Amiralitetets bogserbåt

Sea Alarm , som tidigare hette Empire Ash

SS Ohio haltar på Malta med bogserbåtshjälp; 1942

Amiralitetets bogserbåtar var bogserbåtar byggda för och drevs av Royal Navy . Dessa var fartyg byggda enligt amiralitetets specifikationer och i specifika klasser under första och andra världskrigen . De byggdes för att möta Royal Navys efterfrågan på hjälpfartyg och för att komplettera de civila bogserbåtar som rekvirerats av amiralitetet för krigstjänst.

Första världskriget

Vid första världskrigets utbrott ägde Royal Navy sju flotta bogserbåtar, huvudsakligen civila fartyg inköpta vid behov, sysselsatta i normala bogserbåtar i örlogshamnar. När kriget började satte amiralitetet i tågplaner för att rekvirera civila bogserbåtar för att möta behovet av fartyg att fungera som patrullfartyg, minsvepare , anti-ubåtskrigföringsfartyg och en mängd rutinuppgifter. Totalt rekvirerades över 100 civila bogserbåtar på detta sätt.

Det fanns ett ökat behov av båtar för att agera vid bärgning och räddning av fartyg som attackerade och skadade på öppet hav, för vilka den civila flottan inte räckte till. För att möta detta behov lade amiralitetet en beställning på 64 havsgående bogserbåtar att operera i denna kapacitet. Dessa var till en enda design, baserade på en civil typ, och, eftersom de byggdes av specialistvarv, inkluderade köpman snarare än flottan. Men det specificerades att de var beväpnade och utrustade med radio.

Huvudklassen för amiralitetets bogserbåt var Saint -klassen. Av 64 beställda var 46 färdiga och beställda innan fientligheternas slut. Den andra klassen var Resolve (även kallad Rollicker ), 6 stora oceangående bogserbåtar för tjänst på öppet hav, men dessa var ofullständiga vid krigets slut. Deras namn var Resolve , Respond , Retort , Rollicker , Roysterer och Rollcall .

Dessutom byggde amiralitetet flera klasser av små bogserbåtar, inklusive 10 robusta paddelbogserbåtar, och 6 västklassiga hamnbogserbåtar, och flera klasser av bogserbåtar för speciella uppgifter. 15 fartyg byggdes för bogserbåtsdesign för användning som ombordstigningsfartyg i Thames mynning och ytterligare 13 för användning i Mersey . De byggde också 24 bogserbåtar ( betongklassen ) som bogserade järnbetongpråmar mellan England och Frankrike.

Allmänt arrangemang av den ex Royal Navy bogserbåten TST Rollicker, som ägs av det australiensiska kolföretaget J & A Brown.

bogserbåtar från första världskriget

Andra världskriget

Under andra världskriget uppstod en liknande situation; amiralitetet rekvirerade återigen civila bogserbåtar och beställde en rad amiralitetets bogserbåtar. Sammanlagt togs 117 hamnbogserbåtar i bruk, inklusive de tio robusta - och sex fartyg i västklass (byggda under första världskriget och nu i civil tjänst) och 101 andra av olika design. Bara två hamnbogserbåtar byggdes för amiralitetet under andra världskriget, Alligator-klassen.

Före 1939 hade Royal Navy byggt fyra Brigand-klass räddningsbåtar för eget bruk; vid utbrottet av andra världskriget rekvirerades ytterligare 74 civila bogserbåtar, inklusive 16 Saint och fem Rollicker klass av första världskriget, och 53 andra. Samtidigt gjordes beställningar på 21 bogserbåtar av amiralitetsklassen, Assurance-klassen, den första levererades 1940. År 1942 byggdes ytterligare 23 favoritklasser och åtta bogserbåtar av Bustler-klassen, följt 1944 av sex Envoy-klasser. bogserbåtar. Ett antal amerikanska räddningsbåtar levererades också under Lend-Lease- programmet. Dessa långväga räddningsbåtar var oceangående fartyg som ofta följde med konvojer och opererade på alla krigets teatrar. De var till stor del bemannade av erfarna sjömän som rekryterats till Royal Navy under T124-artiklar och bildade en specialistenhet känd som His Majesty's Rescue Tug Service (befäl från HMS Minona förtöjd i Campbeltown i Skottland ). Dessa fartyg kompletterades av ett antal liknande fartyg som ägdes av Ministry of War Transport (MoWT) och som drivs på deras vägnar av privata rederier (särskilt United Towing Company baserat i Hull ). De flesta av RN och MoWT Rescue Bogserbåtar kasserades vid krigets slut.)

Bogserbåtar från andra världskriget

Royal Naval bogserbåtar och små assistenter bildades av Royal Maritime Auxiliary Service, bemannad av MoD anställda civila besättningar. Detta lades dock ut på ett privat företag Serco-Denholm strax före år 2000. Från början var fartygen fortfarande MoD-ägda men besättningen och bemanningen privatiserades. De återstående fartygen såldes senare till Serco-Denholm och bytte från det gamla svarta och buffa färgschemat för RMAS till svartvitt. Alla fartyg bär nu initialerna SD före deras namn.

Egenskaper

Amiralitetets bogserbåtar byggdes efter marinens specifikationer och standardiserades där det var möjligt till en enda design, även om detta var baserad på en civil typ. I detta följde de mönstret för andra hjälpfartyg, såsom amiralitetstrålarna och korvetterna av Flower-klassen . De byggdes av skeppsvarv som specialiserade sig på bogserbåtskonstruktion, och inkorporerade således köpman snarare än marinfunktioner, såsom en sluten bro och träöverbyggnad . Det angavs dock att de var beväpnade och utrustade med radio. Fartygen från första världskriget hade minst en pistol för självförsvar och rökalstrande redskap. Under andra världskriget bar de också luftvärnskanoner för skydd mot luftangrepp.

Bygglista

En av byggarna av dessa bogserbåtar var Henry Robb Ltd. Nedan är en lista över havsräddnings-/räddningsbogserbåtar i Bustler -klassen byggda under andra världskriget. Dessa drevs av dieselmotorer .

1941/42

Byggd och lanserad 1941/42 var:

HMRT Bustler
HMRT Samsonia Efter kriget hyrdes Samsonia av Foundation Maritime i Halifax, Nova Scotia , och drevs som Foundation Josephine . Hon är framträdande i Farley Mowats bok The Serpent's Coil.
HMRT Growler
HMRT Hesperia

1944/45

Byggd 1944/45 var:

HMRT -medlare
HMRT -belöning
HMRT Turmoil
HMRT- vaktmästare

Se även

The Key (film från 1958)

Anteckningar

Bibliografi

Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914-1919 . ISBN 0-7110-0380-7 .
Janes stridsskepp från första världskriget . 1990 [1919]. ISBN 1-85170-378-0 .

externa länkar

Klass	Byggd	Tonnage ( BRT )	Mått	Motorer	Beväpning	Anteckningar
helgon	1918	800t	143 fot längd x29 fot bredd 12 fot djupgående	1250 hk 12 kn	1x12pdr	46 byggda 16 inställda
Rollicker	1919	1400t		2400 hk 14kn	1x12pdr	6 byggda

Klass	Byggd	Tonnage ( BRT )	Mått	Motorer	Beväpning	Anteckningar
Robust	1909	700t		1250 hk 12 kn	?	10 byggda
Väst	1919	161t		430 hk 10kn	?	6 byggda

Klass	Byggd	Tonnage ( BRT )	Motorer	Beväpning	Anteckningar
helgon	1918	800t	1250 hk 12 kn	1x12pdr	18 i tjänst 9 förlorade
Rollicker	1919	1400t	2400 hk 14 kn	1x12pdr	5 i drift inga förluster
Brigand	1938	840t	3000 hk 15,5kn	1x3in pistol 1x20mm 2xMG	4 byggda 1 förlorade
Försäkran	1940	700t	1350 hk 14kn	1x3in 2x20mm 2xMG	21 byggda 5 förlorade
Favorit	1942	783t	1875 hk 14kn	1x3in 2x20mm	23 byggda 1 förlorat
Bustler	1942	1118t	3200 hk 16kn	1x3in 1x2pdr 2x20mm 4xMG	8 byggda 1 förlorade
Sändebud	1944	868t	1700 hk 12 kn	1x3in 2x20mm 2xMG	6 byggde inga förluster

Klass	Byggd	Tonnage ( BRT )	Motorer	Beväpning	Anteckningar
Robust	1909	700t	1250 hk 12 kn	?	10 i tjänst 1 förlorat
Väst	1919	161t	430 hk 10kn	?	6 i tjänst 2 förlorade
Alligator	1941	395t	1000 hk 12 kn	1x12pdr	2 byggda 1 förlorade