantilever stål |
Gångbro Pöllat Gorge |
1866 |
Füssen |
Bayern | |||
31 | Rakotzbrücke |
Djävulens bro kulturmonument |
35 m (115 fot) | Murverk 1 halvcirkelformad båge |
Gångbron Kromlau Azalea och Rhododendron Park |
1870 |
Gablenz |
Sachsen | ||
32 | Theodor Heuss Bridge (Mainz-Wiesbaden) | 475 m (1 558 fot) | Arch Ståldäcksbåge |
1885 |
Mainz – Wiesbaden |
Rheinland-Pfalz Hessen |
||||
33 | Loschwitz-bron | 280 m (920 fot) | Cantilever stål |
Vägbro Elbe |
1893 |
Dresden |
Sachsen | |||
34 | Müngstenbron |
Högsta järnvägsbron i Tyskland Höjd: 107 m (351 fot) Spännvidd: 170 m (560 fot) |
465 m (1 526 fot) | Arch Stål fackverksbåge |
1897 |
Remscheid – Solingen |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
35 | Gutach Valley Bridge | Spännvidd: 64 m (210 fot) | 141 m (463 fot) | Murverk 6 bågar (1 huvudsegment) |
1900 |
Titisee-Neustadt |
Baden-Württemberg | |||
36 | Oberbaum-bron | Kulturminne | 124 m (407 fot) | Murverk 2 nivåer |
1902 |
Berlin ( Friedrichshain-Kreuzberg ) |
Berlin | |||
37 | Kaiserbrücke, Mainz | 789 m (2 589 fot) | Båge Stål genom båge |
1904 |
Mainz – Wiesbaden |
Rheinland-Pfalz Hessen |
||||
38 | Peace Bridge (Plauen) |
Europas längsta brospann i stenvalv Spännvidd: 90 m (300 fot) |
133 m (436 fot) | Murverk 2 valv (1 pseudo-elliptisk huvudbåge), fyllit |
Vägbro Syrabach |
1905 |
Plauen |
Sachsen | ||
39 | Rendsburg High Bridge | 2 486 m (8 156 fot) | Truss Steel Transporter bro |
1913 |
Rendsburg |
Schleswig-Holstein | ||||
40 | Sonnborn Railway Bridge | Spännvidd: 66 m (217 fot) | 120 m (390 fot) | Murverk 1 pseudo-elliptisk huvudbåge |
1914 |
Wuppertal |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
41 | Hohenzollern-bron | 409 m (1 342 fot) | Arch Stål bunden båge |
1948 1959 1987 |
Köln |
Nordrhein-Westfalen | ||||
42 | Kocher viadukt |
Högsta bron i Tyskland Högsta bropir i världen fram till 2004 Höjd: 185 m (607 fot) Spännvidd: 138 m (453 fot) |
1 128 m (3 701 fot) | Lådbalk Spänd betong |
1979 |
Braunsbach |
Baden-Württemberg |
|
||
43 | Essing Wooden Bridge | 190 m (620 fot) | Stressat band | Spången Rhen–Main–Donaukanalen |
1986 |
Essing |
Bayern | |||
44 | Magdeburg Water Bridge | Största vattenbron i Europa | 918 m (3 012 fot) | Truss stål |
2002 |
Magdeburg |
Sachsen-Anhalt |
|
||
45 | Drachenbrücke | 165 m (541 fot) | Balkbro V-formade ben i stål |
Gångbro L639 Cranger Street |
2008 |
Recklinghausen |
Nordrhein-Westfalen | |||
46 | Geierlay | Spännvidd: 360 m (1 180 fot) | 360 m (1 180 fot) | Upphängningsstål _ |
Gångbro Mörsdorfer Bach |
2015 |
Mörsdorf – Sosberg |
Rheinland-Pfalz | ||
47 | Titan RT | Spännvidd: 458 m (1 503 fot) | 483 m (1 585 fot) | Upphängningsstål _ |
Gångbro Rappbode |
2017 |
Elbingerode – Thale |
Sachsen-Anhalt |
|
Stora väg- och järnvägsbroar
Denna tabell visar strukturer med spännvidder större än 200 meter (icke uttömmande lista).
namn | Spänna | Längd | Typ |
Bär kors |
Öppnad | Plats | Landa | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emmerich Rhenbron | 500 m (1 600 fot) | 1 228 m (4 029 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner 151+500+151 |
Bundesstraße 220 Rhen |
1965 |
Emmerich am Rhein |
Nordrhein-Westfalen |
|
|
2 |
Ny Neuenkamp Rhenbron under uppbyggnad |
380 m (1 250 fot) | 802 m (2 631 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner 48+2x70+380+3x60 |
2026 |
Duisburg |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
3 | Köln Rodenkirchen-bron | 378 m (1 240 fot) | 567 m (1 860 fot) | Upphängning Stålbalkdäck, stålpyloner 94+378+94 |
1954 |
Köln |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
4 | Flehebron | 368 m (1 207 fot) | 1 148 m (3 766 fot) | Stabilisat stållådsbalkdäck, 1 betongpylon 358+59+2x60 |
1979 |
Düsseldorf – Neuss |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
5 | Neuenkamp Rhenbron | 350 m (1 150 fot) | 777 m (2 549 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner 50+2x45+350+105+60 |
1971 |
Duisburg |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
6 | Wesel Nedre Rhenbron | 335 m (1 099 fot) | 775 m (2 543 fot) | Kabelstag Stållådsbalkdäck, 1 betongpylon |
Bundesstraße 58 Rhen |
2009 |
Wesel |
Nordrhein-Westfalen | ||
7 | Köhlbrandsbron | 325 m (1 066 fot) | 3 618 m (11 870 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner 97+325+97 |
1974 |
Hamburg |
Hamburg |
|
||
8 | Rheinkniebrücke | 319 m (1 047 fot) | 561 m (1 841 fot) | Kabelstag Stålbalkdäck, 1 stålpylon |
Vägbro Rhen |
1969 |
Düsseldorf |
Nordrhein-Westfalen | ||
9 | Mülheim-bron, Köln | 315 m (1 033 fot) | 683 m (2 241 fot) | Upphängning Stålbalkdäck, stålpyloner 85+315+85 |
1951 |
Köln |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
10 | Beeckerwerth Bridge | 310 m (1 020 fot) | 1 030 m (3 380 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner |
1990 |
Duisburg |
Nordrhein-Westfalen | |||
11 | Severin Bridge | 302 m (991 fot) | 691 m (2 267 fot) | Kabelstag Stålbalkdäck, 1 stålpylon 302+151 |
1961 |
Köln |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
12 | Deggenau Donaubron | 290 m (950 fot) | 888 m (2 913 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, 1 stålpylon |
1975 |
Deggendorf |
Bayern | |||
13 | Kurt Schumacher Bridge (Mannheim) | 288 m (945 fot) | 433 m (1 421 fot) | Kabelstag Stållådsbalkdäck, 1 stålpylon 288+60+65 |
Bundesstraße 44 Rhen |
1971 |
Mannheim – Ludwigshafen |
Baden-Württemberg Rheinland-Pfalz |
|
|
14 | Düsseldorf Airport Bridge | 287 m (942 fot) | 1 286 m (4 219 fot) | Kabelstag Stållådsbalkdäck, stålpyloner 2x63+287+2x63 |
2002 |
Düsseldorf – Meerbusch |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
15 | Friedrich Ebert-bron (Duisburg) | 285 m (935 fot) | Upphängning Självförankrad , stålbalkdäck, stålpyloner |
L287 Rheindeichstraße Rhen |
1954 |
Duisburg |
Nordrhein-Westfalen | |||
16 | Leverkusen Rhenbron | 280 m (920 fot) | 1 068 m (3 504 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner 106+280+106 |
1965 |
Leverkusen |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
17 |
Leverkusen Rhenbron (2023) under uppbyggnad |
280 m (920 fot) | 1 068 m (3 504 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, stålpyloner 2x77+280+2x77 |
2023 2027 |
Leverkusen |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
18 | Friedrich Ebert-bron (Bonn) | 280 m (920 fot) | 520 m (1 710 fot) | Kabelstag Stållåda balkdäck, stålpyloner 120+280+120 |
1967 |
Bonn |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
19 | Speyer Rhen Bridge (A61) | 275 m (902 fot) | 456 m (1 496 fot) | Kabelstag Stållådsbalk, 1 stålpylon 275+2x61+59 |
1975 |
Speyer – Hockenheim |
Rheinland-Pfalz Baden-Württemberg |
|
||
20 | Froschgrundsee Viaduct | 270 m (890 fot) | 798 m (2 618 fot) | Arch Betongdäcksbåge |
2010 |
Rödental |
Bayern | |||
21 | Grümpen Viaduct | 270 m (890 fot) | 1 104 m (3 622 fot) | Arch Betongdäcksbåge |
Nürnberg–Erfurt höghastighetsjärnväg Grümpen ström |
2011 |
Grümpen |
Thüringen | ||
22 | Neckar Viaduct, Weitingen | 263 m (863 fot) | 918 m (3 012 fot) | Lådbalk Stål 2 underliggande balkspann 234+3x134+263 |
1977 |
Horb am Neckar |
Baden-Württemberg |
|
||
23 | Theodor Heuss-bron (Düsseldorf) | 260 m (850 fot) | 1 271 m (4 170 fot) | Kabelstag Stålbalkdäck, stålpyloner 108+260+108 |
1957 |
Düsseldorf |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
24 | Zoo Bridge | 259 m (850 fot) | 597 m (1 959 fot) | Lådbalk Stål Tvillingbryggor 259+145+120 |
Bundesstraße 55a Rhen |
1966 |
Köln |
Nordrhein-Westfalen | ||
25 | Oberkassel Bridge | 258 m (846 fot) | 615 m (2 018 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, 1 stålpylon |
Landesstraße 392 Rhen |
1973 |
Düsseldorf |
Nordrhein-Westfalen | ||
26 | Obere Argen Viaduct | 258 m (846 fot) | 730 m (2 400 fot) | Kabelstag Stålboxbalkdäck, 1 stålpylon Mix kabelstag och underliggande balk |
1990 |
Wangen im Allgäu |
Baden-Württemberg |
|
||
27 | Brücke der Solidarität | 255 m (837 fot) | 822 m (2 697 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
L237 Moerser Straße Rhen |
1950 |
Duisburg |
Nordrhein-Westfalen |
|
|
28 | Rees-Kalkar Rhenbron | 255 m (837 fot) | 982 m (3 222 fot) | Kabelstag Stålbalkdäck, stålpyloner 104+255+104 |
Bundesstraße 67 Rhen |
1967 |
Rees – Kalkar |
Nordrhein-Westfalen |
|
|
29 | Wilde Gera Viaduct | 252 m (827 fot) | 552 m (1 811 fot) | Arch Betongdäcksbåge |
2000 |
Gräfenroda – Oberhof |
Thüringen |
|
||
30 | Krefeld-Uerdingen Bridge | 250 m (820 fot) | 860 m (2 820 fot) | Upphängning Självförankrad , stålfackverksdäck, stålpyloner 125+250+125 |
Bundesstraße 288 Rhen |
1936 |
Duisburg – Krefeld |
Nordrhein-Westfalen |
|
|
31 | Hamm Järnvägsbron | 250 m (820 fot) | 813 m (2 667 fot) | Arch Stål bunden båge Bogsträngsbro Truss 250+135 |
1987 |
Düsseldorf – Neuss |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
32 | Fehmarn Sound Bridge | 248 m (814 fot) | 963 m (3 159 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
1963 |
Großenbrode – Fehmarn |
Schleswig-Holstein | |||
33 | Brunsbüttelbron | 237 m (778 fot) | 2 831 m (9 288 fot) | Truss stål |
Bundesstraße 550 Kiel |
1983 |
Brunsbüttel |
Schleswig-Holstein | ||
34 | Södra bron (Koblenz) | 236 m (774 fot) | 442 m (1 450 fot) | Lådbalk Stål 103+236+103 |
1975 |
Koblenz |
Rheinland-Pfalz |
|
||
35 | Raiffeisen Bridge | 235 m (771 fot) | 1 519 m (4 984 fot) | Kabelstag i stållådsbalk, 1 stålpylon 235+38+212 |
Bundesstraße 256 Rhen |
1978 |
Neuwied – Weißenthurm |
Rheinland-Pfalz |
|
|
36 | Konrad Adenauer Bridge (Bonn) | 230 m (750 fot) | 480 m (1 570 fot) | Lådbalk Stål Tvillingbryggor 125+230+125 |
Bundesautobahn 562 Rhen |
1972 |
Bonn |
Nordrhein-Westfalen |
|
|
37 | Three Country Bridge | 229 m (751 fot) | 250 m (820 fot) | Båge Stål genom båge |
Spången Rhen |
2007 |
Weil am Rhein – Huningue |
Baden-Württemberg Frankrike |
|
|
38 | Kyll Viadukt | 223 m (732 fot) | 645 m (2 116 fot) | Arch Betongdäcksbåge |
1999 |
Wilsecker |
Rheinland-Pfalz | |||
39 | Rade Bridge | 221 m (725 fot) | 1 497 m (4 911 fot) | Balkbro Stål 112+221+112 |
1972 |
Rade bei Rendsburg |
Schleswig-Holstein |
|
||
40 | Kaiserlei Bridge | 220 m (720 fot) | 220 m (720 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Bundesautobahn 661 Main (flod) |
1964 |
Frankfurt |
Hesse | ||
41 | Moselviadukten | 218 m (715 fot) | 935 m (3 068 fot) | Lådbalk Stål |
1972 |
Winningen |
Rheinland-Pfalz | |||
42 | Höga Moselbron | 209 m (686 fot) | 1 702 m (5 584 fot) | Lådbalk Stål 105+131+157+209 +196+138+170+157 +144+131+118 |
Bundesstrasse 50 Mosel |
2019 |
Zeltingen-Rachtig |
Rheinland-Pfalz |
|
|
43 | Bendorfbron | 208 m (682 fot) | 1 029 m (3 376 fot) | Lådbalk Spänd betong Tvillingbroar 71 +208+71 |
1965 |
Koblenz – Bendorf |
Rheinland-Pfalz |
|
||
44 | Huvudviadukten, Nantenbach | 208 m (682 fot) | 694 m (2 277 fot) | Truss stål |
1993 |
Neuendorf |
Bayern | |||
45 | Schwabelweis Donaubron | 207 m (679 fot) | 518 m (1 699 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Odessa-Ring Donau |
1981 |
Regensburg |
Bayern | ||
46 | Josef Frings Bridge | 206 m (676 fot) | 780 m (2 560 fot) | Lådbalk Stål Tvillingbryggor 103+206+103 |
1951 |
Düsseldorf – Neuss |
Nordrhein-Westfalen |
|
||
47 |
Schierstein Bridge (1962) revs 2018 |
205 m (673 fot) | 1 281 m (4 203 fot) | Balkbro Stål 85+205+85 70+170+70 |
1962 |
Mainz – Wiesbaden |
Rheinland-Pfalz Hessen |
|
||
48 | Nya Schierstein-bron | 205 m (673 fot) | 1 285 m (4 216 fot) | Lådbalk Stål Tvillingbryggor 102+205+102+89 +102+205+102 |
2017 2023 |
Mainz – Wiesbaden |
Rheinland-Pfalz Hessen |
|
||
49 | Pierre Pflimlin-bron | 205 m (673 fot) | 957 m (3 140 fot) | Lådbalk Spännbetong 139+205+121 |
L98 väg Rhen |
2002 |
Offenburg – Strasbourg |
Baden-Württemberg Frankrike |
||
50 | Weisenau Bridge | 204 m (669 fot) | 831 m (2 726 fot) | Lådbalk Stål 132+204+74 |
1962 |
Mainz – Ginsheim-Gustavsburg |
Rheinland-Pfalz Hessen |
|
Anteckningar och referenser
- Noterar
- Nicolas Janberg. "Internationell databas för anläggnings- och byggnadsteknik" . Structurae.com .
- Andra referenser
Se även
- Transport i Tyskland
- Vägar i Tyskland
- Järnvägstransporter i Tyskland
- Tysklands geografi
- de:Liste der längsten Straßenbrücken i Tyskland (på tyska) - Lista över längsta vägbroar i Tyskland
- de:Liste der längsten Eisenbahnbrücken i Tyskland (på tyska) - Lista över de längsta järnvägsbroarna i Tyskland
- de:Liste der höchsten Brücken i Tyskland (på tyska) - Lista över de högsta broarna i Tyskland
- Lista över broar efter flod: de:Alster , de:Donau , de:Elbe , de:Hinterrhein , de:Lahn , de:Main , de:Moselle , de:Neckar , de:Saale , de:Rhine , de:Ruhr , de:Vorderrhein , de:Wupper , de:Wied
- Lista över broar efter stad: :de:Berlin , de:Bremerhaven , de:Eschweiler , de:Hamburg , de:Munich
- Lista över broar efter typ: de:Moveable bro
- Lista över broar efter period: de:historiska Rhenbroar , de:medeltida stenbroar
externa länkar
- "Brücken" . Brueckenweb.de (på tyska).
- "Brücken" . Karl-gotsch.de (på tyska).
- "Brücken-Hemsida" . Bernd-nebel.de (på tyska).
- "Täckta broar i världen" . Atawalk.net .
- "Stagbroar i Europa... och bortom (Tyskland)" . Pwpeics.se . Arkiverad från originalet den 18 oktober 2017.
- "Tysklands hängbroar" . Bridgemeister.com .
- "Kategori: Broar i Tyskland" . Highestbridges.com .
Vidare läsning
- Tidskrift
- "Brückenbau - Construction & Engineering" . Symposium-brueckenbau.de (på tyska). ISSN 1867-643X .
- "Dresdner Brückenbausymposium" . Tu-dresden.de - Technische Universität Dresden (på tyska). ISSN 1613-1169 .
- Böcker
- Leonhardt, Fritz (1984). MIT Press (red.). "Brücken - Ästhetik und Gestaltung" [Broar - Estetik och design] (på tyska). ISBN 3-421-02590-8 .
- Prade, Marcel (1990). "Allemagnes". Ponts & Viaducs Remarquables d'Europe . Art et patrimoine (på franska). Poitiers: Brissaud. sid. 97. ISBN 2-902170-65-3 .
- Ewert, Sven (2003). Ernst & Sohn (red.). Brücken: die Entwicklung der Spannweiten und Systeme (på tyska). ISBN 3-433-01612-7 .
- Mehlhorn, Gerhard; Curbach, Manfred (2015). Springer-Verlag (red.). Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten [ Bromanual : Design, Construct, Calculate, Build and Maintain ] (på tyska). ISBN 978-3-658-03342-2 .
- SC Caston, Philip (2013). "Tysklands historiska trätäckta broar står fortfarande" (PDF) .