Herceghalom järnvägskrasch

Herceghalom järnvägskrasch
Herceghalom järnvägskrasch
Detaljer
Datum	1 december 1916 00:24
Plats	Herceghalom station
Koordinater
Land	Ungern
Linje	Budapest – Hegyeshalom linje
Orsak	Signal passerade vid fara
Statistik
Tåg	2
Dödsfall	69
Skadad	164 totalt, 60 av dem tungt

Järnvägskraschen i Herceghalom inträffade den 1 december 1916 klockan 00:24 på stationen i Herceghalom , Ungern , på linjen Budapest – Hegyeshalom , som en sidokrock i ett snabbtåg som körde in i ett växlingspassageratåg . 69 människor dödades. Detta är den dödligaste tågincidenten i Ungern.

Bakgrund

Skadat ånglok för första delen av snabbtåg ^nr 3

Förstörda vagnar av passagerartåg ^nr 1308

Kejsar Franz Josef I av Österrike , som också var kung av Ungern , Kroatien och Böhmen hade dött den 21 november 1916 i Schönbrunn . Begravningen hölls den 30 november 1916. Många sörjande från det ungerska området reste hem med tåg. De använde två specialtåg natten mellan den 30 november och den 1 december 1916. Snabbtåget nr ³ från Wien till Budapest delades upp i två delar på grund av den höga efterfrågan. Tågen var försenade.

Persontåg nr ¹³⁰⁸ från Budapest via Győr till Graz skulle ha använt spår nr ³ , men hade oavsiktligt förts till spår nr ^2. Stationschefen ville rätta till detta misstag, men räknade fel den tid som det försenade snabbtåget skulle behöva för att nå stationen. Han beordrade att passagerartåget skulle gå till spår nr ^3. Han säkrade denna rörelse genom att visa "Stopp" vid infartssignalen.

Olycka

Föraren av den första delen av snabbtåg nr ³ passerade försignalen med en hastighet av 76 km/h (47 mph). Han sa att han inte hade sett begäran om att sluta. Han såg "Stopp"-signalen 700 meter (770 yd) ner på linjen och började bromsa och träffade det växlingspassagerartåg i dess sida efter ytterligare 500 m (550 yd). Sju vagnar av persontåget och en salongsvagn och en förstaklass personvagn av snabbtåget totalförstördes. Alla kommentarer om signalerna och början av bromsningen kommer från motorföraren, eftersom inga automatiserade styrsystem var installerade.

Dödsfall och skador

69 människor, inklusive Lajos Thallóczy , dödades. 164 skadades, 60 av dem svårt.

• Stockert, Ludwig (1920). "Eisenbahnunfälle (Neue Folge) – Ein weiterer Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre" (på tyska) (110). Berlin. {{ citera journal }} : Citera journal kräver |journal= ( hjälp )