Hon är SMART
 | |
| Systeminformation | |
|---|---|
| Fullständiga namn | Här är SMART Terminal |
| Maskintyp | Biljettkontorsbaserat |
| Typ av biljettlager | Hopper-matad |
| Tillverkare | Shere Ltd, Guildford, Surrey |
| Historia | |
| Först introducerad | januari 2003 |
| Maskinnummerintervall | 5010-5381 |
| Fönsternummerintervall | Uppåt från 90 |
| Maskiner i bruk | 264 |
| Orter/områden/tågoperatörer | |
| Nuvarande användare |
Southern First Capital Connect |
| Tidigare användare |
Sydöstra
|
Shere SMART ("SMART Terminal") är ett skrivbordsbaserat järnvägsbiljettutgivningssystem, utvecklat av det Guildford-baserade företaget Shere Ltd, med hjälp av Newbury Data ND4020 biljettskrivare, som först introducerades i Storbritannien 2003. Sedan den första testinstallationen av system i biljettkontoret vid London Bridge station , har cirka 300 terminaler installerats på stationer på södra och tidigare Thameslink -nätverken.
Ursprung
Efter att järnvägsnätet privatiserades i mitten av 1990-talet beslutades det att när de befintliga biljettutgivningssystemen "Heritage" ( APTIS , SPORTIS och de passagerarstyrda Quickfare-maskinerna) behövde bytas ut, skulle kontrakten läggas ut på anbudsförfarande. Även om Rail Settlement Plan (RSP)-systemet, som övervakas och kontrolleras av den nyligen skapade Association of Train Operating Companies (ATOC), skulle ställa olika krav och reglera införandet av sådana system genom en officiell ackrediteringsprocess, kan alla företag som vill etablera ett biljettutgivningssystem och erbjuda det för ackreditering skulle kunna göra det. När det väl hade ackrediterats kunde systemet erbjudas till de enskilda tågoperatörerna när de var redo att byta ut sin befintliga utrustning.
Följaktligen, efter att ha uppfyllt RSP:s krav, började SMART-terminalen installeras på testbasis 2003. London Bridge var den första stationen som fick en, i januari samma år, när Connex South Eastern valde att testa systemet . Under de kommande 18 månaderna testades fler maskiner på olika platser av andra TOC som en del av anbudsprocessen. ( Tågtrafikföretagens namn som visas i tabellen är de som var aktuella vid installationstillfället. )
| Tågoperatörsföretag | Plats | Maskinnummer | Datum | Resultatet av rättegången |
|---|---|---|---|---|
| Connex South Eastern | London Bridge | 5010 | januari 2003 | APTIS återinfördes och ersattes sedan av Fujitsu STAR |
| Connex South Central | Gipsy Hill | 5011 | februari 2003 | Fortfarande på plats |
| South West tåg | Walton-on-Thames | 5012-5014 | augusti 2003 | Ersatt av Fujitsu STAR |
| Arriva tåg norra | Bradford Interchange | 5016-5021 | december 2003 | 5016 borttagen utan ersättning; andra ersatta av Cubic FasTIS |
| Thameslink | London Blackfriars | 5023 och 5072 | December 2003 (5023) Juli 2004 (5072) |
Ersatt av terminalerna 5201 och 5202 |
| Arriva tåg Wales | Neath | 5024-5025 | april 2004 | Ersatt av Fujitsu STAR |
| Första Great Western | Läsning | 5194-5195 | september 2004 | Ersatt av Fujitsu STAR |
| Merseyrail | Moorfields | 5222 | oktober 2004 | Ersatt av Fujitsu STAR |
| Chiltern järnvägar | Banbury | 5374 | mars 2005 | Ersatt av Cubic FasTIS |
Det fanns också en maskin (nummer 5029) på ett Excess Fares-kontor i London Paddington , från augusti 2004 till juni 2006. Första Great Western har ersatt denna med en Fujitsu STAR-terminal.
Installationsprogram
Southern och Thameslink TOCs, som båda vid den tiden ägdes och drevs av Govia -företaget, undertecknade kontrakt 2004 för att få SMART installerat i biljettkontor på sina stationer. Southern började med att sätta in två terminaler vardera vid Balham och Norwood Junction (den sistnämnda i samband med ett större stationsrenoveringsprojekt) under sommaren; när dessa väl hade "bäddats in" med framgång fortsatte utbyggnaden över resten av nätverket, med ett antal små stationer som väntade till april 2005 på att deras APTIS-maskiner skulle bytas ut. Försenade installationer inträffade vid Woodmansterne (september 2005) och Littlehaven (december 2005). Det mindre Thameslink-nätverket hade alla sina stationer utrustade med SMART-terminaler mellan september och december 2004.
Funktioner
- SMART kan styras med ett standardgränssnitt för tangentbord och mus, eller genom att använda terminalernas pekskärmsfunktion .
- En programmerbar lista över de 24 mest populära biljetterna från "hem"stationen visas på skärmen som standard. Dessa kan ändras lokalt eller centralt enligt tillfälliga krav - till exempel kan Off-peak Day Returns till Twickenham läggas till precis innan en stor rugbymatch på stadion där.
- Alla tillgängliga biljetter för en viss resa listas på skärmen i prisordning, vilket gör att biljettförsäljaren lättare kan diskutera biljettalternativ med passageraren.
- Full integration med databasen över säsongskortinnehavare; detta gör att förnyelser kan göras mycket snabbare, tar bort behovet av att uppdatera databasen manuellt och säkerställer att rabatter för misslyckande med att uppfylla servicenivåmålen tillämpas automatiskt.
- Integration med RJIS (Rail Journey Information System), en central databas med stationsnamn, rutter etc.; CRS (Centralt bokningssystem, för att boka platser); och LENNON (ett redovisningssystem som ger TOCs nästa dag rapportering av försäljning och avräkning av utestående intäkter).
- Användning av "Common Stock" tomt biljettlager (kod RSP 9599) - se nedan.
Common Stock biljetting
Medan APTIS-systemet använde olika tomma kort för nästan alla typer av biljetter [ citat behövs ] , skriver SMART ut nästan alla biljetter på samma, orange-bandade lager utan förtryckta rubriker (batchreferens RSP 9599). De viktigaste exemplen visas här:
| Biljetter tryckta på "Common Stock" | Biljetter tryckta på dedikerat lager |
|---|---|
| Resebiljetter | Järnvägskort för ungdomar |
| Plattformsbiljetter | Nätverk järnvägskort |
| Rail Rovers och Rangers | Senior järnvägskort |
| Biljetter till parkeringen | Säsongsbiljetter för längre period (över en månad) |
| Endagsresekort (London) | Årliga säsongskort (guldkort) |
| Sju dagars resekort (London) | Familjens tågkort |
| Sju dagars säsongsbiljetter | |
| En månad säsongsbiljetter | |
| Överskjutande biljetter | |
| Plats-/cykelreservationer | |
| Tilläggsbiljetter | |
| Förköpsbiljetter |
externa länkar
- Lista över kända Shere SMART-positioner från 2006, med installationsdatum
- Artikel i Rail Professional , mars 2006 - Observera att meningen "Chiltern Railways, en annan Shere-kund, valde SMART" ska stå "...valt för FAST"