Lista över broar i Peru
Detta är en lista över broar och viadukter i Peru , inklusive de för fotgängare och fordonstrafik.
Historiska och arkitektoniska intressebroar
namn | Åtskillnad | Längd | Typ |
Bär kors |
Öppnad | Plats | Avdelning | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Inkabron |
Gammal hemlig ingång till Machu Picchu världsarv |
Balkbro Trä |
Gångbro |
Aguas Calientes |
Cuzco |
|
|||
2 | Queshuachaca | Sista återstående inka-repbron | 45 m (148 fot) | Enkel upphängning Gräsrep |
Spången Apurímac River |
Quehue District |
Cuzco |
|
||
3 | Uchumayo-bron | Djävulens bro | Murverk 1 halvcirkelformad båge |
Chili floden |
1604 |
Uchumayo-distriktet |
Arequipa | |||
4 | Puente de Piedra |
Historiska centrum av Lima världsarv |
115 m (377 fot) | Murverk 4 halvcirkelformade bågar (ursprungligen 6) |
Vägbro Rímac River |
1610 |
Lima |
Department of Lima |
|
|
5 | Francisco Bolognesi Bridge | Murverk 5 halvcirkelformade bågar |
Vägbro Chili-floden |
1608 |
Arequipa |
Arequipa | ||||
6 | Pachachaca Bridge | 36 m (118 fot) | Murverk 1 halvcirkelformad båge |
Vägbro Pachachaca River |
1654 |
Abancay |
Apurímac | |||
7 | Bolívar Bridge | 484 m (1 588 fot) | Bockbro Puddled järn, Fink truss |
Vägbro Tidigare Ferrocarril del Sur Chili-floden |
1871 |
Arequipa |
Arequipa |
|
||
8 |
Den första Verrugas-bron kollapsade 1889 |
Höjd: 77 m (253 fot) | 175 m (574 fot) | Bockbro Smidesjärn, Finkfackverk |
Lima–La Oroya järnväg Verrugas Canyon |
1873 |
San Bartolome-distriktet – Santiago de Surco |
Department of Lima |
|
|
9 | El Infiernillo-bron | 63 m (207 fot) | Truss stål |
Lima–La Oroya järnväg |
1908 |
San Mateo-distriktet |
Department of Lima |
|
||
10 | Chaupichaca-bron | 123 m (404 fot) | Truss stål |
Lima–La Oroya järnväg |
1909 |
San Mateo-distriktet |
Department of Lima | |||
11 | Verrugas bro | Höjd: 80 m (260 fot) | 218 m (715 fot) | Truss stål |
Lima–La Oroya järnväg Verrugas Canyon |
1937 |
San Bartolome-distriktet – Santiago de Surco |
Department of Lima |
|
Stora väg- och järnvägsbroar
De modulära hängbroarna har stor framgång i Peru, den typ av bro som utvecklats av det österrikiska företaget Waagner-Biro har fördelen att vara enkel och snabb att implementera. Dessa broar kan tillverkas av lokalbefolkningen eller okvalificerade arbetare, komponenterna fixeras och monteras på plats, så ingen svetsning krävs. Företaget ansvarade för att bygga den längsta hängbron i landet, Continental Bridge (även känd som President Guillermo Billinghurst Bridge), vars delar levererades 1981, men av politiska skäl återupptogs projektet först 2004 och invigningen ägde rum 2011. Denna bron är en del av Interoceanic Highway som ger en länk mellan Brasilien och Peru.
Företaget SIMA ( Shipyard Marine Industrial Services ) specialiserat på skeppsbyggnad , har en viktig verksamhet inom byggandet av broar i Peru, det har producerat nästan 300 metallbroar över hela landet (2013).
Denna tabell visar strukturer med spännvidder större än 100 meter (330 fot) (icke uttömmande lista).
namn | Spänna | Längd | Typ |
Bär kors |
Öppnad | Plats | Avdelning | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Continental Bridge | 320 m (1 050 fot) | 723 m (2 372 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner, betongpirer 104+320+104 |
2011 |
Puerto Maldonado |
Madre de Dios |
|
||
2 | Nanay Bridge | 241 m (791 fot) | 1 941 m (6 368 fot) | Kabelstag Kompositstål/betongdäck, betongmaster 91+241+91 |
Väg PE-5N I Nanay River |
2021 |
Iquitos |
Loreto |
|
|
3 | Punta Arenas-bron | 220 m (720 fot) | 271 m (889 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner |
Väg PE-5N Huallagafloden |
1975 |
Campanilla-distriktet |
San Martín |
|
|
4 | Tocache-bron | 220 m (720 fot) | 220 m (720 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner |
Väg PE-5N Huallagafloden |
1975 |
Tocache |
San Martín |
|
|
5 | Picota Bridge | 220 m (720 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Vägbron Huallagafloden |
1984 |
Picota |
San Martín | |||
6 |
Huallaga-bron under uppbyggnad |
220 m (720 fot) | 408 m (1 339 fot) | Kabelstag Kompositstål/betongdäck, betongmaster 87+220+87 |
Vägbron Huallagafloden |
2023 | Saint Lucia |
San Martín |
|
|
7 | Nya Aguaytía-bron | 200 m (660 fot) | 576 m (1 890 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner |
Väg PE-5N Aguaytía River |
2000 |
Aguaytía |
Ucayali |
|
|
8 | Bellavista-bron | 190 m (620 fot) | 320 m (1 050 fot) | Kabelstag Kompositstål/betongdäck, betongmaster |
Vägbron Huallagafloden |
2010 |
Bellavista |
San Martín |
|
|
9 | Palcazú-bron | 180 m (590 fot) | 260 m (850 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner |
Väg PE-5N Palcazu River |
Ciudad Constitución |
Pasco | |||
10 | Pachitea Bridge | 180 m (590 fot) | 356 m (1 168 fot) | Extradoserat kompositstål/betongdäck, stålpyloner och kabelstag 88+180+88 |
Väg PE-5NH Pachitea River |
2016 |
Puerto Inca |
Huánuco |
|
|
11 | Inambari-bron | 160 m (520 fot) | 173 m (568 fot) | Upphängning Stålfackverksdäck, stålpyloner |
1966 | Puerto Leguía |
Puno Madre de Dios |
|||
12 | Comuneros bron | 160 m (520 fot) | 524 m (1 719 fot) | Kabelstag Kompositstål/betongdäck, betongpyloner 70+160+70 |
Vägbro Mantaro River |
2019 |
Huancayo |
Junín |
|
|
13 | Chamorro Bridge | 160 m (520 fot) | 160 m (520 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Vägbro Matagente River |
2022 |
El Carmen-distriktet – Chincha Baja-distriktet |
Ica | ||
14 | Chilina Bridge | 157 m (515 fot) | 562 m (1 844 fot) | Lådbalk Spänd betong Tvillingbroar 100 +157+142+102 |
Vägbro Quilca River |
2014 |
Arequipa |
Arequipa |
|
|
15 | Santa Martha Bridge | 150 m (490 fot) | 150 m (490 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Väg PE-5N Huayllabamba River |
1983 | Lopuna |
San Martín | ||
16 |
Yanango Bridge (1998) kollapsade 2005 |
150 m (490 fot) | 150 m (490 fot) | Kabelstag Stålbalkdäck, 1 stålpylon |
Väg PE-22B Yanango River |
1998 |
San Ramón |
Junín |
|
|
17 | Bolognesi Bridge | 150 m (490 fot) | 150 m (490 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
2002 |
Piura |
Piura |
|
||
18 | Pizana bron | 150 m (490 fot) | 150 m (490 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Väg PE-5N Huallagafloden |
Pizana |
San Martín | |||
19 | Antonio Raimondi-bron | 150 m (490 fot) | 150 m (490 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Väg PE-12B Marañón River |
2018 |
Quiches District – Taurija District |
Ancash La Libertad |
|
|
20 | Santa María de Nieva-bron | 150 m (490 fot) | 242 m (794 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Vägbro Nieva River |
Santa María de Nieva |
Amazonas |
|
||
21 | Maranura-bron | 145 m (476 fot) | 202 m (663 fot) | Arch Betongdäcksbåge |
Väg PE-28B Urubamba River |
2021 |
Maranura-distriktet |
Cuzco |
|
|
22 | Puerto Ocopa-bron | 140 m (460 fot) | 163 m (535 fot) | Båge Stål genom båge |
Väg PE-5S Perenéfloden |
2016 | Puerto Ocopa |
Junín |
|
|
23 | Otorongo-bron | 130 m (430 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Väg PE-34B Inambari River |
Puerto Leguía |
Puno Madre de Dios |
||||
24 | Ubiriki-bron | 125 m (410 fot) | 125 m (410 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Vägbro Perenéfloden |
2014 | Bajo Aldea |
Junín | ||
25 | Calemar Bridge | 120 m (390 fot) | 120 m (390 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Väg PE-10B Marañón River |
2018 | Calemar |
La Libertad | ||
26 | Chinchipe Bridge | 120 m (390 fot) | 120 m (390 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Vägbro Chinchipe River |
2019 |
San José de Lourdes-distriktet |
Cajamarca |
|
|
27 | Paranapura-bron | 110 m (360 fot) | 110 m (360 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro |
Vägbro Paranapura River |
2013 |
Yurimaguas |
Loreto |
|
|
28 | Integrationsbron Brasilien–Peru | 110 m (360 fot) | 240 m (790 fot) | Extradoserad Betonglåda balkdäck, betongpyloner 65+110+65 |
Väg PE-30C Acre River |
2005 |
Iñapari – Assis Brasil |
Madre de Dios Brasilien |
|
|
29 | Cunyac-bron | 108 m (354 fot) | 108 m (354 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Väg PE-3S Apurímac River |
1987 |
Curahuasi-distriktet – Mollepata-distriktet |
Apurímac Cuzco |
||
30 | Yanango-bron | 107 m (351 fot) | 107 m (351 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Väg PE-22B Yanango River |
San Ramón |
Junín | |||
31 | Perenébron | 102 m (335 fot) | 102 m (335 fot) | Upphängning Fackverksbalkdäck i stål, pyloner av stål |
Vägbro Perenéfloden |
2018 | Pichanaki |
Junín |
|
|
32 | Ejército-bron | 105 m (344 fot) | 105 m (344 fot) | Arch Stål bunden båge Bågsträngsbro Tvillingbroar |
2010 |
Lima |
Department of Lima | |||
33 | Chacanto-bron | 100 m (330 fot) | 108 m (354 fot) | Båge Betong genom båge |
Väg PE-8B Marañón River |
2020 |
Utco District – Balsas District |
Lima Amazonas |
Se även
- Transport i Peru
- Motorvägar i Peru
- Järnvägstransporter i Peru
- Perus geografi
- Lista över floder i Peru
Anteckningar och referenser
- Noterar
- Nicolas Janberg. "Internationell databas för anläggnings- och byggnadsteknik" . Structurae.com .
- "Infraestructura Peruana" . Infraestructuraperuana.blogspot.com (på spanska).
- Andra referenser
Vidare läsning
- Manual de Puentes Actualizado [ Uppdaterad brohandbok ] (PDF) . Cdn.www.gob.pe (på spanska). Ministerio de Transportes y Comunicaciones. december 2018.
externa länkar
- "SIMA Ficha Técnica - Metal mecánica" [SIMA tekniska plåt - metallmekanik] (PDF) . Sima.com.pe (på spanska) . Hämtad 17 december 2022 .
- Centenario de la Inauguración de la Estación de Desamparados (1912–2012) [ Hundraårsminnet av invigningen av Desamparados Station (1912–2012) ] ( PDF) . Fahrplancenter.com (på spanska).
- "Design av fem nätverksbågbroar i Cuzco, Perú, 2020" . Cfcsl.com - Carlos Fernández Casado SL Engineering .
- "Brücken in der Peru" [Broar i Peru]. Brueckenweb.de (på tyska).
- Denenberg, David. "Perus hängbroar" . bridgemeister.com .
- Sakowski, Eric. "Kategori: Broar i Peru" . Highestbridges.com .