Guyandotteflodens tågvrak

Guyandotte River tågvrak
Detaljer
Datum	1 januari 1913
Plats	västra Virginia
Land	Förenta staterna
Operatör	Chesapeake och Ohio Railway
Orsak	bro kollaps
Statistik
Tåg	1
Dödsfall	7

Guyandotteflodens tågvrak inträffade på morgonen den 1 januari 1913, när Chesapeake och Ohio Railways (C&O) tåg nr. 99, planerat att köra från Hinton, West Virginia , till Russell, Kentucky , och leddes av Mikado-lokomotivet . 820, föll genom en bro över Guyandottefloden nära Huntington, West Virginia när han försökte korsa den. Olyckan dödade sju personer.

Ungefär klockan 11:00 närmade sig nr 99 bron och stoppades av en flaggman som skyddade en broarbetarbesättning som lossade material för reparationer på den. Under tiden utförde ingenjör EB "Shorty" Webber underhåll på loket medan brandmannen och främre bromsmannen gick ut på bron för att inspektera reparationerna och fortsatte vidare till motsatt sida.

Efter att flaggmannen gav klartecken började Webber sakta över bron med avsikten att plocka upp bromsmannen och brandmannen på andra sidan. Trots pågående reparationer hade bron hållits öppen flera tidigare dagar under trafik utan problem. När 820 nådde mitten av bron kollapsade mittspann och störtade den i floden tillsammans med Webber och 13 broarbetare. Webber och sex av broarbetarna dödades.

Räddningspersonal räddade de sju andra broarbetarna från floden. Tusentals människor kantade floden medan räddningsinsatserna fortsatte. återfanns kropparna av Webber och broarbetarna JW Crawford, Charles Maddy (hittade 50 miles nedströms nära Portsmouth, Ohio ) och Emmett Wood. Rester av broarbetare Henry White; Charles Coyner och JG Wheeler gick förlorade. Det var först i juni 1913 som C&O kunde bärga loket från floden.