Algerine -klass kanonbåt

För andra Algerina fartygsklasser, se Algerine (disambiguation) .

Leven riggad som en barquentin
Klassöversikt
namn	Algerine -klass kanonbåt
Byggare	R & H Green, Blackwall Yard W. & H. Pitcher, Northfleet
Operatörer	Kungliga flottan brittiska handelsflottan Kinesiska kejserliga tullen egyptiska regeringen
Föregås av	Albacore klass
Efterträdde av	Britomart klass
Kosta	Skrov 5 668 £, maskiner £ 4 350 ( Jaseur )
Byggd	1856–1857
I kommission	1857–1873
Avslutad	6
Förlorat	3
Pensionerad	3
Generella egenskaper
Typ	Träskruvkanonbåt (vapenkärl från 1859 )
Förflyttning	370 ton
Ton börda	300 88 ⁄ 94 bm
Längd	125 fot 0 tum (38,1 m) (gundäck) 110 fot 1,5 tum (33,6 m) (köl)
Stråle	23 fot 0 tum (7,0 m)
Hållbarhetsdjup	9 fot 3 tum (2,8 m)
Installerad ström	80 nominella hästkrafter 294 hk (219 kW)
Framdrivning	2-cylindrig horisontell direktverkande enkelexpansionsångmaskin Enkel (lyft)skruv
Segelplan	Som byggd : Skonarrigg (eller "kanonbåt") Senare : Ofta en barquentinrigg
Fart	9 kn (17 km/h)
Beväpning	Som byggd : 1 × 8-tums (200 mm) 68-punds (87cwt) mynningsladdande pistol med mjukt hål (i vissa fartyg en 10-tums munningsladdande pistol med mjukt hål istället) 2 × 24-punds haubitser År 1863 : 1 × 110-pund Armstrong slutlastpistol 1 × 40-pund Armstrong slutlastpistol

Designprofil för Algerine -klassen

Algerine ett -klassens kanonbåtar var en klass av sex kanonbåtar i trä (omklassificerade som kanonfartyg från 1859) byggda för Royal Navy 1857. Ytterligare par byggdes i Indien för Bombay Marine 1859.

En förstorad version av den mycket talrika Albacore -klassen , de återspeglade förändringen i användningen från kustoperationer till djupvattenskryssning, men levererades för sent för att se action i Krimkriget . De var den första klassen av Royal Navy-kanonbåtar som inkorporerade en lyftskruv, vilket gav dem förbättrad prestanda under segel. Den sista mannen som hängdes från varvet i Royal Navy var en Royal Marine som avrättades den 13 juli 1860 i Leven .

Design och konstruktion

Utvecklad under Krimkriget som en förstorad version av WH Walkers Albacore - klass , var Algerine s ett erkännande av att kanonbåtar designade för kustnära operationer oundvikligen skulle behöva agera i en kryssningsroll, både på grunt och på djupare vatten. Deras ökade storlek gav dem mycket bättre boende, och i allmänhet var de effektiva fartyg, vilket ledde till konstruktionen av två identiska fartyg för Bombay Marine .

Beväpning

Som byggda var de beväpnade med en 8-tums (200 mm) 68-punds (87 cwt) mynningsladdande pistol med mjukt hål och två 24-punds haubitser. År 1863 var de tre överlevande fartygen i klassen beväpnade med en 110-punds Armstrong baklastkanon och en 40-pund Armstrong slutladdare .

Framdrivning

Klasserna var var och en utrustad med en 2-cylindrig horisontell direktverkande enkelexpansionsångmaskin tillverkad av Maudslay, Sons & Field . Denna motor drev en enda skruv, som för första gången i en kanonbåt var försedd med en lyftmekanism; detta säkerställde en bättre prestanda under segel än tidigare klasser. Dessa motorer var klassade till 80 nominella hästkrafter och producerade på försök 294 indikerade hästkrafter (219 kW). Designhastigheten under ånga var 9 knop (17 km/h).

Rigg

Utrustad till en början med en enkel skonarrigg (ofta känd som en "kanonbåtsrigg" i Royal Navy), uppmuntrade användningen av dessa fartyg som kryssare befälhavare på avlägsna stationer att utöka sitt segelområde genom att montera toppmaster och gårdar , vilket gjorde dem barquentiner .

Operativa liv

Jaseur gick förlorad på Bajo Nuevo Bank i Karibiska havet inom två år efter att hon sjösattes , efter att ha tillbringat hela sin korta karriär på stationen i Nordamerika och Västindien, mest för att avskräcka slavhandeln. Jasper tjänstgjorde också på stationen i Västindien innan han såldes till kineserna 1863 för att ingå i Sherard Osborns vampyrflotta. När satsningen avbröts, såldes hon till Egypten för att förhindra hennes köp av den konfedererade flottan . Algerine tillbringade hela sin karriär på Kina-stationen och var närvarande vid erövringen av Kanton 1857 . Lee skickades också till Kina-stationen, men hennes karriär avbröts plötsligt den 25 juni 1859 när hon sänktes vid det andra slaget vid Taku-forten . Leven , liksom Lee och Algerine , tjänstgjorde på Kina-stationen och deltog i det framgångsrika första slaget vid Taku-forten . Den sista mannen som hängdes från gården i Royal Navy var en Royal Marine , avrättad för mordförsök den 13 juli 1860 i Leven . Slaney tjänstgjorde med Algerine vid erövringen av Kanton och med Leven vid det första slaget vid Taku-forten.

Fartyg

namn	Skeppsbyggare	Lanserades	Öde
Jaseur	R & H Green, Blackwall Yard	7 mars 1857	Förliste på Bajo Nuevo Bank den 26 februari 1859, på väg från Port Royal till Greytown, Nicaragua
Jaspis	R & H Green, Blackwall Yard	18 mars 1857	Såldes den 2 augusti 1862 till den kinesiska kejserliga tullen, döptes om till Amoy och seglade i april 1863 (för att gå med i Sherard Osborns "vampyrflotta"). Återsåldes till den egyptiska regeringen den 30 december 1865
Algerine	W & H Pitcher, Northfleet	24 februari 1857	Såld i Hong Kong den 2 april 1872, blev det merkantila Algerine . Upplöstes 1894.
Lä	W & H Pitcher, Northfleet	28 februari 1857	Sänktes i slaget vid Taku Forts den 25 juni 1859
Leven	W & H Pitcher, Northfleet	7 mars 1857	Såldes i Shanghai den 21 juli 1873
Slaney	W & H Pitcher, Northfleet	den 17 mars 1857	Förliste i en tyfon på Paracelöarna nära Hong Kong den 9 maj 1870

Bombay Marine versioner

Lee i aktion mot Taiping, 20 november 1858

Efter att ha bevisat sitt värde i Royal Navy, byggdes två exemplar av teak i Bombay för Bombay Marine .

namn	Skeppsbyggare	Lanserades	Öde
clyde	Bombay	1859
Sir Hugh Rose	Bombay	1860	1876?

Anteckningar

•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Send a Gunboat: The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904 (andra upplagan). London: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .
•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .