Levingston Shipbuilding Company
Levingston Shipbuilding Company var ett varvsföretag i Orange, Texas vid Sabine River grundat av George Levingston. Under andra världskriget byggde Levingston Shipbuilding Company fartyg för United States Naval Station Orange också på Sabine River]. George Levingston köpte också stora aktier i Joseph Weaver and Son Shipyard, också på Sabine River. Företaget startades av Samuel H. Levingston 1859.
Fartyg
Första fartyget färdigställt var 1925, sista fartyget var 1982, då företaget såldes till företagets VD, Ed Paden. För andra världskriget byggde Levingston tankpråmar ett fartyg av typ B och bogserbåtar ett fartyg av typ V.
Anmärkningsvärda fartyg:
- Bayandor -klass korvett
- 30 av 49 bogserbåtar i Sotoyomo -klassen
- Sotoyomo (ATA-121) ... ATA-125
- Wateree (ATA-174) ... Keosanqua (ATA-198)
- RV Pacific Escort I
- USS Sea Otter II (IX-53) - Tankpråm
- Staten Island Ferry Kennedy klass
Historisk markör
På platsen för Levingston Shipbuilding Company finns en historisk markör som lyder:
År 1859 anlände tre bröder, Samuel, David och John Levingston, till Orange från Irland och köpte ett befintligt varv, där de byggde träfartyg i mer än trettio år. En del av Samuel Levingston, "kapten" George Levingston, etablerade sin egen varvsverksamhet 1919-1920. 1930 köpte Levingston fem tunnland vid Front and Mill Streets i Orange, vilket utökade hans verksamhet, och Levingston Shipbuilding Company drev från denna plats under resten av sin existens. Inkorporeringen 1933 upprätthöll företaget under de långsamma ekonomiska tiderna på 1930-talet. Edward T. Malloy anställdes 1939 som generaldirektör och stannade i företaget i trettiosju år och blev VD för företaget när han köpte den kontrollerande andelen 1945.
Andra världskriget förde med sig ett enormt tillflöde av affärer - företaget hade börjat bygga militära fartyg innan USA gick in i kriget och fortsatte att vara en stor leverantör till armén och marinen under hela tiden. Levingston Shipbuilding levererade sitt första fartyg för krigsinsatsen, en 530-tons bogserbåt av stål vid namn Tuscarora den 13 december 1941. Mellan 1941 och 1945 byggde och levererade Levinston totalt 160 fartyg för den amerikanska flottan och den amerikanska armén inklusive bogserbåtar, tankfartyg , pråmar och havsgående räddningsbåtar. Efter andra världskriget förändrades Levingston Shipbuilding med den ekonomiska tiden och blev världsledande inom design, konstruktion och konstruktion av off-shore borriggar, jack-up plattformar och självgående borrfartyg. Levingston Shipbuilding var den enda amerikanska tillverkaren av alla fem typer av offshore-borriggar tills den upphörde med sin verksamhet 1985.
Bland de borrfartyg som byggdes i mitten av sjuttiotalet fanns Glomar Java Sea byggt för Global Marine. Jack up riggar för Diamond 'M' inkluderade Diamond 'M' Gem. Ashland Chemical Company köpte varvet därefter och byggde borriggar för sin egen verksamhet.